基坑开挖施工前条件验收方案

1、最新资料,word文档,可以自由编辑！ ！【本页是封面,下载后可以删除地铁1号线02标段基坑开挖施工前条件验收方案为增强地铁1号线建设工程关键环节的治理,落实建设部城市轨 道交通工程质量平安检查要求,参照北京及昆明轨道交通工程关键工 序节点验收文件,制定本验收方案.一i、工程简介1、车站概况车站起点里程为K11+125.396,车站终点里程为K11+590.750,车站有效站 台中央里程为K11+522车站总长465.354m,其中车站主体结构标准段为二层两 跨岛式站台车站,有效站台长 118m,车站标准段总宽18.9m ,有效站台宽度 10.4m.车站标准段底板埋深约为16.5m,扩大端底板

2、埋深17.6m,顶板覆土 2.0m 2.9m.本站主体结构采用明挖法施工,车站围护结构采用钻孔灌注桩,设置三 道钢支撑,北环路站设置轨排安装预留口,该处采用四层锚索结构.本站降水 采用坑外截水井、坑内疏干井的降水方案.车站起点里程为 K12+594.000,车站终点里程为 K12+769.750,车站有效站 台中央里程为K12+703.900,车站总长175.75m.主体结构标准段为二层两跨岛 式站台车站,有效站台长118m,车站标准段总宽19 m,有效站台宽度10.5m. 车站底板埋深16.2m18.8m,顶板覆土 2.7m4.1m,车站附属结构：设4处 出站口,2座风亭,其中2号、3号出入

3、口、2号风亭位于北人民大街两侧,1 号、4号出入口及1号风亭位于庆丰路南规划北人民大街两侧.2、位置概况站位于北环路与北人民大街交汇处, 车站沿北人民大街呈南北向布置.车站 局部位于市第六医院院内,地面建筑多为低层房屋,目前正准备拆迁.北环路路 面宽16ml双向4车道,路两侧为人行道.站位于庆丰路与北人民大街交汇处, 车站方向沿北人民大街布置.沿车站方 向的北人民大街道路路面宽48米,由双向6条机动车道以及双向4条非机动车 道组成,路两侧为绿化带及人行道.3、结构设计概况站：1、支护类型：本工程基坑支护采用钻孔灌注桩结合钢支撑形式,轨排 预留口处采用钻孔灌注桩结合锚索的支撑形式.2、基坑开挖深

4、度：本基坑标准段开挖深度为 16.5米,扩大段最 深处开挖深度为17.6米.3、降排水：根据基坑土方开挖、结构施工要求,基坑外围采用合 理布置降水井和排水沟,基坑内采用疏干井的降排水方式.站：1、根底类型：本工程基坑支护根底采用钻孔桩、钢管内支撑2、基坑开挖深度：本基坑开挖深度为 16.2米,扩大段最深处开 挖深度为18.8米.3、降排水条件：根据基坑土方开挖、结构施工要求,基坑外围采 用合理布置降水井和排水沟.二、施工前条件验收根本程序一施工单位平安、质量及技术部门负责人,组织对施工前条 件进行自检自评,形成自检自评结论,向监理单位提请关键环节施工 前条件验收申请.二监理单位审核施工单位验收

5、申请,在验收前 5日,向建设 单位提请关键环节施工前条件验收申请.申请应包含验收时间、地点、 内容及施工、监理单位参加验收人员名单.三建设单位根据工程特点,组织 23名具有相应经验和资 格的专家组成专家组,作为验收组成员参加条件验收, 并通知负责本 工程勘察、设计、第三方监测单位的工程负责人参加条件验收.四验收工作由监理单位总监组织,验收组成员由建设单位安 全质量部门负责人、专家、监理单位总监、专业监理工程师、勘察单位工程负责人、设计单位工程负责人、第三方监测单位工程负责人、 施工单位平安质量技术部门负责人、 工程部工程经理、工程部技术负 责人员组成.验收组成员对施工前条件进行验收,形成明确验

6、收结论.五在保证平安且不影响下道工序施工的前提下, 验收组提出 需整改的问题,可委托监理单位催促责任单位进行整改、 进行销项闭 合,形成销项报告.三、验收时间：2022-8-23上午9:00四、验收会议地点：地铁1号线02标段工程经理部会议室五、验收内容：长春地铁02标段北环路、庆丰路车站主体基坑 开挖施工前条件验收1、已完成设计交底和技术交底；2、施工方案通过专家审查；3、基坑施工方案已审批,应急预案内容已落实到现场；4、围护结构及冠梁已完成,满足设计强度要求,地基处理已完 成,经检测符合设计要求；5、立柱桩已完成,降水、降压已满足设计要求,施工现场坑外 排水举措已完成；6、基坑周围的构筑物

7、、管线等保护举措已落实；7、已按监测方案对周围环境布置监测限制点, 且已测取初始值；8、基坑开挖、支护的机械、材料已落实到现场.六、参加人员施工单位:监理单位:建设单位：、勘察单位：设计单位：第三方监测单位：专家：七、验收会议议程一施工单位施工小结二监理单位监理小结三现场验收四勘察单位发表评估意见五设计单位发表评估意见六第三方单位发表评估意见七专家发表评估意见八建设单位代表发表评估意见九形成验收组建议和验收结论并签字长春市地铁1号线监理部二.一一年七月三十一日附件：附表11:明挖基坑施工前条件验收附表14:关键环节施工前条件验收表样表附表11明挖基坑施工前条件验收序 号检查、验收工程 及内容检

8、查、验收要点1主要前置条件1、管线等迁改完成；2、基坑围护结构施工完毕；3、场地平整,风水电等到位；4、降水井施工完成且正常使用；5、挖掘机、装载机、吊车、行走龙门等机械完成进场验收程序.2内业资 料平安 资料土方开挖及喷锚支护平安生产技术交底,土方开挖及喷锚支护工班的平安教育记录、测试 及培训,土方开挖平安事故应急预案,平安生产协议,临时用电施组编制与现场验收等符 合要求.3技术 资料土方开挖施工方案、土方开挖平安专项施工方案编制及审批齐全有效,土方开挖及喷锚支 护的施工技术交底到位,钢筋、水泥、膨胀螺栓等材料全部验收合格等.4队 伍、 人员 资质土方开挖及喷锚支护施工队伍资质合格,挖掘机、

9、装载机、吊车、行走龙门吊司机、电焊 工、压力容器司机等特殊工种证件数量齐全有效,施工人员培训记录,机车司机岗位证书 等符合要求.5作业环 境核查地上 环境土方开挖作业范围内无地上架空线或高度满足施工作业要求,施工作业现场的建、构筑物 满足作业平安距离要求,施工现场道路平整且满足施工作业荷载要求,无沟槽陷坑等.6地下 环境土方开挖前地下建、构筑物及地下管线情况满足施工作业条件,土方开挖作业范围内无暗 沟、空洞,工程水文地质满足作业条件,到达降水效果等.7施工机具挖掘机、装载机、拌合机、吊车、行走龙门等机械设备进场验收记录齐全有效,土方开挖 及喷锚支护施工过程中所有使用的挖掘机、装载机、拌合机、千斤顶具备合格证或验收合 格；使用存放符合规定等.8施工 临电临电器 材配电箱等所有临电器材质量合格,具有相应的合格证实材料等.9线路与 照明检查线路布设合理,架空线须采用瓷瓶、护线套、线卡固定,埋地线路应符合标准,地面 设置警示标识,符合平安电压要求等.10配电箱配电箱、开关箱安装和箱内配置符合标准及相关规定,并附线路图,选型合理,器件标明 用途,无带电体明露及一闸多用等.11保护检查电力施工设备有可靠接零或接地,配电箱、开关箱内保护装置灵敏有效等.关键环节施工前条件验收表编号工程名称2022年6月4日施工单位监理单位施工单位自检结果施工企业相关