校企合作-企业全程参与人才培养-工学结合-产学互动建成国家示范

1、校企合作 企业全程参与人才培养 工学结合 产学互动建成国家示范关键词：    发布时间： 2007/12/20 0:00:00    点击次数： 379 打印本页 关闭窗口 四川交通职业技术学院一、学院基本情况四川交通职业技术学院位于美丽的天府之国，前身为创办于1952年的四川省交通学校。学院曾五易校名，四迁校址，2001年经四川省人民政府批准独立升格为四川交通职业技术学院。经过“十五”期间的基础建设，学院现占地1033亩，建筑面积32万平方米，全日制在校生11418人；图书馆藏书79万册；教学仪器设备总值6182万元；固定资产达4.43亿元。现有道路与

2、桥梁工程系、汽车工程系、经济管理系、计算机工程系、人文社会科学系、建筑工程系、自动化工程系和公共课教学部，开设40个专业，是四川省唯一一所集公路、汽车、物流、航运为一体的交通类高等职业技术学院。2004年，在四川首个接受高职高专人才培养水平评估并获优秀。学院重视教师队伍建设，在四川省交通厅设立的500万元人才专项资金的支持下，制定激励政策，实行导师制和教学督导制，邀请专家名师讲学,选派教师到企业锻炼，依托中加“西部公路合作项目”，选送教师赴加进修培训，建立了一支品德高尚、业务熟练、技能精湛、爱岗敬业的教师团队。学院现有教职工972人，其中专任教师532人，交通部专业带头人4人，教授、副教授10

3、7人，“双师”素质教师155人。现已建成218人的兼职教师资源库。学院始终坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学结合发展道路”的办学方针，坚持“立足交通，面向市场，服务社会”的办学理念，走内涵发展道路。积极探索“行业出政策、协会为纽带、校企深度融合、企业全程参与的人才培养体系”，形成了“引名企进校园，融专业入社会”的办学特色。现建有1个国家级精品专业、2个教育部教改试点专业、3个省级精品专业、2个省级教改试点专业，1门国家级精品课程、10门省级精品课程，1个中央财政支持建设的重点实训基地，1个交通部重点建设的实训基地。积极实践订单式、嵌入式、半工半读等工学结合的人才培养模式，先后与日本丰田、

4、美国通用、德国宝马、法国雪铁龙、四川路桥集团等107家知名企业签订合作协议，在课程建设、“双师”素质教师培养、企业员工培训、学生顶岗实习、实训基地建设、科技服务等领域广泛合作，形成了“校企互动、工学结合”的良性循环。学院重视科技与教育研究工作。依托教授和博士成立了高职教育研究所、机电研究所、交通运输与安全研究所和交通心理研究所，制定相关措施，激励教师从事教育研究与科技开发工作；教师获国家级和省部级科技进步奖7项，省级教学成果奖2项，国家实用新型专利11项，国家发明专利2项；出版专著3部，10篇论文被EI收录，编审教材80部。学院抓住西部大开发、交通大发展的历史机遇，利用自身的教育资源，找准切入

5、点，与省交通厅直属单位和地方企事业单位加强联系，开展教育培训和技术服务，实现教育与科技服务总产值1.3亿元。近三年来，年培训人数均在20000人次以上，为提高行业职工的素质，实现四川交通跨越式发展做出了积极的贡献。55年来，学院秉承“艰苦创业、勤俭办学、负重自强”的优良传统，培养了一大批交通战线的专家学者、管理干部、技术骨干和能工巧匠，他们活跃在交通基础建设、运输装备服务、交通运输管理等生产一线，为缓解“蜀道难”的状况，促进我省交通事业和区域经济发展做出了卓越贡献。在他们当中，有“中国青年五四奖章”、“茅以升桥梁青年奖”获得者孙云，第一座转体桥梁设计者、著名桥梁专家张联燕，致力于交通教育的原重

6、庆交通学院院长王世杰教授，长期扎根川北偏远山区、致力于农村公路建设的地区交通局长李秀洪，成都市劳动模范、四川省汽车维修技能大赛冠军刘晓东等杰出代表。近三年，学院毕业生一次就业率始终保持在95%以上，连续三年被评为“四川省普通高等学校毕业生就业先进单位”。 二、校企合作，企业全程参与人才培养(一)以协会为纽带，密切校企合作校企合作是高等职业教育的永恒主题。然而，当前我国高等职业教育校企合作的相关法规及政策尚未健全，企业与校合作办学存在较大难度，校企合作中企业的积极性普遍不高、密切合作的难度很大。在这样的情况下，我们紧贴行业，以协会为纽带，与企业逐渐形成了密切的教育教学合作关系。1、通过

7、协会实现资源共享，共建专业四川省交通企业管理协会是交通行业企业相互联系的平台，下辖道桥、运输、物流等7个分会，分别联系各自的企业，而2005年新成立的四川省交通企业管理协会教育分会（下称教育分会）则是学院和全川交通企业联系的纽带。学院航海类专业就是在教育分会、航运分会的协调下分步启动建立起来的。四川是内河航运大省，长期以来，省航务局都在为招聘航务管理人才和职工职业技能培训发愁。在行业协会的协调下，2006年，学院与省航务局合作在四川首个开设轮机工程和船舶驾驶技术两个专业，填补了我省航海类高等教育的空白。在专业建设和教学中，省航务局与下属的12个企业全程参与，提供16名工程师作为该专业的兼职教师

8、，一起开发课程、实施教学，学生接受航务局的考核；省航务局将自身的培训基地融入学院海事专业建设的范畴，1200万的教育资源无偿共享。此外，学院还通过协会提前疏通人才出口通道，与大连国际海事技术服务有限公司签订合作办学协议，为国际远洋管理输送人才，企业参与学生入学面试，全面实现订单培养。同样的运作模式在其它新专业建设和专业改造中得到迅速推广。通过行业协会，学院与四川高速公路建设开发总公司、成都市交通委员会、四川省交通厅公路运输管理局及其下属企业合作，共享资源，共同开发了交通安全与智能控制技术专业，改造了交通运输管理、高等级公路养护与管理等专业。2、通过协会提供优质服务，调动企业参与积极性自2005

9、年以来，通过教育分会，学院先后为企业提供了30余次科技教育服务，开展了全省明星驾驶员的培训、全省农村公路建设等23个项目，完成了33500人的职业技术培训，校企合作共同开发特色培训教材5部。协会在配合支持教育服务的同时，也引入科技服务，与企业合作启动了全省驾驶员职业化体系构建、四川地区职业驾驶员适应性研究等6个项目，为构建安全运输长效机制积极贡献。2006年，在全国农村公路普查工作中，学院组织433名师生历时半年，圆满完成了全省5万多个村镇25万公里的农村公路普查任务，为四川新农村建设做出了重要贡献。10多年以来，学院先后参与了四川第一条高速公路（成逾高速公路）、第一条出海通道（内自宜高速公路

10、）、第一条环城动脉（成都绕城高速公路）的建设任务，承担了九寨环线（茂县大店至较场）最艰险路段的设计任务共计135项，参与援外项目13项，检测营运车100万辆次，科技服务产值达到1.3亿元。通过协会，充分发挥了联系企业，服务企业，真正调动了企业积极参与人才培养的积极性。3、依托协会开展工学结合，全面推行顶岗实习协会不仅在专业开发中发挥着协调和沟通的功能，而且在学生的培养过程中也起到了联系和纽带作用。通过协会搭建平台，学院目前已与120多家企业建立了密切的教育教学合作关系。道路与桥梁工程系依托四川公路学会和教育分会，与四川路桥集团、四川省交通厅公路勘察设计研究院、成都路桥集团、邛崃路桥有限责任公司

11、等大型建设与设计单位了稳定的教育合作关系，全省公路建设、养护和管理现场，都成为了学院的顶岗实习场地。经济管理系四川省物流协会和成都市物流协会，与远成物流（集团）公司、四川金桥物流有限公司、杜臣物流有限公司、华宇物流（集团）公司、顶通（开曼岛）控股有限公司等18家企业建立了紧密的合作办学联系，全面接受学生顶岗实习。目前，学院汽车运用工程技术、道路与桥梁工程技术和物流管理等主干专业已经实现了90%以上的顶岗实习，其它专业也达到了70%以上。在进行顶岗实习的过程中，学院通过协会积极探索顶岗实习管理制度，加强学生的安全和利益保障体系，通过购买保险，签订安全协议落实责任。通过聘请企业管理人员作为学院兼职

12、管理员、企业技术师傅作为兼职指导教师，初步建立了有效的顶岗实习运行机制。(二)企业全程参与, 人才培养质量显著提高学院在“十一五”发展规划中明确提出，未来5年，要积极促进学院办学与四川交通事业和区域经济发展深度融合，逐步建立校企深度融合，企业全程参与的高素质技能型人才培养体系，为彻底改变“蜀道难”培养优秀人才。为此，学院与企业共同在制定人才培养方案、课程建设、实训基地建设、双师团队建设和课堂教学各个方面进行了合作尝试，取得许多了阶段性的成果。1、建成校企共同审定人才培养方案的机制早在2000年，学院便按照专业大类组建了专业建设顾问委员会，规定每个专业顾问专家委员会由1013名委员组成，顾问委员

13、有3/4来自于企业用人单位，有1/4是行业管理者和教育专家。通过顾问委员会，既让学院了解了企业需求、掌握了毕业生工作状况和行业发展态势，也使企业、行业了解了学院人才培养的优势和存在问题，使企业体会到学院真诚服务企业的热情，调动企业参与专业建设的积极性。为保障专业顾问委员会工作的顺利开展，学院出台了四川交通职业技术学院专业顾问委员会章程、四川交通职业技术学院专业建设规程等管理制度，同时给予每个专业建设顾问委员会充足的运作资金。专业顾问委员会每年3月讨论并优化下一年度新生专业培养方案，做到方案年年修订，形成了专业建设方案的年审制。截止目前，从企业来学院参与专业建设的顾问专家达到1468人次，完成了

14、连续7年、年均18个专业的人才培养方案调整优化，通过人才培养方案的修订，全院实践课程的比例2004年就达到了55%。目前，学院部分专业已经淡化理论与实践的界限，在专业核心课程中逐步实现了“理实一体、做学合一”的人才培养。通过专业建设顾问委员会，实现了人培养方案与企业需求的高度吻合，从源头上保障了人才培养的质量。2、校企共同推进基于工作过程的课改试点学院与企业的深度融合也体现在企业参与课程建设上。自2005年以来，学院启动了基于工作过程的课程改革，按照“课程开发理论学习（在学校由专家指导完成）企业生产实践（在企业由师傅引导完成）课程开发实施（师傅与教师合作完成）”的实施流程，先期启动8门基于工作

15、过程的课程改革，目前已经取得了阶段性成果。我们的做法是：每个专业按照职业能力确定培养目标，根据典型工作过程重构课程体系；每门课程按照典型过程分为多个学习项目（情景），每个学习项目（情景）与企业工人技术人员一起研究开发，将典型的工作过程进行教育整合，将其涉及的知识、技能、企业的管理和职业素质融合在一起，开发学生学习材料（学材）。此外，结合“理实一体、做学合一”的教学模式，精心设计基于工作过程的教学过程。学院汽车系的陈清老师就是在这样的合作模式中，摸索出了针对上海通用车辆检测维护的教学过程设计方法，并开发出了基于工作过程、“理实一体、做学合一”的课程学习材料，其设计的教学案例得到了上海通用培训总部

16、的高度评价。学院与企业深度融合、共同建设课程还有另外一种模式：在引入国内外知名企业的同时，也引入并消化企业的培训教材，由企业与学院结合学生和教学要求进行内化，变成自身的特色教材并推广到全国交通系统中，ASE职业认证等特色教材就是这种模式的例证。此外，学院计算机工程系与印度NIIT、北大青鸟、美国ATA合作，将企业或第三方课程资源修订完善，嵌入到自己的课程体系中，通过课程建设，将人才培养方案落到实处。3、校企共建实训基地形成合作新模式学院坚持“引名企进校园”，先后引进四川路桥集团、四川省交通厅公路勘察设计研究院、日本丰田、上海通用、德国宝马、法国雪铁龙、微软中国公司、深圳华为、印度NIIT、美国

17、ATA、远成物流和仁和春天集团等国内外知名企业，共同建立了道路与桥梁实训中心，材料检测试验中心，丰田T-TEP，上海通用A-SEP/F-SEP，法国雪铁龙全国一级培训中心（含实训基地），德国宝马技术导入中心（含实训基地），神州数码西南技术服务中心等实训基地。值得一提的是，作为拥有全球四大车系国际合作内涵、直接与生产厂家合作的高职高专院校，我院汽车运用技术专业与日本丰田、上海通用、德国宝马、法国雪铁龙以实训基地建设为突破，探索出了一种从“实训基地建设教师的培养订单培养与考核学生顶岗实习与就业”全程参与的校企合作模式。在这种模式下，企业将最新的产品免费送给学院或托管在学院，并以协议的形式明确了要及

18、时更新设备，保证了学生培养能紧跟市场技术发展。自2004年以来，该专业陆续接受企业捐赠或托管的设备就接近1000万，设备免费提供给学院学生实训和企业的职工培训使用，企业定期检查设备技术状况和使用情况。在合作建设实训基地的过程中，按照真实生产情境、依照企业的规范和要求，营造“理实一体、做学合一”的氛围，在软件建设上重点突出工作操作流程与能力检验标准。为充分发挥合作项目的效益，企业帮助学院培训教师，双方共同建设课程、开发教材和考核模块、共同实现顶岗实习的管理。同时，学院为企业提供订单，企业参与订单班级学生入围选拔，通过订单辐射全国的服务网点，培养自己急需的人才，同时推广企业品牌。目前，四大车系厂商

19、合作培养的学生占全专业学生的比例已经达到75%。4、校企合作共同打造“双师”结构团队学院一直致力于通过团队结构的改变实现双师团队的建设。学院先后制定了关于鼓励教师参与企业生产实践锻炼的规定等政策，通过协会密切校企关系，疏通顶岗锻炼渠道，依托校外实训基地、科研合作伙伴提供教师顶岗锻炼的机会。目前，学院道路与桥梁工程技术专业教师在四川省交通厅公路勘察设计研究院、雅西高速、国道213线等工程单位顶岗的教师有9名，占该专业教师总数的20%。计算机工程系先后也派遣了14名教师到四凯软件、微软等公司顶岗锻炼。根据合同，在今年7月该系将再派遣5名教师到神州数码公司作为企业员工进行锻炼，占该专业教师总数的18

20、%。经济管理工程系、人文系和建筑工程系等单位都不同程度的委派教师到企业顶岗锻炼，全院目前已经形成了青年教师上岗前必须顶岗、老教师隔年必须顶岗的惯例。近3年，学院有38名教师在企业顶岗锻炼半年以上，占专业教师总数的比例接近10%，有213名专业教师顶岗锻炼2月以上，占专业教师总数的54%。学院还先后选派5名教师到行业管理机关和协会，参与行业管理工作，既向行业提供了人才支持，又可有效掌握校企合作信息，更锻炼了教师的组织协调能力。企业参与师资队伍的培养还有一种渠道，那就是通过企业与学院合作的项目，对教师专项技术进行培训。学院汽车运用技术专业的教师就是通过与企业开展的TOYOTA、BMW、CITRON

21、、SHGM四大车系合作项目，接受厂家按照企业员工同样标准的实际操作能力锻炼。更重要的是，在培训的过程中，按照企业的培训要求，需要根据学生的实际水锻炼教学过程设计能力。目前，该专业四个项目组26人参加了多轮这种培训，真正提高了教师贯彻“理实一体、做学合一”的教学能力。5、校企合作创新课程教学模式汽车运用技术专业自2004年以来，就一直聘请来自申蓉汽车有限公司的高级技师哈屏给学生上实训课程，获得了学生的高度评价。道路桥梁工程系自2005年一直聘请四川省公路交通勘察设计研究院的副总工程师陈应忠为学生举行交通科技讲座。来自顶通物流的陈养成经理自2001年以来长期参与学院专业建设，并承担了学院开设在顶通

22、物流有限公司的实训课程。人文系艺术设计专业自建系以来就聘请了世界之星设计大奖得主马云山、东方工业设计研究院院长司徒华、竹编大师陈云华等直接给学院学生授课，平均每学期授课1.5门。诸多案例显示，近年来学院校企密切合作，企业技术人员直接参与课堂教学达到8480多学时。这些教学有两种模式，一是是课程开设在学院，企业的师傅到学院承担课程，二是把学生送到企业，课程开设在企业，课堂设在现场。为真正将企业参与课堂教学落实，我们积极探讨解决合作过程中的“时空难题”。学院早在2001年就将道路与桥梁工程技术专业的2个班设在绕城高速公路白家段（双流）现场，2002年将该专业的1个班级设置在成大路（大邑）现场，这样

23、既方便企业技术人员施教，也能营造生产情景。为解决企业技术人员上课作息时间上存在的困难，仅2006年，部分专业调整到晚上实施的课程就占总学时的11%，课程调整到周末实施的课程占总学时的5%。目前，学院逐渐形成了有218人的稳定兼职教师队伍，他们近80%来自企业生产一线，有20%是企业和行业的管理者，这些来自企业一线和设计一线的工程技术人员和管理者既承担了教学任务，培养了学生，同时还为学院的年轻教师进行引导，担当了实操师傅的角色。6、企业全程参与，人才培养质量明显提高2002年，学院计划800人，新生的报到率不足70%。几年来，学院始终坚持深化改革，校企密切合作，办学实力迅速提升，社会认同度不断提

24、高。到2004年，学院计划招生4000人，第一志愿上线考生达到12000多人，新生报到率达到95.13%；2006年计划招生3650人，录取分数线超过省控线150多分，报到率达到了97.8%。截止2006年，学院已经连续三年在全省同类院校招生计划第一的同时，录取分数同类院校保持第一。学院优良的办学条件和教育教学质量为学院赢得企业的广泛认同，汽车运用技术专业的学生在二年级就被企业预定一空，就业率连续4年达到100%，成都周边95%以上的技术管理人员是我院的毕业生。道桥专业、旅游管理等专业的毕业生提前都被企业全部录用。2004至2006年，学院连续3年被评为“四川省毕业生就业工作先进集体”，就业率

25、始终保持在95%以上。学生的优良素质也是校企密切合作、人才培养质量显著提高的佐证。2007年5月22日，微软（中国）有限公司、ATA公司在北京联合启动微软院校IT课程“校园之星”大赛，来自全国15个省市67所院校的3188名计算机专业的学生同台竞技，进入前10的选手中，我院学生占30%。近年来，学院学生参加各种比赛屡获大奖：参加2005年大学生数学建模竞赛获得全省一等奖以及全国二等奖；在第六届全国机器人足球锦标赛中获得一等奖1项、二等奖1项；在第七届全国机器人足球锦标赛暨2006年FIRA世界杯机器人足球大赛中国队选拔赛中获得2个项目的季军和二等奖1项，是全国唯一进入决赛并获奖的高职院校；参加

26、全国文化衫设计比赛中与清华学子同台竞技获得设计金奖（仅两名）;在全国第七届青少年书法临帖大赛中荣获青年组金奖。 三、工学结合，产学互动建成国家示范未来三年，我们将以国家示范高等职业院校建设为重点，落实以真实工作任务为载体的工学结合人才培养模式改革，建立行业出政策、协会为纽带、校企深度融合、企业全程参与的人才培养体系。以真实工作任务为载体，深化并推广“工学结合、理实一体、做学合一”的人才培养模式。重构课程体系，建设公路运输类课程范例；以提升基于工作过程的教学过程设计能力为突破，打造“双师”专业教学团队；引入社会资源，建成校企共管共享的实训基地。最终，形成具有创新型交通服务业特色的办学经验，成为职

27、业教育服务行业和区域经济的典范。为此，我们将重点从院校综合建设、重点专业建设和社会服务能力建设三个方面实施14个建设子项目。(一)创新校企合作机制，实现整体协调发展发挥行业优势：在行业主管部门高度重视、给予优惠政策和充足办学资金支持的条件下，共享四川交通资源，用好举办方“十一五”期间2.46亿元的投资，举四川交通之力，构建四川交通职业教育体系和终身教育体系。实施校区共建：充分发挥学院处于成都海峡两岸国家级科技园区内的区位优势，为园区企业提供优质教育资源；融入企业生产环节，共享园区372家企业近36亿元的生产设施和3000余生产一线人才资源。共享社会资源：继续做好与德国宝马、日本丰田、上海通用、

28、法国雪铁龙、华西集团、中国路桥集团等国际著名企业的校企合作，进一步拓展合作伙伴，深化合作内涵，使企业成为学院的生产性实训基地、教师顶岗锻炼基地、科技创新与专利孵化基地。吸纳全省21个地（市、州）交通局，23个高速公路公司，四川省交通厅直属企、事业单位，路桥集团等行业骨干企业，组建四川交通职业教育董事会，共商办学决策，落实资源共享。充分发挥四川省交通企业管理协会和四川省道路运输管理协会等行业协会的纽带功能，通过行业协会密切校企联系，收集工学结合人才培养的重要信息，准确把握市场，确定专业设置与专业走向，联系企业落实工作任务。在原有专业建设顾问委员会的基础上，建设专业建设委员会，通过专业建设委员会组织校企共同研究职业能力标准、优化人才培养方案、制定课程标准、联系企业技术人员参与课堂教学，调动企业全程参与人才培养。在良好的工学结合、产学互动的机制下，全面推进素质教育，注重在生产性实训和顶岗实习过程中，培养学生良好的工作态度和团队协作精神。完善从人才培养方案、教学