内装防火绝缘摘要_第1页
内装防火绝缘摘要_第2页
内装防火绝缘摘要_第3页
内装防火绝缘摘要_第4页
内装防火绝缘摘要_第5页
已阅读5页,还剩11页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、INDEX INSULATION 绝缘绝缘 DRAUGHT STOP 挡风条挡风条 VENTILATION 通风通风内装绝缘防火与通风内装绝缘防火与通风 绝缘 消防安全目标和功能要求u消防安全目标1. 防止火灾或爆炸的发生2. 减少火灾带来的生命危险3. 减少火灾对船舶、船上货物、和环境带来的破坏危险4. 将火灾和爆炸抑制、控制盒扑灭在火源舱室内5. 为乘客和船员提供充分和随时可用的脱险通道A60 classA60等级Heat sound隔音隔热当前现场施工材料u功能要求1. 限制可燃材料的使用2. 探知火源区域内的任何火灾3. 遏制和扑灭火源处所内的任何火灾4. 保护脱险通道和消防通道5.

2、灭火设备的随时可用性DEFINITIONS 定义起居处所起居处所指用作公共处所、走廊、盥洗室、居住舱室、办公室、医务室、放映室、游戏娱乐室、理发室、无烹调设备的配餐间及类似场所。 “A”级分隔级分隔是指由以下衡准的舱壁与甲板所组成的类似场所1. 用钢或其它等效材料制成2. 有适当的防挠加强3. 用认可的不燃材料隔热,使得背火面的平均温度较初始温度升高不超过140,且包括任何连接点在内的任何一点的温度较初始温度升高不超过180 class “A-60” 60min “A-60”级 60min Class “A-30” 30min “A-30”级 30min Class “A-15” 15min

3、“A-15”级 15min Class “A-0” 0min “A-0”级 0min 4. 其构造应在1小时的标准耐火试验至结束时能防止烟及火焰通过。5. 主管机关主管机关已要求按耐火试验程序规则对原型舱壁或甲板进行一次试验,以确保满足上述完整性和温升要求。 6. 货物区域系指船上包含货舱、液货舱、污油舱和货泵舱的部分,包括相邻液货舱的泵舱、隔离空舱、压载舱和空舱处所,以及前述处所上方的船舶这一部分的整个长度和宽度范围内的甲板区域。 货船系指第I/2(g)条所定义的船舶。 7. 货物处所系指用作装载货物的处所、货油舱、装载其他液体货物的液货舱和通往此种处所的围壁通道。u 集中控制站系指具有下列

4、集中控制和显示功能的控制站:.1固定式探火和失火报警系统;.2自动喷水器、探火和失火报警系统;.3防火门位置指示;.4防火门锁闭;.5水密门位置指示;.6水密门锁闭;.7风机;.8通用/失火报警;.9包括电话在内的通信系统;和.10 公共广播系统的扩音器。 “B”级分隔是指由符合下列衡准的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔:1. 用认可的不燃材料制成,且“B”级分隔建造和装配中所用的一切材料均为不燃材料,单并不排除可燃装饰板的使用,只要这些材料符合其他防火的相关要求。2. 具有隔热值使之在下列时间内,背火一面的平均温度较初始温度升高不超过140 ,且在包括任何接头在内的任何一点的温度较初始温

5、度升高不超过225: Class “B-15” 15min “B-15”级 15min Class “B-0” 0min “B-0”级 0min 3. 其构造应在标准耐火试验最初的0.5h结束时能防止火焰通过。4. 主管机关已要求按耐火试验程序规则对原型分隔进行一次试验,以确保满足上述完整性和温升要求。u舱壁甲板是指横向水密舱壁所到达的最高一层甲板。“C”级分隔是指用认可的不可燃材料制成的分隔,不必满足防止烟和火焰的通过及限制温升的要求。允许使用可燃装饰板,只要这些 材料满足相关的防火要求。u类机器处所是指A类机器处所和其它装有推进装置、锅炉、燃油装置、蒸汽机和内燃机、发电机和电动机械、加油站

6、、防摇装置、通风机和空调机的处所,以及类似的处所和通往这些处所的围壁通道。A类机器处所是指装有下列设备的处所和通往这些处所的围壁通道。用作主推进的内燃机 用作非主推进,总输出功率不小于375KW 的内燃机任何燃油锅炉或燃油装置,或锅炉意外的任何燃油设备,如惰性气体发生器、焚烧炉等。u不可燃材料是指某种材料加热至约750度时,既不燃烧也不发出足以造成自燃的易燃蒸汽,根据耐火程序试验规则确定。标准耐火试验是指将相关舱壁或甲板的试样置于试验炉内,根据耐火试验程序规则规定的试验方法加温到大致相当于标准时间-温度曲线的一种试验。露天甲板是指在上方且至少有两侧完全暴漏于露天的甲板。耐火分隔上的贯穿及防治热

7、传递如果贯穿A等级舱壁,此类贯穿件需依据耐火试验程序规则进行试验,对于通风管道,如果贯穿套管是有厚度3mm及以上长度不小于900mm(以两侧各450mm为宜)的钢或其它等效材料制成,且无开口则不要求进行试验,该贯穿件应通过延伸与该分隔同样级别的隔热材料适当隔热。 封闭天花板、镶板或衬板后面的空隙应以紧密安装且间距不超过14m的挡风条作分隔,在垂直方向上此类封闭空隙、包括梯道、围壁通道等衬板后的空隙在内应在每层甲板处加以封堵。 挡挡 风风 条条挡风条不完整Draught stop not integrity挡风条案例(S6030)走廊各层间挡风条 stairway part on each le

8、vel卫生间上方穿挡风条Above toilet unit挡风条案例(S6030) ventilation SYSTEM通风系统导管和挡火闸u 通风导管应由钢或等效材料制成。但长度一般不超过2 m且有效横截面积不超过0.02 m2的短导管如符合下列条件,则不必使用不燃材料。导管用低播焰性材料制成;导管只用在通风装置的末端;和.导管位于沿该导管自“A”或“B”级分隔(包括连续“B”级天花板)上的开口量起不小于600 mm的位置。u 下述布置应根据耐火试验程序规则进行试验:挡火闸,包括其相关操作装置。贯穿“A”级分隔的导管贯穿,。但如钢套管通过铆接、螺栓连接法兰或焊接直接与通风导管连在一起,则不要

9、求进行试验。u 起居处所、服务处所和控制站内的梯道和升降机围阱的保护仅穿过一层甲板的梯道,最低限度应在一层甲板上至少用“B0”级分隔及自闭式门保护。仅穿过一层甲板的升降机,应在两层甲板上用装有钢质门的“A0”级分隔环围。穿过一层以上甲板的梯道及升降机围阱应在各层甲板上至少用“A0”级分隔环围,并用自闭式门保护。在设有容纳12人或少于12人的起居处所的船上,如梯道穿过多于一层甲板,且如每层起居处所甲板上至少有2条直接通往开敞甲板的脱险通道, “A0”级可降为“B0”级。Ventilation through machinery spaces should be insulated A60 cla

10、ss standard for duct and extension to opening outside which installed in accommodation areas.穿过居住场所的且服务于机器处所的通风管路应用A60级防火材料隔热并延伸至居住处所出风口处。 通风管路系统u 导管为钢质,对宽度或直径为300 mm及以下和760 mm及以上者管壁厚度分别至少为3 mm和5mm如导管宽度或直径在300 mm和760 mm之间管壁厚度由内插法求得; 导管有适当的支承和加强;导管在靠近其所穿过的限界面处设有自动挡火闸;导管从机器处所、厨房、车辆处所、滚装处所或特种处所到每个挡火闸以外至少5 m处按“A 60”级标准隔热;u 导管按规定用钢材制成u 贯穿于起居处所、服务处所或控制站内的导管均按“A 60”级标准隔热;u 用于起居处所、服务处

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论