列检故障处理作业指导书

1、附件2： QB南宁铁路局南宁南车辆段企业标准Q/NNTEO1-JYY-ZYZDS-B-2012列检故障处理作业指导书编制：李东立日期：2012.11.15审核：卢 浒 日期：2012.12.21批准：徐 静 日期：2012.10.2620121226发布 201311实施南宁南车辆段发布94列检故障修理作业指导书一览表序号工序名称标准号1更换制动软管Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.001-20122更换折角塞门Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.002-20123更换闸瓦Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.003-20124更换摇枕（减振）弹簧（空车）Q/NNTE01-J

2、YY-ZYZDS-B.004-20125更换120型控制阀主阀Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.005-20126更换紧急阀（103型、120型）Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.006-20127THDS预报轴温最大值检查Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.007-20128调整13号车钩高度Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.008-20129调整17号车钩高度Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.009-201210更换传感阀Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.010-201211清洗制动缸Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.011-20121

3、2更换折角塞门手把Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.012-201213更换制动梁（转K2、K6转向架1、2、4位）Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.013-201214LLJ-4D型四检器测量Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.014-201215钩高尺测量Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.015-201216轮径尺测量Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.016-201217起镐检查轴承（使用滚动轴承判断仪检查）Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.017-201218起镐检查轴承（人工检查）Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.018-20121

4、9更换辅助管Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.019-201220更换法兰胶垫Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.020-201221分解组装车钩Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.021-201222更换防跳插销（带有链）Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.022-201223补装（更换）软管吊链作业Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.023-201224更换客代守车闸瓦Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B更换制动软管南宁南车辆段作业文件标准号Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.001-2012列检故障处理作业指导书版本号：

5、 201212发布时间： 20121226名称更换制动软管编制技术科工具红旗（红灯）、检车锤、 管钳、 检车灯、对讲机、断线钳 材料制动软管、聚四氟乙烯薄膜（简称“生料带”）、O型密封圈程序技术及质量要求图示备注1. 插设防护信号在车端来车方向左侧设置防护信号，插设牢固，红旗展完全开（红灯开启）2. 关闭折角塞门将折角塞门手把提起后逆时针旋转直至卡住不能再旋转。需更换的制动软管为两车连挂时，关闭本车及相邻车的折角塞门。当车列端部第一车时关闭本车折角塞门即可。 3. 摘开制动软管摘开制动软管时侧身站位，手抓牢，防止打中身体4. 卸下制动软管用管钳卡住制动软管后逆时针旋转，直到把制动软管安全卸下。

6、（有制动软管吊链的先将吊链取开）5. 缠聚四氟乙烯薄膜折下防尘罩，新制动软管连接螺纹缠上聚四氟乙烯薄膜，但不得超过螺纹端部（顺时针缠绕），加上缠绕要求。6. 检查安装前再次确认型号是否符合要求，水压标记是否过期，取下防尘套。 7. 安装O型密封圈安装O型密封圈（密封圈平面安装在下部，斜面部分安装后与连接器平齐，不能有卷起）8. 安装新制动软管对准角度顺时针旋入，当用手旋转不了时采用管钳进行坚固，边观察接器连接平面须与车体纵中心夹角为45。（有制动软管吊链的此时装上吊链）9. 连接制动软管将两车的制动软管连接。（端部一位时没有）10. 开启折角塞门开启本车和邻车的折角塞门（完全开通到位）。11.

7、 检查听装上的制动软管是否有漏泄，如有漏泄，针对漏泄点进行处理或是再更换新的制动软管12. 整理工具、回收废料将各工具、材料收集整齐，不能侵限（废料回收到指定地方存放）。13. 撤除防护信号将防护信号撤除，将防护信号卷起14. 填写记录将车型、车号、故障处理情况、换下换上配件有关信息记录在检车员工作记录手册上，并用对讲机通知值班室处理情况并记录发现处理铁路货车故障记录簿中；值班员须将故障处理信息录入HMIS运用子系统中。要求记录填写符合要求，字迹清晰，保存期限一年；HMIS录入数据准确、完整002.更换折角塞门南宁南车辆段作业文件标准号Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.002-2012

8、列检故障处理作业指导书版本号：201212发布时间：20121226名称更换折角塞门编制技术科工具红旗（红灯）、检车锤、管钳（两把）、检车灯、对讲机、断线钳、角磨机（电动或风动）、扳手（17或19）、液压剪材料折角塞门、聚四氟乙烯薄膜（简称“生料带”）、卡子及垫片螺母程序技术及质量要求图示备注1. 插设防护信号在车端来车方向左侧设置防护信号，插设牢固，红旗展完全开（红灯开启）2. 关闭折角塞门将折角塞门手把提起后逆时针旋转直至卡住不能再旋转。1、需更换的折角塞门为两车连挂时，关闭本车两端及相邻车的折角塞门。2、当车列端部第一位时关闭本车另一端折角塞门即可。3. 摘开制动软管摘开制动软管时侧身站

9、位，手抓牢，防止打中身体4. 卸下制动软管用管钳卡住制动软管后逆时针旋转，直到把制动软管安全卸下。（有制动软管吊链的先将吊链取开）5. 排除主管压力空气将故障端折角塞门开启，把主管压力空气排出6. 拆除折角塞门卡子采用扳手将折角塞门卡子螺母卸下。如果已经点焊，则用断线钳将卡子剪悼，或是用角磨机、液压剪将卡子螺母破坏。7. 拆角塞门连接套当是球型折角塞门时，先用管钳将塞门连接套卸下8. 卸下折角塞门一把管钳卡住端接管（辅助管），一把管钳卡住折角塞门逆时针旋转9. 检查卸下防尘套、检查新折角塞两端是否有异物，10. 缠绕聚四氟乙烯薄膜在端接管上按逆时针方向缠绕聚四氟乙烯薄膜，但不得超过螺纹端部。1

10、1. 安装拆角塞门装上良好拆角塞门，坚固后折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为30度，端接管连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣。12. 安装卡子安装良好折角塞门卡子，安装螺母前须装上防松弹簧垫片。13. 安装连接套球型折角塞门需进行该项14. 安装制动软管将制动软管安装，装好后，制动软管连接器连接平面与车体中心夹角为45度。（接口螺纹须缠绕聚四氟乙烯薄膜）15. 连接制动软管将两车制动软管连接16. 开通折角塞门将本车另一端及相邻车折角塞门开启。17. 检查通风查看是否有漏泄。18. 整理工具回收废料将各工具、材料收集整齐，不能侵限（废料回收到指定地方存放）。19. 撤

11、除防护信号将防护信号撤除，将防护信号卷起20. 填写记录将车型、车号、故障处理情况、换下换上配件有关信息记录在检车员工作记录手册上，并用对讲机通知值班室处理情况并记录发现处理铁路货车故障记录簿中；值班员须将故障处理信息录入HMIS运用子系统中。要求记录填写符合要求，字迹清晰，保存期限一年；HMIS录入数据准确、完整003.更闸瓦南宁南车辆段作业文件标准号Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.003-2012列检故障处理作业指导书版本号：201212发布时间：20121226名称更换闸瓦编制技术科工具红旗（红灯）、检车锤、撬棍、检车灯、对讲机材料闸瓦（根据型号）、闸瓦插销环程序技术及质量要求

12、图示备注1. 插设防护信号在车端来车方向左侧设置防护信号，插设牢固，红旗展完全开（红灯开启）2. 关闭截断塞门将折角塞门手把推动使之与支管成90度。3. 排风装用排风卡子将副风缸的余风全部排出4. 取闸瓦插销先将闸瓦插销环取下，然后拔出闸瓦插销5. 松闸调器将闸调器按顺时针方向旋转，当只需要换一块闸瓦时不须松闸调器。当换两块闸瓦时,转动不大于两圈,换三块闸瓦时不大于四圈,以此类推.如果转动圈太多,换完闸瓦后,须倒转复位6. 取下闸瓦用撬棍在闸瓦与踏面间撬动，将故障闸瓦取下。7. 安装新闸瓦安装前先确认同一制动梁对面闸瓦厚度，保证同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm，禁止高、低摩合成闸瓦互换安

13、装使用，装用符合运用限度闸瓦,装卸闸瓦时手指不得放在闸瓦与轮踏面之间。瓦背上的闸瓦型号及生产厂家代号码标记端安装在制动梁闸瓦托上端。8. 安装闸瓦插销闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部，同时敞车须安装闸瓦插销环。9. 闸调器复位因调前面松过闸调器的，需将闸调器复位10. 关风取下排风卡子11. 开门将截断塞门开通，使手把与支管平行12. 整理工具回收废料将各工具、材料收集整齐，不能侵限（废料回收到指定地方存放）。13. 撤除防护信号将防护信号撤除，将防护信号卷起14. 填写记录将车型、车号、故障处理情况、换下换上配件有关信息记录在检车员工作记录手册上，

14、并用对讲机通知值班室处理情况并记录发现处理铁路货车故障记录簿中；值班员须将故障处理信息录入HMIS运用子系统中。要求记录填写符合要求，字迹清晰，保存期限一年；HMIS录入数据准确、完整004.更换摇枕（减振）弹簧（空车）南宁南车辆段作业文件标准号Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.004-2012列检故障处理作业指导书版本号：201212发布时间：20121226名称更换摇枕（减振）弹簧编制技术科工具红旗（红灯）、检车锤、检车灯、对讲机、防滑木垫、油镐（带摇把）、取簧器、止轮器、保险装置、防滑木片材料摇枕（减振）弹簧、程序技术及质量图示备注1. 插设防护信号在车端来车方向左侧设置防护信号

15、，插设牢固，红旗展完全开（红灯开启）2. 关闭截断塞门将折角塞门手把推动使之与支管成90度。3. 排风装用排风卡子将副风缸的余风全部排出4. 打止轮器在作业的转向架最外侧车轮与钢轨间设置止轮器。5. 铺设镐垫将准备起镐的地面铺平，架设镐垫垫（也可是组合尼龙镐垫）6. 装斜楔卡将斜楔卡插到摇枕与斜楔孔处（更摇减振簧时才执行）7. 架设油镐将油镐架到防滑垫上，使其保持垂直，在镐顶与摇枕接触部位设置防滑木片。8. 起镐将阀门用手扭紧后摇动镐把，缓慢将油镐起升，不可站在油镐正前方起升。起升不超过3/4或超安全刻线9. 安装保险丝杆油镐起升到足够高度后，在摇枕与侧架间安装保险丝杆10. 更换枕簧用取簧器

16、将故障摇枕弹簧取出，装入新枕簧。确认型号正确11. 撤除保险丝杆将除保险丝杆取下，如发现取不下时，少量起升油镐后再将其取下。12. 落镐缓慢扭动油镐阀门，使车体平稳下降，同时观察枕簧是否正位，如不正位，立即调整枕簧，调整好后继续落镐。13. 撤除止轮器将止轮器取出，放到安全位置14. 关风103、GK型制动阀的将排风木取入15. 开门将截断塞门开通，合手把与支管平行16. 整理工具回收废料将各工具、材料收集整齐，不能侵限（废料回收到指定地方存放）。17. 撤除防护信号将防护信号撤除，将防护信号卷起18. 填写记录将车型、车号、故障处理情况、换下换上配件有关信息记录在检车员工作记录手册上，并用对

17、讲机通知值班室处理情况并记录发现处理铁路货车故障记录簿中；值班员须将故障处理信息录入HMIS运用子系统中。要求记录填写符合要求，字迹清晰，保存期限一年；HMIS录入数据准确、完整005.更换120型控制阀主阀南宁南车辆段作业文件标准号Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.005-2012列检故障处理作业指导书版本号：201212发布时间：20121226名称更换120型控制阀主阀编制技术科工具红旗（红灯）、检车锤、检车灯、对讲机、扳手(卡口24、19各一把)或活动扳手、液压剪、角磨机材料120型控制阀主阀、螺母及螺栓（防盗罩）、弹簧垫片、开口销（890mm）程序技术及质量要求图示备注1.

18、插设防护信号在车端来车方向左侧设置防护信号，插设牢固，红旗展完全开（红灯开启）2. 关闭截断塞门将折角塞门手把推动使之与支管成90度。3. 排风1、用排风卡子将副风缸的压缩空气全部排出4. 拆除防盗罩用液压剪或角磨机将防盗罩螺母破坏、取下防盗罩 使用角磨机时戴防护眼镜5. 拆半自动缓解阀拉杆将开口销合并，拔出。移开半自动缓解阀拉杆6. 卸下故障主阀用板手将安装座4个螺母全部卸下，取下故障主阀。7. 检查新阀是否良好，在保质期内。8. 装新阀先检查安装座及胶垫是否良好，胶垫气密线朝外；各滤尘网、滤尘杯良好，将上良好主阀，将安装螺母对角拧紧，将上排气嘴（可从旧阀上取下）原设计装用120-1型控制阀

19、的铁路货车不得更换为120型控制阀；356mm制动缸须与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用，254mm和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用；103型与120型紧急阀不得互换使用。9. 装半自动缓解阀拉杆将半自动缓解阀拉杆装入，用开口销穿过后，将开口销劈开（角度60-70度）。10. 安装防盗罩将防盗罩安装恢复11. 关风将排风卡子取下12. 开门将截断塞门开通，使手把与支管平行13. 制动机性能试验对车辆进行感度和安定试验，检查制动性能状态，及各连接处是否有漏泄。14. 整理工具回收废料将各工具、材料收集整齐，不能侵限（废料回收到指定地方存放）。

20、15. 撤除防护信号将防护信号撤除，将防护信号卷起16. 填写记录将车型、车号、故障处理情况、换下换上配件有关信息记录在检车员工作记录手册上，并用对讲机通知值班室处理情况并记录发现处理铁路货车故障记录簿中；值班员须将故障处理信息录入HMIS运用子系统中。要求记录填写符合要求，字迹清晰，保存期限一年；HMIS录入数据准确、完整006.更换紧急阀（103型、120型）南宁南车辆段作业文件标准号Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.006-2012列检故障处理作业指导书版本号：201212发布时间：20121226名称更换紧急阀（103型、120型）编制技术科工具红旗（红灯）、检车锤、检车灯、对

21、讲机、扳手(卡口24)或活动扳手、液压剪、角磨机材料紧急阀（120、103）螺母及螺栓（防盗罩）、弹簧垫片程序技术及质量要求图示备注1. 插设防护信号在车端来车方向左侧设置防护信号，插设牢固，红旗展完全开（红灯开启）2. 关闭截断塞门将折角塞门手把推动使之与支管成90度。3. 排风1、用排风卡子将副风缸的压缩空气全部排出4. 拆除防盗罩（可不折）用液压剪或角磨机将防盗罩螺母破坏、取下防盗罩。当紧急阀与防盗罩的间隙达到20mm以上时，可不拆除防盗罩使用角磨机时戴防护眼镜5. 卸下故障紧急阀用板手将安装座2个螺母全部卸下，取下故障主阀。6. 检查新阀是否良好，在保质期内。7. 装新阀先检查安装座及

22、胶垫是否良好，胶垫气密线朝外；滤尘网良好，装上良好紧急阀。 8. 安装防盗罩将防盗罩安装恢复（不拆除时，无此项目）9. 关风将排风卡子10. 开门将截断塞门开通，使手把与支管平行11. 制动机性能试验对车辆进行感度和安定试验，检查制动性能状态，及各连接处是否有漏泄。12. 整理工具回收废料将各工具、材料收集整齐，不能侵限（废料回收到指定地方存放）。13. 撤除防护信号将防护信号撤除，将防护信号卷起14. 填写记录将车型、车号、故障处理情况、换下换上配件有关信息记录在检车员工作记录手册上，并用对讲机通知值班室处理情况并记录发现处理铁路货车故障记录簿中；值班员须将故障处理信息录入HMIS运用子系统

23、中。要求记录填写符合要求，字迹清晰，保存期限一年；HMIS录入数据准确、完整007.THDS预报轴温最大值检查南宁南车辆段作业文件标准号Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.007-2012列检故障处理作业指导书版本号：201212发布时间：20121226名称THDS预报轴温最大值检查编制技术科工具红旗（红灯）、检车锤、检车灯、对讲机、红外线测温仪程序技术及质量要求图示备注1、插设防护信号在车端来车方向左侧设置防护信号，安插牢固、红旗完全展开（红灯开启）2、记录列车的位置1、当值班员通报最大值时，检车员应在车统15内记录好车号及部位2、确认车号及轴位 3、测量人工轴温检查使用便携式红外线

24、测温仪等对轴承进行轴温检查时，测温位置为轴承外圈底部、前后排滚子所处外圈相应部位的运行方向后侧；手摸轴温检查时，手指背触摸轴承外圈或轴箱体，触摸时间：冬季57s，其他季节35s。检查部位如下：无轴箱滚动轴承为轴承外圈底部、前后排滚子所处外圈相应部位的运行方向后侧；有轴箱滚动轴承为轴箱前盖里侧轴箱体上部；滑动轴承为轴箱盖上部防雨檐里侧轴箱体上部。发现轴温异常或外观异状，须转动检查。4、外观检查1、检查轴承外观是否有甩油；2、前盖螺栓螺母是否有松动丢失；3、轴承外圈是否缺损；4、车轮踏面是否有擦伤、剥离、凹入等现象（如果有应进行测量，看是否超限，超限时按车轮故障扣修）5、整理回收工具材料将所有带出

25、的工具、材料收集并回收，不能侵入限界6撤除防护信号将防护信号撤除，并将红旗卷起，红灯关闭。7、填写记录将车型、车号、定检日期单位、故障部位、故障处理情况、换下、换上配件有关信息纪录在检车员工作手册上，并用对讲机通知值班室处理情况及结果，并纪录在发现处理铁路货车故障纪录簿中，值班室将故障处理信息录入HMIS运用系统中纪录填写符合要求，字迹清晰，保存期限一年，HMIS录入数据准确完整008.调整13号车钩高度南宁南车辆段作业文件标准号Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.008-2012列检故障处理作业指导书版本号：201212发布时间：20121226名称调整13号车钩高度编制技术科工具红旗

26、（红灯）、检车锤、检车灯、对讲机、2m卷尺或直钢尺、扳手、车钩高度测量尺、车钩调整专用工具材料钩托梁磨耗板或垫板，钩托梁螺栓、螺母及开口销程序技术及质量要求图示备注1、插设防护信号在车端来车方向左侧设置防护信号，安插牢固、红旗完全展开（红灯开启）2、确认车钩高度及互钩差1、确认两车钩互高差度；（测量两钩舌，上钩差加下钩关之和除以2，即为两车钩中心高互差）2、确认所要调整的方法 3、调整互钩高度差度第一种方法：降低车钩1、利用车钩调整专用工具顶起车钩2、取下垫板，如取下垫板车钩还高，钩托梁凸面向上时，把钩托梁开口销取出，卸除钩托梁螺母，把平面向上，如果车钩高还不符合要求，那就要加高另一边车钩的高

27、度；3、安装磨耗板、圆销、螺母、开口销；4、落下车钩调整器，并取出钢轨外。第二种方法：升高车钩5、同上一步6、加上垫板，垫板厚度为5mm计算，加一块升高710mm，如果钩身与冲击座的间隙不小于8mm，但到位时还不能在符合要求时，应要降低另一边钩的高度，按第一种方法调整8、落下车钩调整器并取出钢轨外车钩高度：最高890mm，空车最低835mm，重车最低815mm，两钩连挂中心线互差不超过75mm，如互钩高度差时，把低的车钩调高，但两钩最高不能超过890mm.钩身与冲击座的间隙不小于8mm4、测量车钩高度1、利用钢卷尺测量两车钩的最高度；2、测量两车钩的互钩差3、确认钩提链符合要求 5、整理回收工

28、具材料将所有带出的工具、材料收集并回收，不能侵入限界6撤除防护信号将防护信号撤除，并将红旗卷起，红灯关闭。7填写记录将车型、车号、定检日期单位、故障部位、故障处理情况、换下、换上配件有关信息纪录在检车员工作手册上，并用对讲机通知值班室处理情况及结果，并纪录在发现处理铁路货车故障纪录簿中，值班室将故障处理信息录入HMIS运用系统中纪录填写符合要求，字迹清晰，保存期限一年，HMIS录入数据准确完整009. 调整17号车钩高度南宁南车辆段作业文件标准号Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.009-2012列检故障处理作业指导书版本号：201212发布时间：20121226名称调整17号车钩高度编

29、制技术科工具红旗（红灯）、检车锤、检车灯、对讲机、2m卷尺或直钢尺、扳手、车钩高度测量尺、车钩调整专用工具材料钩托梁磨耗板或垫板，钩托梁螺栓、螺母及开口销程序技术及质量要求图示备注1、插设防护信号在车端来车方向左侧设置防护信号，安插牢固、红旗完全展开（红灯开启）做南宁的版本2、确认车钩高度及互钩差1、确认两车钩高度；2、确认两车钩互高差度；3、确认所要调整的方法及判断 3、调整互钩高度差度主要是17号车钩与13号车钩连接时，17号车钩过低，调整时：1、利用车钩调整专用工具顶起车钩；2、在钩身下加装17号车钩垫板或垫块；3、如调整后互钩高度差还不能符合要求时，应降低13号车钩高度，调整时按13号

30、车钩高度调整方法进行。 车钩高度：最高890mm，空车最低835mm，重车最低815mm，两钩连挂中心线互差不超过75mm，如互钩高度差时，把低的车钩调高，但两钩最高不能超过890mm.4、测量车钩高度1、利用钢卷尺测量两车钩的最高度；2、测量两车钩的互钩差3、确认钩提链符合要求 5、整理回收工具材料将所有带出的工具、材料收集并回收，不能侵入限界6撤除防护信号将防护信号撤除，并将红旗卷起，红灯关闭。7、填写记录将车型、车号、定检日期单位、故障部位、故障处理情况、换下、换上配件有关信息纪录在检车员工作手册上，并用对讲机通知值班室处理情况及结果，并纪录在发现处理铁路货车故障纪录簿中，值班室将故障处

31、理信息录入HMIS运用系统中纪录填写符合要求，字迹清晰，保存期限一年，HMIS录入数据准确完整010.更换传感阀南宁南车辆段作业文件标准号Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.010-2012列检故障处理作业指导书版本号：201212发布时间：20121226名称更换传感阀编制技术科工具红旗（红灯）、检车锤、检车灯、对讲机、飞轮扳手（19号套筒）、19号扳手材料同型号传感阀、胶垫、滤网、螺杆、螺母程序技术及质量要求图示备注1、插设防护信号在车端来车方向左侧设置防护信号，安插牢固、红旗完全展开（红灯开启）2、关闭截断塞门将截断塞门手把使之与支管成90度角3、排风用排风卡子将副风缸的压缩空气全

32、部排出4、拆卸传感阀1、卸传感阀安装座螺母2、取出安装座螺杆3、取出传感阀4、取出传感阀座胶垫及滤网检查检查阀是否合格，型号需符合，5、安装良好传感阀1、装入传感阀滤网；2、装上传感阀座胶垫3、确认防误钉是否一致；4、安装传感阀；5、装上螺杆、套上螺母紧固6、开门充风打开截断塞门充风，截断塞门手把与支管成平行7、试风放行将风压达到规定压力时，进行制动机的全部试验，如果试风良好时就放行，如果还有漏风及时在处理8、整理回收废料将所有带出的工具、材料收集并回收，不能侵入限界9、撤除防护信号将防护信号撤除，并将红旗卷起，红灯关闭。10、填写记录将车型、车号、定检日期单位、故障部位、故障处理情况、换下、

33、换上配件有关信息纪录在检车员工作手册上，并用对讲机通知值班室处理情况及结果，并纪录在发现处理铁路货车故障纪录簿中，值班室将故障处理信息录入HMIS运用系统中纪录填写符合要求，字迹清晰，保存期限一年，HMIS录入数据准确完整011.清洗制动缸南宁南车辆段作业文件标准号Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.011-2012列检故障处理作业指导书版本号：201212发布时间：20121226名称清洗制动缸编制技术科工具红旗（红灯）、检车锤、检车灯、对讲机、飞轮扳手（24号套筒）、24号扳手、活塞杆套筒、插销材料各型号的制动钢皮碗、聚四氟乙烯薄膜、润滑脂程序技术及质量要求图示备注1、插设防护信号在

34、车端来车方向左侧设置防护信号，安插牢固、红旗完全展开（红灯开启）。2、关闭截断塞门将截断塞门手把使之与支管成90度角。3、排风将副风缸的风压空气用手拉缓解阀全部排完。4、拆卸1、打出活塞推杆与移动杠杆连接的开口销，2、取出圆销。3、取出活塞推杆；4、装上安全套筒；5、插上套筒插销。6、卸下制动缸后堵，7、卸制动缸前盖螺母（外侧上角棵螺杆最后卸除），8、把制动缸活塞杆连同前盖套筒一起取下，移动钢轨外侧。 5、清洗检查1、检查制动缸内壁有无缺油、生锈、拉伤。2、清洗缸内的一切杂油铁锈。3、加入良好的润滑脂。4、更换活塞皮碗并加润滑脂。 6、安装1、装上活塞杆，并确认皮碗是否有翻卷，如有应处理。2、

35、紧固前盖螺母。3、取出安全锸销、安全套筒。4、装上活塞推杆。5、装上圆销、开口销。6、装上制动缸后堵（安装前后堵使用聚四氟乙烯薄膜缠绕）。7、关风取下排风卡子8、开门开通截断塞门并与支管成平行9、充风给车辆充风。10、试验进行感度和安定保压试验，确认制动缸活塞杆的长度及缓解状况（一分钟内应全部缓解），制动缸无窜风、后堵无漏泄（如发生窜风重新分解制动缸，后堵漏泄进一步坚固或是卸下重新安装）。356*254制动缸活塞杆长度为重车：125160mm空车115135mm;305*254制动缸活塞杆长度为重车：145195mm空车145165mm;254*254制动缸活塞杆长度为重车：145195mm空

36、车145165mm;203*254制动缸活塞杆长度为重车：125160mm空车115145mm11、工具回收将所有带出的工具、材料收集并回收，不能侵入限界12、撤除防护信号将防护信号撤除，并将红旗卷起，红灯关闭。13、填写记录将车型、车号、定检日期单位、故障部位、故障处理情况、换下、换上配件有关信息纪录在检车员工作手册上，并用对讲机通知值班室处理情况及结果，并纪录在发现处理铁路货车故障纪录簿中，值班室将故障处理信息录入HMIS运用系统中纪录填写符合要求，字迹清晰，保存期限一年，HMIS录入数据准确完整012.折角塞门手把南宁南车辆段作业文件标准号Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.012

37、-2012列检故障处理作业指导书版本号：201212发布时间：20121226名称更换折角塞门手把编制技术科工具红旗（红灯）、检车锤、检车灯、对讲机、角磨机、手锤材料折角塞门手把、销钉程序技术及质量要求图示备注1、插设防护信号在车端来车方向左侧设置防护信号，插设牢固，红旗展完全开（红灯开启）2、拆下破损手把用角磨机打磨手把左右侧铆固凸点，用冲子把旧销钉冲出，取下破损手把 3、安装新手把选用匹配折角塞门手把，安装到位后，安装销钉。4、整理工具回收废料将各工具、材料收集整齐，不能侵限（废料回收到指定地方存放）。5、撤除防护信号将防护信号撤除，红灯关闭、红旗卷起6、填写记录将车型、车号、故障处理情况

38、记录在检车员工作记录手册上，归所后记录在发现处理铁路货车故障记录簿中；录入员须将故障处理信息录入HMIS运用子系统中。要求记录填写符合要求，字迹清晰，保存期限一年；HMIS录入数据准确、完整013.更换制动梁作（转K2、K6转向架1、2、4位）南宁南车辆段作业文件标准号Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.013-2012列检故障处理作业指导书版本号：201212发布时间：20121226名称更换制动梁作（转K2、K6转向架1、2、4位）编制技术科工具红旗（红灯）、检车锤、检车灯、小撬棍、手锤、活动扳手、开口器、垫木材料制动梁、开口销、扁开口销、安全索程序技术及质量要求图示备注1、插设防护

39、信号在车端来车方向左侧设置防护信号，插设牢固，红旗展完全开（红灯开启2、关闭截断塞门将折角塞门手把推动使之与支管成90度。3、排风装上排风卡子，将副风缸余风全部排出。4、卸下闸瓦插销1号、2号分别把闸瓦插销放置侧架上平面，5、卸螺母及安全索、拆开口销2号活动扳手卸开安全链，安全链的螺母放置摇枕上面，拆除安全索放置地下、同时1号从车轴底钻入，用小撬棍、手锤将制动梁支柱开口销和五眼铁圆销开口销拆下，把圆销取出放置摇枕上面，2号将拉板中拉杆一同托起，再将垫木放置摇枕处的中拉杆穿孔，把中拉杆顶到最高位置。6、卸制动梁1号、2号同时将安全链摆放在制动梁内侧处，再制动梁向前推动，将闸瓦取出放置钢轨内侧地面

40、，2号将制动梁向轮踏面方向移动靠踏面，左手食指勾在闸瓦托背面上的小槽，右手抓住弓型杆，1号见2号闸瓦托靠踏面后，左手抓住制动梁体，右手抓住弓型杆，把制动梁滑块移出滑槽靠在枕簧方向，把制动梁抬出，闸瓦托放在侧架三角孔内（半空吊住），（连贯）翻转制动梁闸瓦托（先翻闸瓦托面向上，连续翻向下，2号利用制动梁翻转过程脱离滑槽，顺势将制动梁移动到车轴底部，再将制动梁搬出钢轨外。1号利用2号位制动梁脱槽下沉同时，逐步将闸瓦托移离开三角孔，把制动梁往上抬高方便2号把制动梁移动到车轴底部。7、安装制动梁2号将制动梁搬到车轴底部，1号用右手抓住闸瓦托上部顺势提高，同时左手提抓制动梁体往侧架顶方向移动，2号见1号提

41、高制动梁时，趴在车轴上，将制动梁放在钢轨上，1号见2号制动梁放在钢轨的过程，将制动梁闸瓦托放入三角孔内（半空吊住）（连贯）翻转制动梁闸瓦托（先翻闸瓦托面向下，连续翻向上，2号利用制动梁翻转过程放入滑槽8、装闸瓦及插销1号、2号分别将闸瓦装入闸瓦托插入插销9、装制动梁支柱圆销、开口销1号从车轴底钻出，右手托起中拉杆，左手取出垫木，把拉板放在支柱内，再把支柱、五眼铁圆销、开口销装好10、装安全链螺母、安全索二号将安全链螺母、安全索装好11、撤除防护信号将防护信号撤除，红灯关闭、红旗卷起13、填写记录将车型、车号、故障处理情况、换下换上配件有关信息记录在检车员工作记录手册上，归所后记录在发现处理铁路

42、货车故障记录簿中；录入员须将故障处理信息录入HMIS运用子系统中。要求记录填写符合要求，字迹清晰，保存期限一年；HMIS录入数据准确、完整014. LLJ-4D型四检器的使用南宁南车辆段作业文件标准号Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.014-2012列检故障处理作业指导书版本号：201212发布时间：20121226名称LLJ-4D型四检器的使用编制技术科工具红旗（红灯）、检车锤、检车灯、对讲机、LLJ-4D型四检器程序技术及质量要求图示备注1、检查四检器检查四检器各部件是否齐全作用良好，检验合格证是否齐全不过期。2、插设防护信号在车端来车方向左侧设置防护信号，插设牢固，红旗完全展开（

43、红灯开启）3、测量各部尺寸：一、测量圆周磨耗及轮缘高度对照说明书。1、移动轮辋宽度测尺尺框，使定位销落入销孔内，然后锁紧其锁紧螺钉2、将定位角铁与车轮内侧面密贴，并使轮辋宽度测头与车轮踏面接触3、推动踏面磨耗测尺使其测量面与车轮轮缘接触，以左边游标读取踏面磨耗值，右边游标读取轮缘高度测量范围：圆周磨耗为0 10mm，轮缘高度为22 35mm4、轮缘厚度及垂直磨耗1、推动轮缘厚度测尺使其测头与轮缘接触，从游标中读取轮缘厚度值2、推动垂直磨耗测尺使其测头与轮缘接触，如果测头上“0”刻线与下面轮缘厚度测尺左端“0” 刻线对齐，则说明轮缘垂直磨耗到限了测量范围：20 - 34mm5、轮辋厚度1、同测量

44、圆周磨耗及轮缘高度的步骤一、二点相同2、从轮辋厚度测尺中读取轮辋厚度测尺与轮辋内侧边缘对齐的数值，该数值即为轮辋厚度测量范围：0 75mm6、轮辋宽度1、同（一）第1、2条2、推动轮辋宽度测尺尺框，使其测量头与车轮外侧面贴靠，从游标中读取轮辋宽度值如果踏面有碾宽，应减去碾宽值。测量范围：70150mm7、踏面擦伤深度1、同（一）第1、2条2、移动轮辋宽度测尺尺框，使其测量头落下擦伤最深处，测量此处轮缘高度值记作H13、测量同一圆周未擦伤处，轮缘高度值记作H2。踏面擦伤深度值为H1-H2的差值。8、踏面擦伤长度用检查器的轮辋宽度测尺的外刻线，沿车轮圆周方向测量擦伤部位的长度。测量范围：075mm

45、9、踏面剥离深度测量方法同踏面擦伤深度1、2、3相同。10、踏面剥离长度1、测量方法同踏面擦伤长度相同。 2、两端宽度不足10 mm者不计算在内。 3、长条状剥离其最宽处不足20mm 者可计算。4、两块剥离边缘小于75mm时每处长不得超过35mm，多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不超过350mm。5、剥离前期未脱落部分可不计算在内。 11、车轮碾宽1、将尺身垂直外边貼紧轮辋外侧面，用辋宽测量刻线测量碾宽，读取碾宽处所对准刻线数值，即为车轮碾宽值。测量范围：36m12、整理工具将各工具、材料收集整齐，不能侵限（废料回收到指定地方存放）13、撤除防护信号将防护信号撤除，将防护信号卷起。14

46、、填写记录将车型、车号、定检日期单位、故障部位、故障处理情况、换下、换上配件有关信息纪录在检车员工作手册上，并用对讲机通知值班室处理情况及结果，并纪录在发现处理铁路货车故障纪录簿中，值班室将故障处理信息录入HMIS运用系统中015.钩高尺测量南宁南车辆段作业文件标准号Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.015-2012列检故障处理作业指导书版本号：201212发布时间：20121226名称 钩高尺测量编制技术科工具红旗（红灯）、检车锤、检车灯、对讲机、车钩高度尺程序技术及质量要求图示备注1、插设防护信号在车端来车方向左侧设置防护信号，插设牢固，红旗完全展开（红灯开启）2、组装测尺（分解式

47、）将两横尺有螺丝的两头相互扭紧正位，垫块向下。3、放置横尺拉开竖尺将横尺两个垫块水平置于轨面，并保持竖尺与轨面垂直。尺与轨面间应无杂物4、放置竖尺拉动滑尺，将测头两爪在钩舌的上、下面，使测尺与钩舌相互平行。5、读取数值读取滑尺尺框刻线所对应竖尺的刻度尺寸，即为该车钩中心高度值。6、整理工具将车钩高度尺分解、整理，放回专用工具箱内。7、撤除防护信号将防护信号撤除，将防护信号卷起8、填写记录将车型、车号、定检日期单位、故障部位、故障处理情况、换下、换上配件有关信息纪录在检车员工作手册上，并用对讲机通知值班室处理情况及结果，并纪录在发现处理铁路货车故障纪录簿中，值班室将故障处理信息录入HMIS运用系

48、统中016.轮径尺测量南宁南车辆段作业文件标准号Q/NNTE01-JYY-ZYZDS-B.016-2012列检故障处理作业指导书版本号：201212发布时间：20121226名称轮径尺测量编制技术科工具红旗（红灯）、检车锤、检车灯、对讲机、轮径尺程序技术及质量要求图示备注1、插设防护信号在车端来车方向左侧设置防护信号，插设牢固，红旗展完全开（红灯开启）2、在标准园上校对零位1、检查标准圆基准值。2、把表安装在构架上传动装置孔3、放置于标准圆上，通过上下移动指示表和旋转指示表盘，将指示表读数调整为标准圆直径。4、紧固指示表和指示表盘3、测量轮径测量时两手握住测量尺两端的构架放置被测车轮上。使定位支架与轮辋内侧面靠紧，（因为有磁性，只要一接触就能保证密贴），两手轻轻下压，至两测量块均与车轮踏面接触即可从指示表中读出直径值4、读取数值指示表中短指针指示的是十位数，长指针指示的是个位数，分度值为0.1mm。5、工具回收将工具清理干净，放回专用工具箱。6、撤除防护信号将防护信号撤除，将防护信号卷起。红灯关闭。7、填写记录将车型、车号、定检日期单位、故障部位、故障处理情