任务五液压辅件

1、蓄能器蓄能器过滤器过滤器密封件密封件油箱及热交换器油箱及热交换器其他辅件其他辅件任务五任务五 液压辅件液压辅件蓄能器是液压系统中贮存和释放液压能的元件。蓄能器是液压系统中贮存和释放液压能的元件。一、蓄能器的功用一、蓄能器的功用1 1、作辅助动力源或紧急动力源、作辅助动力源或紧急动力源（储存能量）（储存能量） 工作循环在不同阶段需工作循环在不同阶段需要的流量变化很大时，常采用要的流量变化很大时，常采用蓄能器和一个流量较小的泵组蓄能器和一个流量较小的泵组成油源。另外当驱动泵的原动成油源。另外当驱动泵的原动机发生故障时，蓄能器可作紧机发生故障时，蓄能器可作紧急动力源。急动力源。2 2、保压和补充泄漏

2、、保压和补充泄漏 需要较长时间保压而需要较长时间保压而泵卸载时，可利用蓄能器泵卸载时，可利用蓄能器释放储存的压力油，补充释放储存的压力油，补充系统泄漏，保持系统压力。系统泄漏，保持系统压力。3 3、吸收冲击和消除压力脉动、吸收冲击和消除压力脉动 在压力冲击处和泵的在压力冲击处和泵的出口安装蓄能器可吸收压出口安装蓄能器可吸收压力冲击峰值和压力脉动，力冲击峰值和压力脉动，提高系统工作的平稳性。提高系统工作的平稳性。按储存能量的方式分弹簧式、重力式和气液式。常用充按储存能量的方式分弹簧式、重力式和气液式。常用充气式，它利用气体的压缩和膨胀储存、释放压力能。气气式，它利用气体的压缩和膨胀储存、释放压力

3、能。气体和油液要隔开。体和油液要隔开。气液式蓄能器按隔离方式不同，又分为气液式蓄能器按隔离方式不同，又分为活塞式和皮囊式活塞式和皮囊式二、蓄能器的种类二、蓄能器的种类1. 弹簧式蓄能器弹簧式蓄能器弹簧式蓄能器的原理和结构如图所示：弹簧式蓄能器的原理和结构如图所示：弹簧式蓄能器弹簧活塞液压油 重力式蓄能器原重力式蓄能器原理见右图。它利用重锤理见右图。它利用重锤的位置变化来储存和释的位置变化来储存和释放能量。重锤放能量。重锤1作用于作用于油液，油液压力决定弹油液，油液压力决定弹簧的预紧力和活塞面积。簧的预紧力和活塞面积。这种蓄能器目前已很少这种蓄能器目前已很少采用，只有在个别的低采用，只有在个别的

4、低压系统中还能见到。压系统中还能见到。 重鏙式蓄能器重鏙柱塞液压油2. 重力式蓄能器重力式蓄能器3.气液式蓄能器气液式蓄能器 这是一种直接式接触式蓄这是一种直接式接触式蓄能器。其结构如图。它是一个能器。其结构如图。它是一个下半部盛油液，上半部充压缩下半部盛油液，上半部充压缩气体的气瓶。这种蓄能器容量气体的气瓶。这种蓄能器容量大，体积小，惯性小，反应灵大，体积小，惯性小，反应灵敏。但是气体容易混入油液中，敏。但是气体容易混入油液中，使油液的可压缩性增加，并且使油液的可压缩性增加，并且耗气量大，必须经常补气。耗气量大，必须经常补气。气体液压瓶气瓶式蓄能器气液式蓄能器利用压缩气体储存能量。气液式蓄能

5、器利用压缩气体储存能量。（1）气液直接作用式蓄能器）气液直接作用式蓄能器活塞式蓄能器气体活塞液压瓶（2）活塞式蓄能器）活塞式蓄能器 这是一种隔离式蓄能这是一种隔离式蓄能器。其机构如图。它利用器。其机构如图。它利用活塞使气油液隔活塞使气油液隔 离，以减离，以减少气体渗入油液的可能性。少气体渗入油液的可能性。其容量大，常用于中、其容量大，常用于中、 高高压系统，但正逐渐被性能压系统，但正逐渐被性能更完善的气囊式蓄能器所更完善的气囊式蓄能器所代替。代替。（3）气囊式蓄能器）气囊式蓄能器 气囊式蓄能器也是一种隔离气囊式蓄能器也是一种隔离式蓄能器。外壳式蓄能器。外壳2为两端成球形为两端成球形的圆柱体，壳

6、体内有一个用耐油的圆柱体，壳体内有一个用耐油橡胶制成的气囊橡胶制成的气囊3。气囊出口上。气囊出口上设充气阀设充气阀1，充气阀只在为气囊，充气阀只在为气囊充气时才打开，平时关闭。这种充气时才打开，平时关闭。这种蓄能器中气体和液体完全隔离开，蓄能器中气体和液体完全隔离开，而且蓄能器的重量轻，惯性而且蓄能器的重量轻，惯性 小，小，反应灵敏，是当前最广泛应反应灵敏，是当前最广泛应 用的用的一种蓄能器。一种蓄能器。充气阀壳体气囊菌形阀气囊式蓄能器 n 气囊式蓄能器应垂直安装，油口向下，以保气囊式蓄能器应垂直安装，油口向下，以保证气囊的正常收缩。证气囊的正常收缩。 蓄能器与管路之间应安装蓄能器与管路之间应

7、安装截止阀截止阀，以便充气，以便充气检修；蓄能器与泵之间应安装单向阀，防止泵检修；蓄能器与泵之间应安装单向阀，防止泵停车或卸载时，蓄能器的压力油倒流向泵。停车或卸载时，蓄能器的压力油倒流向泵。 安装在管路上的蓄能器必须用支架固定。安装在管路上的蓄能器必须用支架固定。 吸收冲击和脉动的蓄能器应尽可能安装在振吸收冲击和脉动的蓄能器应尽可能安装在振源附近。源附近。三、蓄能器的安装三、蓄能器的安装液压系统的油液中的各种污染物：液压系统的油液中的各种污染物：外部污染物外部污染物:切屑、锈垢、橡胶颗粒、切屑、锈垢、橡胶颗粒、 漆片、棉丝漆片、棉丝内部污染物：零件磨损的脱落物、内部污染物：零件磨损的脱落物、

8、 油液因理化作用的生成物油液因理化作用的生成物一、过滤器的功用一、过滤器的功用 滤去油中杂质，维护油液清洁，防止油液污染，保滤去油中杂质，维护油液清洁，防止油液污染，保证系统正常工作。证系统正常工作。二、过滤器的分类二、过滤器的分类 1.表面型：表面型：网式过滤器（可滤去网式过滤器（可滤去d0.080.18mm颗粒，颗粒，压力损失不超过压力损失不超过0.01MPa）、线隙式过滤器（可滤去）、线隙式过滤器（可滤去d0.030.1mm颗粒，压力损失约为颗粒，压力损失约为0.070.35MPa）。）。 2.深度型：深度型：纸芯式过滤器（可滤去纸芯式过滤器（可滤去d 0.050.03mm颗颗粒，压力损

9、失约为粒，压力损失约为0.080.4MPa）、烧结式过滤器（可）、烧结式过滤器（可滤去滤去d 0.010.1mm颗粒，压力损失约为颗粒，压力损失约为0.030.2MPa） 3.磁性过滤器：磁性过滤器：可将油液中对磁性敏感的金属颗粒吸可将油液中对磁性敏感的金属颗粒吸附在上面，过滤效果好。附在上面，过滤效果好。它形式滤芯一起制成复合式过它形式滤芯一起制成复合式过滤器。滤器。1. 网式滤油器网式滤油器 网式滤油器结构如图。这种滤油器的过滤网式滤油器结构如图。这种滤油器的过滤精度与铜丝网的网孔精度与铜丝网的网孔大小和层数有关。图大小和层数有关。图示结构实际上只是一示结构实际上只是一个滤芯。网式滤油器个

10、滤芯。网式滤油器的优点是通油能力大的优点是通油能力大压力损失小，容易清压力损失小，容易清洗，但过滤精度不高洗，但过滤精度不高主要用于泵吸油口。主要用于泵吸油口。网式滤油器上盖钢丝网骨架下盖2. 线隙式滤油器线隙式滤油器 线隙式滤油器结构如图所示。其滤芯采用线隙式滤油器结构如图所示。其滤芯采用绕在骨架上的铜丝来绕在骨架上的铜丝来 替代上图中的铜丝网。替代上图中的铜丝网。过滤精度决定于铜丝过滤精度决定于铜丝间的间隙，故称为线间的间隙，故称为线隙式滤油器。它常用隙式滤油器。它常用于液压系统的压力管于液压系统的压力管及内燃机的燃油过滤及内燃机的燃油过滤系统。系统。线隙式滤油器发讯装置端盖壳体骨架铜丝3

11、. 纸芯式滤油器纸芯式滤油器 纸芯式滤油器是以处理过的滤纸做过滤材纸芯式滤油器是以处理过的滤纸做过滤材料。为了增加过滤面积，纸芯上的纸呈波纹状。料。为了增加过滤面积，纸芯上的纸呈波纹状。纸芯式滤油器性能可靠，是液压系统中广泛采纸芯式滤油器性能可靠，是液压系统中广泛采用的一种滤油器。用的一种滤油器。 但纸芯强度较低，但纸芯强度较低， 且堵塞后无法清理，且堵塞后无法清理，所以必须经常更换所以必须经常更换纸芯。纸芯。纸芯式滤油器的纸芯滤纸骨架 AA滤油器纸芯外形滤油器纸芯外形4. 烧结式滤油器烧结式滤油器 烧结式滤油器结构如图所示，滤芯是用颗烧结式滤油器结构如图所示，滤芯是用颗粒状青铜粉压制烧结而粒

12、状青铜粉压制烧结而成，属于深度型滤油器。成，属于深度型滤油器。烧结式滤芯强度较高，烧结式滤芯强度较高，耐高温，性能稳定，抗耐高温，性能稳定，抗腐蚀性能好，过滤精度腐蚀性能好，过滤精度高，是一种常用的精密高，是一种常用的精密滤芯。但其颗粒容易脱滤芯。但其颗粒容易脱落，堵塞不易清洗。落，堵塞不易清洗。烧 结 式 滤 油 器1 端 盖 2 壳 体 3 滤 芯 三、滤油器的选用三、滤油器的选用选用滤油器时应考虑一下三个问题：选用滤油器时应考虑一下三个问题： 滤孔尺寸滤孔尺寸 滤芯的滤孔尺寸可根据过滤精度或过滤比的滤芯的滤孔尺寸可根据过滤精度或过滤比的要求来选取。要求来选取。2. 通过能力通过能力 滤芯

13、应有足够的通流面积。通过的流量愈高，则要滤芯应有足够的通流面积。通过的流量愈高，则要求通流面积愈大。一般可按要求通过的流量，由样求通流面积愈大。一般可按要求通过的流量，由样本选用相应的规格的滤芯。本选用相应的规格的滤芯。3. 耐压耐压包括滤芯的耐压以及壳体的耐压。这主要靠设包括滤芯的耐压以及壳体的耐压。这主要靠设 四、滤油器的安装位置四、滤油器的安装位置1、安装在泵的吸油口、安装在泵的吸油口2、安装在泵的压油口、安装在泵的压油口3、安装在系统的回油、安装在系统的回油路上路上 4、安装在系统的分支、安装在系统的分支油路上油路上 5、安装在独立的过滤、安装在独立的过滤油路上油路上（三）油（三）油

14、箱箱一、油箱的功用一、油箱的功用 储存系统所需的足够油液；储存系统所需的足够油液；散发油液中的热量；散发油液中的热量；逸出溶解在油液中的空气；逸出溶解在油液中的空气；沉淀油液中的污物；沉淀油液中的污物；对中小型液压系统，泵装置及一些液压对中小型液压系统，泵装置及一些液压元件还安装在油箱顶板上元件还安装在油箱顶板上。二、油箱的分类二、油箱的分类开式油箱开式油箱 开式油箱与大气相通，有整开式油箱与大气相通，有整体式和分离式。体式和分离式。闭式油箱闭式油箱（四）热交换器（四）热交换器一、冷却器一、冷却器 对冷却器的基本要求是在保证散热面积足够大，重量轻。对冷却器的基本要求是在保证散热面积足够大，重量

15、轻。 根据冷却介质的不同，冷却器有风冷式、冷媒式和水冷式。根据冷却介质的不同，冷却器有风冷式、冷媒式和水冷式。二、加热器二、加热器 加热器有用热水或蒸气加热和用电加热两种方式。加热器有用热水或蒸气加热和用电加热两种方式。油箱 2 电加热器（五）（五） 管件管件 管件是用来连接液压元件、输管件是用来连接液压元件、输送液压油液的连接件。送液压油液的连接件。它包括它包括油管和管接头油管和管接头。 常用油管有钢管、紫铜管、塑常用油管有钢管、紫铜管、塑料管、尼龙管、橡胶软管。选料管、尼龙管、橡胶软管。选用管子时，除选用材质外，还用管子时，除选用材质外，还需要确定内径和壁厚。需要确定内径和壁厚。 管接头是

16、油管与液压元件、油管接头是油管与液压元件、油管与油管之间可拆卸的的连接管与油管之间可拆卸的的连接件。管接头的选取应根据管径、件。管接头的选取应根据管径、连接方式及管子的材料按标准连接方式及管子的材料按标准来确定来确定（六）（六） 密封装置密封装置密封装置用来防止系统油液的内外泄漏，以及外界灰尘和异密封装置用来防止系统油液的内外泄漏，以及外界灰尘和异物的侵入，保证系统建立必要压力。物的侵入，保证系统建立必要压力。对密封装置的要求对密封装置的要求 在一定的工作压力和温度范围内具有良好的密封性能；在一定的工作压力和温度范围内具有良好的密封性能； 与运动件之间摩擦系数要小；与运动件之间摩擦系数要小；

17、寿命长，不易老化，抗腐蚀能力强；寿命长，不易老化，抗腐蚀能力强； 制造容易，维护使用方便，价格低廉。制造容易，维护使用方便，价格低廉。常用的密封常用的密封 V V型密封型密封O O 型密封圈型密封圈 唇型密封（唇型密封（Y Y 型、型、Y Yx x型、型、V V 型）型） 组合密封装置（组合密封垫圈、橡塑组合密封装置）组合密封装置（组合密封垫圈、橡塑组合密封装置） 油封油封 防尘圈防尘圈间隙间隙密封密封 Yx 型型密封圈密封圈 O型型 密封圈密封圈组合密组合密封垫圈封垫圈橡塑组橡塑组合密封合密封装置装置 （1）O形密封圈(a) 图图4-15 O4-15 O型密封圈的结构原理型密封圈的结构原理

18、（a）普通型（b)（b）有挡板型 O形圈密封的原理：任何形状的密封圈在安装时，必须保证适当的预压缩量，过小不能密封，过大则摩擦力增大，且易于损坏。因此，安装密封圈的沟槽尺寸和表面精度必须按有关手册给出的数据严格保证。 在动密封中，当压力大于10MPa时，O形圈就会被挤入间隙中而损坏，为此需在O形圈低压侧设置聚四氟乙烯或尼龙制成的挡圈，双向受高压时，两侧都要加挡圈。(a) （b) （a）普通型 （b）有挡圈型图图4-16 O4-16 O型密封圈的结构原理型密封圈的结构原理 （ a) （ b) （ c）（ a) （ b) （ c） V形圈的截面为V形，如图4-17所示，V形密封装置是由压环、V形圈和支承环组成。当工作压力高于10MPa时，可增加V形圈的数