气门间隙检查与调整说课稿件

1、气门间隙检查与调整气门间隙检查与调整 汽修组： 123说教材、教具与教学场所3144说教学目标说教学重点、难点和关键说教法与学法说教学过程说预期效果65 一、说教材、教具与教学场所 1、教材的地位与作用 气门传动组构造气门传动组拆装气门间隙的检查与调整配气机构综合诊断 2、教具 （1）设备：北京吉普BJ2120越野车发动机 （2）工量具：梅花扳手、塞尺、一字起梅花扳手塞尺 3、教学场所 为有效利用我校教学设施，将授课地点设在汽修实训车汽修实训车间间 二、说教学目标 知识目标掌握气门间隙的检查与调整方法能力目标对所学内容“学以致用”情感目标培养学生严谨的学习态度以及团结协作能力 三、说教学重难点

2、 重点重点气门间隙的检气门间隙的检查方法查方法气门间隙的调气门间隙的调整方法整方法气门间隙二次气门间隙二次调整法调整法难点难点明确发动机工明确发动机工作循环与配气顺作循环与配气顺序，了解配气相序，了解配气相位。位。关键关键 四、说教法与学法 教师教学法：理论与实践一体化教学理论与实践一体化教学复习式复习式教学法教学法 行为导向行为导向教学法教学法 行为导向教学法还包括：行为导向教学法1、情景教学法2、引导发现法3、讲授-演示法4、小组合作，分组演示法5、对比归纳法学生学习法 理论理论 实践实践 能力能力 通过理论知识通过理论知识复习，以及教师复习，以及教师的启发引导，深的启发引导，深化理解气门

3、间隙化理解气门间隙调整的依据。调整的依据。学生分组进行实学生分组进行实际操作，并从中际操作，并从中掌握气门间隙检掌握气门间隙检查调整的方法与查调整的方法与要领。要领。采用自主探采用自主探究法，有简究法，有简单到深层次单到深层次思考，调动思考，调动学生积极主学生积极主动性动性 五、说教学过程 （一）导入新课 （二）讲授新课 （三）操作演示 （四）分组练习并指导 （五）板书设计 （六）随堂考核评分 （七）课堂小结 （一）导入新课（用时5分钟） 1、首先回顾之前学习内容，提问以下两个问题： （1）配气机构传动组的组成。 （2）气门间隙的定义。 气门间隙定义：在发动机冷态装配时，在气门在发动机冷态装配

4、时，在气门及其相邻传动机构之间留有适当地间隙，以补及其相邻传动机构之间留有适当地间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙就称为气门偿气门受热后的膨胀量。这一间隙就称为气门间隙。间隙。气门杆气门杆摇臂摇臂气门间隙气门间隙 引导学生思考问题引导学生思考问题： （1）气门间隙多大合适。 （2）过大会怎样。 （3）过小又会怎样。 实物图实物图气门间隙（冷态）为：气门间隙（冷态）为：进气门进气门0.25mm0.35mm，排气门排气门0.30mm0.35mm。l过大：过大：（1）传动零件之间及气门和气门座之间产生撞）传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。击响声，并加速磨损。（2）使气门开

5、启的持续时间减少，气缸充气和）使气门开启的持续时间减少，气缸充气和排气情况变坏。排气情况变坏。l过小：过小： 热态下的膨胀量使气门关闭不严而发生漏气，热态下的膨胀量使气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门。导致功率下降，甚至烧坏气门。 （二）讲授新课（15分钟） 1、气门间隙的检查 （1）摇转曲轴，使被检查气门处于完全关闭状态。 （2）用符合气门间隙值的塞尺尺片插入气门杆尾部与气门摇臂之间，来回抽动塞尺检查，以抽动时稍有阻力为合适。 2、气门间隙的调整 逐缸调整法 （1）拆下气门室罩，顺时针慢慢的摇转曲轴，当第一缸两气门完全关闭时，观察并使正时齿轮室盖指针与凸轮轴正时齿轮轮缘上的小

6、孔对准，此时，第一缸活塞处于压缩上止点。 （2）旋松该缸）旋松该缸进、排气门调进、排气门调整螺钉的锁紧整螺钉的锁紧螺母，并旋松螺母，并旋松调整螺钉。调整螺钉。拧松紧定螺母，调整调节螺钉拧松紧定螺母，调整调节螺钉 （3）用符合气门间隙值的塞尺尺片（北京吉普2120进气门：0.20mm,排气门：0.25mm），插入气门杆尾部与气门摇臂之间，边旋入调整螺钉，边抽动塞尺尺片，至拉动尺片感觉稍有阻力时为止。 （4）固定调整螺钉，拧紧锁紧螺母，并复检一次。 （5）按发动机汽缸1-3-4-2的工作顺序，摇转曲轴180，依次使下一缸处于压缩上止点，调整该缸进、排气门间隙。l二次调整法“双排不进”法 （1）找出

7、第一缸压缩行程上止点位置。 （2）根据发动机的工作顺序，可调如下气门。 缸 号1342 状态压缩上止点进气下止点排气上止点做功下止点可调气门 双排不进 （3）对可调气门间隙依次进行调整（调整方法同前） （4）将曲轴摇转360，使第四缸处于压缩行程上止点位置，可调如下气门。缸号4213可调气门双排不进（5）最后再用塞尺复检一次。 （三）操作演示（10分钟） 操作演示部分与新课讲授相互穿插。过程中有“教师学生”配合演示，“学生学生”配合演示。分配时间10分钟。使教学直观、灵活，教学形式生动、活泼，有利调动学生的参与性与主动性。 （四）分组练习 分组方式：每组三人，练习过程中，一人摇转曲轴，一人调整

8、，一人测量间隙，三人相互配合，角色适时轮换，预计每组用时10分钟，提高效率。各组轮流进行。 （五）板书设计 气门间隙的检查与调整一、气门间隙定义（回顾）合适值：冷态时，冷态时，进气门进气门0.25mm0.35mm，排气门排气门0.30mm0.35mm。间隙过小危害：间隙过小危害：间隙过大危害：间隙过大危害：二、气门间隙的检查二、气门间隙的检查1、BJ2120气门间隙参数气门间隙参数进气门：进气门：0.20mm排气门：排气门：0.25mm2、待测气门处关闭状态、待测气门处关闭状态3、用塞尺测气门尾杆与摇臂、用塞尺测气门尾杆与摇臂端间隙值端间隙值三、气门间隙的调整三、气门间隙的调整1、逐缸调整法、逐缸调整法2、二次调整法、二次调整法 （六）随堂考核评分 为培养学生严谨的学习态度，创造车间良好的学习气氛，促进学生团结协作，友好竞争的操作意识，对学生随堂考评。考评要求如下：项目评分工装穿戴1工具使用与摆放2操作步骤5安全与纪律2对要求不符合者进行适当扣分。 （七）课堂小结（5分钟） 再次强调本节课的重难点。教师对学生实际练习过程中的不妥之处以及可取之处进行点评和总结。 六、说预期效果 本节课教学是汽修专业典型的理论-实践一体化教学。师生双