船舶机舱油水分离器的检查

1、第36卷第6期船海工程Vol.36No.62007年12月SHIP&OCEANENGINEERINGDec.2007文章编号:167127953(2007)0620113202船舶机舱油水分离器的检查高玮(宁波海事局镇海海事处,浙江宁波315200)1检查基本要求1.1外观检查询问船员是否了解船舶机舱污油水的处理过程,特别是空气瓶、主机冷却水放残和一些含有洗涤剂的放残水的去向。如油水分离器说明书有说明不能处理含油过多或已乳化及含有某些洗涤剂的污油水,而船上又没有设这些放残专用的收集柜,则可以怀疑其私自泵入海中以及油水分离器工作的有效性;如有,。查看,看看其是否、。2检查油类记录簿的记录

2、是否正确规范,排放地点和排放标准是否符合公约要求,机舱舱底水的转驳和排放、残油的处理、油渣的焚烧及焚烧后的灰烬处理等是否进行规范的记录,污水柜、污油柜的实际液位是否与油水记录簿的记录相符。同时注意残油的处理量,废油焚烧炉烧掉的和排岸接受的数量总和要与船舶所耗用的燃油数量所产生的废油量相符3。首先检查船上配备的油水分离器的型号、额定处理量是否与IOPP(或OPP)证书上所列一致,设备的外观是否整洁,是否有说明其操作步骤及其使用注意事项的告示牌,管路、阀门标示是否清楚,布置是否与管路图相同,有无存在非法旁通管或私自改装过或刚拆装过的痕迹,排舷外阀是,;。1.21)测试检查。让船员对报警器进行模拟操

3、作,测试船员手动排油,看排油电磁阀是否灵活,若油水分离器设有加热装置,排油时手摸排油管路应有微热的感觉。2)运转检查。让船员用适当的方法使经过分离的污油水返回污水柜并启动油水分离器,检查相关压力表指示是否正常。1.3深度检查若发现船舶违法偷排油污水,可要求拆下油水分离器排舷外阀前的一段管子,查看或用白布擦拭管道内壁。把清水引入油水分离器报警装置作为其取样水样,同时启用油水分离器让其运转超标排放污油水,若发现油水分离器排舷外管段有刚拆装过的痕迹,则可判断船舶曾私接非法旁通管偷排污油水1。1.4相关检查1)查看机舱舱底的清洁程度及污油水数量,2检查中的常见问题2.1设备未按规定配备包括船舶未配备油

4、水分离设备;配备的油水分离设备的处理量低于规定要求;未配备排放报警装置等。2.2设备不能运行或未投入使用在检查中经常发现油水分离设备不能运行,如油水分离设备的进出水管路未安装、配套泵未安装或故障、电控箱故障等,尤以内河船和小型海船问题较为突出。多数船舶经常在夜间通过应急舱底泵、海水管路(若油水分离设备前设置双向泵海水泵)、其它旁通管路直接将舱底油污水排出舷外,造成水域污染。船舶虽配有能正常使用的油水分离设备,但船方为贪图方便,长期闲置不使用,为了应付海事管理机构检查,船舶常在油类记录薄或轮机日志中伪造记录,虽定期记录舱底水通过油水分离113收稿日期:2007209206修回日期:2007209

5、213作者简介:高玮(1975-),男,学士,工程师。研究方向:船舶防污。E2mail:hsgao船舶机舱油水分离器的检查高玮设备排放的情况,但伪造排放的时间、船位和数量等,制造油水分离设备正常投入使用的假象。2.3设备技术状况差油水分离设备缺乏维护保养,滤芯等分离元件未定期清洗,经处理的出水的含油量超过排放标准,造成水域污染,这在一些老龄船、民营航运企业所属船舶上尤为严重。部分10000总t及以上的海船虽装有排放报警装置,但由于该装置故障,在处理水的含油量超过排放标准时不动作也造成超标排放。部分船舶为掩盖超标排放的事实,在接受检查时常蒙骗检查人员,如在操作检查中进水不使用污油水而用海水;将排

6、出水管上的取样考克故意拧死等。6)加大检查、处罚力度。海事管理机构要充分重视船舶安全检查,将对油水分离设备作为必查项目检查,认真检查油水分离设备的技术状况,摸清舱底水排放管路的布置,掌握油水分离设备的使用情况,调查舱底水的去向,核实油类记录簿记录的真实性。不定期地开展防污专项检查,对重点问题进行集中整治;把防污检查与现场监督管理有机结合,大力查处船舶未按规定使用油水分离设备、违法排放油污水的违法行为。明确超标排放、弄虚作假等违法行为的法律责任,对违法行为严格处理,规范判罚,避免重经济罚、轻资格罚;完善内部协查机制,形成执法合力;完善内部监督制约机制,确保执法到位。7)。对船舶排,构建,以减少船

7、舶违法排放行为。8)完善防污法规。建议增加对责任船员的处罚条款,对船舶超过标准排放污染物,在被检查时弄虚作假等违法行为,对船舶、责任船员都进行处罚,以增加对船员的约束;建议完善船员违法记分办法,对油水分离设备缺乏保养、超标排放、被检查时弄虚作据点、伪造油类记录簿记录的船员给予较大分值的记分,对情节严重的违法行为建议一次性给予记满分,以规范船员的行为。3建议和对策1)提高船员素质训,、程,。2)重新评估小型船舶油水分离设备的配备要求。建议组织有关专家对小型船舶配备何种处理能力的油水分离设备进行重新评估,以制定操作性更强的规范要求。3)研制方便保养、使用的油水分离设备。保养、使用的简便易行将改善油

8、水分离设备的使用性能,提高船员使用的积极性。如:研发用清洗剂对油水分离设备的过滤元件和吸附材料进行清洗维护,延长油水分离设备的拆检的周期,提高使用效率。4)设置流量计,提高监控手段。建议分别在油水分离设备的油污水进水管路、海水进水管路、舷外排出管路上设置流量计,以控制油污水排放的数量,防止船舶通过伪造排放记录来蒙骗过关。另外,在应急舱底泵的舷外排放管路上也设置流量计,来控制应急舱底泵排放舱底水的情况。为防止船方擅自改动流量计的记录,对流量计可采取铅封管理。5)研发对处理水检测的技术。建议研发检测试纸等简易的检测技术,来判断油水分离设备的处理水含油量是否超标,以提高检查的准确性;同时也使船员较容易掌握设备的分离状况,及时进行维护保养,确保设备的有效性。1144结束语加强防船舶污染设备的检查是防止船舶污染水域的重要措施,但对船舶防污染设备的检查是手段而不是目的,防止船舶对水域造成的污染,要靠船东、船员、船级社和海事部门等全社会的共同努力,特别是提高相关部门和人员的环保意识和环保知识、技能,确保船舶