临近既有线施工 安全技术交底 制度大全

1、临近既有线施工:安全技术交底-制度大全临近既有线施工:安全技术交底之相关制度和职责，一、临近既有铁路线安全施工一般 要求1、施 工时，严格执行铁道部、北京铁路局、邯黄公司等印发的关于既有线施工安全管理的各项规章制度和 站段的管理制度。2、施工中坚持统一指挥，严格执行技.一、临近既有铁路线安全施工一般要求1、施工时，严格执行铁道部、北京铁路局、邯黄公司等印发的关于既有线施工安全管理的各项规章 制度和站段的管理制度。2、施工中坚持统一指挥，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，坚持标准化作业， 按计划掌控施工进度，确保施工质量和行车安全。3、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教

2、育，并通过考试合格后方可上岗作业。6、临近既有线施工，必须设驻站联络员、现场防护员、远端防护员，防护员必须由经过专门培训并 取得合格证书的本单位正式工，严禁使用劳务工担任安全防护工作。4、施工期间站联络员、现场防护员、远端防护员保持密切联系，保证列车逼近时施工人员及时待 避，确保行车、人员安全。5、既有线上施工必须按规范要求设置施工安全防护，未设好施工防护不得进行施工作业。安全防护 措施先验收后启用。7、8、施工中要严格按照运营单位批准的施工范用及施工内容进行。 施工中加强对线路稳左的监测和维修养护，并在现场备齐应急物资。对夜间进行施工，必须制泄切实可靠地的安全防护措施，具备足够的照明设备，备

3、齐夜间防护信 号及标志，保护施工措施要安全到位。既有线施工作业人员作业时必须按规左穿黄色防护服,夜间施工穿有反光性能的防护服。严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施，严禁在既有线附近生火。9、10、11、12、临近营业线施工地段应按与产权单位签订的安全协议设置防护。设置临时防护栏、安全警戒绳, 施工过程中施工人员、施工机械不得超越临时栏杆或警戒绳作业。13、劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，严禁劳务工单独作业。14、对于紧靠既有线施工，必须设拉绳防护并设专职防护员，防护员必须经过专门培训并取得合格 证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。15、开工前必须进行施工调查，探明地下管线

4、，并与设备管理单位共同确定防护范用，进行迁 改或防 护标志，严禁挖断电缆、管线事故发生。对于地埋电缆及空架通信、电力线安全防护员每300m （单 侧）设值守看护。16、建立健全既有线行车、设备等管理部门的联系网络，确保联系畅通。17、对氧气瓶、乙块瓶等带易压易爆器具，要按规立放巻安全场所，严加保管。放置在远离既有铁 路线路的安全地带。18、严禁施工机具、材料以及临时设施禁入界限。19、临近既有线施工时场地严禁悬挂红色标语、彩旗,以免影响司机瞭望。在施工过程中，必须由跟 班防护员跟班防护。20、作业未完工，人员撤离施工地点，不得撤除设置的临时防护。21、雨季施工，应采取可靠措施，保持既有线排水系

5、统畅通，防止积水造成事故隐患。22、没有驻站员、防护员，不得作业。23、驻站员、现场防护员（远端防护员）间要保持不间断联络，及时通报列车运行情况和现场施工 情况。每2分钟进行一次通话联络，已确认电台联系状况是否良好。反发生联络故障，立即通知施工 负责人停止作业，并及时恢复通讯联络。24、加强施工地点设备检查整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知施工负责人果断采取措 施确保安全。25、严格执行避车制，来车时防护员要及时通知作业人员下道避车，作业人员下逍后,防护员要检查 线上是否还有施工工具或工具是否侵限。26、加强施工地点设备检查整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知施工负责人果断采取措

6、 施确保安全。27、施工人员下道避车,工具、料具必须及时撤出限界以外。28、影响行车或影响行车设备稳立、使用的施工项目未经申报批准严禁施工,严禁擅自施工或擅自扩 大施工内容和范围。29、上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋，横过线路要一站、二看、三通过。30、远端防护员除与驻站员、现场防护员保持联络通畅，预报来车外，同时还要通过现场瞭望报告 列车运行情况。31、电台等通信设备发生故障后严禁继续作业。32、大型机械设备未经报验严禁进场，特殊工种必须持有对应的有效证件方可上岗。33、临时防火设施规划根据临时用地情况，在现场设立消防仓库，配备常规的消防器材，并在适当位 置设消防栓，在容易发生火灾的地方设置

7、灭火器。34、严格按照邯黄公司下发的营业线施工、临近营业线施工盯控重点要求做好施工盯控。二、施工各工序注意事项（-） 探明地下管线1、开工前必须挖探沟，探沟人工开挖，不得使用机械，开挖时联系设备产权单位进行监护，监护人 员没有到位的严禁进行开挖。在完成地下管线改移和保护工作后，方可进行施工。2、开挖探沟要按规范要求设置临边维护，以保障施工安全。3、探明电缆应及时回填并标识（可用GPS左位，绘制成图纸标识），地下管线位程设标桩或插小 旗等进行标记，指派专人看守防止被人为拔出等。（-） 挖孔桩施工在开挖段按安全协议设宜防护。2、挖孔前将孔口周围淸理干净平整，地面夯实。3、作业前检查吊装设备的安全性

8、能,确保设备不岀问题。4、挖空必须设置护壁，胡壁厚度、强度符合要求。第一节护壁高于地面300mm,防止地而石子或 其他杂物等掉入桩孔中及雨水灌入孔内。5、孔内作业人员必须戴好安全帽，挂好安全绳，穿好绝缘鞋，人员上下不得携带任何工具和材料。 发生异常，地而人员应立即协助孔内人员撤出。6、孔口四周必须有护栏，髙度不低于1200mm.无关人员不得靠近孔口，孔内有人作业孔口机械操 作人员不准离开岗位，口袋内不得放宜物品（如钥匙、钢笔、怀表、打火机、小型工具、玩物等）， 以免坠入桩孔中。7、孔洞口应备悬挂软梯，并随桩孔深度下放，以备发生意外情况时人员能顺利上至地而。8、正常情况下,操作人员上下孔应乘坐吊

9、篮或专用吊桶。开机人员应专机专人，并持证上岗，集中思 想认真注意桩孔内一切动态，电器开关不得离手。9、吊钩应有弹簧式脱钩装置，防止翻桶、翻篮、脱钩等恶性事故发生，严禁站在装渣桶边缘口上 下。垂直运输机具和装置，必须配有自动卡紧保险装置。10、孔下照明应采用安全矿灯或12V低压电源。进入孔内的所有电器及用电设备均应接零接地，电 线必须绝缘。拉动电线时禁止与一切硬物产生摩擦。电器开关应集中设置在孔口，并应装宜漏电保护 器。11、况看,12、13、孔口排出的上渣，应及时运至距孔口 5m以外，不得堆在孔口周围，以防坍塌。据该地地 质情 若下有沙层或已坍塌上质，按照施工方案加厚孔壁，随挖随做,达到强度进

10、行下层开挖。成孔间隙期及混凝土浇灌完成后孔口必须加盖防护。14、当有火车到来时,孔内施工人员应上至地而安全区。施工时保持孔内人员和孔口人员呼叫联系。施工中每天定期进行既有线路沉降观测,不得引起线路变形。15、挖空应间隔开挖,混凝土灌注后强度达到要求再开挖临孔。16、挖空过程中经常检査桩孔中心位苣、直径和垂直度，将各项参数控制在规范允许范用之内。每 一米成孔后先用垂球吊线，确定桩口中心位巻，再拉尺检查孔径是否满足要求，符合要求方可支立模 板。模板检查符合要求后，才可浇筑混凝土。17、挖孔桩钢筋笼必须人工安装，如必须采用吊车吊放钢筋笼时,必须在列车运行间隔进行。18、装渣桶、吊篮、吊桶上下提放应对

11、准桩孔中心。绞车、吊斗、绞绳等机具必须经常检査, 设备必须有限位器和防脱钩装置。19、在任何情况下严禁提升设备超载运行，上、下班前对提升架及轨道应进行检查，工作时发 常情况应立即停止工作，查出原因，认真检修，不准带病运转。20、桩孔内的抽水管、通风管、电线等应妥善设置并临时固定，以防止装渣桶、吊篮（吊桶） 时刮碰或撞断，引起事故。21、如挖孔桩护壁采用水泥预制圆管时，应采取措施确保管壁未测上体密实。起吊现异上下22、正在开挖的井孔，每天上班前应随时注意检査卷扬机、支腿、钢丝绳、挂钩（保险钩）、 超髙限位装置等，应对井壁的状况进行检查，发现问题及时采取措施。23、夜间一般禁止挖孔作业，如遇特殊情

12、况需夜间挖孔作业时，须经现场负责人同意,并有安 场。（三）拆除既有设施拆除既有涵洞部分结构时，请产权管理单位到场监护拆除，不得影响既有线路稳定和既有铁路设 设施正常使用。路基帮宽拆除植物防护坡而，随挖台阶高度挖除植被，不得全边坡通挖，片石护坡、拱架防护坡 随填筑进度自下向上拆除，随填随拆，严禁一拆到顶。帮宽施工需挖除路肩时，应采取挡祚墙，挡全员在lx备、2、面,板等防护措施防止道床边坡溜塌。（四）基坑开挖在基坑开挖前需先确认有无地下管线，做好防护,基坑顶四周不得堆放荷载。基坑顶而做好排水沟，防止地表水流入基坑里,基坑周用设置国栏、警戒绳等防护措施。临近电力明线使用挖掘机时，对设备、作业人员、导

13、线采取绝缘保护措施。挖掘机作业时现场专 人指挥、监护。lx2、3、4、做好对既有线防护隔离栅栏的保护，严禁损坏既有线防护隔离栅栏。5、临近既有线施工时每天定期测量既有线的变形情况，请产权单位检查状况及时维护。6、基坑开挖时应观测坡而稳定情况,当发现坑沿顶而出现裂缝、坑壁松塌或涌水时,应停止施工，加固处理后方可继续施工。7、当基坑边坡不能自稳并受地下水影响，或因条件限制不能放坡时，必须对坑壁进行支护加固后开 挖。（五）路基施工施工前应确认既有建筑物和设备、地下管线不影响施工，并采取了防护措施。路基施工破坏原有排水系统时，应先建后断，保持排水系统畅通，防止渗漏。严禁损坏既有线的防护隔离栅栏。lx2

14、、3、4、机械下班应及时撤离现场，严禁在营业线附近停放。5、新旧路基按接茬地段和帮宽地段施工，既有路基台阶开挖必须按设讣要求分层开挖台阶，开挖一 层填筑一层，严禁超挖。6、路基填筑一层必须压实才能下班，做好搭接部位的处理，做好排水。7、做好新旧路基接茬部位的排水，确保既有线路基稳世。三、机械使用安全及防止侵限注意事项1、在与营业线并行地段进行机械施工时，不论是任何作业或停留过程，均不得侵入铁路建筑接近限 界。2、临近既有线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和 安全措施，并经考试合格后方可上机操作。3、操作人员必须持证上岗,严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械

15、设备性能的人员操作。4、建立左期检修和保养制度，使车辆经常保持在良好状态。车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车 辆的性 能、保养及操作方法。5、操作人员必须按照机械操作说明规泄操作，严格执行工作前的检査制度和工作中注意观察及工作 后的检查保养制度。6、泄期组织机电设备、车辆安全大检査，对检査中查出的安全隐患，按照”三不放过”的原则 进行 调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。7、各类大型施工机械在務机、转场前，架子队安全员、技术员、现场施工负责人和工地防护员必须 全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足规左要求后方可进行移机。8、施工作业前，操作人员必须认真听取施工技术人员的现场交底及有关安

16、全注意事项，并对机械作 详细检查。作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。9、施工机械作业时，必须有专职安全防护员指挥调度，施工地段有列车通过时，禁I匕紧靠邻线的 任何机械施工作业。10、靠既有线行驶时,速度不得大于7km/ho下坡或转弯时，应换入低速档行驶，防止侵限。X、使用挖掘机、装载机等机械装料时，汽车就位后应拉紧手刹，关好车门，严禁超载或偏载。紧靠 既有线的便道应有专人维修并及时平整，防止偏载或在坑凹地陷车造成车辆向既有线倾斜而侵入限界。12、运输车辆停车应停靠在指定的地点，不得在坡道上停车。如受施工场地条件限制需在坡道上停 车时,必须采取制动措施。13、凡带升降翻斗的运输（自卸）车

17、辆在既有线旁运行时,严禁翻斗升起运行或边起边落以及 在行驶 时操作车箱举升装置。14、既有线有列车通过时，紧靠既有线的施工运输车辆都必须停止作业，保持静止状态， 后再恢复作业。15、运输车辆在既有线附近会车或调头时，必须有专人防护,确保不侵限。对个别特殊、 段，必须坚持一人一车防护，带进送出。16、靠近线路堆放材料、机具等不得侵入限界。搬运及装卸材料货物时，应做专门部署，待列车通过困难的地统一指挥。卸车后，施工负责人组织人员全而检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即整理。17、在场地狭窄、施工机械有可能侵入邻线地段作业时，禁止挖掘机、装载机等机械的臂杆、铲斗 向既有线一侧作圆周形转动。向

18、邻线外侧摆动作业时，也应注意防I匕机械尾部侵入限界造成事故。18、在既有线堑顶、边坡上作业时，靠既有线一侧必须留出不少于2m厚的隔墙，防止施工机械向既有线滑落。19、挖掘机、推上机等施工机械在作业时，苴走行方向应设巻为垂直既有线的方向，从而使其易倾 覆方向为非既有线位置。20、为防止机械侵限，在与营业线接近等高地段，靠近营业线一侧据轨外侧2米外设置明显的界桩 和防护员，每隔7米设置一根，为防止机械转头或交汇侵限，应设置调车平台或选择地形开阔地点作 为会车和转头地点，并由专人指挥和防护。21、施工过程中，若出现机械设备在限界内毁坏无法外移等情况时，现场防护员要立即果断采 取措施 拦停列车并通知驻站联络员。22、如施工机械发生意外侵入限界，影响行车女全时，立即用步话机向700米外防护员发岀紧急通 知，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织排除，恢复通车。在施工机械未撤出限界以外，行 车安全未恢复前，不得撤除停车防护。23、施工领导和全体职工应熟悉管内设备情况，熟悉列车运行情况和行车速度,熟悉各种信号及信号 显示方式，注意过往车辆。24、在大风（超过六级）、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。四、发生危险及行车安全故障的现场防护办法lx施工现场发生意外情况危及行车安全时，及时向现场负责