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文档简介

1、地铁车站工程现场施工安全措施地铁车站工程现场施工平安措施1 各个工区分别设平安员，各工班设兼职平安员且跟班作业，以确保施工平安。2 严格按施工组织设计施工，优化施工方案。特殊对重点地段的施工方案、平安措施、制度等进行优化比选。3 建立配套的监测系统。加强监控量测工作，做到每一项、每一段都有记录，有专人管理，定期（每周）分析，准时反馈，指导施工。4 加强检查。重点检查掌子面及未衬砌地段；观看出水量状况，防止突涌水发生。支护地段的锚杆是否被拉断；喷射砼是否产生裂隙剥离和剪切破坏；隧道是否有底鼓现象等。还应留意围岩的稳定性，当围岩变形无明显减缓或喷射砼层产生较大剪切破坏，应停止开挖，准时实行帮助措施

2、加固围岩以确保平安。5 锚杆(管) 施工。要严格按设计钻孔，保证设计长度、锚固力，防止锚杆脱落导致人身伤亡事故，应指定专人定期检查锚杆的抗拔力。6 喷射砼。在喷射前，要有专人认真检查管路、接头等，防止喷射时因软管损坏、接头断开等引起事故。7 加强车站洞内运输的平安掌握工作，设专职调度员统一协调。8 明挖基坑（竖井）支护a.明挖基坑（竖井）施工前编制支护施工方案，施工方案要有针对性以指导施工。支护方案未经上级审批前禁止施工。b.明挖挖基坑（竖井）支护施工必需有临边防护措施，根据措施要求设置临边及其它防护。c.坑槽开挖设置平安边坡应符合平安要求，当支护设施产生局部变形时准时实行调整措施。d.基坑开

3、挖设置有效排水措施和防止接近建筑物危急沉降掌握措施。e.积土和料具堆放距坑边距离不小于设计规定，机械设备施工与坑边距离符合要求，当必需靠近施工时实行必要防护措施。f.人员上下设置专用通道，通道符合要求。g.阅历收后施工机械方准进场进行挖土作业，根据规定程序开挖土方。h.根据规定进行基坑支护变形监测和毗邻建筑物、重要管线和道路的沉降观测i.基坑内作业人员必需有平安立足点，垂直作业上下有隔离防护措施。j.设置足够照明保证光线充分。10 模板工程a.施工方案：模板工程施工方案经审批后方可实施；同时依据混凝土输送方法制定有针对性平安措施。b.支撑系统：现浇混凝土模板的支撑系统有设计计算依据；支撑系统的

4、设置符合设计要求。c.立柱稳定：支撑模板的立柱材料符合要求；立柱底部必需设垫板，不允许用砖垫高；按规定设置纵横向支撑，立柱间距符合规定要求。d.施工荷载：模板上施工荷载不得超过设计规定允许值；模板上堆料匀称。e.模板存放：大模板存放有防倾倒措施；各种模板存放整齐、高度符合平安要求。f.支拆模板：2m 以上高处作业必需有牢靠立足点；拆除区域内设置警戒线且设专人监护；不得留有末拆除的悬空模板。g.模板验收：模板拆除前进行拆模申请，批准后才能模板拆除；模板工程验收手续齐全，仔细填写验收单；支拆模扳前进行平安技术交底。h.砼强度：模板拆除前必需有混凝土强度报告；混凝土强度未达规定不得提前拆模。i.运输道路：在模板上运输混凝土，要有

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