产品系统设计调研案例（课堂PPT）

1、1系系 统统 设设 计计2研究人群确定：研究人群确定：（1）样本：在校大学生（2）初步描述我们对于在校大学生的初步描述为：政治前卫政治前卫 ： 在校大学生对于时事政治比较关心，反应也很强烈。对于现在的社会现象拥有自己的见解和主张。但对于政事的意见不统一，有接受型，改良型，变革型。消费前卫：消费前卫： 很多大学生消费都有自己的个性，追求时尚、现代。他们对于新事物的接受和使用能力都很强，容易受到流行消费的影响。文化背景：文化背景： 都是本科学历，普遍拥有自己的审美观文化素养。价值观念价值观念 ： 现阶段大学生价值观念级社会行为规范方面呈现3个方面 1 传统型 受家庭价值观念，成长环境影响，比较保守

2、、安于现状：如农村户口、性格内向的学生 2 现代型 追求时尚，受时代潮流的影响很大，很感兴、强调个性体验：典型者如 富二代、追星族 3 现实型 理性思维很强烈，但拥有自己的个性和思想，独立性强，根据现实情况制定自己的价值观念，在实惠的前提下秀出自己的特点。如三好学生3宏观背景信息搜索：宏观背景信息搜索：4我们如此拥堵的交通环境：我们如此拥堵的交通环境：他让我们不再有舒适和停下来回头看看的闲暇和惬意，他让我们不再用眼睛时刻记录下我们曾经徘徊的人生，他让我们不再在人生的旅途中存在别的。他让我们习惯了紧张的生活节奏、习惯了忽略周边的一切、习惯只走自己的路、习惯了不顾别人只顾自己的冷漠感、习惯了难闻的

3、气味、拥挤的人群、习惯了充当咸鱼罐头里的一员。这是我们所无所谓的吗？5我们如此拥堵的交通环境：我们如此拥堵的交通环境：本该走人的地方被摆满了车子。很多地方都被人自觉地不碍事的堆上了自行车，随处可见。6我们如此拥堵的交通环境：我们如此拥堵的交通环境：还有这样一类人，他们借着省力却又不怎么现代的工具完成着小型的托运，他们每天要和公车、出租车、大巴等各种机动车抢时间、抢道路。他们每天和各种形形色色的人拥挤而过，却不在意擦肩而过的也许就是你曾今的同窗。任由各种难闻有毒气体的充斥。任由那一厘米差池的危险。我们不害怕死亡吗？不是，在死亡之前我们还要学会努力生存下去。7我们为何这般努力地生活：我们为何这般努

4、力地生活：老旧的生活方式：老旧的生活方式：8我们生活在如此尘飞的环境：我们生活在如此尘飞的环境：环境在恶劣，空气在日渐浑浊，而我们却没办法停下身存的脚步。我们不明白这样的明天对我们意味着什么，我们也不明白在这样的环境下停留久了会怎么样。但我们清楚他在伤害我们身体的每一部分，让我们越来越麻木这一切。9我们这样的一面：我们这样的一面：生活教会我们每一个人竞争，可是生活教会我们每一个人竞争，可是我们喜欢吗我们喜欢吗10背景资料报告书背景资料报告书通过一系列宏观背景资料的收集总结的研究点； 1 1近几十年来，交通系统在数量、品种、速度、舒适度方面又有很大发展，如磁悬浮列车、超音速客机相继问世，这些都标

5、志着我国科技文化和技术在不断提高，技术的发展同交通系统起着决定性作用。2 2技术的发展具有双刃性,交通系统也不例外.各种交通工具在给人们生活带来便利的同时,也带来了问题:如能源不足问题、环境污染问题、安全事故问题等。所以21世纪交通工具的的发展趋势是减少能源消耗、保护环境、提高安全性能。为解决交通系统普及带来的能源问题与环境问题，世界各国正在积极研发电动汽车，氢能汽车等环保产物。 3 3中国人受传统观念影响深刻，很难接受新事物，很多人不想改变现有的交通方式，但是又想解决交通拥堵的烦恼。114 4 城市道路规划，交通法规影响人们的交通方式，交通法规在交通系统中不可或缺。5 5 交通事故始终是人们

6、最最担心的问题，人们很希望通过交通工具的改进来提高安全性和事故发生率，6 6 经济来源决定人们的交通方式，贫富差距的对比造成交通工具的不同需求7 7 时代的转变与发展会引领交通系统需求的新变化8 8 欧美风比较严重，跟风现象明显，有一定的技术崇拜在里面9 9 国情因素会影响交通系统变化，例如社会调查中的现象，人口老龄化速度加快出行不便等问题10 10 交通系统与大学生活的关系，一个全新的交通系统可能会解救很多缺乏交流、宅在宿舍的人群一个全新的生活方式11 11 情侣群体备受关注，情侣消费在交通系统中的消费大幅度上升，旅游娱乐等精神消费日趋增加。背景资料报告书背景资料报告书12背景资料报告书（技

7、术篇）背景资料报告书（技术篇）尽管各种交通系统在外形、结构、功能上不相同，但它们也存在着许多共性，如果把每种交通工具都看作一个系统，会发现它们会有很多子系统。 结构系统结构系统: :是指交通工具的框架和主体部分，如汽车的车身、轮船的船体。推进系统推进系统:通过能源、能源转化器和动力传动装置来驱动交通工具，如汽车的发动机和传动机构。引导系统引导系统: :引导系统为驾驶员提供信息，如轮船上的无线电导航系统。悬挂系统悬挂系统: :使运载工具和其环境发生联系，使其中的人或货能更加平稳，如飞机的起落架。控制系统控制系统: :能根据导航系统或驾驶员的指令，改变交通工具的速度、方向或高度等，如汽车的方向盘、

8、轮船的方向舵。安全系统安全系统:为交通工具的安全高效运行提供保障，如汽车中的减震缓冲装置、安全带、安全气囊、转向示意灯、喇叭。13寝室是大学生的唯一住所，不到20平方米，大学四年出现频率最高的地点，这里聚集了所有的生活必需品，凝缩了起居、学习和娱乐等。人手一台电脑供学习娱乐，每人至少一个水杯，水壶、台灯、塑料盆、构成了一种完整的生活方式。学校位于郊区，所以交通不方便，去市里路途遥远，交通高峰期较堵。居住环境的分析：居住环境的分析：用户研究：用户研究：14起床离开寝室吃早餐上课路上步行去教室到达教室上课餐厅吃饭回寝室休息上课打水、吃饭回到寝室自习室学习固定生活固定生活方式分析：方式分析：15调研

9、人群年级和性别比例：调研人群年级和性别比例：大三：55.00%大二：27.50%大四：9.00%大一：8.50%男：58.50%女：41.50%16你现在拥有的主要代步工具有：你现在拥有的主要代步工具有：现有代步工具现有代步工具 自行车：24.6% 电动车：7.4% 滑板或轮滑鞋：10.9% 只有两条腿：57.0%17休闲时光，你会选择做什么：休闲时光，你会选择做什么：休闲时间选择做什么：休闲时间选择做什么： 玩电脑：24.2% 宅在寝室：17.9% 与舍友转街：16.2% 运动：14.3% 去附近景点玩耍：12.3% 去图书馆：6.9% 什么也不干呆着：5.0%18你限制你出行原因有哪些：你

10、限制你出行原因有哪些：限制出行因素是什么：限制出行因素是什么： 金钱：28.9%28.9% 时间：25.8%25.8% 心情：20.6%20.6% 朋友不能结伴：15.2%15.2% 没有合适的交通工具：9.5%9.5% 19你对现有交通工具有什么体验感受：你对现有交通工具有什么体验感受：对交通工具的体验感受：对交通工具的体验感受： 拥挤：25.0%25.0% 气味大、空气不好：23.7%23.7% 很难坐到车：16.7%16.7% 不够便捷：11.4%11.4% 速度太慢：8.7%8.7% 20在出行时带来的不便：在出行时带来的不便：出行带来的不便因素： 人群拥挤：33.6%33.6% 气味

11、大、空气不好：24.3%24.3% 没方向感没方向感：18.2%18.2% 带的东西不方便照相带的东西不方便照相：9.0%9.0% 易走失易走失：8.3%8.3% 天气多变天气多变：6.66.6% % 21休闲时光，想要得到什么样的享受：休闲时光，想要得到什么样的享受：休闲时光，想要得到什么样的享受：休闲时光，想要得到什么样的享受： 听音乐听音乐 晒太阳晒太阳 ：17.4%17.4% 郊游郊游：12.3%12.3% 运动运动：10.4%10.4% 睡觉睡觉：9.3%9.3% 打游戏打游戏：8.8%8.8% 22哪种出行方式符合你的休闲享受：哪种出行方式符合你的休闲享受：哪种出行方式符合你的休闲

12、享受：哪种出行方式符合你的休闲享受： 骑自行车骑自行车 ：33.4%33.4% 开车开车：25.1%25.1% 步行步行：22.1%22.1% 骑电动车骑电动车：14.0%14.0% 坐公交车坐公交车：5.4%5.4% 23你希望的代步工具有什么功能特点：你希望的代步工具有什么功能特点：你希望的代步工具有什么功能特点：你希望的代步工具有什么功能特点： 新鲜空气新鲜空气：22.3%22.3% 新颖独特新颖独特：20.4%20.4% 环保环保：17.4%17.4% 防偷防盗防偷防盗：14.8%14.8% 能够承载多人能够承载多人：12.9%12.9% 载东西比较多载东西比较多：12.2%12.2%

13、 24你选择代步工具时考虑什么：你选择代步工具时考虑什么：你选择代步工具时考虑因素：你选择代步工具时考虑因素： 出行是否方便出行是否方便：27.7%27.7% 使用是否方便使用是否方便：22.4%22.4% 价格价格：21.1%21.1% 干净干净：13.7%13.7% 外观外观：8.5%8.5% 档次档次：6.5%6.5% 25你有一台代步工具，你希望他有什么样的创新点：你有一台代步工具，你希望他有什么样的创新点：你希望代步工具有什么样的创新点：你希望代步工具有什么样的创新点： 外形独特美观外形独特美观：24.7%24.7% 畅行无阻畅行无阻：23.4%23.4% 随心所欲随心所欲：20.6

14、%20.6% 可折叠可折叠：13.1%13.1% 全新使用方式全新使用方式：13.1%13.1% 其他其他：5.1%5.1% 26你希望在校园中使用代步工具吗：你希望在校园中使用代步工具吗：是：61.50%否：38.50%27数据总结分析：数据总结分析：28周一到周五课余时间：宅在寝室 学习 运动 外出转街 图书馆 课外活动 回家 旅游 打工 培训周末时间： 宅在寝室 学习 外出转街 运动 旅游 图书馆 回家 课外活动 打工 培训放假期间： 回家 打工 宅在寝室 旅游 学习 运动 外出转街 图书馆 课外活动 培训上课的出行方式： 步行 自行车 电动车 公交车 地铁 去图书馆出行方式： 步行 自

15、行车 外出转街： 步行 公交车 自行车 出租车运动出行方式： 步行 自行车 公交车 出租车 轮滑旅游出行方式： 火车 公交车 汽车 步行 出租车 地铁 电动车 轮滑 回家出行方式： 火车 汽车 公交车 出租车 飞机外出打工： 步行 公交车 地铁 自行车 结论：在校园内步行者较多 其次自行车是他们的第二最优选择 校外外出时公交车必需工具之一，其次是火车 汽车具体休闲时间活动和出行方式频率：具体休闲时间活动和出行方式频率：29交叉分析：交叉分析：限制因素影响了选择做什么金钱是主要影响因素，不管是从旅游本身还是生活质量上都是比较明显的体现。时间和心情成为次重要因素。最终休闲时间选择了宅在寝室、转街和运动。30在校园内步行者较多 其次自行车是他们的第二最优选择 校外外出时公交车必需工具之一，其次是火车 汽车交叉分析：交叉分析：学生的经济实力影响了他选择什么样的交通工具（自行车、公交车、火车、汽车），而直接的产生可体验感受。所以体验感受也是间接的影响休闲时间做什么的重要因素。（社会宏观交通状态、人口的密集等）31休闲时间选择做什么与想要得到