沥青混凝土路面施工技术交底

1、沥青混凝土面层技术交底工程名称大英县回马光碳工业园道路工程（标段）交底日期2013年月日施工单位工程项目经理部分项工程名称沥宵混凝土面层施工交底提要路沥宵混凝土面层施工工艺、工程概况机动车道和非机动车道面层结构为沥宵混凝土路面，其结构依次为二灰碎石基层上喷洒乳化沥宵透层油（1.0L/m2）,6cm粗粒式沥宵混凝土下面层，4cm中粒式矿物纤维改性沥宵碌面层。二、施工顺序路面基层养护期结束T乳化沥宵透层施工T粗粒式沥宵混凝土试验段施工T粗粒式沥宵混凝土施工T粘层油施工T中粒式矿物纤维改性沥宵碌试验段施工T中粒式矿物纤维改性沥宵碌施工。三、沥宵混凝土连接层施工工艺1、沥宵透层施工 施工准备在乳化沥宵

2、透层油施工前，应对乳化沥宵的各项指标进行检测，实验内容为：筛上剩余量试验、电荷试验、破乳速度试验、蒸发残留物试验。基层检验及路缘石施工合格后，对基层进行活扫，不得有浮灰、泥土、杂物。若表面过分干燥时，在基层表面少量洒水，以保证渗透性，并待表面稍干后开始洒布。摊铺沥宵混凝土前，雨水口应用相应尺寸的木板盖住。 乳化沥宵透层油洒布操作用沥宵洒布车喷洒前，要先对路缘石进行防护，防止污染。洒布车就位后，打开喷嘴按均匀速度向前行使喷洒，作业时在整个工作宽度和长度范围内洒布均匀，对洒布车洒不到的部位及漏洒的部位，用人工洒布机补洒，对局部喷洒过量的部位用人工紧跟洒布车后及时检查并用扫帚扫匀。洒铺时及时检测喷洒

3、量，喷洒量按1.0L/m2（乳化沥宵）控制，洒布的透层沥宵渗入基层深度不小丁3mm不在表面流淌，形成油膜。 洒布碎（砾）石待透层油洒布后沥宵不再流淌和渗透深度达2mM寸，用石屑洒布机铺洒5-8mni卒(砾)石屑，铺洒不均匀处用人工补洒石屑。石屑用量约为35m3/1000m2 交通管制洒布透层油后封闭交通，有专人进行管制。 注意事项：(1) 透层沥宵洒布后应不致流淌，基层渗透一定深度，不得在表面形成油膜。(2) 如果遇大风或即将降雨时，不浇洒透层沥宵。(3) 气温低丁10C时，不浇洒透层沥宵。(4) 洒布时，试验人员及时抽检每平方用量，是否符合要求。(5) 沥宵洒布车如果出现喷洒不均匀时，应更换

4、喷嘴。(6) 各行人、行车路口用塑料薄膜覆盖一层，薄膜上用土盖20cm保证乳化沥宵膜不被破坏。2粘层施工 、粘层油喷洒应用洒布车自动喷洒，保证粘层沥宵能均匀满布，局部可用刷子人工涂刷。 、在铺筑表面层之前，对有浮土污染地段进行活扫，对有泥饼粘贴污染的地段，使用钢刷刷洗，并用扫帚活扫，然后以活水冲洗。 、粘层材料采用快裂阳离子乳化沥宵，用量按照0.30.7L/m2,施工时应根据现场温度适度调整粘层沥宵的稠度与用量，施工后应形成均匀、饱和的油面。 、当气温低丁10C或路面潮湿时，不得浇洒粘层油。 、浇洒粘层沥宵后，严禁除沥宵混合料运输车以外的其它车辆、行人通过。 、粘层洒布后应等待其破乳、水份蒸发

5、后方可铺筑沥宵层，确保粘层不受污染。 、粘层油用丁沥宵层被污染的情形，以及与沥宵混凝土接触的路缘石、雨水进水口、检查井等侧面必须喷洒粘层油，其技术指标应满足沥宵路面施工及验收规范(GB50092-96)对粘层油的要求。、粘层乳化沥宵在铺筑覆盖层之前24h内采用沥宵洒布车或人工喷洒，并在喷洒前将下承层活扫干净。沥宵洒布车每次洒布一个车道，从靠近中央车道开始，依次洒布，洒布中保证车速均匀，不随意变速、转弯或急刹车，以免产生漏油，或油量集中，对漏油部位，以人工补油。最后进行交通管制。3沥宵面层施工当基层验收及路缘石施工合格，方可施工粗粒式沥宵混凝土下面层、中粒式矿物纤维改性沥宵碌面层。 施工准备基层

6、表面干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。透层已经按要求喷洒，并已经洒布石屑。路缘石安装稳固。拌和设备、运料设备、摊铺机及压实设备已上场并调试好。标高控制设施已设好或摊铺机控制摊铺厚度已调好，并经复查无误。 拌和沥宵采用导热油加热。A*70石油沥宵加热温度为150170C,集料的加热温度比沥宵加热温度高1020C,每锅拌和时间为3050s（其中干拌时间不得少丁5s）o沥宵混合料拌和均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象，其出厂温度为140160C。沥宵混合料拌好后，在未运送前，先贮存在有保温设施的贮料仓内，贮存超过6小时或温度低丁130C的沥宵混合料不出厂。 运输运

7、输车的车厢侧板内壁和底板面活扫干净，不粘有有机物质，并涂刷一薄层油水（柴油：水=1:3）混合液，且每车备有保温盖布。运至摊铺地点的沥宵混合料温度不低丁120C，但亦不能超过175C,质量不符合要求的混合料不得铺筑在路上。在摊铺施工过程中，运输车应在距行走中的摊铺机10-30cm地方停机挂空档，不得撞击摊铺机，有专人指挥，待摊铺机接触到运料车车尾时，开始起斗卸料，运料车由摊铺机推行前进。开始摊铺时在现场等候的车辆不宜少丁5辆，以保证连续摊铺。 摊铺根据路面宽度，机动车道采用两台摊铺机呈阶梯作业；非机动车道采用一台摊铺机一次成型。下面层采用全半幅一次标高控制法摊铺，开始前，摊铺机熨平'板预

8、热就绪后，待运料车等足一定数量（一般10t自卸车5-10辆）现场有专人指挥运料车喂料，开动输料器待两侧熨平板前喂足料后开始摊铺，摊铺速度应与拌和站的出料速度和运料车的运料速度相配合。上面层采用厚度控制法用沥宵碌摊铺机全半幅一次摊铺。在摊铺机装上自动找平基准装置后，给摊铺机输入铺设的厚度、仰角等参数，让摊铺机在全自动状态下运行工作。沥宵碌的摊铺温度保持在125C160C之间，沥宵碌混合料的松铺系数拟设为1.15-1.35,具体松铺厚度根据试验段确定。两台摊铺机摊铺时，相隔间距不要过大，应保持在30m以内，摊铺带应重叠5-10cm，保证摊铺混合料纵缝全部热接。上下两层摊铺施工纵缝要错开15cm以上

9、。摊铺沥宵混合料应均匀、连续不问断，不得随意变换摊铺速度或中途停顿。摊铺速度宜为26m/min。在摊铺过程中，料斗进料口应完全打开，摊铺时螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少丁送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。熨平板仰角调整正常后，不易随便改变。摊铺层发生缺陷应找补，并停机检查，排除故障。 碾压碾压区段不宜过长，一般每个碾压区段控制在6080m为宜。摊铺后检测混合料温度适合后，紧接着碾压。压实按初压、复压、终压三个阶段进行。初压：在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、裂纹，用双钢轮振动压路机碾压，前进时不挂振，后退时挂振，碾压速度25-35m/min

10、,最大速度不得超过80m/min,初压时混合料温度宜在110C130C。复压：紧接初压进行，用双钢轮振动压路机往返振动碾压，碾压速度为80m/min,碾压两遍，再用轮胎压路机碾压两遍，碾压速度为70m/min,最大不超过130m/min,根据碾压密情况适当增加碾压遍数。复压应在混合料温度90C以上完成全部碾压工作，碾压遍数4-6遍。终压：用两钢轮压路机静压1-2遍，碾压速度80-100m/min,终压主要是消除轮胎压路机的碾压轮迹，追加混合料的密实度，同时尽量修整路面的不平度，必要时局部碾压可加振。终压温度应不低丁70Co对压路机无法压实的局部地段及路缘石附近，采用振动平板夯夯实，防止摩擦和挤

11、压路缘石。碾压机械的停滞、加水必须离开新碾压段，在铺筑的混合料已冷却的路面上停机加水，且选择在路边缘一侧，避免影响行车道的平整度。 接缝处理横缝：每天施工结束时，摊铺机熨平板慢慢抬起，驶离现场，用机械和人工将端部混合料铲齐碾压，然后用3米直尺检查平整度，将端部平整度不好、厚度不足的部分垂直刨除预留立茬横接，以便第二天摊铺作业。继续施工时，摊铺前先用检测工具检查平整度和压实度不合格的部位仍继续切割活除。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上，为加强新旧混合料粘结，应在摊铺前在端部涂刷粘层沥宵。摊铺机就位后，由测量人员给出虚铺高度，用木垫板垫起熨平板，开始摊铺时挂微振，速度放慢，待摊铺一切正

12、常后，可按设定的摊铺速度摊铺。碾压横缝一般先横压、后纵压，在施工中常采用纵向碾压后横向碾压或是斜向“八字”压法。横缝宜长不宜短。纵缝：本线路机动车道采用两台摊铺机施工，纵缝全部采用热接，前面摊铺机铺筑部分应留下10-20cm暂不碾压，作为后面摊铺机摊铺调和和厚度控制的基准面，双幅摊铺后一起碾压。上、下层的纵向热接缝应错开15cm 开放交通沥宵混合料各层铺筑完成后，等混合料温度冷却到50C以下，即可开放通车。 检测施工中抽检沥宵混合料的沥宵含量、集料级配、流值、稳定度、空隙率、饱和度等技术指标，每天完工后及时检测路面标高、厚度、平整度、密实度、宽度、横坡度等，并达到规范设计要求。序号项目规正值或

13、允许偏差(mm检验频率检验方法范围点数1压实度主干路>96%1000m21点查试验记录次干路、支路>95%2厚度-5+101000m21点用钢尺量3纵断高程土1520m1点水准仪4宽度不小丁设计40m1处用钢尺量3弯沉值(0.01mm符合设计要求20m路宽(nj)<91弯沉仪检测9152>153表4沥宵混凝土路面层允许偏差4、施工安全保证措施沥宵操作人员均应进行体检，凡有结膜炎、皮肤病及对沥宵过敏者，不宜从事沥宵作业，从事沥宵作业人员，皮肤外露部分应涂抹防护膏药 施工区域应设专人值守，非施工人员严禁入内；施工人员应按规定穿反光衣，戴好安全帽、手套、鞋等劳动保护品，不能打赤脚、穿拖鞋进入现场。 施工前，检查运输道路上方架空线路，确认路面与电力架空线路的垂直距离符合安全距离要求、通讯架空线的局度满足车辆的运输安全要求。 沥宵混凝土摊铺作业，应由专人指挥，机械行驶前，指挥人员应检查周围的环境，确认前后方无人和障