桥梁工程PPT(姚林森第二版)第2篇 第7章

1、第二篇 钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥第7章 简支梁桥的施工Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology本章内容 1.1 钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺 Manufacturing technology of the reinforced concrete beam bridge 1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺The manufacturing technology of prestressed concrete beam bridge 1.

2、3 装配式简支梁桥的运输和安装 The transportation and installation of prefabricated beam bridgeDept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.1 钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺一、模板和简易支架知识点：模板的分类和构造，开始讲解这个知识点（一）模板的分类和构造按制作材料分类，常用模板可分为木模板、钢模板、钢木结合模板. 模板的基本构造P192Dept of Road & Brid

3、ge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.1 钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺 按模板的拆装方法可分为零拼式模板、分片装拆式模板、整体装拆式模板等 T形梁的分片装拆式木模板构造p192 Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.1 钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺 分片装拆式钢模板P193 空心板木制芯模构造P193Dept of Road &am

4、p; Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology知识点：模板的分类和构造，讲解结束1.1 钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺 （二）简易支架知识点：简易支架，开始讲解这个知识点 a.就地浇筑时，需要在梁下搭设简易支架（或脚手架）来支承模板、浇筑的钢筋混凝土以及其他施工荷载的重量。 b. 对于装配式桥的施工，有时也要搭设简易支架作为吊装过程中的临时支承结构和施工操作之用。Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportatio

5、n, Wuhan University of Technology1.1 钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺 目前，在桥梁施工中采用较多的是木支架和钢管支架，并以立柱式支架为多。 简易支架构造 P193Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology知识点：简易支架，讲解结束1.1 钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺二、钢筋工作知识点：钢筋工作，开始讲解这个知识点 （一）钢筋加工的准备工作 Preparation of the steel processing （二

6、）钢筋的弯制成型和接头 Type of reinforced bending and connectors （三）钢筋骨架的组成与安装 Composition and installation of steel skeleton Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.1 钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺（一）钢筋加工的准备工作 首先应对进场的钢筋通过抽样试验进行质量鉴定，合格的才能使用。 抽样试验主要坐抗拉极限强度、屈服点和冷弯试验。 钢筋的整

7、直工作根据钢筋直径的大小采用不同的方法。对于直径10mm以上的钢筋一般用捶打整直，对于直径不到10mm的常用手摇或电动绞车通过冷拉整直（伸长率不大于1%），这样还能提高钢筋的强度和清除铁锈。 经锤直的钢筋可用钢丝刷或喷砂枪喷砂除锈去污，也可将钢筋在砂堆中来回抽动以除锈去污。Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.1 钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺（二）钢筋的弯制成型和接头 钢筋在下料前应计算图纸上所标明的折线尺寸与弯折处实际弧线尺寸之差值，同时

8、还应计入钢筋在冷作弯折过程中的伸长量。 钢筋弯折伸长量（单位：cm） p194 Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.1 钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺（二）钢筋的弯制成型和接头 钢筋的弯制形状尺寸及其下料所需的尺寸 弯折前的钢筋划线（尺寸单位mm） a）钢筋设计图；b）考虑实际弧长的展直尺寸; c)计入弯折伸长的下料尺寸 P194 Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transp

9、ortation, Wuhan University of Technology1.1 钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺（二）钢筋的弯制成型和接头 下料后的钢筋可在工作平台上用手工或电动弯筋器按规定的弯曲半径弯制成型，钢筋的两端亦按图纸弯成所需的标准弯钩。 钢筋的接头应采用电焊，并以闪光接触对焊为宜，这种接头的传力性能好，且省钢料。 当钢筋的接头采用焊接困难时，也可采用绑扎搭接，受拉钢筋的接头有相应的规定。 受拉钢筋绑扎接头搭接长度 P195 Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan Univers

10、ity of Technology钢筋混凝土强度等级C20C25C25R23535d30d25dHRB33545d40d35dHRB400，KL400-50d45d1.1 钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺(三)钢筋骨架的组成与安装 装配式T梁的焊接钢筋骨架应在坚固的焊接工作台上进行施工。 在焊接的操作上应采用分层跳焊法；在同一断面处，如钢筋层次多，各道焊缝也应相互交错跳焊。 骨架焊缝焊接程序示意图 a）焊接顺序编号；b）多层焊缝跳焊编号 P196Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan Univer

11、sity of Technology知识点：钢筋工作，讲解结束1.1 钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺三、混凝土工作知识点：混凝土工作，开始讲解这个知识点 （一）混凝土的拌制 The mixing of concrete （二）混凝土的运输 The transport of concrete （三）混凝土的浇筑 The pouring of concrete （四）混凝土的振捣 The vibrating of concrete （五）混凝土的养护及模板拆除 curing and template demolition of concrete （六）混凝土的冬季施工要点 The winter co

12、nstructions points of concreteDept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.1钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺（一）混凝土的拌制 混凝土一般采用机拌，人工拌合只许用于少量混凝土工程的塑性混凝土或半干硬性混凝土 ，不管采用机拌或人工搅拌，都应使石子表面包满砂浆、拌合料混合均匀、颜色一致。 保证混凝土拌合均匀的重要条件是有足够的拌合时间。 混凝土延续拌合的最短时间 P197 Dept of Road & Bridge

13、Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.1钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺（二）混凝土的运输 混凝土应以最少的转运次数、最短的距离迅速从搅拌地点运往浇筑位置。运输道路要平整，防止混凝土因颠簸振动而发生离析、泌水和灰浆流失等现象。 混凝土从拌合机内卸出，经运输、浇筑直至振捣完毕应在允许的时间内完成。 混凝土运输、浇筑允许时间表 P197 Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University

14、of Technology混凝土温度（C）20-3010-195-9混凝土延续时间不超过1h不超过1.5h不超过2h1.1钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺（三）混凝土的浇筑 中小跨径的T梁一般均采用水平浇筑，其横隔梁的混凝土与梁肋同时浇筑。对于又高又长的梁体，当混凝土的供应量跟不上按水平层浇筑的进度时，可采用斜层浇筑法，由梁的一端浇向另一端。 分层法浇筑混凝土 a）水平层浇筑；b）斜层浇筑 P197 Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.1钢筋

15、混凝土简支梁桥的制造工艺（四）混凝土的振捣 混凝土的振捣可分为人工（用铁钎）振捣和机械振捣两种。人工振捣适用于坍落度大、混凝土数量少或钢筋过密部位的场合。 大规模的混凝土浇筑，必须使用机械振捣。 混凝土振捣设备有插入式振捣器、附着式振捣器、平板式振捣器和振动台等Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.1钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺（五）混凝土的养护及模板拆除 目前在桥梁施工中采用最多的是在自然气温条件下（5C以上）的自然养护方法。此法是在混凝

16、土终凝后，在构件上覆盖草袋、麻袋、稻草或砂子，经常洒水，以保持构件经常处于湿润状态。 自然养护法比较经济，但混凝土强度增长较慢、模板占用时间也长，特别在低温下（5C以下）不能采用。 为了加速模板周转和施工进度，可采用蒸汽法养护混凝土。混凝土经过养护，当强度达到设计强度的25%50%时，即可拆除梁的侧模；达到设计吊装强度并不低于设计强度等级的70%时，就可起吊主梁。 Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.1钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺（六）混

17、凝土的冬季施工要点 当昼夜平均气温低于5C时，或最低气温低于-3C时，就必须采取冬季施工的技术措施，主要由以下几个方面： （1）在保证混凝土必要 和易性的同时，尽量减少用水量。 （2）增加拌合时间，比正常情况下增加50%100%。 （3）适当采用活性较大、发热量较高的快硬水泥。 （4）将拌合水甚至亦将集料加热，提高混凝土的初始温度。 （5）掺加早强剂，加速混凝土强度的发展，并降低混凝土水溶液的冰点，防止混凝土早期冻结。 （6）用蒸汽养护、暖棚法、蓄热法和电热法等提高养护温度。 以上各项措施，各有特点和利弊，可根据施工期间的气温和预制场（厂）的具体条件来 选定。Dept of Road &

18、; Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology知识点：混凝土工作，讲解结束本章内容 1.1 钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺 Manufacturing technology of the reinforced concrete beam bridge 1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺The manufacturing technology of prestressed concrete beam bridge 1.3 装配式简支梁桥的运输和安装 The transportation

19、 and installation of prefabricated beam bridgeDept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺一、先张法简支梁的制造工艺 （一）台座 台座是先张法生产中的主要设备之一，要求有足够的强度和稳定性。台座按构造形式不同，可分为墩式和槽式两类。 1.墩式台座 台座由台面、承力架、横梁和定位钢板等组成。 重力式台座构造示意图 P2001-台面；2-承力架；3-横梁；4-定位钢板；5

20、-夹具；6-预应力筋Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology知识点：先张法简支梁的制造工艺，开始讲解这个知识点1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺 1.墩式台座 按照受力大小和现场地基条件的不同，承力架可因地制宜地采取不同的形式。 台座承力架的形式 P200 a）爆扩桩式；b）三脚架式；c）锚桩式Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan Univ

21、ersity of Technology1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺2、槽式台座槽式台座由台面、传立柱、横梁、横系梁等组成。 槽式台座 P200 1-台面；2-传力柱；3-横梁；4-定位板；5-横系梁Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺（二）预应力筋的制备 下面以我国公路桥梁上常用可焊性较好的40硅2冷拉精轧螺纹粗钢筋（直径为1228mm）的制备工作为例，它包括以下几个工序： 1.下料 Blan

22、king 2.对焊 Butt welding 3.墩粗或轧丝 Pier coarse or wire rolling 4.冷拉 Cold drawnDept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺 1.下料 钢筋下料长度应根据台座长度、梁长、焊接接头压缩长度、冷拉伸长率、弹性回缩率等综合考虑决定。 预应力筋在加工前的下料长度一般可按下式计算： Dept of Road & Bridge Engineering

23、, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺 2.对焊 精轧螺纹粗钢筋的出厂长度为910m，因此需要对焊接长后才可应用。对焊一般应在冷拉前进行，以免冷拉钢筋高温回火后失去冷拉所提高的强度。对焊质量应严格控制，精轧螺纹钢筋的对焊一般在对焊机上进行。40硅2矾钢筋的可焊性较好，焊后可不进行热处理，但一般均采用闪光预热闪光焊工艺来改善接头性能。 Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan Uni

24、versity of Technology1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺 3.粗墩或轧丝 采用墩头锚具时，对于直径在12mm以下的钢筋可采用液压冷镦机将钢筋端头镦粗成圆头，并利用开孔的钢垫板组成锚具。 对于较粗的钢筋需要用热镦法来加工，即可利用对焊机将钢筋加热加压形成镦头。直径大于22mm的钢筋，因镦粗时需要较大的压力，则可采用锻压方法加工成镦头。精轧钢筋在镦制后一般尚应进行热处理，以消除其脆硬组织。镦头制成后要进行外观检查，不得有烧伤、歪斜及裂缝。 采用轧制螺纹锚具时，关键在于钢筋端部的螺纹加工（简称轧丝）。通常可利用特制的钢模通过压力机进行冷压轧丝，轧丝后钢筋的平均直径与原钢筋相差

25、无几，而且还可以提高钢筋的强度。Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺 4.冷拉 为了提高钢筋的强度和节约钢材，预应力粗钢筋在使用前一般需要进行冷拉（即在常温下，用超过钢筋屈服强度的拉力拉伸钢筋）。 冷拉操作应注意以下事项：（1）冷拉速度不宜过快，一般控制在0.30.4cm/s或每秒钟应力增长5000kPa左右。（2）当双控冷拉时，先张拉到千斤顶压力表读数为10%总拉力值时即停车，此时作为测量伸长值得始点。

26、（3）当为单孔冷拉时，先用不太大的力将钢筋拉直，放松冷拉力，作出总伸长值标记，在逐渐拉伸至达到标记处时，立即刹车，再放松冷拉力。（4）冷拉完每一根钢筋要做标记、编号，并将各项数值记入冷拉记录，以作使用组编预应力筋的依据。Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺 （三）预应力筋的张拉 1.张拉前的准备工作 张拉前应先在端横梁上安装预应力的定位钢板。 进而在台座上安装预应力筋，将其穿过端横梁和定位板用锚具固定在板

27、上。 预应力筋的控制张拉力是张拉前需要确定的一个重要数据。 2.张拉程序 为了减少预应力筋的应力松弛损失，通常采用超张拉的方法 P203Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺 （四）混凝土工作 预应力混凝土梁的混凝土工作，除了因所用强度较高而在配料、制备、浇筑、振捣和养护等方面更应严格要求外，基本操作与钢筋混凝土结构中相仿。此外，在台座内每条生产线上的构件，其混凝土必须一次连续灌注完毕；振捣时，应避免碰击预

28、应力筋。Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺 （五）预应力筋张拉力的放松 预应力筋的的放松办法：（1）千斤顶放松（2）砂筒放松（3）滑楔放松（4）螺杆、张拉架放松 砂筒放松示意图 钢滑楔 螺杆、张拉架放松图a）砂筒布置；b）砂筒构造 1-螺杆；2-螺钉 P204Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan Un

29、iversity of Technology知识点：先张法简支梁的制造工艺，讲解结束1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺 二、后张法简支梁的制造工艺 后张法制梁所特有的一些工序p205： （一）预应力筋的制备 1.粗钢筋的制备 2.碳素钢丝束的制备 3.钢绞线的制备 （二）预应力筋孔道成型 1.制孔器的种类 2.制孔器的抽拔 3.孔道检查Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology知识点：后张法简支梁的制造工艺，开始讲解这个知识点1.2 预应力混凝

30、土简支梁桥的制造工艺 （三）预应力筋的张拉工艺后张法按其构造特点可分为 ： 1.锥锚式千斤顶张拉工艺 TD-60 型锥锚式三作用千斤顶张拉装备 P208Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺2.拉杆式千斤顶张拉工艺 GJ2Y-60A型千斤顶构造示意图 P209Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan Univ

31、ersity of Technology1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺3.穿心式千斤顶张拉工艺 GJ2Y-60 型穿心式千斤顶构造简图Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺 （四）孔道压浆 孔道压浆是为了保护预应力筋不致锈蚀，并使力筋与混凝土梁体黏结成整体，从而既能减少锚具的受力，又能提高梁的承载能力、抗裂性能和耐久性。主要包括： 1.准备工作 2.水泥浆的制备 3.压浆程序和操作方法 （五）封端

32、孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，并将端面混凝土凿毛。在绑扎端部钢筋网和安装封端模板时，要妥善固定，以免在浇筑混凝土时因模板走动而影响梁长。封端混凝土的强度应不低于梁体的梁体的强度。浇完封端混凝土并静置1-2h后，应按一般规定进行洒水养护。Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology知识点：后张法简支梁的制造工艺，讲解结束本章内容 1.1 钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺 Manufacturing technology of the reinfor

33、ced concrete beam bridge 1.2 预应力混凝土简支梁桥的制造工艺The manufacturing technology of prestressed concrete beam bridge 1.3 装配式简支梁桥的运输和安装 The transportation and installation of prefabricated beam bridgeDept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology1.3 装配式简支梁桥的运输

34、和安装 Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology一、预制梁的运输 装配式简支梁桥的主梁通常在施工现场的预制场内或可在桥梁厂内预制。 从工地预制场至桥头的运输，称为内运输，通常需铺设钢轨便道，由预制场的龙门吊车或木扒杆将梁装上平车后用绞车牵引运抵桥头。 当采用水上浮吊架梁而需要使预制梁上船时，运梁便道应延伸至河边能使驳船靠拢的地方，为此就需要修筑一段装船用的临时栈桥。 当预制工厂距桥工地甚远时，通常可用大型平板拖车、火车或驳船将梁运至工地存放，或直接运至桥头或桥孔下进行架设。 在场内运梁时，为使平稳前进以确保安全，通常在用牵引绞车徐徐向前拖拉的同时，后面的制动索应跟着慢慢放松，以控制前进的速度。 梁在起吊和安放时，应按设计规定的位置布置吊点或支撑点。 知识点：装配式简支梁桥的运输和安装，开始讲解这个知识点1.3 装配式简支梁桥的运输和安装 Dept of Road & Bridge Engineering, School of Transportation, Wuhan University