发动机维修与故障诊断模块(二)复习题 (1)

1、1、 填空题1、凸轮轴位置传感器作为_控制和_控制的主控制信号。 2、故障诊断仪可分为 、 两大类。 3、氧传感器可分为 和 两类随着集成控制技术、计算机技术和网络技术的发展，汽车电子技术已经明显向 和 三个方向发展。 4、电控点火装置闭环控制方式通过 进行反馈控制，其点火时刻的控制精度比开环 高。 5、电控燃油喷射系统按喷射时序可以分为 、 、 。 6、发动机ECU主要由 、 、 和 四部分组成。 7、发动机电子控制系统是通过对发动机 、 、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制，使发动机在最佳工况状态下工作，以达到提高整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。 8、理论空燃比约为 。 9、

2、旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括起动控制、 、 怠速预测控制和学习控制。 10、汽车网络系统英文简写是 。 11、电子油门控制系统主要由 、 、 发动机控制模块伺服电动机和 组成。 12、混合气的成分不同，对发动机 、 和 有很大影响。混合气的成分通常用 表示。 13、CPU可以通过 随时掌握各器件的状态，并根据需要随时向有关器件发出控制指令。 14、输出回路一般起着控制信号的 和 等功能。 15、按信号产生原理不同，进气歧管压力传感器分为 、 、 和 。 16、电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分 、 及节气门体喷射三种。 17、进气温度传感器的功用是检测进气温度，并

3、将温度信号变换为电信号传送给ECU，ECU根据发动机的进气温度信号修正 ，使发动机自动适应 的变化。D型电控系统将进气温度传感器安装在空气滤清器或 内，L型电控系统将进气温度传感器安装在 内。18、根据测量原理不同，空气流量计有 、 、 及热膜式几种类型。 19、常见的发动机转速与曲轴位置传感器有 、 、 三种。 20、爆震传感器可以分为 、 和火花塞座金属垫型三种。 21、对车辆进行检修时，借助于ECU的 接口，用 电路的方法或连接 的方法，按特定的程序，可将存储在ECU存储器中的故障码调出。22、汽车专用万用表也是一种 检测精度高、测量范围广、抗干扰能力强及 高等特点。 23、喷油器按电磁

4、线圈的电阻不同则分为低阻型和高阻型两种。低阻型喷油器的阻值为 欧姆，高电阻型喷油器的阻值为 。低电阻喷油器的控制需 ；喷油器驱动电压一般为 。高电阻喷油器的控制，无需串入 ，喷油器驱动电压一般为12V。24、电控点火系统工作时是根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的 点燃混合气，从而改善发动机的 ，以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。25、喷油器的驱动方式分为两种即_、_ 26、空燃比反馈控制系统是根据_的反馈信号调节喷油器的喷油量，从而达到最佳空燃比控制。 27、电控汽油喷射系统由_、_和控制系统三部分组成。28、发动机电控系统总体由 、 、 组成

5、。29、爆燃传感器是作为_控制的修正信号。 30、电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为_和_两种类型。 31、凸轮轴位置传感器一般有_、_和光电式三种类型。 32、发动机电子燃油喷射系统工作时是根据 确定基本喷油量，再根据其他传感器信号等对喷油量进行 ，使发动机在各种运行工况下均能获得 的混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。33、 电子控制单元其功用是 、 34、 电控燃油喷射系统一般由三个子系统组成，即 、 和 。 35、叶片式空气流量计中有 开关及进气温度传感器，当发动机起动时该开关 。 36、怠速空气调整器包括 与 两类。 37、根据测量原理不同，空气流量计有 、 、 及热膜

6、式几种类型。 38、电控发动机警告及故障自诊断系统由ECU控制各种指示和报警装置，一旦控制系统出现故障，该系统能及时发出信号以 提示，同时，系统将故障信息以 形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围 。39、喷油器的作用是根据 提供的电信号，控制 喷射。 40、汽车解码器也称故障诊断仪，最常用的功能是用来解读 和消除 ，故俗称解码器。解码器有二种，一种是原厂解码器，另一种是通用解码器。41、可变进气系统的类型和方法主要由多气门可变进气系统、可变 、可变 和可变进气管长度等。42、发动机综合性能分析仪能对发动机进行 综合性能检测，分析判断发动机在各个不同工况下的工作性能，能对多种车

7、型机械或电子故障进行全面的诊断，该仪器技术含量较高、检测项目全面。 43、有一定压力的柴油经由共轨分别通向各缸喷油器，喷油器上的电磁阀控制 和 。 44、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_系统和_系统。 45、汽油喷射式燃油供给系的基本工作原理是这样：电控单元首先读取 的真空度、 、 传感器、冷却水温度传感器、进气温度传感器输入的信息，然后将这些信息与存储器预置的 进行比较，进而确定在这种状态下发动机所需的最佳 和 。46、采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可 分为 和 。 47、节气门传感器的类型有 、 、 。48、ECU供电电压一般降到_以下，ECU将无法工

8、作。 41.电控燃油喷射系统英文缩写为_，怠速控制系统英文缩写为_。 49、喷油器的驱动方式分为 驱动和 驱动两种方式。50、燃油供给系统中的主要部件有 、 、过滤器、燃油脉动阻尼器、 、 、冷起动喷油器等。 51、废气涡轮增压系统的主要部件有 、 、膜片式控制阀和 。 52、电控燃油喷射系统用英文表示为_，怠速控制系统用英文表示为_。 二、选择题1.当进气温度在 时，空气密度小，可适当减小喷油时间。 A.20 B.大于20 C.小于20 D. 152电控汽油喷射发动机 是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象， A、回火 B、放炮 C、行驶无力 D、失速3.传统点火系与电子点火

9、系统最大的区别是_。A点火能量的提高； B断电器触点被点火控制器取代；C曲轴位置传感器的应用； D点火线圈的改进4.电子控制点火系统由_直接驱动点火线圈进行点火。AECU； B点火控制器； C分电器； D转速信号5.点火闭合角主要是通过_加以控制的。A通电电流； B通电时间； C通电电压； D通电速度6对于安装在进气歧管上的喷油器在 喷油。 A、进气行程 B、压缩行程 C、作功行程 D、排气行程7对于EQ1092F型汽车,发动机处于 时，机油压力应不小于0.1 MPa。 A、怠速 B、中速 C、加速 D、减速8电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于 情况，发动机运转都不稳定，有抖动现象。

10、A、怠速 B、任一转速 C、中速 D、加速9电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和 之间。 A、燃油泵 B、燃油滤清器 C、分配油管 D、喷油器10电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是 系统组成部分。 A、供气 B、供油 C、控制 D、空调11电控汽油喷射发动机回火是指汽车行驶中，发动机有时回火，动力 。 A、明显下降 B、不变 C、有所下降 D、下降或不变12电控发动机可用 检查发动机电脑是否有故障。 A、万用表 B、数字式万用表 C、模拟式万用表 D、试灯或万用表13.进气惯性增压系统通过改变 达到进气增压效果。 A 进气通道截面积 B压力波传播路线长度 C废气流动路线

11、D进气管长度 14 的作用是把高压导线送来的高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。 A、分电器 B、点火线圈 C、电容器 D、火花塞15 的作用是控制点火线圈一次侧电路的通断，配合点火线圈完成升压任务。 A、配电器 B、电容器 C、断电器 D、电阻器16.氧化锆只有在 以上的温度时才能正常工作。 A.90 B.40 C. 815 D.50017.发动机采用机械增压器的优点是可以提高发动机在_的动力性能。A. 低速； B. 中速； C.高速； D.怠速18.每当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯均要发光，下面哪一个是最可能的故障原因? A.机油压力低 B.发送装置短

12、路接地 C.灯电路断路 D.发送装置导线松动或有短路故障 19.当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力 。 A提高 B降低 C保持不变 D以上都不正确20.使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是_。A. 空气流量传感器； B. 怠速控制阀； C. 进气温度传感器； D.冷却水温度传感器21._曲轴位置传感器的优点是工作时不需要外加工作电源。A. 电磁式； B.霍尔式； C. 光电式； D.热敏式 4如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动 。 A频率高 B增加 C没有 D缓慢 22.在速度密度型的喷油系统

13、中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是： A. 质量空气流量传感器 B.进气歧管绝对压力传感器 C.氧传感器 D.发动机冷却液温度传感器 23.电控点火系统的火花塞间隙一般为 A、0.350.45mm B、0.60.8mm C、1.01.2mm D、1.21.4mm 24.温度仪表不准确，技术员甲说，故障可能是仪表或发送装置故障 所致；技术员乙说，故障可能是仪表电压调节器故障所致。谁正确? A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 25.电控汽油发动机进气不必预热的主要原因是 A 、使用的汽油质量好 B、使用的汽油牌号高 C、高压细雾状喷射，汽油汽化容易

14、D、空气流速大，有利于混合气形成 26.下列说明不正确的一项为 A. 发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态B. 发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启 C. 当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时 D. 发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭 27.活性炭罐的作用是 A 吸附汽油中的水分 B吸附汽油蒸汽 C吸附汽油中的杂质 D提高汽油纯度 28.下列选项哪一项将会引起汽油喷射系统的汽油压力过高 A电动汽油泵的电刷接触不良 B回油管堵塞 C.汽油压力调节器密封不严 D.以上都正确 29.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与

15、理想点火提前角相比应 A偏大 B等于 C偏小 D接近于 30.废气再循环的作用是抑制 的产生。 AHC BCO CNOx D有害气体 31进气惯性增压系统通过改变 达到进气增压效果。 A进气通道截面积 B压力波传播路线长度 C废气流动路线 D进气管长度 32发动机工作时若燃烧浓混合气，则氧传感器的信号电压将 A变小 B变大 C 不变 D不确定33.下列哪个工况不是采用开环控制 A.怠速运转时 B.发动机起动时 C.节气门全开或大负荷时 D.氧传感器起效应时34.在装有_系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A废气再循环； B涡轮增压； C可变配气相位； D排气制动35.汽油

16、喷射发动机的怠速通常是由 控制的。 A自动阻风门 B怠速调整螺钉 C步进电机 D继电器 36电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和 的控制。 A、燃油泵 B、点火时刻 C、怠速 D、废气再循环27.点火线圈初级电路的接通时间取决于 。 A断电器触电的闭合角 B发动机转速 CA、B都正确 DA、B都不正确 38.下列哪个不是怠速稳定修正控制信号 。 A车速传感器 B空调开关信号 C冷却水温度信号 D节气门位置传感器信号 39.按照汽油喷射部位不同，车用汽油喷射系统可分为 A、 缸内喷射和缸外喷射 B、单点喷射和多点喷射 C、连续喷射和间歇喷射 D、同时喷射和分组喷射 40电控

17、发动机可用 检查油压调节器是否有故障。 A、模拟式万用表 B、万用表 C、油压表 D、油压表或万用表41.在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入 。 A燃烧室内 B节气门后部 C进气歧管 D进气道 42. 单点喷射系统采用下列哪种喷射方式 。 A同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对 43当发动机机油压力正常时,机油压力过低报警灯报警开关触点 ,报警灯 。 A、分开不亮 B、分开亮 C、闭合不亮 D、闭合 亮44当汽车油箱内燃油量少时,负温度系统的热敏电阻元件电阻值(B),报警灯 。 A、大 亮 B、小 亮 C、大 不亮 D、小 不亮45 的作用是按发动机的工作顺序依次分配高

18、压电至各缸火花塞上。 A、分火头 B、断电器 C、点火线圈 D、点火器46.在 时废气再循环控制系统不工作。 行驶 B怠速 C高转速 D热车47.发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向 。 A不变 B增大 C减小 D与温度无关48电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和 均应正常。 A、燃油滤清器 B、点火线圈电压 C、燃油泵 D、发电机电压49电控发动机控制系统中， 存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。 A、电控单元 B、执行器 C、温度传感器 D、压力调节器50、进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？ A.断开燃油蒸发罐管路 B.将燃油

19、压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上 C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉 D.拆下燃油机（分配器）上的燃油管51._是测量发动机进气量的装置，它将吸入的空气量转换成电信号送至ECU，作为决定喷油量的基本信号之一。A. 空气流量计； B. 节气门位置传感器; C. 凸轮轴位置传感器; D. 爆震传感器。52.当发动机正常起动时，发动机_应点亮2-5秒。 A. 启动灯； B. 刹车灯; C. 前照灯; D.故障警告灯53.当发动机正常起动后，发动机_工作数秒后应熄灭。 A. 制动灯； B. 尾灯; C.故障警告灯; D.前照灯 54电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的 和燃油系统的密封性。 A、燃油滤清器 B、止回阀 C、喷油器 D、真空管55电控燃油系统中，燃油压力通过 调节。 A、喷油器 B、燃油泵 C、压力调节器 D、输油管56电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、 和燃油滤清器均应正常。 A、点心火线圈电压 B、燃油泵继电器 C、燃油泵 D、发电机电压57.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的 。 A 针阀升程 B喷孔大小 C.内外压力差 D针阀开