DGR中锂电池包装说明书

1、包装说明965本说明适用于客机和仅限货机装载的锂离子或锂聚合物电池芯及电池（UN3480 ）。第1部分如果符合第1部分的规定，锂离子电池芯或电池交运时不受本规则其他条款的限制。经生产商认定存在安全隐患、或已经被损坏，具有放热、着火或短路的潜在危险性的锂电池， 禁止航空运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。锂离子电池芯或电池在满足下列条件时，可以运输：1、 电池芯额定的瓦特小时不超过20Wh ；2、 电池额定的瓦特小时不超过100Wh。额定的瓦特小时必须在电池壳的外部标明，2009年1月1日前生产的电池除外。3、 单个电池芯或电池经证明符合联合国实验与标准手册第III部分38.3的每一项测

2、试 规定。一般规定电池芯或电池必须装在符合和规定的坚固的外包装。附加规定电池芯和电池应置于可完全封闭电池芯或电池的包装中。电池芯和电池应被保护以防止短路，防短路措施包括在同一包装与可引发短路的导电物质的接触预防。每个包装件应能够经受任意方向的1.2米跌落测试，且不出现：装电池芯或电池的破损；装物移动引起电池和电池（或电池芯和电池芯）的接触；装物泄漏。每票货物都应随附文件（如航空货运单），以说明：包装件有锂离子电池芯或电池；包装件必须小心操作，如破损有易燃危险性；包装件破损时应遵守特殊程序，必要时包括检查和重新包装；获取更多信息的联系。任一包装件都应粘贴锂电池操作标签（图）。交运电池芯或电池的任

3、何人都必须接收关于这些规定的足够指导，以履行其职责。组合包装UN编号单个包装的限重 客机单个包装的限重 仅限货机锂离子电池及电池芯10千克（毛重）10千克（毛重）外包装类型桶方形桶箱第2部分第2部分的规定适用于已经确认符合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池类型。单个电池芯或电池必须：1、 证明符合联合国实验与标准手册第III部分38.3的每一项测试规定。2、配置安全排气装置，或者在正常运输条件下其设计本身可防止爆裂，并配置有防止外部 短路的有效措施。为阻挡危险性反向电流（例如：二极管、保险丝等），含有电池芯或多个并联电池芯的每个电池应采用有效的方法进行装配。一般规定必须符合的一般包装规定。

4、附加规定作为第9类危险品交运的所有锂离子电池芯和电池都应防止短路； 包装件必须符合包装等级 II级的水平；如果经始发国主管部门批准，质量为12千克或更大的锂电池、有坚固的防撞外壳的锂电池、或这类电池的集合， 置于坚固外包装且有保护封口时，运输可以不受本规则的限制。批准文件应随附货物。组合包装UN编号单个包装的限重 客机单个包装的限重 仅限货机UN3480锂离子电池5千克（毛重）35千克（毛重）外包装类 型桶方形桶箱描 述钢铝胶合板纤维板塑料钢铝塑料钢铝木胶合板再生木纤维板塑料规格1A21B21D1G1H23A23B23H24A4B4C14C24D4F4G4H14H2包装说明966本说明适用于装

5、载在客机和仅限货机上的和设备包装在一起的锂离子或锂聚合物电池芯及 电池（UN3481 ）。第1部分如果符合第1部分的规定，锂离子电池芯或电池交运时不受本规则其他条款的限制经生产商确认有安全原因的缺陷、或已经被损坏，可能有潜在产生危险性放热、着火或短路的锂电池，禁止航空运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。锂离子合金电池芯和电池在满足下列条件时，可以运输：1、锂离子电池芯额定的瓦特小时不超过20Wh ；2、锂离子电池额定的瓦特小时不超过100Wh。额定的瓦特小时必须在电池的外部标明，2009年1月1日前生产的电池除外。3、单个电池芯或电池经证明符合联合国实验与标准手册第III部分38.3的

6、每一项测试规定。一般规定电池必须装在符合和5212.1规定的坚固的外包装。附加规定 电池芯和电池应置于可完全封闭电池芯或电池的包装中。电池芯和电池应被保护以防止短路。包括在同一外包装与可引发短路的导电物质的接触预 防。每个包装件电池的最大数量应该是为设备提供动力的最小数量的电池加2个备用电池。每个包装件应能够经受任意方向的1.2米跌落测试，且不出现：装电池芯或电池的破损；装物移动引起电池和电池（或电池芯和电池芯）的接触；装物泄漏每票货物都应随附文件（如航空货运单），以说明：包装件有锂离子电池芯或电池；包装件必须小心操作，如破损有易燃危险性；包装件破损时应遵守特殊程序，必要时包括检查和重新包装；

7、获取更多信息的联系。任一包装件都应粘贴锂电池操作标签（图）。交运电池芯或电池的任何人都必须接收关于这些规定的足够指导，以履行其职责。外包装类型桶方形桶箱第2部分第2部分的规定适用于已经确认符合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池类型。单个电池芯或电池必须：1、单个电芯或电池经证明符合联合国实验与标准手册第III部分38.3的每一项测试规2、配置安全排气装置，或者在正常运输条件下其设计本身可防止爆裂，并配置有防止外部 短路的有效措施。一般规定必须符合的一般包装规定。附加规定作为第9类危险品交运的所有锂离子电池芯和电池都应防止短路 电池芯或电池的完整包装件都应符合包装等级II级的性能标准；装锂电

8、池芯或锂电池的任一完整包装件都应根据第7章的相关规定进行标记和贴标签；设备及锂电池芯和锂电池包装件应放置在合成包装件中。合成包装件应有和中规定的标记和标签；在本包装说明中，“设备”是指需要锂电池的仪器，为仪器的操作而与锂电池包装在一 起组合包装UN编号单个包装的限重 客机单个包装的限重 仅限货机单个合成包装件中锂离子电池芯和电池的量，不含设备重量5.0千克（毛重）35.0千克（毛重）外包装类型桶方形桶箱包装说明967本说明适用于装载在客机和仅限货机上的安装在设备中的锂离子或锂聚合物电池芯及电池（UN3481 ）。第1部分如果符合第1部分的规定，锂离子或锂聚合物电池芯和电池交运时不受本规则其他条

9、款的限 制。经生产商确认有安全原因的缺陷、或已经被损坏，可能有潜在产生危险性放热、着火或短路的锂电池，禁止航空运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。锂离子或锂聚合物电池芯和电池在满足下列条件时，可以运输：1. 电池芯额定的瓦特小时不超过20Wh ；2. 电池额定的瓦特小时不超过100Wh。额定的瓦特小时必须在电池的外部标明，2009年1月1日前生产的电池除外。3. 单个电池芯或电池经证明符合联合国实验与标准手册第III部分38.3的每一项测试规 一般规定安装有电池芯或电池的设备必须装在符合和5212.1规定的坚固的外包装。附加规定设备必须配有防止意外启动的有效措施。电池芯和电池必须被保护

10、以防止短路。除非安装电池的设备已经对电池有同等程度的保护，设备必须装在坚固的外包装，包装应由合适材料制成，具有足够强度，设计符合包装容量和用途。超过4个安装在设备中的电池芯或超过2个安装在设备中的电池的任一包装件，都必须粘贴锂电池操作标签（图 7.4.1 ）。包装件上贴有锂电池操作标签的每票货物，都必须随附文件（如航空货运单），以说明：包装件有锂离子电池芯或电池；包装件必须小心操作，如破损有易燃危险性；包装件破损时应遵守特殊程序，必要时包括检查和重新包装；获取更多信息的联系。交运电池芯或电池的任何人都必须接收关于这些规定的足够指导，以履行其职责。外包装类型桶方形桶箱第2部分第2部分的规定适用于

11、已经确认符合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池类型。单个电池芯或电池必须：单个电芯或电池经证明符合联合国实验与标准手册第III部分38.3的每一项测试规配置安全排气装置，或者在正常运输条件下其设计本身可防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。为阻挡危险性反向电流（例如：二极管、保险丝等），含有电池芯或多个并联电池芯的每个电池应采用有效的方法进行装配。一般规定必须符合的一般包装规定。附加规定外包装应能够防水， 或通过使用衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身的构造特点已 经具备防水性；设备应进行固定以防止在外包装移动，包装方式应防止在运输途中意外启动；组合包装UN编号单个包装的限重 客机单个

12、包装的限重 仅限货机任一设备中锂离子电池芯和电 池的量5.0千克（毛重）35.0千克（毛重）外包装类型桶方形桶箱包装说明968国际差异：USG-02/03运营人差异： AM-09 , BA-02 , CO-10, CS-10, CZ-08, FX-10 , MX-09, NW-06 , SK-01 ,UX-07 , VS-01本说明适用于装载在客机和仅限货机上的锂金属或锂合金电池芯和电池（UN3090 ）。第1部分如果符合第1部分的规定，锂金属或锂合金电池芯和电池交运时不受本规则其他条款的限制。经生产商确认有安全原因的缺陷、或已经被损坏，可能有潜在产生危险性放热、着火或短路的锂电池芯或锂电池，

13、禁止航空运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。锂金属或锂合金电池芯和电池在满足下列条件时，可以运输：3、 锂金属电池芯的锂含量不超过1克；4、 锂金属或锂合金电池的合计锂含量不超过2克；5、单个电芯或电池经证明符合联合国实验与标准手册第III部分38.3的每一项测试规一般规定电池芯或电池必须装在符合和规定的坚固的外包装。附加规定电池芯和电池应置于可完全封闭电池芯或电池的包装中。电池芯和电池应被保护以防止短路。防短路措施应包括在同一外包装可引发短路的导电物质的接触预防。每个包装件应能够经受任意方向的1.2米跌落测试，且不出现：装电池芯或电池的破损；装物移动引起电池和电池（或电池芯和电池芯）

14、的接触；装物泄漏。每票货物都应随附文件（如航空货运单），以说明：包装件有锂金属电池芯或电池；包装件必须小心操作，如破损有易燃危险性；包装件破损时应遵守特殊程序，必要时包括检查和重新包装；获取更多信息的联系。任一包装件都应粘贴锂电池操作标签（图741）。交运电池芯或电池的任何人都必须接收关于这些规定的足够指导，以履行其职责。组合包装UN编号每个包装件的限量客机每个包装件的限量 货机锂金属电池芯和电池2.5公斤毛重2.5公斤毛重外包装类型桶方形桶箱第2部分第2部分的规定适用于已经确认符合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池类型。单个电池芯或电池必须：6、 单个电芯或电池经证明符合联合国实验与标准

15、手册第III部分38.3的每一项测试规7、配置安全排气装置，或者在正常运输条件下其设计本身可防止爆裂，并配置有防止外部 短路的有效措施。为阻挡危险性反向电流（例如：二极管、保险丝等），含有电池芯或多个并联电池芯的每个电池应采用有效的方法进行装配。已经放电的含二氧化硫、 磺酰氯、亚硫酰氯液态阴极的电池芯，断路电压低于下列两个电压之中较低一个，以及含有一个或多个此类电池芯的电池，禁止运输。2V ;或未放电时电池芯电压的 2/3。一般规定必须符合的一般包装规定。附加规定作为第9类危险品交运的所有锂金属电池芯和锂金属电池都应防止短路；包装件应符合包装等级II级的性能标准；如果经始发国主管部门批准，质量

16、为12克或更大的锂电池、有坚固的防撞外壳的锂电池、或这类电池的集合，置于坚固外包装且有保护封口时，运输可以不受本规则的限制。批准文件应随附货物。准备按第9类危险品装在客机上运输的锂金属电池芯和锂金属电池：应包装在刚性金属中间包装或刚性金属外包装； 电池芯或电池周围应有非易燃不导电的衬垫材料，且放置在外包装中。组合包装UN编号每个包装件的限量客机每个包装件的限量 货机UN3090锂金属电池2.5千克毛重35.0千克毛重外包装类型桶方形桶箱描述钢铝胶合板纤维板塑料钢铝塑料钢铝木胶合板再生木纤维板塑料规格1A21B21D1G1H23A23B23H24A4B4C14C24D4F4G4H14H2包装说明

17、969国际差异：USG-02/03运营人差异： AM-09,CO-10,CS-10,CZ-08,MX-09,SK-01, VS-01本说明适用于装载在客机和仅限货机上的和设备包装在一起的锂金属或锂合金电池芯和电 池（UN3091）。第1部分如果符合第1部分的规定，锂金属或锂合金电池芯和电池交运时不受本规则其他条款的限 制。经生产商确认有安全原因的缺陷、或已经被损坏，可能有潜在产生危险性放热、着火或短路的锂电池芯或锂电池，禁止航空运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。锂金属或锂合金电池芯和电池在满足下列条件时，可以运输：1. 锂金属电池芯的锂含量不超过1克；2. 锂金属或锂合金电池的合计锂

18、含量不超过2克；3. 单个电芯或电池经证明符合联合国实验与标准手册第 III部分38.3的每一项测试规一般规定电池芯或电池必须装在符合和规定的坚固的外包装。附加规定电池芯和电池应置于可完全封闭电池芯或电池的包装中。电池芯和电池应被保护以防止短路。防短路措施应包括在同一外包装可引发短路的导电物质的接触预防。每个包装件电池的最大数量应该是为设备提供动力的最小数量的电池加2个备用电池。每个包装件应能够经受任意方向的1.2米跌落测试，且不出现：装电池芯或电池的破损；装物移动引起电池和电池（或电池芯和电池芯）的接触；装物泄漏。每票货物都应随附文件（如航空货运单），以说明：包装件有锂金属电池芯或电池；包装

19、件必须小心操作，如破损有易燃危险性；包装件破损时应遵守特殊程序，必要时包括检查和重新包装；获取更多信息的联系。任一包装件都应粘贴锂电池操作标签（图741）。交运电池芯或电池的任何人都必须接收关于这些规定的足够指导，以履行其职责。外包装类型桶方形桶箱第2部分第2部分的规定适用于已经确认符合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池类型。单个电池芯或电池必须：1. 单个电芯或电池经证明符合联合国实验与标准手册第III部分38.3的每一项测试规2. 配置安全排气装置，或者在正常运输条件下其设计本身可防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。为阻挡危险性反向电流（例如：二极管、保险丝等），含有电池芯或多个

20、并联电池芯的每个电池应采用有效的方法进行装配。已经放电的含二氧化硫、磺酰氯、亚硫酰氯液态阴极的电池芯，断路电压低于下列两个电压之中较低一个，以及含有一个或多个此类电池芯的电池，禁止运输。2V ;或未放电时电池芯电压的 2/3。一般规定必须符合的一般包装规定。附加规定作为第9类危险品交运的所有锂电池芯和锂电池都应防止短路； 电池芯或电池的完整包装件都应符合包装等级II级的性能标准；装锂电池芯或锂电池的任一完整包装件都应根据第7章的相关规定进行标记和贴标签；设备及锂电池芯和锂电池包装件应放置在合成包装件中。合成包装件应有和727中规定的标记和标签；在本包装说明中，“设备”是指需要锂电池的仪器，为仪

21、器的操作而与锂电池包装在一 起。准备按第9类危险品装在客机上运输的锂金属电池芯和锂电池：应包装在刚性金属中间包装或刚性金属外包装；电池芯或电池周围应有非易燃不导电的衬垫材料，且放置在外包装中。组合包装UN编号每个包装件的限量客机每个包装件的限量 货机单个合成包装件中锂金属电池芯和电池的量，不含设备重量5.0千克35.0千克外包装类型桶方形桶箱包装说明970国际差异：USG-02/03运营人差异： AM-09,CO-10,CS-10,CZ-08,MX-09,SK-01,UX-07,VS-01本说明适用于装载在客机和仅限货机上的安装在设备中的锂金属或锂合金电池芯和电池（UN3091 ）。第1部分如

22、果符合第1部分的规定，锂金属或锂合金电池芯和电池交运时不受本规则其他条款的限 制。经生产商确认有安全原因的缺陷、或已经被损坏，可能有潜在产生危险性放热、着火或短路的锂电池芯或锂电池，禁止航空运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。锂金属或锂合金电池芯和电池在满足下列条件时，可以运输：1. 锂金属电池芯的锂含量不超过1克；2. 锂金属或锂合金电池的合计锂含量不超过2克；3. 单个电芯或电池经证明符合联合国实验与标准手册第 III部分38.3的每一项测试规 一般规定安装有电池芯或电池的设备必须装在符合和规定的坚固的外包装。附加规定设备必须配有防止意外启动的有效措施。电池芯和电池必须被保护以防止短路。除非安装电池的设备已经对电池有同等程度的保护，设备必须装在坚固的外包装，包装应