钢结构箱梁施工监理实施细则(共13页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上钢结构箱梁施工监理实施细则一、专业工程概述本工程跨沪宁城际铁路、京沪铁路采用连续钢结构箱梁,钢梁为箱型整体截面,利用巳建成两线间桥墩,斜交斜做,以一联(30+35+35)m连续钢箱梁跨越沪宁城际铁路、京沪铁路,钢箱梁在加工厂分段加工制作,运至工地分段拼装,在沪宁、京沪铁路停电封锁点内分幅跨越铁路拖拉安装。第七联主梁跨越沪宁城际铁路、京沪铁路,以一联(30+35+35)m连续钢箱梁跨越铁路(分两次拼装,第一次拼装72.4m和16m钢导梁,形成88.4m的钢梁,剩余27.6m钢箱梁第二次后端安装)。左幅钢箱梁顶宽21.2m,右幅箱梁顶宽20.9m采用单箱四室变高截面,单幅

2、桥采用1.5%横坡。主要受力结构钢材采用Q345q（D），导梁采用Q345B，总重量约2400吨。二、编制依据公路工程施工监理规范(JTG G10-2006)钢结构工程质量验收规范(GB50205-2001)钢结构焊接规范(GB50661-2011)公路工程技术标准(JTJB01-2003)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件(TB/T1527-2011)覆盖涂料前钢材表面处理,表面清洁度的目视评定第1部分未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢

3、材表面的锈蚀等级和处理等级(GB/T8923.1-2011)桥梁用结构钢（GB/T 714-2008)焊缝代号(GB/T324-2008)本工程的已审批的施工组织设计、巳批准的监理规划、与本工程相关的设计文件图纸等。三、施工准备阶段监理工作内容1、审查施工组织设计与技术方案监理工程师应对承包人提交的钢箱梁施工组织设计及施工技术方案进行审查，同时对安全技术方案进行审查，主要内容如下：（1）钢箱梁应在专门的钢结构加工厂分段进行加工，因此要对钢结构加工厂的资源、资信进行审查，现场考察钢结构加工厂的生产能力、制造环境是否满足要求。（2）审查钢箱梁制造的工艺流程是否满足相关技术规范标准，施工计划进度是否

4、满足总体进度要求。（3）确定钢箱梁分段加工的长度，审查现场的安装方案，评估钢箱梁安装的安全性。（4）钢箱梁的焊接与涂装施工工艺。（5）施工人员组织安排。2、检查承包人的质保体系钢箱梁的加工与安装施工队伍，必须具有需要的工种，相应的施工经验、施工管理人员和技术人员，应熟悉施工工艺和质量标准，具有相应的专业知识和技术职称，能胜任施工管理和技术工作。配合工序质量自检员，负责各道工序的自检报验，加强工艺操作管理，分工明确，责任落实，保证质保体系正常运行。施工管理和技术人员必须服从监理的监督和指导，严格执行监理程序和监理指令，规范施工。3、原材料检验进场的钢材和焊接材料必须符合设计要求和现行有关标准的规

5、定，除了必须有的材料质量证明外还应按批次进行抽验，钢材按同一炉批、材质、板厚每10个炉批抽检一次，焊接和涂装材料应按规定进行抽样复验，复验合格方可使用。4、审查安全文明施工措施钢箱梁施工必须高度重视安全文明生产。承包人应制订安全操作规程报监理工程师批准执行。施工现场应设置醒目的注意安全标志，安全防护措施。规范操作，杜绝违章作业，做到安全文明，整洁有序。5、技术工作准备内容督促承包人做好设计图纸自审工作，并参加设计图纸自审、会审以及设计交底会。6、督促承包人施工图设计工作，并按图纸的有关规定督促承包人及时的办理施工图设计认可审批手续，在手续齐全的情况下方可组织钢箱梁的加工制作。7、审查承包人上报

6、的焊接工艺指导书，并积极参与和督促焊接工艺评定工作。8、督促承包人认真做好特殊工种持证上岗和岗前技术交底培训、考试工作，合格后方可上岗操作。四、施工阶段质量监理工作内容1、检查原材料的出厂合格证，督促承包人按有关规定和要求及时的做好钢材焊接、涂料、材料的抽样复检工作。2、对所加工制作的主要工序质量检查验收工作。（1）零部件、板单元的质量验收。（2）号料、下料、坡口加工以及几何尺寸的检查。（3）对组拼装、胎模的检查。（4）焊接质量的检查。3、梁段以及钢箱梁预拼装质量验收（1）每段梁的加工制作质量检查验收的工作，梁段编号、拼装接头的处理。（2）对每跨钢箱梁系工厂整体预拼装的质量检查验收。4、对钢箱

7、梁加工制作的隐蔽工程监理工作程序要求（1）所有的焊缝未经检查验收合格，不得进行了下道工序的施工。（2）焊缝的外观质量、几何尺寸必须100%自检，自检合格后报监理抽检。（3）在监理对焊接的外观、几何尺寸抽检合格后方可进行无损超声波检测（X光线）报告，符合要求后，方可进行了隐蔽工程施工。（4）隐蔽工程上报时间按国家现行的有关标准、要求的合同文件执行。5、钢箱梁加工制成品出厂前的检查工作（1）资料的要求：严格参照中华人民共和国现行钢结构施工及验收的规范、钢结构工程质量检查验收评定的标准、铁路钢桥制造规范规定执行。（2）对出厂合格资料，包括附件，要求真实、齐全、完整。（3）钢箱梁实体质量方面要求：钢箱

8、梁加工制作的质量检查验收，制作厂必须提交验收报告。（4）监理根据承包人提交的箱梁整体质量验收报告，总监办组织对出厂前的钢箱梁进行全面的质量检查验收工作，通过验收及达到合格要求后方可出厂。五、钢箱梁加工制作监理控制要点1、钢材的质量要求监理工程师要对钢箱梁制作使用的材料进行验收。钢材必须符合设计要求和现行有关标准的规定«桥梁用结构钢»（GB/T 714-2008)标准的要求，要仔细检查和核对材料质量证明及化学成分分析报告。钢材应按同一炉批，材质，板厚每10个批号抽检一组试件，复验合格后方可使用。 同时，监理工程师要对钢板的尺寸、外形、重量及允许偏差进行检查。钢板表面不应有裂纹

9、气泡结疤折叠夹杂分层等缺陷，钢板表面有锈蚀麻点划痕等缺陷时，清理深度从实际尺寸算起，不得大于钢材厚度公差的1/2，并应保证最小厚度； 2、钢材的切割、加工 钢材的号料下料应根据大样尺寸和工艺要求进行，应预留焊接收缩余量及切割刨边和铣平等加工余量，号料外形尺寸允许偏差为±1mm 。钢材切割前应将料面的浮锈、污物清除干净，钢料放平、垫稳，割缝下面应留有空隙。钢材切割优先采用精密切割，次要零部件可采用手工切割，钢板厚度不大于12 mm时采用剪刀车剪切,剪切边缘应平整,无毛刺、反口、缺肉等缺陷。切割后监理要对零部件进行检查，剪切长度允许偏差±2mm，边缘缺棱1mm，型钢端部垂直度2

10、mm；手工切割允许偏差±2mm；精密切割时表面粗糙度不得低于25m ，不得有崩坑。切割后的零部件要进行边缘加工或进行坡口处理，可采用机加工或精密切割。加工后的零部件必须将边缘刺屑清除，磨去飞刺、挂渣及波纹，还应崩坑等缺陷部位磨修均匀。3、钢桥焊接的质量控制（1）焊接工艺、焊接方法的选择 焊接前必须按«公路桥涵施工技术规范»进行焊接工艺评定试验，应由取得资格证书的熟练工进行操作。在工厂制作的钢箱梁焊接应优先选用埋弧自动焊半自动焊，不能用埋弧自动焊半自动焊的焊缝用手工焊。钢箱梁现场安装时对接焊采用手工焊，手工电弧焊时先进行定位焊，刨缝清底后进行焊接。施焊前应清除焊接区

11、的有害物，施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。（2）焊缝坡口型式与尺寸要求焊接时要按图纸设计检查焊缝坡口尺寸，坡口角度。贴角时焊缝厚度he不宜大于被焊构件的最小厚度，焊脚尺寸hf不得小于1.5½（为较厚焊件厚度），同时也不得大于较薄焊件厚度的1.2倍。对于焊件边缘的角焊缝，其最大焊脚尺寸hf-（1-2）mm。焊缝的焊脚边比例一般为1：1，当焊件厚度不等时，允许采用不等的焊脚尺寸，但应满足上面提出的焊脚尺寸的要求，角焊缝表面做成凹形或直线形。（3）焊接材料钢桥的焊接是等强焊接，应根据焊接工艺选择与焊件材质相匹配的焊丝焊剂焊条等焊接材料。符合<焊缝代号>(GB/T324-08

12、)的规定。（4）焊接环境要求 工厂焊接宜在室内进行，湿度不大于80%，温度不低于5。焊接不应在雨天进行，风力5级以上不得焊接，防止出现气孔。4、焊缝的质量检查焊接完毕，监理工程师应对所有焊缝进行外观检查，外观质量：不得有裂纹未熔合夹渣未填满弧坑等缺陷，焊缝的气孔咬边焊脚尺寸焊波余高等应符合桥规的要求。内部质量：焊缝应100%进行超声波探伤检测，对接焊缝除用超声波探伤外，须用X射线抽探10%，用超声波和X射线检查的焊缝必须达到设计要求 的焊缝要求。对有缺陷或不合格的焊缝要进行返修焊或切割重焊，返修后的焊缝应铲磨均匀，并进行复验，返修焊次数不宜超过2次。焊缝外观检查质量标准见（附表二）。5、钢箱梁

13、的防腐涂装（1） 防腐工艺流程钢箱梁下料制成段后，首先进行喷丸（喷砂）除锈处理，表面除锈质量要达到设计标准。钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、锈、和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑，粗糙度要求达到设计标准。对于焊接预留部位则采用胶带保护，保护宽度50100mm，涂装于除锈后4h内开始，8h内完成。阶段组装后，对焊接部位再进行上述工艺处理(喷丸喷镀封闭三个工序)，然后对钢箱梁顶板、外壁、内壁喷涂面漆。检验合格后等待发运吊装。钢箱梁吊装完成后，对于焊缝及吊装破损部位严格按上述工艺要求进行防腐处理（除锈采用手工和动力工具进行）。（2） 涂装质量检验涂装时，监理工程师要

14、对涂层遍数和漆膜厚度进行检查，检查结果应符合设计要求。每层涂装前，应对上一层进行检查。涂层表面应均匀无气泡无裂纹。涂层的厚度用漆膜测厚仪检测，干膜厚度大于或等于设计厚度植的点数占总测点数的90%以上，其他测点的干膜厚度不低于90%的设计厚度植，不符合要求时应进行修补。 6、预拼装 钢箱梁出厂前，必须进行整体预拼装。按桥梁轴线放好大样，根据墩台支座高差及预拱度调整各支点高程，摹拟现场安装情况及安装顺序，将各段按大样位置吊装入位，临时固定。修整两个拼装端口线形，控制拼装接缝间隙在2.0mm以内，对拼装端口进行坡口处理。预拼装时，须全面检查钢箱梁制作质量，符合要求后分别编号，划出安装线。钢箱梁预拼装

15、质量要求见（附表四）。7、成品（1）成品梁段基本尺寸允许偏差应符合要求 （2）钢箱梁成品应由工厂检验部门进行全面检查，并经监理工程师验收，合格后填发产品合格证。 （3）产品移交时，工厂应提供下列文件：产品合格证、完工图、工厂内试拼装记录、焊缝重大修补记录。8、工地现场焊接控制要点工地焊接前监理工程师应检查接头坡口、间隙和对接板面高低差：接缝错边1.5mm，间隙2mm，同时检查环境是否满足工地焊接的环境要求，如不满足应采取措施。工地焊接环境要求：风力<5级；温度>5；湿度<85%，雨天不能进行工地焊接。符合要求后，用定位板定位，用钢丝砂轮进行焊缝除锈，接要求进行焊接，要在除锈后

16、24小时内完成。工地接头焊接时，要注意温度变化对接头焊接的影响。安装时须有足够数量的固定点并保证足够的强度。为防止焊缝裂纹及接口处错边量超标，应在焊接形成并具有足够的强度和刚度时，方可解除安装固定点。工地焊接完成后，按要求进行外观质量和内部质量检查，合格后按涂装工艺进行涂装并验收。六、钢箱梁施工监理注意事项（1）材料质量是工程好坏的关键，监理工程师应对钢箱梁采用的钢板、油漆和焊接材料进行检查，特别是焊接时，不同的焊接工艺、方法对应不同的焊接材料，监理必须根据现场焊接情况进行仔细核对。（2）焊缝应一次连续施焊完毕，如遇特殊情况而中途停焊时，焊前焊后须进行处理，使之过度匀顺，但同一位置连续补焊不得

17、超过三次。（3）箱内焊接须有通气排尘措施，钢桥上要有安全用电措施，确保施工安全。（4）为控制变形，应对施焊顺序进行控制，横向施焊顺序宜从桥面中轴线向两侧焊接，并尽量做到对称施焊。（5）安装时对桥梁高程、拱度进行严格测量控制，临时支架拆除后还须进行复测。七、质量保证资料1、工程开工申请单及附件：（1） 施工组织设计报审（2）原材料、成品、半成品供应单位资质报审表（3）施工放样报验单（4） 材料报验单；（5） 进场设备报验单；（6） 其他附件。2、工程报验单（1）中间检验申请单（2）工程报验单（3）结合梁钢箱梁制作现场质量检验报告单（4）钢梁（节段）防护涂装现场质量检验报告单 （5）钢箱梁预拼装质

18、量检查记录 3、检验认可书及监理抽检资料（抽检不小于施工单位自检频率的30%） 4、质量评定资料八、质量检验项目和标准1、钢箱梁零部件加工尺寸允许偏差（附表一）2、焊缝处外观检查质量标准（附表二）3、钢箱梁制作实测项目质量标准（附表三）4、钢箱梁预拼装质量要求（附表四）说明：本监理细则主要用于钢箱梁加工制作控制，后期根据评审的钢箱梁现场拼装临时支架及拖拉专项方案，编制钢箱梁现场拼装及拖拉施工监理实施细则。北京铁研建设监理有限责任公司 丹阳市齐梁路南延工程上跨沪宁城际铁路、京沪铁路立交工程监理部2014年8月附表一 钢箱梁零部件加工尺寸允许偏差项目允许偏差（mm）名称范围盖板周边长度+2.0，-

19、1.0宽度+2.0，0腹板周边长度+2.0，-1.0宽度按盖板厚度及焊接收缩量配制隔板周边宽B+0.5，0高H+0.5，-0.5对角线差<1.0垂直度H/2000缺口定位尺寸b+2.0h纵肋与横肋按工艺文件高（长l）±0.5(0，-2.0)缺口定位尺寸0，0.2 附表二 焊缝外观检查质量标准（mm）项目质量要求气孔横向对接焊缝不容许纵向对接焊缝、主要角焊缝直径小于1.0每米不多于3个，间距不小于20其他焊缝直径小于1.5咬边受拉杆件横向对接焊缝及竖加劲肋角焊缝不容许受压杆件横向对接焊缝及竖加劲肋角焊缝0.3纵向对接及主要角焊缝0.5其他焊缝1.0焊波角焊缝任意25mm范围内高低差2.0余高对接焊缝焊缝宽b<12时，3.012