安全标准化、汽车客运站安全生产管理制度

1、安 全 生 产 管理 制 度XX县客运公司车站总贝IJ为规范安全生产管理工作，强化安全生产主体责任，根据 汽车客运站安全生产规范、有关法律法规、公司客运站安全 生产管理规定，制定本制度。安全生产责任制度站长为安全生产第一责任人，全面负责车站的安全生产工 作。分管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任，其他 副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。站领导和工作人员 实行“一岗双责”制，即对分管的业务工作负责，又对分管业务 范围的安全生产工作负责。落实“三不进站”和“六不出站”的管理规定，对进出站 场的人员、车辆进行严格检查，严格执行车辆安全检查制度、危 险品查堵制度，把好安全生产源头关，预防

2、和杜绝源头管理不到 位引发的安全生产事故。安全生产会议制度为及时解决生产经营活动中出现的安全问题，消除事故隐 患，部署和检查安全生产工作，建立安全生产会议制度。车站主要负责人必须每月主持召开一次安全生产例行会 议。安全生产会议的主要议题：1 .检查上阶段的安全生产工作，部署下阶段的安全生产工作。2 .对员工提出的安全生产合理化建议进行评审。3 .根据需要，对安全技术规程、安全操作规程等进行修订。4 .讨论决定有关安全生产设施方面的技术改造、经费投入事项。5.对发生的安全生产事故，根据“四不放过”的原则，作出 处理决定。表彰奖励安全生产中的先进典型人物和事例。6,对生产中存在的问题、事故隐患，研

3、究落实解决问题的措 施和办法。7 .传达贯彻上级有关安全生产方面的方针、政策、有关文件, 并研究提出在本企业贯彻落实的措施。32土#攵 北、反x1 全、 S S i 基 钝 举阂找桌贝 ”务己单, 口1自蠢 峥二和室，器匕k 续 叔继 8 鲁 长， , 陪 生 界产识，多星、和贝照等矍口* 4 每I 士按4rm训s 考1长，素口月。耨用用法外 用题理金冈 s S- 8 S 都问壬一上痂定期检测和维护保g各项条款料均属熟悉所 料做到 全防护 力实现 的利用范F挪用O姜川、，提高业务能力和学术水平，努种僮三产活动中形成的具有查阅利用价值的各种文件资 ,文档趣副螭摘爵蒯黜靶麻抽弹簪好传书籍;、2 习

4、等；放在档料的保蔚 利，及蒯 知识，尊置及宣传栏的设置（包括报刊、宣 培训r及教育费用，包括聘请授课老师，参观学安全档案管理制度籥理爵南则，专果扇解奚耆案集中存 门生产活动的情况不同，制定文档资 d参考工具，积极为单位管理提供便 辞伊思想觉悟和不断更新业务:整理、鉴定和登记、统计等基础工作, 工作，编制多种检索工作和参考资 、防潮、防尘、防虫、防光等安求整理地方， 件、5 检索。 装订、 政主鳗臃哪耨辆威度档案材料按要 手排列整齐，分类存放的干燥通风安全的 分为上级文件、公司文 q得乱涂乱画，易于识别和 要，需各科室自行保管的资料，指定专人收集、I鸿策腿SW阅、复制记录由行的文档资料由文档员及

5、时从所有发放使2号地公坝口契附需保留已作废的文件时加盖“保留”希臼对要销毁的文件，向上级业务主管部门书面报告，批准 展;*豳不庶1Sft曝责上级及本站需要的各种报表的比,类数字迦彳卷文档案资料的收进、利用、销毁及 L每年底对本年度的各 在调查件俗合分析、对酎裁、统计和调查处理制度口必要的措施，防止事态的一 1S 8S ，生主蒋现时聚提处 大发。.魏发及堂，的 扩建骐经义后需酣无度一以正的交， 典空工满，矢作故壁 自布职工事露安全生产奖惩制度金隐患的事故发生，工作成绩突出,大损失的牌羹洞。力，人视其情节，给予通 翻集登记表；上车;住人下岗处公司按理。有功人、勰春蕤豳麟建灌澄茸盥据耒认真检查，清点

6、实际载客人数，使超员车辆今一 贝19生报批评或缢出站。瓶、雀济黄疆际 黄磊图该.实 豪不用询M寺据 要吕、面、造征一曳果站.柱营位： 薯存Jkl零 等菽 ,普一女建昔 女4t lut 班公：Nr的看、公站矍帅S箭营量、工喜簪原一提谡一wsy4、各部门要做好保密工作，不得将原始记录泄漏给无关人员。5、逐月将经营资料报公司。车站报表管理制度1、各项报表必须如实填写，并注意备份。2、各项报表必须在规定的上报时间前填写完毕，不得迟报 或漏报。3、各项报表填写人必须签字并反主管领导审查签字后方能 上报。4、各项报表必须逐月上报，一年后归档。5、各项报表必须妥善保管，以备查验。6、各部门要做好保密工作，不

7、得将报表内容泄漏给无关人 员。7、及时上报公司。车站交接班制度1、交接班必须严格遵守车站规定的时间，不得迟到早退。2、上班值班人员应做好交接班记录，注明接班后待处理的 问题。3、上一班值班人员应与下一班值班人员一起把各项应交接 的物品清点清楚后方能下班。4、接班人员必须首先阅读交接班记录，了解接班后待处理 的问题。5、接班人员清点完上班值班人员交接的物品后，应在交接 班记录上签字，如有错、漏，追究签字者的责任。车站服务质量监督制度为使车站服务质量监督工作顺利开展。使车站的服务质量 处于各方监督之下，按照“三优、三化”标准，创造文明汽车站, 特制定本车站服务质量监督制度。一、建立车站服务质量监督

8、体系，完善各种质量监督规程。 明确监督职责，设立监督疏导渠道，确保服务质量监督体系的正 常运转，把好车站服务质量关。二、建立站长、调度，旅客三个层面的服务质量监督网络、 检查、收集服务质量中存在的问题，及时予以处理。三、车站候车厅内设置“服务质量旅客监督意见箱“，请 广大旅客对车站的各种服务提出宝贵意见和合理化建议，促使车 站在客运工作中找出自身不足，不断提高服务质量。四、站长、调度应针对车站日常客运工作中的服务态度、 操作规程、行为规范、语言标准、服务意识等方面进行现场监督 检查，发现存在的问题，应即时予以纠正、制止、处理。五、对售票、检票、调度等岗位执行质量报告制。按月汇 总统计。有可量化

9、方面的质量数据，做好原始记录，填制质量报 表。车站营收管理制度1、必须贯彻公司营运收入收支两条线的原则，不准以收抵 支，挪用营运收入。2、一切营收严格按照财务制度规定核算，不得把企业的营 运收入转作其他企业的收入，不得把营运收入冲抵成本费用。3、财务营收部门负责与客运班车经营者按双方的经营业务 协议定期办理营收结算。4、财务营收部门按交通部制定的有关规定，向客运班车经 营者收取各项服务费。5、财务营收部门根据参营单位的营收线路收入表，及车站 挂户车营收结算表，在每月25日前将营收收入全额上交公司，上 缴率应达到98%以上。6、不得在营收帐户中支付参营单位的营运收入及其他结算 欠款。7、财务营收

10、部门负责对使用过的营收结算单回收、清理工 作，并与实际进核对，检查实收结算单与应收结算单数量是否相 符。车站票款结算制度1、参营单位在车站进站发班，需事先与车站客运科签订“进 站发班协议:由车站售票的参营单位应在“进站发班协议”中注 明营运收入的结算方式，收款单位，开户银行名称及银行帐号。2、车站财务营收部门与参营单位的结算时，以“进站发班 协议”中的结算内容为准。3、车站根据有关规定，应当收取各参营单位的服务费和车 站通知的其他扣款，在参营单位的营运收入中座扣。4、参营单位结算当月营收应在次月的6日后，持三联结算 单，到车站营收部门进行对账。经营收人员审核无误后，由营收 人员开具结账通知单，

11、由车站主管领导签字后，方可到财务出纳 处结算营运收入。5、参营单位及挂户车辆经营者，均凭三联结算单办理结算, 超过应结算时间三个月以上的营收结算单不得办理营收结算。7、如因故遗失三联结算单，需出具书面证明，经车站客运 部门同意，经营收人员核对无误后，在应结算时间三个月内方可 办理结算。8、参营单位或挂户车经营者擅自涂改结算单，车站将视为 作废。车站停车场卫生管理制度为加强车站客、货运输的两个文明建设，推动企业的规范 化管理，提高经营管理水平和服务质量，参照交通部，重庆市关 于交通行业的管理规定和创建文明行业的要求，特别定本制度。一、停车场内卫生监督与检查由车站办公室负责，站内停 车位的划分线由

12、车站办公室与停车场办公室具体实施。进站停放 的车辆由停车场指派专人指挥停放，做到停放车辆整齐有序。二、加大绿化投入，根据情况，利用站内的沟边地角见缝 插绿，或移动盆栽绿化等方式，美化车场内环境，绿化员要定期 除草，施肥、补苗、灭害等工作。车站要经常进行检查。三、车场内设有专职保洁员，负责车场的保洁工作，做到 随脏随扫，时刻保证车场地面的干净，垃圾储运员要做到垃圾不 在站上过夜，做到日运日清；垃圾库要做到每日冲洗，不见污物 和异味及鼠、蝇等害虫。四、车场内的厕所要时刻保持干净，负责打扫厕所的保洁 员，要经常冲洗厕所、消毒、杀虫等工作尽量做到厕所无异味， 无蝇蛆等；冲水、洗手和照明设备要保持完好。

13、五、车场内设置的垃圾桶、痰盂等设施，专职保洁员要经 常冲洗、整理和保管。六、车场内根据实际情况在醒目的位置设置禁烟、禁火标 志牌，以确保车场安全。七、车场内的消防设备要时刻保持完好，消防员要会操作 和使用消防器械；防火沙要堆放有序，不得作为他用。车站候车室卫生管理制度为了加强对车站候车室的管理，给广大乘客提供舒适的优 良环境，提高用务质量和服务水平，争创文明单位，结合车站实 际，特制定本制度。一、候车室内设施设备要做到整洁完好，门窗玻璃要明亮 干净无缺损。二、候车室内设有的专耿保洁员，具体负责室内的保洁工 作，做到随脏随扫，保证地面无痰迹和废弃物品；墙壁无尘土； 无乱贴乱划。三、候车室内设置的

14、痰孟、果皮箱等设备要做到经常清洗, 确保清洁卫生。四、旅客的饮用水桶要保持干净，经常清洗，确保开水供 应。五、候车室的通风设备要保持完好，二氧化碳、温度、照 明等检测结果要符合国家标准。六、候车室内设有禁烟标志牌，大力宣传和提倡不吸烟活 动。条件允许时尽快设立旅客吸烟室。七、严禁流动摊贩进入旅客候车室；严禁旅客和其他人员 在候车室搞赌博和封建迷信活动。车站售票厅卫生管理制度为了加强对车站售票厅的卫生管理，促进两个文明建设， 提高服务质量和服务水平，给广大乘客提供舒适的优良环境，结 合车站实际，特制定本制度。一、保证售票厅的设备设施整洁完好，门窗玻璃明亮干净, 各项物品放置有序。二、专职保洁员要

15、做好售票厅的卫生，经常保持好厅内的 卫生，做到随脏随扫，保证地面无痰迹和废弃物品，墙壁无尘土; 墙上无乱贴乱划。三、保洁员要经常清洗厅内的痰盂、果皮箱、确保清洁卫 生。四、要保证旅客吸足够的开水供应，开水桶要经常清洗。五、售票厅的通风设备要保持完好，二氧化碳、温度、照 明等检测结果要符合国家标准。六、售票厅内应设禁烟标志牌，大力宣传和提倡不吸烟活 动。七、严禁流动摊贩进入售票大厅；严禁旅客和其他人员在 售票厅搞赌博和封建迷信活动。辐射安全管理制度X射线行李安检仪为车站重大危险源一、使用前1、检查设备的外壳面板、显示器、键盘及电缆是否损伤。 如果有损伤，严禁开机。并且应当拔出电源头使其与主电源断

16、开。2、系统上电前必须检查通道入口和出口处的用于防止X射 线泄漏的铅门帘是否完好，如有损坏，需立即更换。3、检查传送带是否完好，是否有危害被检行李的尖刺和污迹。4、检查操作台上的锁有无被未经许可的人损坏的迹象。5、所有盖板均已盖好。6、检查设备是否接地。二、使用中的安全防护1、任何一个产生X射线的设备都是有害的，必须认真对待。2、任何的调整和维修必须由专门的技术人员来完成。3、不能改动安全设备。4、不能给设备增加任何附件。5、不要损坏系统的外壳和铅屏蔽。6、不要站和坐在传送带上。7、手不要触摸传送带的边缘和两端滚轮。8、当系统运行时，身体的任何部位都不能进入检查室。三、辐射防护制度1、使用射线

17、装置工作人员必须经过岗前体检，并经过辐射 安全防护培训，持证上岗。2、从事射线装置岗位人员，要严格按照操作规程和规章制 度，杜绝非法操作。3、从事辐射工作人员应该配备个人剂量笔，建立个人剂量 档案，并定期进行身体检查。4、发生辐射事故，立即上报有关部门，采取有效措施，不得拖延或者隐瞒不报。5、射线装置应设有专门工作室，设立辐射标志，非相关人员不得入内。6、对退役的射线装置应该选择有资质单位或厂家回收，杜 绝私自销毁或处于无人管理状态。四、设备检修维护制度1、工作人员每天检查一次射线装置，加强卫生清洁和管理, 使射线装置处于良好的运行状态。2、设备清洁要求每日开机前半小时用微湿的毛巾擦拭机身外壳

18、，输送带 和显示器晾干半小时后方可开机。（2）用干净的毛刷打扫控制键盘。（3）清洁设备前必须断开电源。（4）风扇清洁，每周清洗一次。（5）光障清洁，每周一次。（6）每日晚关机后擦洗传送带，遮挡入口、出口处。3、严格检修注意事项，对设备出现故障要及时上报并立即 防止使用。4、设备出现事故应请专业人员或设备生产厂家进行维修、 建立设备检修及维修记录，并专人专管。五、出现故障的处理程序与方法1、按下紧急停止按钮，断开设备电源。2、记录异常情况。3、与当地代理商或指定维修机构联系。车站微机房设备管理制度1、非机房人员严禁入区。2、机房内严禁带入易燃、易爆、易碎、易污染和强磁物品。3、微机开机前，必须先

19、检查电源。4、机房内严禁吸烟，严禁将食物带入机房内吃，严禁在设 备上乱放杂物。5、进入机房必须更换拖鞋。6、机房必须保持良好的清洁卫生，环境卫生，并有故障处 理的环境条件。7、操作人员要作好二作记录。8、定期对机房进行安全检查。9、严禁在服务器或有盘工作站上存留与业务无关的文件目 录。严禁在接入网络的微机上使用任何外来盘。车站计算机设备安全管理制度1、计算机操作者必须具有一定的计算机基础知识。2、严禁随意变动设备连接，严禁带电情况下插接和断开非 USB接口的外围设备。3、严禁采取直接断开电源的方式关闭算机。4、严禁在无人状态下使打印机工作，在打印机带电的情况 下，严禁人为拉动打印头。5、随时做

20、好设备的清洁卫生工作。6、做好微机保养工作，严禁其他部门人员使用微机系统。7、计算机设备出现故障后，交由技术人员处理，其他人员 不得拆卸。车站计算机售票管理制度（一）主机室控制1、主机房人员在售票员交款之前，严禁把交款日报交由售 票员，以免造成售票员漏交、少交的现象。2、主机室人员应该把交款日报交由营收人员。3、主机室应记录当班售票人数、姓名。（二）营收临督1、营收人员在售票员交款之前，严禁把交款日报交与售票 员的帐。2、营收人员应严格按主机室提供的售票员交款日报验收售 票款和废票及空白票，若票号不正确应到主机室查明原因。3、因各种原因产生的废票、空白票都应到主机室给予证实。4、营收人员应对售

21、票员所领票据进行核销。（三）售票员监督1、售票员在每天上班时，应首先核对印票号，若票号不正确应立即找主机室校正。2、售票员在售票过程中，严禁在打印机打印票据的过程中 关闭打印机。3、售票员在售票过程中，若遇到印刷票号未一一对应，应 立即停止售票，并请主机室有关人员校正。4、售票员下班交款时，应立即清理票款，随同当日产生的 废票和空白票交营收管理人员。（四）处理措施1、本办法所涉及的相关人员，若违反本办法之规定，视其 情节轻重予以警告、记过、调离工作岗位处理。2、售票员在售票过程中，若故意造成票号跳号，待查明情 况属实者，以贪污论处，给予开除公职处理。车站车辆调配制度1、所有进站参营的车辆必须无

22、条件服从车站值班调度的调 配。2、调配车辆必须对所调车辆的车况，安全性能作全面检查, 确定各项性能完好后可出车。3、车辆调配应坚持正线班车优先和就近安排的调配原则。4、对所调配车辆和各类运行手续做好详细的记录。5、值班调度对超出自己职权范围内的车辆调配应首先向站长请示，经同意后方可调配。车站车辆报班制度1、车辆到站后，应首先到车站例保检查站进行例保检查， 凭例保检查通知单和报班卡（线路牌）到值班调度处报班。2、车辆报班后应在车站指定的待班处整齐有序的停放，驾 售人员在车内或指定场所休息待命。3、报班车辆接到发班通知后应迅速将车辆驶入发班位。4、车辆报班后一律不得将车驶离车站。5、凡滚动发班的车

23、辆一律按报班的先后顺序滚动发班。6、违反站务管理规定被停班的车辆，必须先到车站接处理 后方可报班。车站班次安排制度1、车站的所有定时班车的安排和调整由车站调度室具体安 排，并报经站长批准后执行。2、所有班次一经确定，不得擅自改动。3、滚动发班的车辆，其班次以当天的报班次序确定。4、新增班次，经营者必须持所有运行证件和进站手续到车 站调度室申请安排，调度室根据实际情况进行安排后，报经站长 批准后方可执行。车站调度值班制度1、车站每日应保证有1名调度现场值班，按班务表各就各位。2、值班调度临时的工作调整或岗位变动应服从值班站长的 安排。3、调度在接班前碰头，认真查看并执行交班记录。4、调度应在各自

24、的岗位上全权处理当天各类运行纠份及突 发事件，超出工作职权范围的问题，应向站长请示后，再作出决 /。5、调度必须坚守工作岗位，不得擅离职守，并随时了解现 场动态。6、做好当日的值班记录并交下一班调度。车站调度请示汇报制度1、值班调度对超出自己工作职责范围或事关重大，自己不 便处理的工作问题，以及现场收集到的重要情况，均应向上级请 示汇报。2、请示汇报原则上按调度*站长的程序逐级上报，必要 时可直接向站长请示汇报。3、各级人员在接到请示汇报的问题应在自己的职责范围内 及时给予解决处理，需经站务会或领导办公会研究决定的事也应 在最短的时间内作出决定。4、调度对请示后尚未得到明确答复的问题应暂缓作出

25、处理决定，以免造成工作失误。车站调度岗位责任制度1、车站调度室应根据车站的实际情况制定出各调度岗位的 岗位职责。2、各岗位调度必须按拟定的岗位职责标准和程序完成自己 的工作。3、值班调度应严格坚守自己的工作岗位，严禁工作时间内 离岗、串岗。4、各岗位调度在完成自己本耿工作的同时，应完成上 级临时交办的工作。车站消防器材管理制度一、消防管理人员，必须提高警惕性，明确职责，严格遵 守消防管理制度，使消防器材经常保持良好使用状态。二、消防器材落实专人管理，做好登记。三、严禁乱用或作它用，损坏照价赔偿。四、保持器材清洁卫生，定期清洁、检查、保养、维修。五、夜巡人员必须按划片、定点区域、严守岗位，不迟到

26、 早退、不擅离职守。负责巡逻、安护、做好防盗、防火、防自然 灾害事故，确保车站安全。六、做到三勤（勤走动、勤观察、勤检查）四查（查看车 站各部门窗、车辆门窗、灯光电源，水源是否安全）七、发生盗案要保护现场，并奋力捉拿，发现火灾及时报 告，奋力扑救，并保护好现场。八、要作好值班记录和交接班手续。九、每月组织学习、小结和布置工作。十、夜巡人员必须严格执法，不准监守自盗，严格奖惩逗 硬。车站电源电器设备管理制度为了充分发挥站内现有电源、电器等设备的正常运转有力 保障车站正常的生产需要，结合车站实际，特别定本制度予以检 查落实。一、车站内电源，电器设备的管理工作属站行管科领导， 维修保养、使用属维修工

27、和取得专业培训的员工。二、所属人员必须热爱本职工作，认真贯彻有关规程，努 力学习专业知识，熟悉配电室内的一、二次接线，设备的分布， 结构性能、操作要求及维护保养知识和方法，熟悉负荷情况，负 荷调整、电压调节措施。三、遵守电力操作规程、作好与地区调度所的工作联系， 正确执行各项操作，发现事故及隐患及时进行处理，及时汇报并 做好有关记录。四、监视站内的各种设备运行情况，按规定抄报各种运行数据，记录运行日志，定时巡视检查。五、掌握安全用具和消防设备的使用及触电急救方法。六、做好对设备的巡检、巡视工作，清除各种隐患，正确 分析和判断故障，采取有力措施，迅速排除故障恢复设备正常运 转，确保生产经营需要，

28、做到保障有力。七、认真做好备品、备件、工具、仪表的仓储保管及登记 使用，提倡节约，修旧利废。八、对用电使用部门做好日常的维护换件工作，保证全站 用电的正常使用。九、遵守车站制定的值班工作制度，坚守工作岗位，按时 交接班，作好交接记录。十、严格执行操作规程，熟悉各项规章制度，努力学习专 业知识，定期对设备进行安全检查，维护和保养。安全生产检查及事故隐患排查、整改制度一、安全生产检查的内容:1、查思想：查全体干部员工对安全生产工作的正确，责任心是否强, 是否敢于批评、抵制及处理。认识是否对忽视安全生产工作的思想和行为2、查制度：查各种安全生产规章制度是否建立、健全，落实和执行是否到位。3、查纪律：

29、查岗位劳动纪律情况，是否脱岗、 溜岗、是否出工不出力，查是否有违规作业现象4、查隐患：查是否按安全操作规程操作。5、查各类安全硬件情况，X射线检查仪和生产 场所安全设施是否正常齐全；电路、电器是否符合安全要求；房屋建 筑有无不安全隐患，水甩采暧管线是否正常使用。6、查原始资料包括生产记录、会议记录、培训 学习记录、检查记录是否完备。二、安全生产检查的形式安全领导小组每月25号进行全站性安全综合大检查， 期间不定期抽查、暗查，检查结果作为各岗位年度评选先进依据。 三、安全事故隐患的整改1、对在日常安全检查、节假日安全大检查中发现的事故隐 患，安全领导小组下发整改通知单。2、整改通知单包括事故隐患

30、情况、发生地点、整改期限、整改责任人及整改验收情况等。3、安全领导小组根据整改期限，及时组织有关人员进行验 收，对验收不合格的除责令有关人员继续整改外，应对有关责任 人加以处罚。4、对在工作中，发现事故隐患，并及时向有关人员反映的 员工，视具体情况，给予精神或物质奖励。“三不进站、六不出站”安全检查制度“三不进站”检查由进站口门卫、三品安检员、检票员负责实施。“三不进站”是指：易燃易爆、三违物品不进站；无关人 员不进发车区、不进站；无关车辆不进站。1、车站实行封闭式管理，门卫负责对进入车站的车辆审查 是否为本站的营运客车是否符合进站要求，非本站营运车辆不得 进站。2、“三品”安检员负责购票旅客携带行包、托运和寄存行 包的检查。3、行包托运人员负责托运行包的开包检查；小件寄存处人 员负责对寄存物品进行开包检查。4、未经检查或检查不符合要求的行李物品