船舶电站简答题汇总

1、船舶电站简答题答案 （仅供参考）1- 1 船舶电力系统由哪几部分组成？各部分的作用是什么 ? 电源：将其他形式的能源转换成电能。 配电装置：根据需要对电能进行分配，为了保证供电的可靠和安全， 还要负责对电源，电力网和负载进行保护，监视，测量和控制。 船舶电力网：将各种电源与负载按一定关系连接起来。 电力负载：将电能转换成其他形式的能量。1- 2 船舶电力系统由哪几部分组成？其特点有哪些？ 组成：电源、配电装置、船舶电力网、电力负载 特点：船舶电站容量较小。船舶电网输电线路短。船用电气设 备工作环境恶劣。1- 3 船舶电力系统的基本参数有哪些 ? 电源设备额定电压、用电设 备的额定电压如何确定，

2、常用的数值是多少？ 基本参数：电流种类、额定电压、额定功率 用电设备的额定电压规定与同级电网的额定电压相同。 发电机额定 电压规定高于同级电网额定电压 5%。用电设备的额定电压规定与同 级电网的额定电压相同。 常见的电压等级是：交流 50Hz 380V/220V。发电机的额定电压为400V；动力用电设备额定电压为380V；照明变压器的一次/二次侧的 额定电压为400/230V;照明用电设备额定电压为220V。1-4 船舶配电系统都有哪些线制？船舶电力系统为什么通常采用中性 点不接地的三线绝缘系统？交流电力系统的线制的主要有 : 三相绝缘制系统。 中性点接地的四线系统。 以船体为中性线的 三线系

3、统。原因：三相绝缘制的安全可靠性较高，单相接地仍然可以供电。发生单相接地时，并不形成短路，仍可维持电气设备的正常运行 单相接地对三相绝缘制来说， 是不正常运行状态； 而对三相四线制来 说，则是故障状态。 照明与电力系统之间具有电气隔离作用。因而相互影响小。1-5 框架式自动空气断路器由哪几部分组成 ?各部分的功能是什么 ? 触头系统（包括主触头与辅助触头）：担负通断主发电机正常供电 电流，而且在故障状态下断开故障大电流。 灭弧装置 :保护主触头不受电弧的灼伤。 过流脱扣器 失压脱扣器分励脱扣器：不正常运行时改变自由脱扣 机构的状态，同时解除锁扣机构的保持作用。 自由脱扣机构 ：使触头保持闭合或

4、迅速断开。 电动操作机构和手动操作机构：实现触头的闭合或断开。1-6 船舶主配电板由啊几部分组成？各部分的作用和特点是什么？ 发电机控制屏 ：用来控制 调节 监视和保护发电机组。 并车屏 :实现多台发电机向电网同时供电时的操作。 负载屏 :用于对各路进行控制 监视 和保护，并通过装在负载线路 上的馈电开关将电能供给船上各用电设备或分电箱。 汇流排（母线）：是发电机与负载（或分电板）的联系桥梁。1- 7 为保证船舶重要用电设备的供电可靠性，通常商船上是采取哪些 措施？ 重要设备（如舵机、锚机、消防泵、航行灯、无线电台、助航仪电 源等）由主配电板直接供电而不经分电箱供电。 对于一些特别重要的设备（

5、如舵机、航行灯信号为控制箱等）应由 两路供电，并尽量远离。 当高峰负载引起发电机过载时， 将次要用电设备从电网上自动切除 以使发电机能正常运行。 采用分段汇流排的方式供电。2- 1 同步发电机准同步并车条件是什么？有哪些手动并车方法？是否 频差越小越好？ 厶U<± 10% UN f w土 0.5Hz土 15o或者：电压有效值 偏差在士 10%以内；频率偏差在士 1%fN以内（或频率周期大于2秒）； 相位差在士 15o电角度以内。 手动并车方法有灯光明暗法，灯光旋转法，同步表法。 对于实际操作而言，频差越小，达到同步位置的时间越长，不利于 及时并车操作，因此频差不是越小越好。2-

6、 2 采用同步表并车时，为什么不在整步点时刻合闸？为什么要使指 针往“快”方向旋转时合闸并车？ 因为开关需要一定的动作时间， 提前一点合闸才能使其在整步点时 刻并车。 向“快”的方向并车， 能使带并机一旦并网后能立即承担一定负荷， 防止出现“逆功率”而出现跳闸。2- 3 自动并车装置有哪些环节组成？合闸条件检测环节、电压与频率调节环节3- 1 调速器进行一次调节和二次调节是怎样实现的 ? 一次调节： 不改变调速器弹簧预紧力， 油门开度随着负载的变化而 变化，实现机组在一定转速下的稳定运行。 二次调节： 通过改变弹簧预紧力改变油门开度， 使转速上升或者下 降，使调速特性曲线上下平移，实现二次调节

7、。3- 2 自动调频调载装置由哪几部分组成 ?各环节的作用是什么 ? 频率变换器： 将频差转换成相应大小相极性的直流电压信号， 送到 调整系统去进行综合比较。 有功功率变换器：用来测量每台发电机的有功功率 P,并将测量的 有功功率值变换为与之成正比的直流电压信号。 有功功率分配器： 计算功率分配差额并将功率分配差额转换成直流 电压信号。 调整器： 用来接收频差和功率分配差信号， 通过计算后发出相应的 调整信号。3- 3 并联运行的柴油发电机组怎样实现负载的转移？ 负载大的柴油机减油门， 负载小的柴油机加油门， 两个动作同时进行。3- 4 以三点式网络为例，叙述虚有差调节法的自动调频调载装置的

8、工作原理。（以两台同型号同容量发电机为例） 两台发电机功率已均匀分配： 此时两台发电机的电压相等， 当发电 机的频率与电网不同时， 各调整器均发出相应的脉冲信号， 使各机组 个调速特性转移直到与电网的频率相同，此时各调整器的端电压为J | A零。两台发电机调整过程始终为额定值： 此时将功率变换器看做是一个 电源，调整器从均工率电阻R上取得信号，且每个均功率电阻上的信 号电压正好等于功差信号， 当一台发电机的输出功率大于并联机组的 平均功率时，与功率变换器串联的均功电阻 R有信号电压，这个信号 加于调整器的输入端，将使柴油机减小油门，使负载减小，这必然使 的另一台柴油机均功电阻上的信号电压小于零

9、， 使其调整器发出加速 脉冲，开大油门使其负载增加， 一直到两发电机的负载值都相等时才 结束。4- 1 发电机电压偏差对电力系统有什么影响？ 对电动机的影响： 当船舶电站实际电压偏离额定值时， 用电设备的 效率降低，偏离额定值太大时，运行就会恶化，甚至会导致设备的损 坏。 对光源的影响：降低白炽灯的寿命及发光效率，灯光变暗，严重影 响人的视力健康，降低工作效率，还可能增加事故。对电网的影响：可能导致保护电器动作，造成发电机解列，使电网 崩溃全船停电的严重事故。4- 2 励磁自动调整装置的主要作用有哪些？自励起压。 合理分配个发电机间的无功功率。 满足静态电压调 整。满足动态电压调整。强行励磁。

10、4- 3 励磁自动调整的作用是什么？船舶上大多采用哪几种励磁装置？ 作用： 船舶电力系统正常运行工况下，维持电网电压在某一允许范围内。 在船舶发电机并联运行时，使发电机间无功功率分配合理。 在船舶电网短路故障时，提高电力系统并联运行稳定性和继电保护装置动作的可靠性。主要采用： 不可控相复励自励恒压励磁装置、 可控相复励自励恒压励 磁装置、晶闸管自励恒压励磁装置、无刷同步电机励磁系统。4- 4 电流叠加相复励装置的工作原理是什么？移相电抗器的作用是什 么?工作原理：电流互感器 CT测量输出电流大小，输出电压经电抗器X移相90度后，再进行电势叠加后年，经过整流后的得到直流励磁 电流。电流大小变化，

11、相位（滞后）不变时，根据调节特性，滞后的 电流增加，电枢反应的去磁作用增强，要保持电压不变，应增大励磁 电流。电流大小不变，相位更加滞后时，相复励线路也将使励磁电流 增大。作用：使电压移相90度。4-5试用矢量图来说明电磁叠加相复励装置的工作原理?图14“电磁迭加相复励4-6简述无刷励磁发电机的特点及其基本工作原理？无刷励磁发电机其特点主要是：去掉普通发电机励磁用的滑环和电 刷，消除了因电刷火花对无线电的干扰， 提高了系统运行的可靠性和 安全性，减少了维护保养的工作量。无刷励磁发电机的基本工作原理 大致为：由于“励磁机”转子电枢的电压经转子的整流元件整流后供 主发电机励磁。因此，通过对“励磁机

12、”的定子励磁绕组的励磁控制， 可以控制“励磁机”转子电枢的电压，从而控制主发电机的励磁电流， 进而达到控制主发电机的电压的目的。4-7无刷同步发电机的“无刷”、“同步”的含义是什么？ 无刷同步发电机的“无刷”是这种型式的发电机利用转子（磁极）同 轴的转枢式交流励磁机并通过旋转整流器向发电机提供直流励磁；这种同步发电机转子和定子之间没有电的联系， 也没有滑环和刷之类的 滑动元件存在，所以称为“无刷”。同步”是指发电机的转子转速与电枢的旋转磁场转速相一致，即转 子绕组旋转磁场与电枢绕组旋转磁场同步。5- 1 对船舶电力系统保护装置的基本要求有哪些 ?具有选择性 具有速动性 具有灵敏性具有可靠性。5

13、- 2 船舶发电机应设置有哪些保护 ?为什么 ? 船舶同步发电机所设的保护主要有： 外部短路过载、 欠压逆功 率等保护。5- 3 船舶发电机过载保护的作用是什么 ?它是如何整定的？1. 一方面要保护发电机不受损坏。2. 另一方面要能避开允许的短暂过载，尽量保证不中断供电。 我国规范规定：对于无自动分级卸载的发电机过载保护，当过载 达 125%135%额定值时，过载保护装置延时 1520s 动作，使发电机 自动跳闸。对有自动分级卸载装置的发电机过载保护，当过载达 110%120%额定值时，自动分级卸载装置延时 510s 动作，自动卸去 部分次要负载；当过载达 150%额定值时，过载保护装置延时

14、1020s 动作，使发电机自动跳闸。5- 4 船舶发电机通常设哪些保护？为什么 外部短路保护、过载保护、欠压保、护逆功率保护。 发电机的外部短路将产生巨大的短路电流， 对电力系统设备造成重大 破坏，电网电压急剧下降，会使电动机停转，甚至发电机跳闸，引起 全船失电，为此设置发电机短路保护； 因为发电机过载（电流过载和功率过载）对发电机组均是不利的，长 期的电流过载会使发电机过热， 引起绝缘老化和损坏， 长期的功率过 载则可以导致原动机寿命缩短和部件损坏，为此设置发电机过载保 护； 当自动恒压装置故障或其他原因都可能使发电机输出电压偏低， 过低 的电压将使电机或其他利用点此感应原理工作的电器的工作

15、电流增 大，从而使这些电机或电器铜损耗增加，发热增加，温升增大，这不 仅加速影响这些电机或电器的使用寿命， 而且增加发电机的负担， 因 此，对船舶同步发电机设置欠压保护。 当发电机并车操作不当或并联运行机组中有一台发电机的原动机发 生故障，都可能发生逆功率状态，此时，并联运行中的发电机有可能 过载而跳闸，造成全船停电的危险，为此设置发电机逆功率保护； 5-5 如何对船舶电网的绝缘情况进行监视？ 船舶主配电板和应急电板的负载屏上都装有绝缘指示灯和装置式兆 欧表，绝缘指示灯和装置式兆欧表都是用来对船舶电网绝缘进行监视 的器件。绝缘监视表下面有三个绝缘指示灯，指示灯下面有一按钮， 的绝缘情况， 装置

16、式兆欧表可以带电测量线路的绝缘电阻， 还可以进 行监视电阻值的设定。6- 1 什么是船舶轴带发电机？采用轴带发电机有什么优点？ 船舶轴带发电装置是由船舶推进主机附带驱动发电机发电系统， 它是 利用主机富裕功率进行发电， 减少辅助柴油发电机组的使用来达到节 能降耗的目的。优点： 节省燃料及其费用； 减低辅助柴油发电机组运行时间和消耗，减少了相应维修工作量和维修费用；减少滑油消耗；使用轴带发电机后，一般可减少一台柴油发电机组，节省了机舱空间，有利 于机舱布局；改善机舱工作环境，降低机舱的噪音，同时也减少了 机舱的热源。6- 2 为什么说轴带发电机一般不与辅助柴油发电机一起长期并网运 行？若要让轴带

17、发电机与辅助柴油发电机长期并联运行， 则当主机负荷或 电网负荷改变时， 要求轴带发电装置频率变换器控制电路的控制特性 应与辅助柴油发电机组的调速器特性相同， 才能保证电网运行的稳定 性，而实际这是很难实现的。7- 1 船舶电站综合自动化一般应具有哪些功能？（1）对有关的电气参数和动作信号自动监测、报警、记录、显示， 并有逻辑喷段功能去控制发电机组（2）发电机组自动起动（3）在汇流排不带电的状态下，对发电机组自动接入电网，要限制 在该状态下有二台机组或更多的机组同时接入及短路后多次接入的 尝试（4）发电机组自动准同步并车 自动恒压及无功功率自动分配（5）自动恒频及有功功率自动分配（6）自动分级卸

18、载（7）负载自动分级起动（8）电气及机械故障时自动保护（9）发电机组自动解列（10）发电机组自动停机（11）主电站及应急电站供电的自动转换（12）自动无功补偿（13）重载询问（ 14）具备模拟试验的功能， 可以模拟方式检测自动电站的各项功能7- 2 自动化机舱分几类？各有什么特点？BRC标志级：它是指推进装置由驾驶室控制站遥控（通常叫主机遥控），机器处所（机舱）有人值班MCC标志级：它是指机舱集控站有人值班，对机电设备进行监控AUT-1标志级：它是指推进装置由驾驶室控制站遥控，机舱集控站（室） 至少有一人值班，对机电设备进行监控AUT- 0标志级：它是指推进装置由驾驶室控制站遥控，机器处所包括

19、 机舱集控站（室）周期无人值班。周期通常有 16、24、36、48h几种8- 1 什么是船舶中压电力系统？中压电力系统有哪些优缺点？ 所谓中压电力系统是指电网额定电压达到“中压”的电力系统，船舶 中压电力系统主要在用电量要求很大的船舶上应用。优点：采用中压电力系统可以有效地减小电气设备的体积， 减小电能 在电网传输过程中的损耗，从而提高电力系统的运行效率 缺点：电压等级上升到中压的水平， 电压等级提升带来的问题主要两方面：一是电气设备的绝缘必须加强， 二是管理人员必须注意避免触 电的危险。8- 2 为什么在船舶中压电力系统中有使用隔离开关和接地开关，它们 有哪些作用？在中高电压系统中， 操作人员即使没有直接接触带电部分， 如果不慎 距离带电部分过近， 小于规定的安全操作距离， 也可能收到严重的触 电伤害。 所以电力系统中安装隔离开关和接地开关， 以保证操作人员 的安全。隔离开关作用： 电气隔离，没有灭弧装置， 不能带负荷进行合闸操作。 具体使用时与断路器的分闸操作必须按一定的顺序进行， 有时也可采 用与断路器之间的机械连锁和电器连锁，以确保操作顺序。 接地开关作用：合上相应的接地开关能保证被维修线路和设备可靠的 接地，防止线路上电荷积累，或者在断路器意外合闸时，由于线路三 相接地短路电流会使断路器立即跳闸。9- 1 船舶常用灯具按结构型式分为几种类型？各适用于什么场合？ 保护