电梯技术交底记录

1、建设单位安装编号电梯型号四川快速电梯（工程）有限公司技术交底记录1、通用1.11.2工程名称合同编号台数各施工文件和项目技术资料齐全，各报告填写完整、认真。导轨、轿厢、轿门、厅门、曳引机组、限速器、钢丝绳、控制 柜、各电气开关及设备、随行电缆等可见部件表面质量完好， 外观正常，无锈蚀、无破损。机房、轿顶、轿厢、底坑等各电气部件接线符合项目电气图， 并有黄绿接地线；各接线标准、正确、牢固。各开关功能正常，动作灵活；信号指示及按钮清晰明亮，动作 准确无误。各运动部件清洁、润滑，运转灵活可靠、无异响。各专用工具、夹具、应急解救装置及紧急解救方法等均正 确放置并标明，吊钩标明载重量。同一机房若有数台电

2、梯应分别在曳引机和控制柜上区别标识 编号（手写无效），机房照明、门锁、消防设施完好。钢丝绳在靠近盘车手轮侧用黄漆标明平层标记，用红漆标明平衡标记。2、曳引机组2.1曳引机曳引轮（导向轮）对轿厢（对重）导轨中心垂直度偏差 2mm2.2导向轮垂直度误差W 1mm曳引轮与导向轮平行度误差W 1mm 2.3承重梁的水平误差W 1/1000，相互平行误差W 2mm2.4承重梁两端埋入干墙内，其埋入深度超过墙厚中心20mm且120mm2.5灌。2.62.72.81.31.41.51.61.71.8承重梁的埋设应符合安装 GAD图纸要求，必须采用混凝土浇曳引机组距墙间隙5mm导向轮外径最低点距楼板100mm

3、. 曳引钢丝绳无扭曲，张力误差5%曳引钢丝绳锥套螺杆端部距螺母W 70mm开口销距锁紧螺母W5mm2.9各锥套螺杆端部相互间平齐，位于同一平面，锥套偏转方向一限速器和线槽连接段须布线管，并做接地。限速器须有上下运动方向标志，护绳孔板须标准。 限速器钢丝绳垂直度偏差W 8mm.限速器涨紧轮转动灵活，无碰撞，断绳开关工作正常，且与挡350-450mm500-600mm700-800mm致。2.10机房钢丝绳于通孔各水泥台阶的间隙20-40mm台阶高度50mm2.11曳引机齿轮箱油位在电梯静止时高于油标最高点；放油管安装正确，圭寸密良好，无渗油现象。2.12曳引机温度正常，曳引机风机风向正确；曳引机

4、机组运行无异 声。2.13盘车手轮用红漆标明轿厢升、降方向箭头；各转动部位漆成黄 色，松闸手柄漆成红色。3. 速度控制装置3.1限速器底平面不得低于经装饰的机房地面，其垂直度误差W0.5mm3.23.33.43.5板的间隙为30mm-15mm3.6限速器涨紧轮拉杆挂重锤端须向上倾斜15度角。限速器涨紧轮底部离底坑平面的距离为：0.25m/sV 1m/s1m/sV 2m/s2m/sV 1m/s 3.7安全钳锲块与导轨侧面间隙2-3m，且间隙均匀，钳口与导轨顶 面间隙3mm3.8安全钳动作时，锲块动作基本一致，作用力均匀，轿厢安全钳 开关可靠地断开。3.9安全钳动作后，轿厢应保持平衡，轿底平行度

5、0.5M Q;其他回4.9 4.10线槽转角处及随行电缆进入井道的拐弯处应有保护层。4.11各线管、金属软管垂直方向固定间距2-2.5m，水平方向1-1.5m，软管电缆固定间距W 1m4.12井道线管、线槽垂直度误差W 2/1000 ;全长误差W 50mm水平 误差 W 2/1000。4.13电线两端外露部分不超过300mm并用绝缘套管。4.14动力线及主机编码器等的屏蔽网需剥离，在控制柜下端用电缆 扣夹固定接地。依系统区别必要时在变频器壳端也需剥离并用电缆 扣夹固定接地。4.15电气设备绝缘电阻测试满足：动力回路路 0.25MQ。4.16错、断相功能正常。5、导轨及组件5.1轿厢导轨的垂直度

6、偏差0.3/5000，对重导轨的垂直度偏差度W 0.5/5000。5.2轿厢导轨的平行度偏差1/5000,对重导轨的平行度偏差度W 2/5000 05.35.45.55.6导轨中心距偏差范围：轿厢导轨 0-1mm对重导轨为0-2mm 客梯轿厢导轨与对重导轨两对角线偏差 1-2mm 每根导轨至少有2个导轨支架，导轨支架间距v2.5m。主、副导轨安装距离顶层楼板v50m（如果GAD图设计到顶时）。6、轿厢装置6.1轿顶应清洁。6.2轿顶及轿厢各接线应正确整洁可靠。轿顶线应布入线槽，风机 和照明线宜穿入线套，因故未接的线应做好保护以避免短路。6.3轿顶护栏安装正确可靠，运行时无晃动及高度符合标注，并

7、涂 黄漆。6.4轿顶撞孔（速度0.75m/s时）的垂直度偏差w 1/1000 ,上、 下极限开关越程距离120-170mm6.5轿顶检修、急停开关功能正常。6.6安全窗开关、安全钳开关及轿门门锁开关固定并且起作用。6.7楼层选层码板安装须牢固平整、垂直度偏差w1/1000mm各码板之间相对误差v4mm插入深度应严格符合要求，左右间隙适当。6.8 ZSE开关应安装在层楼码板中心，且与运行的磁铁距离适当。6.9滑动导靴与导轨顶面间隙W 1mm导靴紧固件上需有止滑螺母， 油杯盖、油砖齐全，油杯加油且油位适当。6.10 2:1悬绳比轿顶反绳轮的垂直度偏差W 1mm平行度偏差W 1mm 6.11轿顶绳头

8、应有锁紧螺母及横销，在锥套处应安装防止旋转的钢 丝绳组件。6.12如果采用滚轮导靴，各滚轮导靴弹簧压力须均匀，保持在任何 位置都能用手盘动，且需进行轿厢静平衡调整。6.13轿顶应装有照明装置及220V电气插座。7、层门、轿门设置7.1层门地坎与轿厢地坎的间隙为 30-32mm7.2层门地坎的横向及纵向水平度误差W 1/1000，且高出厅外平面2-5mm7.3同一楼面的同一墙面有数台电梯时，门套或地坎应在同一水平 面，相互偏差W 5mm7.47.57.67.77.87.97.107.117.127.137.147.157.167.17贯通门层门地坎高度相互偏差W 3mm轿厢地坎的水平度误差W 1

9、/1000。层门门套、门立柱垂直度误差W 0.5/1000。厅门导轨与地坎的平行度误差1-2mm轿门门刀的垂直度误差W 0.5/1000。中分门层门中心与轿壁板应平齐，偏差 1mm双折式层门与轿壁板应平齐，偏差1mm轿门门刀的垂直度偏差W 0.5mm与层门地坎间隙6-9mm 轿门地坎与厅门门锁滚轮的间隙为 6-9mm轿门、厅门下端面与地坎的间隙，客梯为3-5mm货梯为3-6mm 轿门、厅门偏心轮与导轨下端面的间隙为0.1-0.3mm。轿门刀片与厅门门锁滚轮啮合深度8mm门锁与门钩啮合量须7mm其啮合间隙v1mm 门扇与门套的间隙为3-5mm门扇与门扇、门扇与门套之间的间隙上下偏差1mm且同一门

10、须基本均匀。7.18分门扇之间正面平行度上下各点偏差 v1mm7.19门上坎、立柱、地坎托架应安装在平行的墙面上，与墙面固定螺栓长外露部分W 15mm7.20栅线、KK线走线必须合理，弯板应有的弯曲且不易使电线拆 伤，走线转弯角留有100mmi勺弯势。7.21关门应流畅，减速均匀，无明显的撞击声及噪声。轿门光栅动 作正常，开关自如，无强烈振动。7.22门调整应做到任何位置时自闭合起作用，各层应急开锁装置功能正常。&对重装置8.18.2声。8.3对重框架安装应横平竖直，其对角线误差 v4mm.对重块应按要求放置，钢块应安装在底部，卡牢，运行时无异对重端钢丝绳绳头弹簧应涂黄漆，上黄油，绳端有锁紧螺

11、母及横销，并做二次保护。8.4 2:1悬绳比对重反绳轮垂直度W 1mm8.58.68.78.88.9导靴紧固件锁紧螺母紧牢，导靴与导轨间隙为1-2mm润滑装置、油杯、盖、油砖（芯）齐全，油量适当。 对重下端装有1-3只定距块。电梯平衡系数45%-48%补偿链（绳）应安装正确且有二次保护装置。9、井道9.1井道照明应按国家标准安装。9.2随行电缆及支架夹安装应符合 GADS要求，确保电梯运行时不 与井道支架和开关碰撞。9.39.49.59.6井道无异物。轿厢与对重间的相对最小距离50mm各厅门护脚板安装牢固可靠，支撑坚固。钢丝绳、随行电缆、补偿链（绳）在运行中严禁与其它运动部件碰撞。9.7当对重

12、完全压缩缓冲器时，轿顶应有一个不小于 0.5*0.6*0.83m的空间。当轿厢安全压缩缓冲器时，轿厢最低部分 与底坑间的净空距离不小于0.5m，且底部应有一个不小于 0.5*0.6*13m 的空间。10、底坑10.1底坑地面应平整且无漏水、渗水。10.2缓冲器垂直度偏差W 0.5/100，底座安装须牢固，同侧的两缓 冲器其高度偏差v2mm缓冲器与轿底或对重底撞块中心偏差W20mm10.310.410.510.610.7轿厢、对重缓冲距离为：蓄能型200-350mm耗能型300-400mm轿底随行电缆曲率半径200-350mm当轿厢完全压缩缓冲器时，随行电缆距离地面 100mm 对重防护栏高度2

13、500mm且下端距离地面W 500mm 底坑深度1.4m时，须安装合适的爬梯；通井道须有隔离设施且其咼度2.5mo 010.8液压缓冲器内油与油位适当。10.9底补偿链安装正确，有断链（绳）保护装置。10.10补偿链（绳）距底坑距离100mm10.11坑下如有隔层须有立柱支撑，且符合 GAD图纸要求。10.12底坑入口下200-300mm处应装有照明及220V插座，并有停止 开关切断电梯主电源或安全回路。11、轿厢11.111.211.311.411.511.611.711.8轿厢底盘4边水平度W 2/1000。轿厢立柱垂直度W 1.5/1000。轿厢壁板安装平整，垂直度W 1/1000。轿厢贴脚板应安装牢固长度750mm垂直度偏差W 2/1000。 轿内照明装置正常，通风装置正常。轿厢在检修启动、停止时各拼装部分无异声。轿内应急照明灯应有效，警铃及对讲装置完好。轿厢操作面板CO