板梁架设施工方案

1、223省道通州南段新建工程 板梁架设施工方案板梁架设施工方案一、编制依据1、223省道通州南段新建工程项目施工承包协议书，招投标文件及施工设计图等。2、公路桥梁施工技术规范。3、公路工程质量检验评定标准。4、业主、总监办有关文件精神。5、合同总工期要求及我部施工组织总体部署。6、现场实地测量资料，结合现行的路桥施工技术规范和我公司以往同类工程的施工经验。7、有关现行的设计规范、技术规范、规程、标准及规定。8、我公司现行的ISO9002质量管理体系文件。二、编制原则1、贯彻合同要求及设计意图。2、施工方案体现科学适应，合理组织施工。3、确保施工安全，质量优良。4、积极推行新技术、新工艺，实行规范

2、化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。5、以利用现有的资源，减少工程成本消耗为原则。三、工程概况通吕运河大桥桥梁起点桩号为K1+348.900，终点桩号为K1+953.680，桥梁总长604.78米；与通吕运河交角为85o。桥梁采用斜桥正做。跨越通吕运河后再北侧250m同时上跨335省道（路面宽度24.5m），通行净高为5m，桥梁在跨越处采用左右幅交错布置。桥梁的纵断面由跨路和跨河两处共同控制。桥梁主桥上部结构采51+85+51m变截面预应力混凝土单箱单室连续箱梁，引桥第二联上部结构为预应力混凝土单箱双室连续箱梁，其余各联采用20m先张法预应力砼空心板梁。全桥20m空心板梁384片。四

3、、施工准备梁板架设：（1）测量放样，准确定位支座位置以及梁板安装位置。（2）场地整理，必须保证运梁道路宽敞平整，道路转弯半径必须满足拖车行驶要求；架梁现场宽敞明朗。（3）设备检验，运梁前对运梁车进行全面检查，保证梁板运输及安装过程顺利进行。五、施工方案空心板梁在板梁预制场集中预制，梁体达到设计强度、龄期分别进行放张，再由龙门吊转运至存梁场，再采用运梁平车运至现场各桥墩位处，用一台130T汽车吊进行吊装。六、施工工艺（1）施工工艺流程 捆梁起吊纵移横移落梁板梁就位（2）梁板运输：梁板在预制场采用龙门吊装运上拖车，由拖车转运至桥梁处。在运输过程中必须保证梁板平稳、安全，不得在运输过程中出现倾覆而损

4、害梁板质量，拖车行驶速度不得大于5公里/小时。运输道路必须宽敞、平整，不得有大的凹陷及横坡，否则必须进行修整。由于梁板较长，在道路转弯处必须保证拖车转弯半径满足要求，对于道路较窄的地方必须进行加宽处理，以保证运输安全顺利。空心板梁在运出存梁场前，应进行梁底楔型钢板的焊接。（3）梁板安装：为保证确保施工质量，确保施工进度，决定20米空心板梁采用一台130T的汽车吊进行架设施工。在架设梁板前，现场施工人员应根据测量组所放的支座中心线，准确进行支座安装，做好架梁的各项准备工作。在空心板架设前，必须仔细检查绳索、吊环是否完好。在架设过程中必须严格控制起吊及下放速度，确保梁板在安装过程中平稳，防止与盖梁

5、、墩柱等发生碰撞。空心梁板在下放安装时，必须严格按照准确安装支座及相应的控制线严格控制梁板位置，严禁出现梁板间距不均，造成后期梁板无法安装的现象。空心梁板可根据现场实际情况安排吊装桥跨顺序，但同一跨吊装必须按照从一侧到另一侧（或先中间，后向两侧吊装）进行，严禁先吊两侧，后吊装中间，造成夹梁，引起梁板相互碰撞、刮擦。空心梁板一跨架设完成后应及时进行填塞板缝，阻止梁板滑移，并进行绞缝钢筋调整及钢筋施工，做好浇筑绞缝混凝土的各项准备工作。七、施工进度计划梁板架设是本工程施工过程中一项控制性部位，其制约着结构物后续的各项施工，因此需保证梁板架设施工的顺利完成。我部计划日架梁24片，根据预制场生产情况，

6、全线板梁架设期约为3个月，预计2013年03月10日开工，至2013年06月10日完全线板梁架设工作。八、质量保证措施8.1板梁安装A、构件安装前，在每片板两端标出竖向中心线，并在墩台面上放出板的纵向中心线、支座纵横中心线、板端位置横线以及每片板的具体位置。B、在中墩处标出临时支座与永久支座的位置，定位正确。严格按标线控制落梁，左右偏差不超过2mm。C、安装前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，支座垫石应用环氧砂浆垫平，使其顶面标高符合图纸规定，抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前，必须进行养护，并保持清洁。D、板式橡胶支座上的构件安装温度，应按图纸规定。对于非桥面连续简支梁，一般520的温度

7、范围内安装。E、梁板的起吊、运输、装卸、安装时的混凝土强度，应符合图纸规定，一般不低于预制构件混凝土设计等级的75%且至少达到14d龄期，才能装运。F、装卸、运输及吊装构件时，其位置应正立，不准上下倒置，应按标定的上下记号安放。支承点应接近于构件最后放置的位置的情况。G、安装时，空心板上的竖向中心线与临时支座中心线对齐。H、安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。I

8、、梁板安装就位，并经监理工程师检查认可后，才允许浇筑接合用的混凝土或焊接。8.2质量检验评定标准梁板安装质量要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1支座中心偏位（mm）梁5用尺量，每孔抽查46个支座板102倾斜度（%）1.2吊垂线，每孔抽查3片梁3顶面纵向高程（mm）+8，-5每孔抽查3片，每片用水准仪测3点4相邻梁（板）顶面高差（mm）8用尺量，每相邻梁（板）九、安全施工保证措施安全方针：安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。安全目标：杜绝重大死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。创建安全文明标准工地。消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。

9、1、组织保证成立以项目经理为首的安全领导小组，项目经理为第一安全负责人，项目副经理、项目总工程师、项目经理各部门齐抓共管，专职安全员专管，施工队长、各班组长协管。2、制度保证 、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主的”方针。 、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查工程师，工区设专职安全员，工班设兼职安全员，各

10、作业点设有“共青团安全监督岗”。、根据施工组织设计和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。、每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。、坚持特殊工种持证上岗。、坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工班每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。

11、、对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。、全员加强防雷电、防火、防洪等防灾期意识，建立防洪组织，配备消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。减少自然灾害造成损失。、加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。、做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，

12、规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下100%检查。、对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。3、措施保证3.1机械安全保证措施、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。、车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。

13、对驾驶员、机械操作人员定期进行安规教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。、机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。、施工用电按施工现场临时用电安全技术规范（GJ4688）要求进行设计、检测。4、桥梁施工安全保证措施、高空作业时要进行必要的防护措施。如挂安全网，系安全绳、安全带等。、起重作业应严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程中的有关规定和要求。、使用钢丝绳的机械，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离作业半径，并对钢丝绳进行定期保养，检查及更换。、基坑开挖按设计边坡分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止，禁止采用局部开挖深坑，