海运货运代理操作实务(2)ppt课件

1、东北财经大学出版社国际货运代理高职高专物流管理专业教材新系第5章 海运货运代理操作实务目 录51 海上运输系统概述52 海运代理概述53 海上班轮运费计算54 海上货运单证操作实务55 无船承运人提单操作实务56 海运单操作实务57 交付业务单证操作实务58 海运代理运作流程59 无船承运运作流程51 海上运输系统概述u511海上运输组织方式u1班轮运输u班轮运输liner shipping，也称定期船运输，是指在一定航线上，按照预定船期表和事先规定的运价，运输属于不特定多数货主的不特定多数货物的海上运输。u基于不同的角度，班轮运输可以分成不同的类型。u1按船舶到离港时间能否可以有一定的伸缩性

2、划分，可分成定期定线的班轮运输和定线不严厉定期的班轮运输。u2按所运用的船舶类型的不同，可分成班轮杂货运输、集装箱船运输、多用途船运输。u3按班轮航线的规划方式的不同，可分为多港口挂靠航线、干线配支线、多角航线、单向环球航线等不同航线规划的班轮运输。51 海上运输系统概述n2不定期运输n不定期运输tramp shipping是与班轮运输相对应的一种营运方式，在不定期运输中，运输工具的营运不是按预定的时辰表、固定的航线、固定的港口和事先规定的运费费率表等固定方式进展的，而是按承托双方达成的有关运输航线、运输货物种类、数量、停发地点、起运与终到时间、运价或租金等运输合同来进展.它比较适宜于运输批量

3、大、能组织整船运输的货物。51 海上运输系统概述n1航次租船n航次租船voyage charter，又称航程租船或程租船，是指船舶出租人向承租人提供特定的船舶或者船舶部分舱位，在特定的两港或数港之间进展一个特定的航次或几个航次并承运特定货物的租船。n2包运租船n包运租船contract of affreightment，COA，是指船舶出租人提供应承租人一定的吨位，在确定的港口之间，以事先商定的时间及商定的航次周期和每航次较均等的货运量完成合同规定的总运量的租船方式。51 海上运输系统概述n3定期租船n定期租船time charter，也称期租船，是一种以时间为根底，由船舶出租人将特定的船舶出

4、租给承租人运用一个时期的租船。n4光租租船n光租租船bare boat charter，demise charter，是由船舶出租人向承租人提供一艘未配备船员的空船，承租人在合同规定的租期内按所确定的租金率支付租金，并配备船员来管理和运营船舶的租船。51 海上运输系统概述n3班轮运输与不定期运输的根本特征如表51所示工程工程班轮运输班轮运输不定期运输不定期运输托运人非特定的众多货主特定租船人双方权益义务根据以提单或海运单为主以租船合同为主，提单为辅货物高价的件杂货、集装箱货低价的大宗散装货国际组织与国家管理对提单内容做出强迫性规定对租船合同内容无强迫性规定运费船公司公布的运费表，较稳定由租船合

5、同商定，不稳定船型杂货船或集装箱船散装公用船、油轮等航线、港口、船期固定不固定船公司规模班轮公司的规模普通较大租船公司规模通常较小工程工程班轮运输班轮运输不定期运输不定期运输航次租船航次租船定期租船定期租船光船租船光船租船包运租船包运租船船员配备与船长任命船东船东船东承租人船东船舶调度与安排船东船东承租人承租人船东揽货船东船东承租人承租人船东运费/租金运费运费租金租金运费订租舱位部分舱位整船或部分舱位整船舱位整船舱位整船舱位承运人船东船东承租人承租人船东有关营运费用的分担船员工资等船东船东船东承租人船东港口运用费船东船东承租人承租人船东燃油费船东船东承租人承租人船东装卸费船东合同商定承租人承租

6、人合同商定船东船舶维修费船东船东船东承租人滞期/速遣费无有无无有检验保险费船东船东船东合同商定船东表51 班轮运输与不定期运输的主要差别51 海上运输系统概述u512海上集装箱运输系统u1集装箱运输的根本设备u1集装箱u2集装箱码头container terminalu3 集装箱货运站container freight station ，CFS型号高度H毫米宽度W毫米长度L毫米总重千克尺寸极限偏向尺寸极限偏向尺寸极限偏向1AA25910，-524380，-5121920，-103048024380，-524380，-5121920，-10304801AX243824380，-5121920，-

7、10304801CC25910，-524380，-560580，-62032024380，-524380，-560580，-6203201CX243824380，-560580，-62032010D24380，-524380，-540120，-5100005D24380，-524380，-519680，-55000表52 国际规范集装箱现行箱型系列51 海上运输系统概述n2集装箱货物组织方式与交付方式n1整箱接/整箱交FCL/FCL。双方以整箱为单位进展交接，货物的装箱与拆箱均由货主担任。n2整箱接/拼箱交FCL/LCL。在始发地，装箱由货主担任，双方以箱为单位进展交接；在目的地拆箱由承运人担

8、任，双方以货物为单位进展交接。n3拼箱接/拼箱交LCL/LCL。双方以货物为单位进展交接，货物的装箱与拆箱均由承运人担任。n4拼箱接/整箱交LCK/FCL。在始发地，装箱由承运人担任，双方以货物为单位进展交接；在目的地拆箱由货主人担任，双方以整箱货物为单位进展交接。51 海上运输系统概述n基于贸易条件所规定的交接地点不同，整箱货和拼箱货在货主与承运人之间也存在如下九种交接方式。n1门到门DOOR to DOORn2门到场DOOR to CYn3门到站DOOR to CFSn4场到门CY to DOORn5场到场CY to CYn6场到站CY to CFSn7站到门CFS to DOORn8站到

9、场CFS to CYn9站到站CFS to CFS52 海运代理概述u521海上运输主体u1货主u货主系海上运输效力的需求者买方，在法律上，它们被称为发货人托运人、收货人等。u1发货人consignor和托运人shipperu普通而言，发货人通常是指实践交付货物的人；托运人通常是指与承运人订立运输合同并支付运输费用的人。在实务中，发货人和托运人通常为同一人，但有时也能够不是同一人。u2收货人consigneeu我国规定：“收货人，是指有权提取货物的人。52 海运代理概述n2班轮公司n班轮公司系海上运输效力的供应者 卖方， 它是指运用本人拥有或本人运营的船舶，提供国际港口间班轮运输效力，并根据法

10、律规定设立的船舶运输企业。n3码头运营人n码头运营人operator of transport terminals，是指接受货主、承运人或其他有关方的委托，担任接纳运输货物，并为这些货物提供或安排包括堆存、仓储、装载、卸载、积载、平舱、隔垫和绑扎等与货物运输有关的效力的企业。52 海运代理概述n4集装箱货运站n集装箱货运站是利用集装箱场所,对货物进展装箱、拆箱任务，并完成货物的交接、分类和短时间保管等辅助任务的企业。n5航运中间商n航运中间商是指介于海上运输需求者与海上运输供应者之间，为它们提供中介效力，促进海上运输买卖行为实现的中介组织。52 海运代理概述u522国际船舶代理u国际船舶代理通

11、常是指接受船舶一切人或者船舶承租人、船舶运营人的委托，为其揽货、揽客和/或为其在港船舶办理各项业务和手续并收取报酬的人。u1班轮运输船舶代理u2不定期船运输船舶代理u由此可见，船舶代理的效力内容可分为以下四大部分：u1客货运代理业务u2船务代理业务u3箱务代理业务u4其他代理任务52 海运代理概述u523国际海上货运代理u国际海上货运代理也称远洋货运代理，通常是指接受进出口发货人、收货人的委托，代办国际海上货物运输及其相关业务并收取效力报酬的人。52 海运代理概述u524无船承运人u无船承运人non-vessel operating carrier，NVOC，也称无船公共承运人non-vess

12、el operating common carrier，NVOCC，是指以承运人身份接受托运人的货载，签发本人的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，经过班轮公司实践承运人完成国际海上货物运输，承当承运人责任，并根据法律规定设立的企业。u表53中美两国有关无船承运人管理制度的异同比较52 海运代理概述中国美国审批机关交通部联邦海事委员会FMC准入条件恳求人范围与资历无要求，企业只需是依设立刻可除了是独资、合伙等企业方式之外，还具有从事过航运中介的阅历提单登记要求不要求责任担保保 证 金 ： 8 0 万 人 民 币公司，20万人民币分支机构保证金、保险金或者其他担保运价管理制度运价本报备但未实践

13、实行自行公布在规定的网站上效力协议报备报备但未实践实行要求向FMC报备与船公司允许订立允许与货主不允许允许NVOC之间不允许允许表53 中美两国有关无船承运人管理制度的异同比较52 海运代理概述n根据我国的规定，获得交通部颁发的无船承运人资历的企业，可以从事以下效力内容：n1以承运人身份与托运人订立国际货物运输合同；n2以承运人身份接纳货物、交付货物；n3签发提单或者其他运输单证；n4收取运费及其他效力报酬；n5向国际船舶运输运营者或者其他运输方式运营者为所承运的货物订舱和办理托运；n6支付港到港运费或者其他运输费用；n7集装箱拆箱、集拼箱业务； n8其他相关的业务。52 海运代理概述u525

14、海运代理的根本条件u1具备良好的资信u2了解有关法律法规与政策u3知晓国际货运业务知识u以海运班轮代理为例，海上货运代理应做到“六知。u1了解国际班轮航线现状与构成，即知线。u2了解装、卸港口情况，即知港。u3了解船舶情况，即知船。u4了解货物对运输的要求，即知货。u5了解运价市场，即知价。u6了解业务操作规程，即知规程。52 海运代理概述n如欲从事无船承运业务，那么还应在此根底上具备以下条件：n1足够的流动资金和支付才干n2具有签发本人才干的条件与才干n3有完善的代理效力网络n4企业应拥有知晓无船承运业务的专家n5与所运营的航线上的主要班轮公司、箱主公司坚持良好的协作关系n6拥有相关的车队及

15、货运站，或者与相关的车队、货运站坚持良好的关系53 海上班轮运费计算u531海上班轮运费根本知识u1班轮运费的构成u班轮运费由根本费率与附加费构成。u2计费单位与计费规范u计费单位是指计算货物运费的单位。u至于各种商品应按何种计算规范计收运费，在承运人公布的运价表中均有详细的规定。以下为运价表中常用的五种方式：u1注明“W。u2注明“M。u3注明“M/W。u4注明“Ad. Val。u5注明“Ad. Val or W/M。53 海上班轮运费计算n3最低运费n最低运费是指承运人对一票货物或集装箱的最低收费数额，也称为起码运费。n最低运费是按提单计收的53 海上班轮运费计算n实例根据远东水脚公会的规

16、定：一个20 英尺干货集装箱的最低运费吨为17.5/21.5/21.5分量吨/体积吨/计费吨，假设一个20 英尺干货箱内装运电器10立方米/5吨，五金7立方米/8吨，费率分别为USD25W/M，USD30W/M。n按箱内加权平均费率和最高费率两种方法计算的实装货物全部运费与亏箱运费如表54所示。货 种体积吨分量吨计费吨费 率运 费电器10 5 10 251025=250五金7 8 8 30830=240合计17 13 18 490最低运费吨21.5 17.5 21.5 亏箱吨4.5 4.5 3.5 按加权平均费率计算亏箱费=3.5(490/18)=95.278按箱内最高费率计算亏箱费=3.53

17、0=105表54 最低运费计算53 海上班轮运费计算n4最高运费n5运费更正n6运费支付方式n7班轮运价表n1商品等级运价表n2商品费率运价表53 海上班轮运费计算u532集装箱运输费用的构成及计费特点u1集装箱运费构成u表55显示了集装箱运输中不同交接方式下承运人运费的构成。交接方式发货地海上运输收货地费用组成ABCDEDCBALCL/LCLCFS/CFSB+C+E+C+BFCL/FCLDR/DRA+C+E+C+ADR/CYA+C+E+C+DCY/CYC+D+E+C+DCY/DRC+D+E+C+ALCL/FCLCFS/CYB+C+E+C+DCFS/DRB+C+E+C+AFCL/LCLDR/C

18、FSA+C+E+C+BCY/CFSC+D+E+C+B表55 集装箱运费的构成53 海上班轮运费计算n表55中有关缩写与字母代表的含义阐明如下：n字母A、B、C、D、E所代表的含义如下：nA代表内陆运输费inland transportation charge，包括铁路、公路、航空、内河、沿海支线运输所发生的运输费用。nB代表拆拼箱效力费LCL service charge，包括取箱、装箱、送箱、拆箱及理货、免费期间的堆存、签单、制单等各种作业所发生的费用。nC代表码头/堆场效力费terminal handle charge，包括船与堆场间搬运、免费期间的堆存及单证制造等费用。nD代表装/卸车费

19、transfer charge，包括在堆场、货运站等地点运用港区机械从货方接运的汽车/火车上卸下或装上箱子时的费用。nE代表海运费ocean freight，与传统班轮杂货的费用承当范围一样。53 海上班轮运费计算n2集装箱运费计费特点n1拼箱货，按货物的分量或体积计收运费。n2整箱货，通常以箱为单位计收运费，主要包括以下三种费率。nFAK freight for all kinds包箱费率，也称均一包箱费率。它是指对每一集装箱不细分箱内货类、不计货量当然不能超越规定的分量限额，只按箱子类型普通货、普通化工品、半危险品、全危险品、冷藏货制定出不同规格20、40箱子的费率。nFCSfreight

20、 for class包箱费率。它是对于普通货物，再按不同货物等级制定的相应的包箱费率。nFCBfreight for class and basis包箱费率，它既按不同货物等级或货类，又按计算规范制定出不同的费率。53 海上班轮运费计算u533海上班轮运费的计算u在进展运费计算时普通应按照以下步骤：u1选择相关的运价本。u2根据货物称号，在货物分级表中查到运费计算规范和等级。u3在等级费率表的根本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到根本运价。u4再从附加费部分查出一切应收付的附加费工程和数额或百分比及货币种类。u5根据根本运价和附加费算出实践运价。u6运费=运价运费吨 。53

21、海上班轮运费计算n实例某轮从广州港装载杂货人造纤维，体积为20立方米、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是根本港口，根本运费率为USD80.0/FT，个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M。 请问：1该托运人应支付多少运费以美圆计? 2假设改用集装箱运输，海运费的根本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费以美圆计? 3假设不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费用，托运人从节省海运费角度思索，能否应选择改用集装

22、箱运输? 解：由于M大于W (1) Freight Ton为 20.0 Freight = ( 80.0 + 3.0 ) 20.0 = USD1660.0 (2) 可选用1个TEU Freight = ( 1 +10% +10% ) 1100 = USD1320.0 或者Freight=1 1100+1100 10%+(1100+1100 10%) 10% =1100+110+121 =USD1331 (3) 由于 (1) 大于(2)，所以应选择改用集装箱运输。54 海上货运单证操作实务u541海上货运单证系统构成u根据单证的业务性质划分，国际海上散杂货运输单证分为托运业务单证、交付业务单证、

23、口岸监管单证和相关单证提单、舱单、舱图等三大部分；u国际海上集装箱运输单证分为托运业务单证、箱管业务单证、交付业务单证、口岸监管单证和相关单证等五大部分如图51所示。图51 国际海上集装箱运输单证系统构造表示图54 海上货运单证操作实务n1装货清单loading list，L/Ln2舱单manifest，M/Fn3运费舱单(freight manifest，F/M)n4货物积载图cargo stowage plan，C/P)n5理货单证n6装箱单54 海上货运单证操作实务u542托运业务单证操作实务u1集装箱运输下的托运业务单证u表56和图52分别显示了十联场站收据的构成、用途与流转。顺序称号

24、颜色主要用途1集装箱货物托运单 货方留底白色系托运合同，托运人留存备查，也称为订舱单、订舱恳求书2集装箱货物托运单 船代留底白色系托运合同，据此编制装船清单等3运费通知1白色计算运费4运费通知2白色运费收取通知装货单场站收据副本1白色报关单证之一并作为海关许行的证明，也称为关单、下货纸交纳出口货物港杂费恳求书白色港方计算港杂费6场站收据副本2 大副联粉红色报关单证之一，并证明货已装船等7场站收据淡黄色报关单证之一，船代凭此签发提单8货代留底白色缮制货物流向单9配舱回单1白色货代缮制提单等10配舱回单2白色根据回单批注修正提单表56 场站收据各联的称号与用途54 海上货运单证操作实务n1场站收据

25、的最低联数n2场站收据的制造根据n3场站收据各方的责任图52 场站收据流转表示图54 海上货运单证操作实务n2散杂货运输下的托运业务单证n3订舱对象及方式n1以价钱优先、航线好为目的，选择有优势的船东或货代订舱。n2托运单格式：订舱代理指定的托运单格式 、非指定的订舱格式。n4审核托运单订舱本卷须知n5获得订舱确认应本卷须知54 海上货运单证操作实务u543箱管业务单证操作实务u设备交接单流转过程如图53所示。图57 进场和出场设备交接单流转表示图54 海上货运单证操作实务n货运代理在代表货主办理集装箱空重箱的交接时，应遵照船代有关集装箱管理的规定参见图54、55。图54 船代箱管出口箱管理流

26、程图59 船代箱管进口箱管理流程54 海上货运单证操作实务u544班轮提单操作实务u1提单概述u1提单的含义与功能u提单bill of lading，B/L，通常是由托运人或其代理填写而由承运人或其代理签发的，证明海上运输合同存在的主要凭证。u基于上述提单的定义，阐明提单具有合同证明、货物收据和物权凭证三大功能。u提单是海上货物运输合同的证明。u提单是证明承运人已接纳货物和货物已装船的货物收据。u提单是承运人保证凭此交付货物的物权凭证。54 海上货运单证操作实务n2提单的分类n不过常见的有两大类：一类是租船运输下运用的提单，称为租船提单(charter party B/L or B/L und

27、er charter party)；另一类是班轮运输下运用的提单，普通称为班轮提单(liner B/L)。54 海上货运单证操作实务n3提单的内容n提单的正面内容nA.收货或装船条款。nB不知条款。nC提单效能与交付条款。nD成认/接受条款。nE签署条款。n提单的反面条款nA提单应具备的共同条款。nB集装箱提单所具备的条款。nC件杂货提单所具备的条款。54 海上货运单证操作实务n2提单的缮制n1当事人栏目的缮制n托运人shippern收货人consigneenA.不记名提单nB.记名提单nC.指示提单n被通知人notify party54 海上货运单证操作实务n2运输栏目的缮制n“收货地(pl

28、ace of receipt)、“交货地(place of delivery)以及“第一程运输工具(pre-carriage by)栏目坚持空白，如填写内容的话，那么必需有装船批注。船名、装港、卸港均必需是确定的，否那么必需有装船批注。n船名(name of vessel)，应填列货物所装的船名及航次。n装货港(port of loading)，应填列实践装船港口的详细称号。n卸货港(port of discharge)，填列货物实践卸下的港口称号。54 海上货运单证操作实务n3有关货物事项各栏目的缮制n标志、集装箱号/铅封号marks & No.，container/seal No.

29、。n集装箱数/货物件数及货物描画number of containers or packages，description of goods。n毛重、体积gross weight，measurementn总箱数/货物总件数total number of containers and/or packagesn4运费及费用栏目的缮制54 海上货运单证操作实务n3提单的批注n1有关减轻或者免责方面的批注。n2有关货物与包装情况的批注。n3有关货物数量的批注。n4有关运费及其他费用的批注。n5有关运输方式、运输条款、租船合同条款并入以及货物能否转运、装于甲板的批注。n6有关装船方面的批注。54 海上货运

30、单证操作实务n4提单的签发n1正常签单n签发人。n签发日期date of issue。n签单地点place of issue。n签发正本提单份数number of original BL。54 海上货运单证操作实务n2非正常签单n凭保函签发清洁提单n凭保函倒签提单等n异地签单n转换提单n出口并单与拆单n提单上不显示中转港54 海上货运单证操作实务n5 提单核对与放单n1提单核对n提单签发前后，承托双方均需求仔细核对。对于托运人而言，应符合UCP600对海运提单的有关规定详见表57。n2放单54 海上货运单证操作实务应具备的根本条件1注明承运人的称号并由承运人、船长或其具名的代理签署2注明确定的

31、船名即已装船提单ON BOARD B/L3注明确定的装港和卸港4开立全套可以是仅有一份或多份正本提单5其他方面符合信誉证规定在符合以上根本条件的前提下，银行不拒受的单据1注明将发生转船者，除非L/C规定制止转运2注明不同于装货港的接受监管地及/或不同于卸货港的最终目的地或者注明“预期船或“预期装港或卸港等。只需提单上加注了确切的船名、装港、卸港即可3提单抬头为“结合运输提单、“多式联运提单、“联运提单、“转船提单者4运用简式提单或以托盘或集装箱等方式运输所签发的提单5加注“分量数量等不知条款的提单，除非L/C另有规定6货物能够装于舱面，但未特别注明已装或将装舱面的提单，除非L/C另有规定7阐明

32、以信誉证受害人以外的一方为发货人或收货人的提单8注明诸如装卸费等运费以外附加费用的提单，除非L/C制止接受 银行拒受的单据1注明“租约并入条款的，即租船提单2以运输代理身份签发的货代提单3舱面提单，除非L/C明确规定接受4不清洁提单，除非L/C明确规定接受5未背书或漏签章的提单6迟过期提单，除非L/C另有规定 7在预付运费提单下，注明“运费可预付或“运费应预付提单8L/C制止转运时提单注明将发生转运者，但对于提单证明货物已由集装箱、拖车及/或子母船运输，并且同一提单包括海运全程运输，及/或含有承运人声明保管转运权益条款者，银行仍予以接受表57 UCP600对班轮提单B/L的根本规定54 海上货

33、运单证操作实务n6提单的更正与补发n1提单更改俗称“改单n提单签署前的更正n提单签署后的更正n2提单的补发 提单遗失，无论是在结汇后还是在结汇前，托运人要求补发时，船公司通常要求发货人提供银行保函；如要求电放，船公司通常要求收货人提交银行保函当然，发货人也应提交保函；如无法提供银行保函，船公司往往要求以遗失提单货物价值的倍数作为现金担保 (担保期限为36年)，否那么不会重出提单或者无单放货。55 无船承运人提单操作实务n1无船承运人提单的根本概念与内容n2无船承运人提单与货运代理提单的区别n3无船承运人提单的缮制n表58显示了无船承运人提单与实践承运人提单在假设干工程上的差别工程无船承运人提单

34、子提单实践承运人提单母提单发货人信誉证规定的发货人无船承运人收货人信誉证规定的收货人，通常为指示提单无船承运人在目的港的代理，通常采取记名提单通知人信誉证规定的通知人无船承运人在目的港的代理适用运价本无船承运人运价本实践承运人运价本货物称号、数量、体积等按各个发货人交付的情况记载按无船承运人交付的情况记载货物交接方式按与各发/收货人商定的方式，如拼箱拼箱按无船承运人与实践承运人间的商定方式，如整箱整箱签发数量按发货人数量每位发货人一式三份仅签发一式三份签发人无船承运人或其代理实践承运人或其代理或船长主要用途结汇提货表58 无船承运人提单与实践承运人提单假设干工程对比55 无船承运人提单操作实务

35、n4无船承运人提单的流转程序n1整箱货下无船承运人提单的流转程序n当无船承运人分别以CY/CY方式接受发货人的订舱与船公司办理订舱时，提单的流转程序如图56所示。图56 整箱货下提单流转程序55 无船承运人提单操作实务n2拼箱货下无船承运人提单的流转程序n提单的流转程序如图57所示。图57 拼箱货下提单流转程序56 海运单操作实务n1海运单的方式与内容n2海运单的制造与签发n3海运单的流转程序56 海运单操作实务n4海运单的运用范围n1集装箱班轮运输n2大宗、稳定货物的租船包运n3各种转包运输n4全程运输中的分段运输n5跨国的总分公司或相互关联的公司之间本来就不运用信誉证付款方式的业务n6货运公司拼箱业务中的“主运单。n7买卖双方有长期的业务交往，双方充分信任、关系亲密的贸易同伴间的业务。57 交付业务单证操作实务u571