高液限土试验段施工总结报告

1、乐昌至广州高速公路第T27合同段高液限土填筑试验段施工成果报告广东省长大公路工程有限公司乐昌至广州高速公路第T 27合同段项目经理部2011年07月·清远目 录1.试验概况31.1试验前提31.2试验目的31.3试验位置31.4试验填料32.工料机配置42.1施工现场管理人员一览表42.2施工机械一览表42.3仪器配置一览表43.试验过程53.1填前准备53.2测量放线、布格53.3地面整平53.4含水量调整63.5路基碾压63.6施工注意事项64.数据整理分析65.试验总结136.附件13高液限土填筑试验段施工成果报告1.试验概况1.1试验前提因我项目部施工范围内的江口互通区填方段

2、K235+200K235+800及A、C、D匝道填料均来源于挖方区K234+850K235+200、K235+820K235+930、CK0+144.99CK0+350及C匝道右侧的设计8#取土场。通过项目部试验室及总监办中心试验室对该区域的土样进行土工化验，其结果均为高液限土。对此我部于2010年11月30日通过【乐广第T27字2010162号】文件上报给总监办及业主。随后业主组织施工单位、总监办及第三方检测单位对该挖方路段的土样进行了联合取样检测。通过三方平行试验检测结果反映，该区域挖方路段土样均为高液限土。对此各方均表示该挖方区域的高液限土不能作为北江南岸浸水路基填筑的填料。广东省高速公

3、路有限公司于2011年5月18日在广乐公司组织召开了广乐高速公路南段技术变更审查会，为贯彻落实关于江口互通区高液限土处治方案，我部立即组织机械及施工技术人员经过充分的准备工作，在管理处、J4总监办、第三方检测单位的大力支持下，于2011年7月27日顺利完成了江口互通区高液限土试验段的施工工作。1.2试验目的通过试验段的施工，判断本部各种液限土的基本性能，为确定江口互通区高液限土的处治方案提供了重要的参考依据。1.3试验位置根据现场实际情况、试验段要求，为切实达到试验目的，本试验段位置选取在K235+300K235+380位置，宽度约50m。1.4试验填料该段高液限土实验段共为3层，为体现反映整

4、个高液限土情况，指导后续施工，根据江口互通区高液限土的实验结果统计表及结合现场实际情况选取了具有代表性的三个取土点。其中第一层取土点位置为：K235+090右9m位置、第二层取土点位置为：K235+097右15m位置、第三层取土点位置为：K235+100右50m位置。具体可见下表：取土部位类别最佳含水量（%）液限（%）塑限（%）塑性指数K235+090右9m高液限粉土29.4644123K235+097右15m高液限粉土35.7613328K235+100右50m高液限粉土33.45736212.工料机配置2.1施工现场管理人员一览表序号职务姓名职称1总工程师程建阳工程师2施工负责人何畅工程师

5、3现场负责人张天波工程师4质检工程师黄生工程师5测量工程师郑金科高级工程师6试验工程师贺胜朋检测工程师2.2施工机械一览表根据填料性质和铺填厚度采用以下组合方案：高液限虚铺厚度H=28cm，主要配备T140推土机1台，PY120平地机1台，YZJ20T自行式振动压路机1台。具体可见下表：序号设备名称型号单位数量设备状态1挖掘机1.2m3台1良好2振动压路机20T台1良好3平地机120KW台1良好4推土机T140台1良好5装载机2m3台1良好6洒水车4000L台1良好7自卸汽车5m3台6良好2.3仪器配置一览表现场主要采用灌砂法检测压实系数。主要配置仪器如下表：序号设备名称规格型号数量状态1液塑

6、限联合测定仪光电1台良好2土壤标准筛2套良好3击实仪（自动）直径150mm1套良好4触探仪1套良好5脱模器1台良好6电热恒温鼓风烘箱1台良好7标准砂专用25kg良好8环刀带取土器2套良好9灌砂筒2套良好10CBR试验仪1套良好113m直尺1套良好3.试验过程3.1填前准备高液限土实验段施工必须避开雨天，安排在天气晴好的天气施工。将填方试验段路基面上的树根、草皮、灌木及表层腐朽植土、耕植土清除干净。3.2测量放线、布格根据填筑层面的高程、路基设计表，放坡计算路基宽度，放出路基的填筑边线（中线、边线）。沿线路纵向每10m 设一对标高指示桩，并在标志杆上标示出每层填土的松铺厚度，以控制每层松铺厚度，

7、在两标高指示桩之间挂线，以保证边坡的圆顺。根据运输车的装料数量及确定的填料虚铺厚度，按方格网法布料，网格采用石灰粉布置。3.3地面整平 首先采用推土机将填料就地推平，人工捡除填料中的树根杂物，最后再用平地机精平，然后人工配合机械根据标高指示桩拉线精确整平，表面平整，无大面积坑洼现象。路基表面设置2%的横坡，以保证排水良好。在试验前，对原地面进行重新处理，压实度达到93%。3.4含水量调整填筑土方的含水量采用翻晒或撒水车补充撒水调整土料的含水量，使土料的含水量调整在最佳含水量的±2%以内后方可进行推平碾压。3.5路基碾压填土路基采用振动压路机进行碾压，先静压一遍，然后弱振一遍，再强振压

8、。碾压时，压路机车速控制在23Km/h左右，先慢后快，由弱振至强振，由宽度两边向中间纵向碾压，横向碾压位置搭接3040cm，碾压时自路基两侧向中间。根据以往的施工经验，高液限土实验段确定出静振的最佳遍数为67遍，以保证压实度达到最佳效果。3.6施工注意事项1）在施工过程中，严格控制松铺厚度，严格控制超粒径填料，粒径超过15cm的颗粒必须剔除。2）在压实过程中，严格控制填料的含水量，必要时可以通过翻松晾晒或洒水等措施使其达到最佳含水量，在进行碾压。3）碾压时，压路机由路基边缘依次向路基中心碾压，碾压速度控制在23 km/h；沿线路纵向前后两次轮迹重叠不少于30cm；碾压遍数控制在67遍。4.数据

9、整理分析高液限土试验段标高数据统计表（第1层）里程桩号填土前标高（m）松铺顶标高（m）压实后标高（m）松铺厚度（m）=-压实厚度（m）=-松铺系数（m）/备注K235+300中14.94115.21615.1680.2750.2271.211左10m14.62214.87814.8430.2560.2211.158K235+325中14.34714.61014.5820.2630.2351.119左15m14.31514.58814.5560.2730.2411.133左30m14.47314.72814.7020.2550.2291.114K235+340中14.16414.44314.39

10、20.2790.2281.224左15m14.24614.51714.4830.2710.2371.143左30m14.43714.70614.6620.2690.2251.196K235+360左15m14.13014.40714.3670.2770.2371.169左30m14.18614.45714.4150.2710.2291.183平均值：0.2690.2311.165高液限土试验段标高数据统计表（第2层）里程桩号填土前标高（m)松铺顶标高（m）压实后标高（m）松铺厚度（m）=-压实厚度（m）=-松铺系数（m）=/备注K235+300中15.168 15.439 15.409 0.2

11、71 0.241 1.124 左10m14.843 15.112 15.080 0.269 0.237 1.135 K235+325中14.582 14.857 14.826 0.275 0.244 1.127 左15m14.556 14.814 14.793 0.258 0.237 1.089 左30m14.702 14.963 14.931 0.261 0.229 1.140 K235+340中14.392 14.669 14.631 0.277 0.239 1.159 左15m14.483 14.742 14.730 0.259 0.247 1.049 左30m14.662 14.928

12、 14.895 0.266 0.233 1.142 K235+360左15m14.367 14.645 14.615 0.278 0.248 1.121 左30m14.415 14.678 14.650 0.263 0.235 1.119 平均值：0.268 0.239 1.120 高液限土试验段标高数据统计表（第3层）里程桩号填土前标高（m)松铺顶标高（m）压实后标高（m）松铺厚度（m）=-压实厚度（m）=-松铺系数（m）=/备注K235+300中15.409 15.677 15.642 0.268 0.233 1.150 左10m15.080 15.355 15.321 0.275 0.2

13、41 1.141 K235+325中14.826 15.084 15.063 0.258 0.237 1.089 左15m14.793 15.054 15.033 0.261 0.240 1.088 左30m14.931 15.202 15.170 0.271 0.239 1.134 K235+340中14.631 14.889 14.879 0.258 0.248 1.040 左15m14.730 14.999 14.965 0.269 0.235 1.145 左30m14.895 15.168 15.140 0.273 0.245 1.114 K235+360左15m14.615 14.8

14、81 14.851 0.266 0.236 1.127 左30m14.650 14.927 14.896 0.277 0.246 1.126 平均值：0.268 0.240 1.115 高液限土试验段实验数据统计表层数填料部位序号实验点位天然含水率(%)最大干密度g/cm3最佳含水率(%)液限（%）塑限（%）塑性指数实测压实度(100%)第一层K235+090右9米1K235+306左3米29.91.5729.464412380.8 2K235+312右6米32.680.43K235+326左5米31.879.7 4K235+332左4米30.581.05K235+348右3米32.682.6

15、6K235+353左7米31.681.3 7k235+362右8米30.482.3 8K235+378右6米31.281.4第二层K235+097右15米1K235+306左12米30.31.5723.367432480.7 2K235+323右5米31.579.53K235+337左2米30.982.4 4K235+352右10米32.380.15K235+363左8米32.781.56K235+371右3米31.280.3 7K235+345左10米33.579.8 8K235+313右5米32.678.3第三层K235+100右50米 1K235+306左5米31.61.5331.357

16、332482.1 2K235+313右6米32.381.53K235+326左7米31.780.4 4K235+331右6米29.885.25K235+345右9米32.684.36K235+352左4米30.881.1 7K235+361左7米29.683.5 8K235+373右3米31.281.65.试验总结本次试验过程均按照相关施工技术规范等要求展开，全过程试验施工进展正常，监理进行了全过程中旁站、指导并检测工作，且第三方检测中心进行了相关试验检测，全部试验数据结果客观、直观，达到了试验目的，具体如下：通过本段高液限土试验路铺筑，我部选用松铺厚度为28cm，机械选型为20T自行式振动压路机，碾压遍数67遍，第一层压实度最大值为82.6%，最小值为79.7%；第二层压实度最大值为82.4%，最小值为78.3%；第三层压实度最大值为85.2%，最小值为80.4%，压实度均不能达到设计及规范的93%，且相差较大。在施工过程中，因土的天然含水量较大，每次上完土后均通过晾晒才能达到最佳含水量的要求。在压实过程中，虽经过晾晒含水量达到最佳含水量要求，但每碾压一次均