1、碎石垫层施工专业技术方案

1、路基碎石垫层施工方案一、编制范围及依据1、编制范围连霍高速公路洛三灵段改扩建工程， TJ-3 标合同段，起止桩 号为：RK25+50Q终点桩号 RK31+70Q全长6.2公里，碎石垫 层处理工程。路基工程包括主线 4.5 公里及互通区、大广拼宽段。2、编制依据( 1 )公路工程技术标准(JTGB01-2003)；公路路基施工技术规范 ( JTGF1 0-2006)； 公路软土地基路堤设计与施工技术规范 (JTJ017-96) ；公路工程岩石试验规程 ( JTGE41-2005)； 公路工程施工安全技术规程 (JTJ076-95 )； 公路工程施工监理规范( JTGG10-2006)。现场踏勘所

2、了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料 及信息。我公司的综合施工能力、机械、技术装备能力及近年来参加 公路桥梁工程建设的施工经验。3、编制原则(1) 确保工期和质量，信守合同；(2) 专业化、机械化、标准化施工；（3）统筹安排。重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑；（4）现场布置合理，方案切实可行；（5）科学管理；（6）优质、高效、文明施工；（7）确保工程按合同要求如期完成，工程合格率100%，工程优良率达到 95%以上。二、工程概况1 、设计标准全线单侧整体加宽，路基宽19.5米。其中行车道宽度4X3.75m, 左侧路缘带宽度0.75m,右侧硬路肩3.0m, 土路肩2X 0.75m;新老 路

3、之间分隔带宽度在2.54m之间，路面横坡为2% 土路肩横坡为4%本合同段共设大桥 1343.4 米/ 座，互通式立交 1 处，分离式公 交 1 座，天桥 6 座，通道 5 道、涵洞 9道。填土方 217.314 千立方米， 挖土方 361.226 千立方米，挖石方 34.578 千立方米。占用地 249.3991 亩。本合同段共设转角 5 个，最小平曲线半径 2000 米/1 处，最小缓和曲 线250米，最大偏角21° 12 22。纵断面共设变坡点6个，最短 坡长 400米/1 处，最大纵坡 2.879%，1022 米/1 处，最小竖曲线半径 凸型 15000米/1 处,凹型 100

4、00米/1 处,竖曲线占路线总长的 54.22%。 2、地理位置本合同段主线起于桩号 RK25+500止于桩号RK31+700全长6.2 公里。全线位于洛阳市新安县境。3、地质特性本标段属黄河冲积平原，地形平坦开阔，地貌类型简单，地 势起伏变化不大，裸露的岩土类型单一，无特殊性岩土，不良地 质作用不甚发育， 地下水对工程无不良影响， 因此场地的工程地 质复杂程度属简单类型。路区内上部浅层地基土以第四系全新统粘土为主，地基土容 许承载力在不同路段变化很大。 原地面以下分布有新近沉积土薄 层及松散粉细砂层，夹软弱土层，地基土较软弱。路区地基土容 许承载力多在 100Kpa 左右，工程性质较差。4

5、、气象条件 项目所在地为被北暖温带半干旱、半潮湿性季风气候区，冷暖适 中，四季分明，雨热同期、干冷同季。多年平均气温为139C，年平均降水量为550800毫米，降水多 集中在 69 月份，占全年降水量的 5080%以上。初霜期在每年的 10 月中旬，终霜期在次年 5 月初。5、处理范围（ 1）涵洞、通道基底的加固处理；（2）路基拼宽段基底软弱地基的处理；（3）挡土墙基底软弱地基的处理；（4）桥头路堤50m范围过渡段的基底。三、施工组织(1) 管理机构针对路基软基处理工程具体情况， 项目部决定成立以总工黄 忠仁，及总质检工程师王文明为副组长，工程质检部、测量队、 机械材料部及试验室等有关负责人为

6、主要成员的施工领导小组， 具体负责该工程的组织管理工作，并负责施工方案的制定和工程 进度计划的落实和保障，同时担负本项工程的全面质量管理责 任。施工组织管理机构框图 详见附表-1(2) 人员组织根据路基软基处理工程总体工程量并结合项目部实际情况， 决定组建路基软基处理工程专业施工队二个，各施工队设队长一人，现场技术负责人一人。施工队长具体负责现场施工组织管理， 现场技术负责人负责施工技术管理和质量控制，施工队按专业生 产性质划分班组，全面承担分项工程的具体施工。 每个施工队要求进场人员不少于30人(包括管理人员、技术人员、机械操作 手、机械修理师、后勤供应、勤杂力工等)。见下表：序号施工队名称

7、队长技术负责人人员数量任务区段1一队王银伟朱登舟30RK25+500RK28+702二队王章宽张亚亮30RK28+700RK31+70四、主要机械设备配置根据路基软基处理工程，结合现场实际情况，在保证工程质量的前提下，为使该项工程顺利按进度计划完成任务，本着合理高效、优化选择的原则，配置的主要工程机械有：挖掘机2台、平地机1台、装载机2台、压路机5台、洒水车2辆、自卸汽车10 辆。机械设备及数量详见机械设备报验单五、施工准备1、 组织施工人员认真熟悉设计文件和图纸，准确掌握路基软 基处理工程施工技术规范，并做好现场核对和施工调查，对施工 现场主要人员、操作人员进行岗前培训和技术交底。2、材料碎

8、石垫层用的碎石粒径，一般为540mn之间的级配碎石，含泥 量不大于5%采用的碎石应符合下列技术条件：(1) 质地坚硬，稳定性合格，无侵蚀性；(2) 松散密度不小于1.1t/m 3,压碎指标不大于13%针片状含 量小于15%(3) 泥土与有机杂质含量不大于5%采用的碎石经过压碎值、针片状、表观密度、泥块含量、含泥量、筛分等各项试验合格后方可使用。3、施工放样用全站仪放出碎石垫层的中桩，然后用钢卷尺进行细部放样，用 水准仪进行水准测量控制碎石垫层的标高，并报监理工程师复核。六、施工工艺1、 碎石垫层施工工艺框图 详见附表-2。2、碎石垫层施工工艺(1)涵洞、通道基底加固的处理 、有水泥搅拌桩涵洞、

9、通道基底处理：水泥搅拌桩检测合 格后，开挖基坑并破除桩头后，整平基底，经自检并报请监理工 程师检验合格后，方可进行碎石垫层施工，碎石垫层总厚度为 30cm,分两层回填。每层碎石垫层为 15cm 、碾压碎石垫层垫层碎石用汽车运到现场均匀堆放，装载机粗平，平地机精平，压路机采用静压方式进行压实，碾压至无明显轮迹为止。压路机选用25KJ压路机，碾压时行走速度控制在35Km/h 以内，碾压时各区段交接处要相互重叠碾压，压路机碾压轮要重叠轮宽的1/31/2。在压路机碾压不到的位置，用小型夯机夯 实。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。碾压完成后，报 监理工程师检测，合格后方可铺设土工格栅。土工格栅经检

10、测合格后，进行第二层碎石垫层的施工， 施工 方法从一端用装载机将碎石料慢慢地推至另一端， 以防止土工格 栅皱褶。碎石垫层采用观测相对沉降量进行检测，合格后进行下一工 序施工。 、基底无水泥搅拌桩的涵洞、通道基底处理：基坑开挖并 整平，经压路机压实后，碎石垫层分层铺筑，分层碾压，每层厚 度均为25cm。先用汽车将碎石运至基底，按方格均匀堆放，装 载机粗平，平地机精平，尔后用 25KJ 压路机静压， 碾压完成自 检合格后，报监理工程师检测，合格后 方可转序。 （2）路基拼宽段软弱地基的处理 开挖台阶对原路基边坡按平均 50cm 厚进行清表， 之后对原路基采取台 阶式开挖，要求基底处的台阶底宽2.0

11、m,其余台阶底宽1.5m, 台阶高度均控制在 1m 左右，台阶底按 4%横坡向内倾斜。水泥搅 拌桩施工完毕并经检测合格后,破除桩头,并进行清理、整平、 碾压后开始铺筑碎石垫层。碎石垫层厚度为50cm分两层施工，每层压实厚度为 25cm。、碾压碎石垫层垫层碎石用汽车运到现场均匀堆放， 装载机粗平， 平地机精 平，压路机采用静压方式进行压实，碾压至无明显轮迹为止。压路机采用25KJ压路机，碾压时行走速度控制在35Km/h 以内，碾压时 各区段交接处要相互重叠碾压， 压路机碾压轮要重 叠轮宽的 1/31/2。在压路机碾压不到的位置,用小型夯机夯 实。达到无漏压、无死角,确保碾压均匀密实。碾压完成后,

12、报 监理工程师检测,合格后方可铺设土工格栅。土工格栅经检测合格后, 进行第二层碎石垫层的施工, 施工 方法从一端用装载机将碎石料慢慢地推至另一端, 以防止土工格 栅皱褶。碎石垫层采用沉降量进行检测，合格后进行下一工序施工。(3) 挡土墙基底软弱地基的处理 、挡土墙基底软弱地基采用水泥搅拌桩及碎石垫层处理。第一步进行水泥搅拌桩施工， 第二步进行碎石垫层施工。 当水泥 搅拌桩施工完毕并检测合格后， 然后开挖基底及破除桩头， 整平 碾压基底后，进行碎石垫层的施工。碎石垫层厚度为50cm,分两层进行施工，每层压实厚度 25cm。 、碾压碎石垫层垫层碎石用汽车运到现场均匀堆放， 装载机粗平， 平地机精

13、平，压路机采用静压方式进行压实，碾压至无明显轮迹为止。压路机采用25KJ压路机，碾压时行走速度控制在35Km/h 以内，碾压时 各区段交接处要相互重叠碾压， 压路机碾压轮要重 叠轮宽的 1/3 1/2 。在压路机碾压不到的位置，用小型夯机夯 实。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。碾压完成后，报 监理工程师检测，合格后方可铺设土工格栅。土工格栅经检测合格后， 进行第二层碎石垫层的施工， 施工 方法从一端用装载机将碎石料慢慢地推至另一端， 以防止土工格 栅皱褶。碎石垫层采用沉降量进行检测，合格后进行下一工序施工。(4) 桥头路堤50m范围过渡段的基底50cm，、待水泥搅拌桩检测合格后，然后开挖

14、基底并破除桩头， 整平碾压基底后，进行碎石垫层施工。碎石垫层厚度为分两层进行施工，每层压实厚度 25cm。、碾压碎石垫层碎石垫层铺设宽度：按设计要求铺设宽度。 垫层碎石用汽车运到现场均匀堆放，装载机粗平，平地 机精平，压路机采用静压方式进行压实， 碾压至无明显轮迹为止。压路机采用25KJ压路机，碾压时行走速度控制在35Km/h 以内，碾压时 各区段交接处要相互重叠碾压， 压路机碾压轮要重 叠轮宽的 1/3 1/2 。在压路机碾压不到的位置，用小型夯机夯 实。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。碾压完成后，报 监理工程师检测，合格后方可铺设土工格栅。土工格栅合格后， 进行第二层碎石垫层的施工，

15、施工方法从 一端用装载机将碎石料慢慢地推至另一端，以防止土工格栅皱 褶。碎石垫层采用沉降量进行检测，合格后进行下一工序施工。七、质量保证坚持“质量第一，预防为主”的方针，进行“计划、执行、 检查、处理”循环工作方法，不断改进过程控制。实行样板制， 施工过程按要求严格执行自检、互检、交接检三检制。未经检验 或检验不合格的，严禁转入下道工序。分项工程完成后，必须报 请监理工程师检验和认可。在工程施工中，进行全员的质量管理，全过程的质量管理， 全方位的质量管理， 多样方法的质量管理。 对全体员工进行质量 意识教育，开展技术练兵及岗位培训，增强技术和业务水平。对 影响工程质量的各种因素、 各个环节进行

16、事先分析研究， 建立完 善的质量管理体系。 贯彻执行国家颁发的有关规定、 施工技术规 范、质量评定标准等，预防一切质量事故的发生。及时研究处理 施工过程中所产生的不正常因素。1、施工质量控制目标 碎石垫层工程完成后，要求实测项目符合规范要求。 各分项工程合格率 100%，优良率 95%以上。2、质量保证体系 始终坚持质量第一的信念，并在施工全过程中落实，确保 本合同段的顺利实施，确保本工程的高质量管理体系的实施。(1) 质量方针“精心施工，满足需求、力争超过业主的期望。(2) 具体质量目标 单位工程合格率 100%，一次报验合格率 95%以上。(3) 实施质量计划a、按施工规定施工，按施工监理

17、程序和实施细则进行 检查。b、工程质量依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规 程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真 实可靠、系统达标。c 、质量指标以数据考评来起到把关、指导作用，并实行奖 罚制度。(4) 完善自检体系，加强质量控制 在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓” 的观念， 使其认识到质量工作的好坏与企业、 个人利益和关系的 重要性。 把质量工作贯穿到施工的全过程中， 深入到企业的每一 个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于 受制度控制状态， 严格按照规范和设计要求施工， 使技术工作规 范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，积

18、极推广新 技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。项目部建立严格的质量检查组织机构全力支持和充分发挥 质检机构人员的作用。 主动接受业主的领导和监理工程师的监督 和帮助。(5) 工程项目质量管理a熟悉合同条件中有关技术和质量要求及条款，有关这方 面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。b、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，做 到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。c、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准。(6) 技术保证措施a、 加强施工工序的控制与技术管理。操作规程、施工工艺 设计，严格工序交接检查， 对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作

19、规程及施工工艺流 程。b、按要求配置施工机械和试验检测手段，提高施工机械化 水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。(7)碎石垫层工程质量保证体系框图详见附表-2八、安全生产、文明施工(1)安全保证体系工程施工中，严格遵守国家的安全和生产法规和环境保护法 令，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，保护自然生态环境。具体做好以下几点：a、 加强安全生产教育和预防措施，以保证员工的安全健康。b、 对材料和设备储存的的库房或堆放点， 施工人员生活区， 特别注意防火安全。c、项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况， 建立安全生产奖罚制 度促使人人重视安全，使安全生产教育落到实处。d、加强工程中的环境保护管理，促进安全生产，随时清理 施工场地的障碍物，设备、材料及各类储存物品安全堆放井井有 条，创造良好的文明施工环境。e、采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断 强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。f、总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻 到施工的全过程中去。g、认真执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督 岗，支持和发挥每个人的安全作用， 对发现事故隐患和危及到工 程人身安全的事项，要及