交通工程学选择试题库和答案

1、页眉交通工程学选择题库及答案（ 小题）共100一、选择题1在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题卷”上的 相应字母涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。2 .以下哪种概率分布不属于连续型分布（）。A.负指数分布 B.二项分布 C.威布尔分布 D.爱尔朗分布3 .小型环形交叉口其中心岛的直径尺寸应该是（）。A.小于25m B.小于50m C.大于25m D.在25-50m 之间4 .（）在城市道路与交通工程中是一项极其重要的控制性指标，常用作道路交通设施规划、 设计、管理等的依据。A.MADT B.AADT C.WADT D.30HV5 .在公路养护中推行的“公路标准化

2、、美化”作业工程，用汉语拼音缩写为（）。A.LBM B.LUBM C.GZM D.GBM6 .某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，那么该道路的方向不均匀系数为（）。A.0.4 B.0.6 C.0.5 D.0.677 .要提高运输效率归根结底是要提高车辆的（）。A.地点车速 B.行程车速 C.行驶车速 D.设计车速8 .衡量声音强度相对大小的指标是（）。A.声压B.响度 C.声压级 D.响度级8.停车场的出入口设置时，当停车车位数大于500个时，应设置的出口数为（）A.2 个 B.1-2 个 C.3 个 D.3-4 个9 .用以反映交通事故发展变化过程和趋势的统计方

3、法，称为（）页脚页眉A.静态法B.动态法C.相对值法D.平均值法10 .在道路结构物景观设计工作中，使边坡造型和现有景观及绿化相适应的造型设计属于（）设计。A.平面造型 B.立面造型 C.横断面造型 D.整体造型答案：1.B 2.A 3.B 4.D 5.B 6.B 7.C 8.D 9.B 10.C11.设车流的“速度-密度”关系为，则该车流的最大流量为（）。A.1210 辆/h B.968 辆/h C.1320 辆/h D.1000 辆/h12 .美国道路服务水平分为（）级，我国道路服务水平一般分为（）级，以下正确的说法是（）。A.6/4 B.6/6 C.4/4 D.4/613 .在标7B的M

4、/M/1排队系统中，队长 n、排队长q与非零平均排队长度qw之间的关系，以下说法正确的是（）。A.n>q>qw B.qw >n>q C.qw >q>n D.q >n>qw14 .下列形状中，用作警告标志图形的是（）。A.圆形B.四边形 C.八角形 D.顶角朝上的三角形15 .关于交通量在路段上的方向分布系数取值范围，下述说法正确的是（）。A.0-1 B.0-0.5 C.0.5-1 D.1-216 .下面哪一种概率统计模型不能用来描述车辆到达数的分布（）。A.二项分布B.负指数分布C.泊松分布 D.负二项分布17 .在交通调查区域中预估到其中几个交

5、通区的交通发生量和交通吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未有任何出行的交通区也将有发展, 合适（）。在这种情况下，采用何种交通分布模型较为A.重力模型法 B.弗雷特法 C.平均增长率法D.均衡增长率法18 .在选用速度-密度数学模型时，符合使用“格林伯对数模型”的交通条件（）。页脚页眉A.交通密度为0 B.交通密度很小C.交通密度适中D.交通密度很大19 .道路上车流行驶车速为30km/h，测得的平均车头间距为20m ,则该路段的交通量是（）A.1500 辆/h B.1600 辆/h C.1400 辆/h D.1800 辆/h20 .对线路所在地区或街道周围进行有关文物景观资源方面的文献资

6、料收集、整理或深入现场调查的工作，属于道路景观设计程序中（）阶段的工作。A.工程勘测B.协调规划 C.技术设计 D.实施性设计答案：11.A 12.A 13.B 14.D 15.C 16.B 17.A 18.D 19.A 20.B21 .道路设计时，常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量（）。A.第8位最高小时交通量B.年最大小时交通量C.第30位最高小时交通量D.高峰小时交通量22 .下列叙述中，错误的是（）。A.交通量的周变化是指一周内各天的交通量变化；B.交通量的周变化是指一月或一年内各周交通量的变化；C.交通量的周变化，本质上是一周内的日变化；D.交通量的周变化，又可称

7、为交通量的周日变化。24.下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是（A.车流密度不大，外界干扰很小的随机车辆到达概率;B.车流比较拥挤，自由行驶机会不多的车流到达概率；C.有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布；D.不能超车的单列车流的车头时距分布。25 .我国高速公路服务水平分级表，对一级服务水平的高速公路，每车道的最大服务流量规定 为（）。页脚页眉A.600pcu/h B.800pcu/hC.1000pcu/h D.1200pcu/h26 .下列调查内容，不属于起讫点调查的是（）。A.居民出行调查 B.商品销售调查C.机动车出行调查D.公交月票使用者出行调查27 .作停

8、车需求预测时，采用的“产生率模型”，其理论依据是（）。A. 土地使用状况 B.商用土地价格C.人口与土地使用关系D. 土地使用类型与停车产生率的关系28 .下列特征不属于交通标志基本要素的是（）。A.安装高度B.颜色C.图形平面形状 D.文字符号29 .画于路段中央，用以分隔对向行驶的交通流，禁止车辆跨越超车或压线行驶的标线，必须 用（）。A.黄色单虚线 B.黄色双实线C.白色单虚线D.白色双实线30 .一次事故中造成死亡3人以上，或重伤 11人以上；或死亡 1人，同时重伤 8人以上；或死亡2人，同时重伤 5人以上；或财产损失6万元以上的交通事故，应定为（）。A.特大事故B.重大事故C.事故现

9、场 D.轻微事故答案：21.C 22.B 23.C 24.C 25.B 26.B 27.D 28.A 29.B 30.A31.下列叙述中，可用于定义“地点车速”的是（）。A.中等技术水平的驾驶员在良好气候条件下，实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速；页脚页眉B.根据行驶某一区间所需时间及区间距离求得的车速；C.使道路达到理论通行能力时的车速；D.车辆通过某一地点时的瞬时车速。32 .根据国外的观测统计，设计小时交通量系数的值分布在（）范围内。A.3%-7% B.8%-10% C.12%-18% D.15%-25%33 .下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法（）。A.人工观测法 B

10、.有线电视监控法C.车辆感应器测定法D.试验车法34 .当交通流中车辆比较拥挤，自由行驶机会不多，计算时间间隔T内到达某指定地点 K辆车的概率Pk时，适合的数学模型是（）。A.泊松分布B.二项分布 C.负指数分布 D.移位负指数分布35 .将车流看成是无法超车的单一车道上行驶的车辆行列，由此建立的刺激-反应表达式，在交通流理论中称为（）。A.刺激-反应模型 B.跟驰模型 C.反应模型 D.加速度模型36 .确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是（A.交叉口车道数B.入口车道数C.交叉口的渠化措施 D.每辆车的平均停车延误值37 .下列方法中可用于交通分布预测的方法是（）。A.回归分析法 B

11、.重力模型法 C.变量分析法 D.数字模拟法38 .下列分配方法中，不是交通分配预测中使用的方法是（）。A.多路径概率分配法B.容量限制分配法C.全有全无分配法D.按需分配法39 .在交通规划过程中（）阶段的工作任务是对方案组提出的不同规划方案进行技术经济比较 和评价，选定经济实用，能满足未来交通需求的推荐方案。页脚页眉A.组织7B备B.分析预测 C.制订方案 D.评价选择40 .下列调查方法中，不属停放实况调查的是（）。A.机动车停放连续调查B.停车设施分布调查C.机动车停放间隔调查D.询问调查答案：31.D 32.C 33.B 34.B 35.B 36.D 37.B 38.D 39.D 4

12、0.B41.关于交通量观测站，正确的说法是A.控制测站亦称间隙观测站B.控制测站亦称连续观测站C.辅助测站亦称连续观测站D.辅助测站亦称补充测站43 .关于某一路段的行驶车速和行程车速，正确的是A.行驶车速不小于行程车速B.行程车速大于行驶车速C.行驶车速小于行程车速D.行驶车速和行程车速是一回事44 .信号周期时长等于A.全部相位所需绿灯时长和黄灯时长的总和B.全部相位所需绿灯时长和红灯时长的总和C.全部相位所需黄灯时长和红灯时长的总和D.全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和45 .不属于交通流理论的是A.跟车理论B.概率论方法C.交通波理论 D.绿波带46 .以下关于流量 Q、速

13、度V、密度K之间关系式，正确的是A.K=Q/V B.K=Q+V页脚页眉C.K=QV D.K=V/Q47 .某年某道路路段发生了35起交通事故，其长度为 20公里，平均交通量为该路段事故率为A.97.22 （次/HMVK ）B.95.89 （次/HMVK ）C.9.589 （次/HMVK ）D.100 （次/HMVK ）48 .关于交通发生预测，说法准确的是A.交通发生只要考察出行产生量即可B.交通发生只要考察出行吸引量即可C.交通出行产生量应该与吸引量大致相等D.交通出行产生量应该与吸引量不等A.9m B.8m C.7mD.6m5000辆/日，则以下49 .我国交通部门规定：在车速为30 （k

14、m/h ）时，轻型货车行驶制动距离在50 .关于汽车废气的影响因素，正确的是A.废气排放与燃料有关B.废气排放与汽车行驶状态无关C.废气排放与车速无关D.废气排放与气温无关答案：51 .B 42.A 43.A 44.A 45.D 46.A 47.B 48.C 49.C 50.D51.用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是A.当本向左转车的实际数量超过允许值时B.当对向左转车的实际数量超过允许值时C.当对向右转车的实际数量超过允许值时D.当本向右转车的实际数量超过允许值时52 .某车流的交通量为 600辆/小时，服从泊松分布，则在6秒内到达一辆车的概率为A

15、.0.1353 B.0.3679页脚页眉C.0.2707 D.0.101553 .下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数A.时差B.周期时间C.绿灯时间 D.相位54 .排队系统中的泊松输入是指A.顾客到达时距符合负指数分布B.顾客到达时距符合移位负指数分布C.顾客到达时距符合爱尔朗分布D.顾客到达时距符合韦布尔分布55 .关于区域控制系统，正确的说法是A.SCOOT是澳大利亚开发的B.SCATS是英国开发的C.TRANSYT是定时控制系统D.SCATS是实时控制系统57.在排队i中，M/D/1 记号的含义是A.定长输入，负指数分布服务，单个服务台B.泊松输入，爱尔朗分布服务，单个服务台C.泊

16、松输入，定长服务，单个服务台D.爱尔朗分布输入，定长服务，单个服务台58 .设50辆车随机分布在 6公里长的道路上，任意 600米路段上没有车辆的概率为:A.0.067B.0.0067C.0.67D.0.993359 .关于负二项分布，正确的是A.适用于到达量波动不大的车流B.可以描述密度不大的多列车流C.车辆到达数具有较大的方差D.可以描述没有超车机会的单列车流页脚页眉60 .关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是A.车速愈高，视野愈窄B.车辆静止时，驾驶员视野范围最小C.车速愈低，视野愈窄D.车速愈高，视野愈大答案：61 .A 52.B 53.C 54.A 55.C 56.C 57.C

17、58.B 59.C 60.A61.在一车队中，前后两种车流状态的流量分别为4000辆/小时和3600辆/小时，空间平均车速分别为40公里/小时和30公里/小时，则车流波的波速为A. 20公里/小时B. -30公里/小时C. -20公里/小时D. 50公里/小时62 .用事故率法鉴别高事故地点时，正确的说法是A.事故率法的缺点是交通量低时会出现假象B.事故率法的缺点是交通量大时会出现假象C.事故率法不考虑交通的使用状况D.事故率法没有缺点63 .设计自行车停车场时，我国选用的标准车型是A. 20英寸车B. 22英寸车C. 26英寸车D. 28英寸车64 .月平均日交通量简写为A. AADTB.

18、WADTC. MADTD. ADT67 .代表小区间所发生的出行，连接各小区形心的直线叫A.境界线B.期望线C.核查线 D.形心线页脚页眉68 .关于交通感应信号，正确的说法是：A.对于全感应控制，检测器只设置在次要道路上B.对于半感应控制，检测器设置在所有进口道上C.初期绿灯时间不考虑行人安全过街的需要D.感应信号的通行能力比定时信号大69 .减速让行标志，它属于何类标志，原来的颜色怎样?A.禁令标志，白底红边黑字B.禁令标志，黄底黑边黑字C.警告标志，黄底黑边黑字D.警告标志，白底红边黑字70 .关于两个地区之间的交通分布水平，正确的说法是A.交通分布水平与地区土地利用规模无关B.区间距离

19、越短，交通分布水平越高C.地区土地利用规模大，交通分布水平越低D.交通分布水平与区间距离无关答案：61.C 62.A 63.C 64.C 65.D 66.C 67.B 68.D 69.A 70.B72.平均日交通量简写为（）A. AADTB. WADT C.MADT D.ADT73.我国交通部门规定：在车速为30 (km/h )时，中型货车不大于()D.6m C.8mA. 10m B. 9m)74.交通量的周变是指(一周内小时交通量的变化B. 一月内周交通量的变化A.D.一周内日交通量的变化C. 一年内周变交通量的变化),则方差设泊松分布的参数为mD等于(75. 页脚页眉A. m B. 6m

20、C.4m D.2m76 .关于排队系统中的定长服务，下列说法正确的是()A.排队系统的总服务时间是一给定值B.每一个顾客的服务时间都相等C.每一个顾客的等待时间都相等D.排队系统的总等待时间是一给定值77 .车辆停发方式为佳的是(A.前进式停车，前进式发车B.后退式停车，前进式发车C.前进式停车，后退式发车D.后退式停车，后退式发车79 .关于车流波及波速，下列说法正确的是（）A.波速为正，则波沿道路后退B.波速为正，则波沿道路前进C.所有车流波都沿道路前进D.所有车流波都沿道路后退80 .光化学烟雾是汽车排出废气中的 在空气中经阳光照射发生一系列复杂的光化学反应 生成的一种浅蓝色的烟雾。（）

21、A.铅化合物和一氧化碳B. 一氧化碳和碳氧化合物C. 一氧化碳和氮氧化合物D.碳氢化合物和氮氧化合物答案：71.B 72.D 73.C 74.D 75.A 76.B 77.A 78.C 79.A 80.D81.下列不属于交通标志的要素的是（）A.数字 B.形状 C.符号 D.色彩82 .一组观测数据为 1、2、3和4,则该组数据的样本均值m和方差s2为（）A.m=10 , s2=100B.m=2.5 , s2=1.667C.m=2.5 , s2=6.25D.m=2.5 , s2=1.2583 .在M/M/1系统中，设p为利用系数，没有顾客的概率P0为（）页脚页眉A.P0= pB.P0=1- p

22、C.P0=1+ pD.P0=1/p84 .下列哪一个参数不是单点信号的参数（A.时差B.周期时长D.相位C.绿信比85 .绿波宽度是指（）A.干道交通流所能利用的通车时间B.次要道路交通流所能利用的车速C.次要道路交通流所能利用的通车时间D.干道交通流所能利用的车速86 .OD调查O、D两个字母的含义是（）A.O表示起点，D表示讫点 B.O表示讫点，D表示起点C.O 、 D都表示讫点D.O、 D都表示起点87.绿信比是指（）A. 一个相位的有效绿灯时长与该相位的红灯时长之比B.一个相位的有效绿灯时长与该相位的黄灯时长之比C. 一个相位的有效绿灯时长与周期时长之比D.所有相位的有效绿灯时长总和与

23、周期时长之比88 .在多路线概率分配模型中，节点的点权是（）A.进入该节点的全部连线的线权中的最小者B.进入该节点的全部连线的线权之积C.进入该节点的全部连线的线权中的最大者D.进入该节点的全部连线的线权之和89 .某路段长度为55m ,测得该路段的行程时间为29.5秒，停车延误时间为18.1秒，则该路段的行程车速V1和行驶车速V2分别为（）页脚页眉A.V1=6.71 公里/小时，V2=13.71 公里/小时B.V1=14.37 公里/小时， V2=6.71 公里/小时C.V1=17.37 公里/小时,V2=6.71 公里/小时D.V1=6.71 公里/小时,V2=17.37公里/小时90.在计算事故率时，基数HMVK表示（）A.每万车KmB.每百万车KmC.每千万车KmD.每亿车Km答案:81.A 82.B 83.B 84.A 85.A 86.A 87.C 88.D 89.D 90.D91.OD调查中，小区形心指的是（）A.小区内任意一点B.小区内某一出行端点C.小区几何面积的重心D.小区内所有出行端点的某一集