砼路面冬季施工方案(可编辑)

1、郑州航空港经济综合实验区第三污水处理厂（ 一期）工程三标段砼路面冬季施工方案复核:审核:北京市政四建设工程有限责任公司2021年 12月29日北京市政四建设工程有限责任公司内容一、适用范围及编制依据本方案适用于郑州航空港经济综合实验区第三污水处理厂（一期）工程三标 段厂区内砼道路冬季施工。本施工方案是根据郑州航空港经济综合实验区第三污水处理厂 （一期） 工程三 标段厂区内砼道路工程施工设计图纸、现场勘察、施工规范及规程，有关部门的规 定等进行的编制 .二、执行标准及规范1、砼路工程技术标准 JTG B01-20032、水泥砼路面施工验收规范 （GBJ97 87）3、水泥砼路面施工技术规范 JT

2、G F30-2003三、施工条件1、甲方提供的方位测量基准点和高程测量基准点位置 .2、施工现场临时设施的布置详见总平面布置图。3、施工用电现场振捣、照明采用电网供电。4、施工用水采用场内用水线路。四、施工准备3.1 技术准备1) 认真审核设计图纸和设计说明书。2) 混凝土面层原材料已进行试验，并确定混凝土配合比 .混凝土配合比满足混 凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。3。2 材料要求本工程所有用砼均采用商品砼，配合材料必须符合规范要求。3.2。1 水泥1) 采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为 42。 5MPa。2) 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安

3、定性及其 他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准硅酸盐水泥、普 通硅酸盐水泥( GB 175)等的规定。3) 对水泥质量有怀疑或出厂期超过 3 个月或受潮的水泥，必须经过试验，按 其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的 水泥不得混合使用 .3.2.2 骨料冬季施工中对骨料除要求没有冰块雪团外 ,还要求清洁，级配良好 ,质地坚硬 , 不应含有易受冻成分的矿物。所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。3.2。3 外加剂防冻剂的质量和应用技术应符合国家现行标准混凝土外加剂 (GB 8076) 和混凝土外加剂应用技术规范( GB 50119)的有

4、关规定防冻剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取 样复试, 并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测 部门出具。3.2.4 水采用净水 , 即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝 结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。3.3 机具设备1）搅拌、运输机具 : 混凝土搅拌运输车、洒水车等。2）振捣机具：插入式振动器、振捣梁等小型机具。3）其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、移动式照明设备等。4）抹面机具 :电抹子、木抹子、铁抹子等 .5）施工测量和检验试验仪器设备。3.4 作业条件1. 混凝土路面施工应在基层施工完毕 , 经检

5、测各项指标达到设计和规范要求 并经监理工程师同意后进行。2。基层表面应清理干净 .五、施工组织管理4。1 项目组织体系。为优质高效地完成本工程 , 我公司抽调具有丰富施工经验的管理人员，实行项 目经理负责制 , 以项目合同和成本控制为主要内容，以科学系统管理和先进技术为 手段, 行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能 , 全面履行与业主签 订的施工合同 . 项目经理部严格按照质量体系来运作 ,形成以全面质量管理为中心环 节，以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学管理体制 , 本着科学管理、优质高 速、开拓敬业的原则 , 以塑造精品为目标 , 发挥企业管理优势和以往施工经验 ,对工

6、程施工进行综合的管理、组织、协调、控制 , 确保本工程实现一流的工程质量 , 一流 的施工速度，一流的施工管理 , 一流的文明施工。出色的实现我单位的质量方针和 本工程的质量目标 , 实现对业主的承诺。4。2 组织机构主要部门的职责。项目经理部下设施工组、技术组两大组。其职能如下：施工组 : 负责工程施工进度计划编制 , 计划执行情况的检查及计划的调整 ; 负责 施工生产调度，协调施工 ; 负责机械及运输设备调度；负责安全生产、文明施工、 临时水电、总平面管理等。控制项目施工质量，进场材料的质量；制定安全防护措 施并负责检查验收；同时负责安全管理，主管工程的安全生产、安全保卫及消防工 作, 负

7、责与环保、环卫、治安等政府职能部门的沟通与协调。技术组：负责工程技术管理；负责各专业、各工种之间的技术协调 ; 解决工程 中的技术问题和技术变更 , 负责施工组织设计和各种技术方案方案编制、对各班组 进行技术交底 ; 负责项目工程技术资料的收集与整理；负责计量、检验、试验工 作。各职能负责人在项目经理的统一领导下 ,各行其责，互相协作 , 以追求建造精 品，创造名牌为己任。为业主提供满意服务；为本单位创效益、争荣誉。六、施工工艺5.1 工艺流程测量放线f模板制作安装f砼搅拌运输f浇筑砼f砼振捣、整平f砼抹面、 压实一切缝、清缝、灌封一养护5。2 操作工艺5.2.1 测量放线根据设计文件及现场资

8、料放出道路中线和边线。除在道路中线上每20m设一中线桩外 ,同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩 , 并在中线桩两 侧相应位置设置边桩。主要控制桩应设在路旁稳定的位置 , 其精度应符合有关规 定。在离道路边线适当位置每 50m设一个临时水准点，以便施工中对路面高程进行 复核。5.2 。 2 模板制作、安装本工程采用 22槽钢制作.安装时测量地面标高 , 每 10米一个点打钢筋并拉线 , 控制模板顶面标高。为确 保不漏浆 , 模板底面用砂浆垫平堵塞；槽钢加固采用在两侧打钢钉斜撑 , 直至符合要 求。根据设计要求，本工程砼路面横断面宽度6米, 本标段拟一次浇筑完成。5。2。 3 混凝

9、土的搅拌、运输5。2。 3。 1 原材料1) 水泥根据合同要求,本工程设计砼强度等级为C25级，水泥采用天泰普通硅酸盐 42。 5 级水泥 .2）砂石料砂料采用杏花山碎石，经过试验各种指标均达到要求 （ 见实验报告 ） 砂子采用白河中砂。3. 掺和料及外加剂均符合相关规范要求。4、混凝土1）混凝土最大水灰比冬期施工不应大于 0。46。混凝土拌合物的坍落度宜为 160mm±20mm。2）商家提供的商品砼必须满足一下要求 : 混凝土原材料必须准确计量 , 不应超过下列规定 : 水泥± 1%，粗细骨料± 2%,水±1 ,外加剂± 1;搅拌机装料顺序，

10、宜为砂、水泥、碎（卵 ） 石 . 进料后 , 边搅拌边加水；5。2。4 铺筑混凝土1）混凝土板块分格、分幅及跳仓顺序应根据施工设计图纸的要求，在保证混 凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工 .2）混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层的平整、润湿情况等进行全面 检查.3）应从模板一端入模卸料。4）铺筑工作须在分缝处结束，不得在一块板内有接茬 .5.2.6 接缝施工1) 胀缝应与路面中心线垂直 ;缝壁必须垂直 ;缝隙宽度必须一致；缝中不得连 浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。2) 缩缝的施工方法，应采用切缝法。3) 混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。在填

11、缝前必须保持缝内清洁，防 止砂石等杂物掉人缝内。5。2。7 混凝土的振捣、整平1) 混凝土板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错 全面振捣 .2) 振捣器在每一位置振捣的持续时间 , 应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛 出水泥砂浆为准。3) 振捣时应辅以人工找平 , 并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及 时纠正。5。2.8 混凝土抹面、压实(1 )修整时应清边整缝，清除粘浆 , 修补掉边、缺角 .(2 )抹面1) 第一遍抹面 :振捣梁整平后，用压光机采用揉压方法 ,将混凝土板表面挤紧压实,压出水泥浆，至板面平整，砂浆均匀一致，一般约抹 35次2）第二遍抹面 : 等混

12、凝土表面无泌水时 ,再做第二次抹平 , 将析水全部赶出模 板。3）第三遍抹面 :在析水现象全部停止、砂浆具有一定稠度时进行 ,使用压光机 赶光压实.5.2。9 切缝、清缝、灌缝1）当采用切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，切缝宽度控制在4mnrr 6mm2） 当混凝土达到设计强度的 2530%时，应采用切缝机进行切割。切缝用水 冷却时，应防止切缝水渗人基层和土基。3）切缝后、填缝前进行清缝，清缝可采用人工抠除杂物、空压机吹扫的方 式，保证缝内清洁无污泥、杂物。5。 2.10 养护1）混凝土板压实成活后 , 应及时养护，养护应根据施工工地情况及条件 , 选用 土工布养护等方法。本工程采用

13、混凝土三次抹面完成后 , 覆盖一层塑料膜 , 上面再覆 盖一次毡毯，达到保温保湿效果 .2）混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后, 方可允许行人通行，但禁止机动车辆通行。4）养护时间根据本工程混凝土施工时间，宜为 14-21d 。养护期满方可将覆 盖物清除 , 板面不得留有痕迹 .5）养护期间应保护塑料薄膜的完整。当破裂时应立即修补5.2.11 模板的拆除1) 拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定 ,2) 拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。3) 混凝土达到设计强度时，可允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交 通时，混凝土板应达到设

14、计强度的 80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝 土板的强度 , 应以同条件混凝土试块强度作为依据。5.3 冬期施工注意事项 :531混凝土路面在弯拉强度尚未达到 I.OMPa或抗压强度尚未达到5。OMPa 时，应严防路面受冻 .混凝土拌合物的浇筑温度不应低于 5C .当气温在0C以下或混凝土拌 合物的浇筑温度低于5°C时，应将水加热搅拌(砂、石料不加热)；如水加热仍达 不到要求时 , 应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时 ,水泥应最后投入。材料加热应 遵守下列规定 :1 )在任何情况下，水泥都不得加热。2) 加热温度应为 : 混凝土拌合物不应超过 35C , 水不应超过 60C

15、 , 砂、石料不 应超过 40C .3) 水、砂、石料在搅拌前和混凝土拌合物出盘时 , 每台班至少测四次温度 ;室 外气温每4h测一次温度；混凝土板浇筑后的头两天内，应每隔 6h测一次温度；7d 内每昼夜应至少测两次温度。4）混凝土板浇筑时 ,基层应无冰冻 ,不积冰雪,模板及钢筋积有冰雪时，应清 除。混凝土拌合物不得使用带有冰雪的砂、石料，且搅拌时间应比规定的时间适当 延长。5）混凝土拌合物的运输、铺筑、振捣、压实成活等工序，应紧密衔接，缩短 工序间隔时间 , 减少热量损失。6）应加强保温保湿覆盖养护 , 可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖，再采用草帘、毡 毯等在其上保温覆盖。遇雨雪必须再加盖油布、塑

16、料薄膜等。7）冬期施工时，应在现场增加留置同条件养护试块的组数。8）冬期养护时间不得少于28d。允许拆模时间也应适当延长。水泥砼路面施工组织技术方案一、施工组织机构及管理人员1 .施工组织机构项目经理技术主办项目副经理计划部财务部质 检 部2 .施工管理和技术人员一览表序号姓名年龄职务职称/学历工作年限备注1项目经理工程师2项目副经理工程师3技术主办工程师4质检工程师工程师5工程部主管工程师6计划部主管工程师7机务部主管8材料部主管9行政部主管10财务部主管二、施工机械设备一览表序 号设备名称规格 型号单 位数量进场日期技术 状况用于 何处备 注1水泥拌和楼HZ150台12004 。 4良好路

17、面2水泥摊铺机SF350台12004 。 4良好路面3水泥拌和楼HZ150台12004.4良好路面4挖掘机小松台12004.4良好路面5装载机ZL50台22004.4良好路面6自卸孖担车15T台52004.4良好路面7自卸车5T台52004.4良好路面8洒水车8000L辆12004.4良好路面9发电机20KW台22004 。 4良好路面10发电机30KW台12004 。 4良好路面11切缝机台22004.4良好路面12交通车辆32004 。 4良好三、施工技术方案（一）施工前准备1、材料1）本工程所用的水泥、碎石、砂、水、钢筋及外加剂等材料，须符合 现行有关规范和设计文件要求。业主供应和自购材

18、料均须做好原材料进场的 把关，杜绝不合格材料进场。2）开工前备料应不少于连续施工10天的数量，对材料的堆放场地进行合 理布置，便于施工，提高效率。2、配合比设计本工程的水泥砼配合比分机械摊铺和人工摊铺两种。机械摊铺的混凝土 的最大水灰比不超过0.44，砂率采用不大于37 %.水泥用量345kg/m 3，采 用的配合比为水泥:1-15mm 碎石：15 30mm碎石：砂：水：外加剂=345 : 369:861:723 : 152 : 4。485;备用配合比为 1-15mm 碎石：15 30 mm 碎石:砂：水：外加剂 =348:374:873:702 ：153 ： 5.22,水泥采用 牌P。042

19、。5水泥；人工摊铺的混凝土的最大水灰比不超过0。44，砂率采用不大于 37% 。水泥用量 345kg/m 3,采用的配合比为 115mm 碎石： 15-30mm 碎石:砂：水：外加剂 =345 ：369：861：723：152 ：4。 485； 备用配合比为 1-15mm 碎石： 15-30mm 碎石：砂 :水：外加剂 =348 ： 374：873：702：153：5。 22，水泥采用牌 P.042。 5 水泥。3、前后场机械配备：1）前场机械：挖掘机一台，进行分料工作， SF350 滑模摊铺机一台 ,可同 时完成布料、摊铺水泥砼路面工作，摊铺宽度 8.75m ，厚度 26cm ；余 3m 路

20、面采用人工摊铺，配备一套人工摊铺水泥砼的设备、机具。2）后场机械：南方路机产 HZ150 水泥砼拌和楼 1 座,每小时混凝土产量 120m 3 ，成都产 HZ150 水泥砼拌和楼 1 座，每小时混凝土产量 120m 3 ，既 保证了摊铺机能以 1m/min 的速度匀速前进，同时有 20%的产量保证系 数，完全满足本工程施工需求 .3）其他仪器：水准仪 2 台，全站仪 1 台、洒水车 1 辆，装载机 2 台， 孖担运输车 8 辆，切缝机 2 台.4、前场施工人员配备： （机械摊铺和人工摊铺同时开工时 ） 施工员 3 人，水准测量员 3人，中桩放线测量员 2 人，跟踪测量员 2 人，前场质检员 3

21、 人；（二）施工工艺流程框图 （见下页）（三）水泥混凝土面层施工：1、测量放样 （拉线设置） 由中线组敷设中、边桩位置 ,导线悬挂在两侧线桩上 ,平面直线段线桩间隔 10m ，圆曲线段加密到 5m ，平面缓和曲线或纵断面小半径竖曲线段 5m 1m 。导线两端应设固定紧线器，并偏置在导线桩外侧 3050cm处，导线必 须张紧，每侧导线应施加 100 公斤的拉力，导线张紧后，导线上的挠度应不 大于 1.5mm ，导线的最大长度不大于 250m 。施工导线应提前设置好，宜在当天摊铺前，对导线进行复测，导线精度要达到保证摊铺出的面板的标高、横坡、板厚、板宽、半径等项目的技术指 标符合规范要求。人工摊铺

22、只根据设计标高在外侧挂线，内侧以已经由机械摊铺的路面为 准。施工工艺流程框图( 或人工摊2、混凝土搅拌、运输指标检测1）砼拌和楼全部采用电脑自动配料，总的拌和能力应大于100m 3/h，拌和时将各种试验检验合格的原材料严格按照试验室提供的施工配合比搅拌， 要求新拌砼的工作性好，重点控制好水灰比、坍落度和搅拌时间，运到前场的 混凝土坍落度严格控制在3cm ±1cm内。施工开始及每100 m 3砼都应抽测 坍落度、含水量、温度及容重，按规定制作试件。2）水泥砼拌和投料顺序是：先将骨料、水泥一起干拌，然后湿拌，拌和时间约 40s，由于拌合物的 工作性能直接影响到滑模摊铺路面的质量，为保证摊

23、铺机的正常摊铺，在前后 场设有专人检测其坍落度。一般在拌和楼出料时其坍落度为 30 50mm,摊 铺时坍落度为20-40 mm 为宜,摊铺后路面的砂浆表层厚度控制在 2mm左 右.3）运送新拌砼应根据施工进度，运量和运距选配车辆，砼从出料到摊铺完成 的时间应满足下表要求：施工气温允许最长时间（h）备注5 102气温指日平均气温10 201。520 30130-350.753、滑模摊铺混凝土1）行车道8。5m宽一次性摊铺，距路中4。25m处设置纵缝设置拉力 杆，纵缝为假缝，缝深为板厚的1/4;行车道外侧与紧急停车道之间的施工缝及 中线处施工缝应设置拉力杆。2）摊铺开始时，测准摊铺机底板高程、横坡

24、度，将传感器挂到导线上，并检查传感器的灵敏度，在开始摊铺的5m之内必须对所摊出的路面标 高、厚度、宽度、中线、横坡度等技术参数进行检测 ，从摊铺起步一调整一正 常摊铺，应在10m内完成。3）摊铺机前有专人指挥车辆卸料，采用挖掘机进行灵活分料。摊铺机 前的堆料，不得高于摊铺机前挡板允许高度，亦不得缺料。摊铺机等料时， 应停止分机的工作。精心组织施工，搞好前后场协调生产，使摊铺连续匀速 作业。4 ）滑模摊铺机摊铺时应缓慢、匀速、连续不间断地摊铺 ,每天摊铺单幅 约600m.滑模摊铺速度可根据拌和物稠度和设备性能控制在 0。81m/min 之间。摊铺机的振捣频率控制在 8000 11000r/min

25、 之间，当料的稠度发 生变化时，先调振动频率，后改变摊铺速度。5）防止混凝土过振、漏振、欠振，摊铺机的振捣棒应严格控制在路面 标高以上，严禁插入路面。6）采用超级抹平器对成型的混凝土进行抹面，以消除混凝土表面气孔 和石子移动带来的缺陷。抹平器的压力不可过大，并根据摊铺的纵坡变化随 时进行调整 .对表面上有少量局部麻面或缺料部位，应在抹平器前补充适量砂 浆,再用抹平器进行抹平、修整。7）摊铺机起步位置和施工端头，采用水准仪抄平后，采用 6m 的方铝 管和抹光尺进行修整，以保证路面接头处的平整度。8）对于平整度不佳的施工端头或局部路面 ,在路面摊铺 10 天内，采用 最粗级磨头的水磨石机研磨到符合

26、规范要求的平整度。4、2。 75m 的紧急停车道在机械摊铺完成 14 天的工作量后 ,开始人工 摊铺，每天约完成单幅 500m 。5、水泥砼路面的切缝、养生、抗滑构造、填缝1 ）当砼达到设计强度 2530% 时，按照事先划分好的板块用切缝机 进行切缝，缝深为板厚度的 1/4 ，按设计要求每隔 5m 切一道横缝，如气温 突变 ,则提早切缝时间 ,以防止产生不规则裂缝。2）路面养护采用养护剂和塑料膜双保险养生的方式，养护剂喷洒厚度 宜以形成完全封闭的薄膜为准，切缝后盖薄膜养生。养护期间禁止车辆通 行，养护期14 21天。3）路面的抗滑构造采用软拉毛工艺拉出宏观构造，拉毛深度应为13mm，槽宽3 5

27、mm，槽间距15 25mm，抗滑构造深度为 2mm 3mm，平均构造深度TD （填砂法）不得小于0。8mm，亦不得大于1。2mm.4）养护期满后，缝槽口应及时填缝，先清除缝内杂质，填缝料与缝壁 粘结好，不开裂，不渗水。（四）质量检查与竣工验收1、按规定频率对各种原材料和路面相关项目进行质量检验。2、各项指标必须达到下列要求:项次目 项 查 检峑路 法盯公 方Fr级 查说 一 检和迹 高率 频 和 法 方 查 检规定分亠MP z( 度 强 折 抗测3rss小fc2板厚 度值 表 代5式 公O处 测6R k缘2 n+k边V2 ccn刑莎 h路於 s t fcm T :00x 式 1L= 盒X值 极

28、O35雜度m m z(65测 检续RR 连 直 >6 佟m 度00 整1 平每51x)k mmz(5O2处直口342O8OO处2测幅每I彳8占,占2 33条 缝每 工条 条2 每缝 壯横 尺m 直002 3m每86m mO <1条m O 237O2点6 测 每 佟 站 全38x) 度 宽 面 路O59x) m 程 高 断 纵O点6 测 每310横坡度（%）<±).15水准仪:每200m测6点5下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知 识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝

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35、态度、高度的敬业精神、兢兢业 业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博 的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的 精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信 心完成这篇论文感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使 我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷 心的感谢开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到 相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好 同学,好朋友。其次我要说“幸运&q

36、uot;，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学 都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努 力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学 也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学， 为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加 油哦，对了，我的名字叫 J希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。水泥混凝土面层工程实验段施工方案一、 工程概况省道S302线松溪至浦城城关二级改建工程 B合同段水泥砼面层厚度 为24cm设计弯拉强度为5。OMPa碎石公称

37、最大粒径不大于 31.5mn，砂 的细度模数不小于 2。 5，水泥用量不应小于 300kg/m 。面板表面平整、耐 磨、抗滑.平整度标准以3m直尺量测为准，直尺与路面之间最大间隙不应 大于5mm路面设横向变间距槽抗滑措施，压槽深度为36mm槽宽为3mm±0。5mm，槽口间距变化在 10mm-40m范围内，其中50%的槽口间 距不超过25mm现拟进行K44+060-K44+260段水泥混凝土面层施工实验。 二、施工方案及准备1 、本次实验采用三辊轴机组铺筑及配备一台安装插入式振捣棒组的 排式振捣机。2、确定混凝土拌和场地根据本标段的线路长度 , 实际地形情况以及便于施工 , 决定设 1

38、 个集中 拌和场地，进行砼集中拌和，地点设在 K42+900。3、材料准备及性能检验路面施工中砂石料用量很大，因此在 6月份就开始备料 , 做施工准备。根据总体施工进度计划，在施工前分批备好所需的各种材料（包括水 泥、砂、碎石以及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整。对备好的 砂和碎石已进行自检和监理抽样检测，均已合格 .水泥采用浙江产的虎球牌 P.O42.5R 普通硅酸盐水泥，对该批进场的 水泥已送南平市公路工程实验检测中心进行物理性能试验，检验报告合格 可以使用（报告附后）。4、混合料配合比检验与调整 该路段的配合比采用委托南平市公路工程实验检测中心所做的水泥 砼配合比设计报告（附后 ）

39、. 混凝土施工前对设计配合比进行试配 , 满足 施工要求。5、基层检验与整修（1）基层检验 基层检验的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均已 请监理工程师进行检查 , 符合规范要求 .（2 ）测量放样根据设计图纸每20m放出中心桩及边桩（曲线段每10m增设一桩）， 每100m布设临时水准点；放样时保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块 有合理的划分 , 保持横向分块线与路中心线垂直 .（ 3）安装模板基层检验合格，可以安设模板。模板采用钢模，长度36m,高度24cm接头处设有牢固拼装配件，装拆简易。每米模板设置1处支撑固定装置，模板两侧用铁钎打入基层固定 . 模板的顶面与混凝土板顶面齐

40、平， 并与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）用水 泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错 位和不平整等情况，高度大于1mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安 装.三、混凝土的拌和与运输1、混凝土拌和混凝土采用机械搅拌.搅拌站合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的 堆放地点，提高拌和机生产率.拌制混凝土的供料系统采用配有电子秤的自动计量设备 ，在拌和前, 按混凝土施工配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后，输 入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误 ，再正式拌和生产。每一 工班至少应检查两次混合料的坍落度。搅拌机的装料顺序

41、为：砂、水泥、碎石。进料后，边搅拌边加水。搅 拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。2、混凝土运输为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水，以及 因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等，因此缩短运输距离。混凝土拌 和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完 毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符 合下表的规定。施工气温C）允许最长时间（h）施工气温（C）允许最长时间（h）51220 30110201。530 350.75四、摊铺与振捣1、摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层 的平整、润湿情况、以及钢

42、筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆达到摊铺地点后，一人专门指挥车辆均匀卸料，布料与摊铺厚度相适应，松铺系数为 1。121.25，根据坍落度进行 调整，坍落度一般13cm坍落度大时取低值，坍落度小时取高值。2、振捣当砼拌合物布料长度大于10m时,可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时 , 每次移动距离不超过振捣棒有效作用半径的 1.5 倍, 并不大 于40cm振捣时间宜为1530s,振捣应匀速缓慢、连续不间段地进行，以 表面不露粗集料并泛出水泥浆为准 .4、三辊轴整平机作业(1) 三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20 30m，振捣机振实与三辊轴整平两道工

43、序之间的时间间隔不超过15min。(2) 三辊轴滚压振实料位高差高于模板顶面 520mm过高时要铲除， 过低时要及时补料 .(3) 三辊轴整平机在一个作业单元长度内，要采用前进振动、后退静 滚方式作业 , 要分别进行 23遍.(4) 在三辊轴整平机作业时，设专人处理轴前料位的高低情况，过 高时，要以人工铲除，轴下有空隙时 , 要及时找补(5) 滚压完成后 , 将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到 平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止 .(6) 表面砂浆厚度控制在(4 ±1) mm三辊轴整平机前方表面过厚、过 稀的砂浆必须刮除丢弃 .五、表面整修1、待收浆后采用3m刮尺，在纵

44、、横两个方向进行精平饰面，每个方 向不少于两遍。2、精抹是路面平整度的把关工序。可在粗抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨(或滚杠)对混凝土表面进行拉锯式搓刮，以便横向搓，以便纵向 刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后 还应进行纵向搓刮(搓杠与模板平行搓刮)，同时要附以3m直尺检查。3、制毛。制毛是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能。制毛 采用压纹(或压槽)法进行，压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的 耐磨性。六、接缝施工接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种 损坏,并影响行车的舒适性 . 因此要特别认真地做好接缝施工。1、纵缝由于砼面板全宽10

45、m,故按5m分两幅施工，纵向施工缝设计采用平缝 加拉杆的形式 .2、横缝( 1) 缩缝横向缩缝采用在混凝土凝结后锯切。在施工时严禁一条缝分两次切 割。切割后，应尽快灌注填缝料。（2）胀缝 在凹竖曲线等必设之处外，一般不超过设计长度设置胀缝，胀缝要与 路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。传力 杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置 , 固定后的传力杆必须平行于板 面及路面中心线 , 其误差不得大于 5mm。3、接缝填缝 混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防 止砂石等杂物掉入缝内。采用灌入式填缝 , 灌注填缝料在缝槽干燥状态下 进行, 填缝料与混凝土缝

46、壁粘附紧密 , 不渗水 . 填缝料的灌注高度 , 夏天与板 面平齐，冬天稍低于板面 .六、养生及拆模1、养生 混凝土表面修整完毕后，用洒水车洒水进行养生，使混凝土板在开放 交通前具备足够的强度和质量。养生的标准以砼表面长期处于湿润状态为 佳,养护时间为1421天。养生期间，一要防止混凝土的水分蒸发和风 干，以免产生收缩裂缝；二要采取措施减少温度变化 , 以免混凝土板产生 过大的温度应力；三要管制交通，防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表 面。在混凝土终凝后用塑料薄膜或麻袋覆盖于板的表面，使其水分不致蒸 发，表面保持潮湿状态。混凝土养生期间和填缝前，要禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，允许行

47、人通行，养生期满后将覆盖物清除，板设备名称型号及规格数量强制式搅拌机7501座配料机1台面不得留有痕迹。2、拆模拆模时间应根据气温和混凝土增长情况确定。拆模应仔细，不得损坏 混凝土板，达到设计强度时，才允许开放交通。当遇特殊情况要提前开放 交通时，混凝土板的强度应达到设计强度 80%以上,其车辆荷载不得大于设 计荷载。拟投入本分项工程施工主要机械设备振动排插1套三辊轴一套砼切割机一台振动压路机1台装载机ZL 501台自卸汽车5台洒水车1台发电机1台拟投入本分项工程施工主要现场负责人员姓名职务职称项目经理工程师技术总工工程师质检员工程师测量工程师工程师路基工程师工程师安全员安全员试验工程师工程师

48、班组长F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专 业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好 的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 ！特别是我的班主任吴廷川 老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给 予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，

49、“明师之恩，诚为过于天地， 重于父母”对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以 最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习，生 活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄 弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程 了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后 还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开 你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望 的，会好好工作回报社会的。致谢词2 在本次

50、论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会 ，在学习中，老 师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝 贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业 业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊 博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老 师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示 衷心的感谢

51、。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由 不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与 大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我 感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定 将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体 最后我要说“加油”衷心 地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我 们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来 美好生活和个人价值，加油哦，对了，我的名字叫“* * ”，希望大家能记住 我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介

52、绍相关的文章土方工程一、土方平衡依据本工程挖填方量情况，为便于施工，降低成本，根据本工 程特点制定土方平衡方案。根据工程土料质量情况确定回填土料的利用。对于表层的建筑 垃圾采取一次性清除外运，避免发生二次运输 .雨水沟槽开挖的土方大部分要作为沟槽回填土料，为降低工程 成本,沟槽开挖的土方尽可能堆放于沟槽两侧，但应离开沟槽边坡一 定距离，以确保沟槽边坡的稳定，同时，堆放土方时尽量集中，留 出于吊装、运输钢筋砼管道工程所需要的位置。沟槽回填土方工序 一般滞后于开挖工作 ,为降低工程成本，因此有必要处理好开挖与填 筑的关系，使开挖与填筑工作相互协调。二、土方开挖工程 、 道路路基土方开挖工程1、开挖

53、方法按照土方平衡原则安排工程施工计划，尽量将土方的开挖与填 筑工作结合起来安排。根据土方量和运距，我公司认为挖掘机挖装、自卸汽车运输土 方不仅是较优的施工方案 ,而且具有较好的经济效益。我公司经过仔 细的研究决定： 90土方由挖掘机开挖、自卸汽车运输， 10%土方 由人工开挖 ,但人工开挖的土方仍由挖掘机挖装、自卸汽车运输。路床开挖时预留 20cm 的基面保护层 ,基面保护层采用人工开挖在路基施工前突击挖除2、施工机械组合：(1) 挖掘机、自卸汽车 根据机械设备定额和施工经验计算，需挖掘机 2 台，自卸汽车 台数为 6 辆.、管道沟槽土方填筑工程当管道安装质量经检查验收合格并经业主、监理、质监

54、等部门 验收后就可以回填沟槽土方。回填土料主要选自沟槽开挖的粘土，若沟槽开挖的土料质量不 能满足要求，则选取符合质量要求的路床开挖土料或取土场土料 .沟 槽采用分层回填方法，层厚控制在 30cm以内沟槽底部由于工作面 较窄、且有钢筋砼管道，适宜采用蛙式打夯机进行夯实，上部 (管顶 50cm以上)尽量采用压路机碾压。如果因场地狭小，压路机无法进 入沟槽工作面，则采用蛙式打夯机夯实。对于胸腔及检查井周边采 用蛙式打夯机，必要时采用平夯及木榔头人工夯实方法 .回填沟槽土方时，如果沟槽内有因降雨、地下渗水或施工用水 造成的积水应先排除 ,并清除表层被水浸泡过的软弱土层。填筑土方前要对土质、铺土厚度、压

55、实机具进行综合试验 ,测定 各种压实参数，作为施工质量控制的依据。填筑过程中由专业人 员，按试验参数对回填土进行控制，并及时取样试验检测，确保回 填质量 .经检查发现不合格的填筑土方坚决返工。三、技术质量措施、 土方开挖1、施工测量：开挖测量依据施工图和监理工程师提供的平面控制网和高程点 进行，并认真复核 ,确保精度 .在开挖过程中，测量人员依据设计断面 不断跟踪复核，防止欠挖，严禁超挖。2、质量控制：路床或沟槽底部 0.2m 左右出由人工开挖，如开挖到设计深度 , 发现在软弱土层等特殊情况要立即向监理工程师报告 ,并提出处理建 议方案 .一旦方案批准后实施，缩短沟槽暴露时间 .沟槽开挖结束后， 做好下列检查项目：基底平面位置、尺寸、高程等。检查项目经自 检合格后 ,报监理工程师验收。只有经监理验收合格后才能进