混凝土泵操作规程

1、24207工作面混凝土充填工艺各工种操作规程施工单位：施工负责人：编 制 ：批准日期：2 / 45混凝土充填工艺各工种操作规程审批签字日期总工程师： 安全副总： 运输副总： 生产技术科 ： 安监处： 机 电 科： 矿调度： 综采二队： 编 制 ： 煤矿用混凝土充填泵司机 2煤矿用混凝土充填泵检修工 5混凝土充填泵维修电钳工 8管 路工14上 料工15充 填工16刮板输送机司机 19小 绞车司机 23运 料 工 27钢 丝绳检查 工 29信号把钩工 32充填模板支架工 37胶带输送机司机 41煤矿用混凝土充填泵司机一、上岗条件第 1 条 充填泵司机必须熟悉掌握混凝土泵的性能、 结构、 原理、主要

2、技术参数，具备检查、使用、维护及保养的基本技能，必须经过专业技术培训，考试合格，方可上岗。二、注意事项第 2 条 充填泵司机如发现充填泵处于非水平稳固状态，应立即停机、调整、处理。第 3 条 开关、电动机、按钮、接线盒等电气设备无法避开淋水时，必须妥善遮盖。第 4 条 电动机及开关地点附近20m 以内风流中瓦斯浓度达到1.0%时，必须停止运转、切断电源、撤出人员、进行处理。第 5 条 料斗中的混凝土平面应维持在搅拌轴中心以上，但不超过搅拌轴以上20cm的高度，供料跟不上时，要随时停止泵送。第 6 条 供料中断时，料斗内的料不可泵完，要多留一些，一般可留一满斗或接近满斗。第 7 条 泵送中断的时

3、间不能过长，停泵时，应每隔10-15min前后泵送几次。第 8 条 泵送时间中断时，应停止搅拌，再次泵送前，则应先搅拌。第 9 条 在垂直向上泵送中断后再次泵送时，要先进行反泵， 把3 / 45S 管及输送管的混凝土吸回料斗，搅拌后再泵送出去。第 10 条 输送前，先将两颗泡沫球输入管内，以便使输入的砂浆能够充分湿润输送管内壁。第 11 条 正常泵送过程中，要注意观察泵机压力显示。第 12 条 在泵送时，严禁打开卡箍。第 13 条 停泵的时间太长，应当停止机器，以防止震动使混凝土离析。第 14 条 泵送完毕，要及时把料斗、阀箱、混凝土缸、输送机管道清洗干净。第 15 条 开泵前必须发出开泵信号

4、。停泵时，必须发出信号，切断电源，断开隔离开关。 无论是停泵还是开泵的工作期间，泵站司机均不得脱离岗位。三、操作准备第 16条 备齐手钳、扳手、扎锥、钢剪、钢锯、手镐等工具。第 17条 接班后，把控制开关手柄扳到切断位置并锁好。四、正常操作第 18 条 启动混凝土泵，空运转。若气温较低，空运转的时间应较长，要求液压油的温度升至15以上才能泵送。第 19 条 向混凝土泵料斗加入一定量的清水，以湿润料斗、 分配阀及输送管道。第 20 条 向料斗加入一定量的水泥砂浆， 使整个混凝土泵输送流 道得到湿润。第 21 条 水泥砂浆注入料斗后， 应使搅拌轴反转几周， 让料斗两侧壁得到砂浆的充分湿润， 然后再

5、使搅拌轴正转， 把砂浆经料斗喉部喂入分配阀箱体内。第 22 条 开泵时不要把砂浆全部泵出， 砂浆应保留在料斗轴线以上，待混凝土加入料斗后再一起泵送。第 23 条 泵送混凝土。五、收尾工作第 24 条 停泵后要把各控制阀打到非工作位置， 清擦开关、 电动机、泵体和乳化液箱上的粉尘。第 25 条 在现场向接班司机详细交待本班设备运转情况、 出现的故障、存在的问题。按规定填写设备检修记录或运行记录。4 / 45煤矿用混凝土充填泵检修工一、上岗条件第 1 条 充填泵司机必须熟悉充填泵的性能和构造原理，具备保养、处理故障的基本技能，必须经过专业技术培训，考试合格，方可上岗。二、注意事项：第 2 条 按规

6、定要求对如下内容进行检查：1、泵站附近巷道安全状况及有无淋水情况。2、泵站的各种设备清洁卫生情况。3、各部件的连接螺栓是否齐全、牢固、特别要仔细检查泵柱塞盖的螺钉。4、泵站至工作面的管路接头连接是否牢靠。5、操作手柄是否灵活可靠，各种压力表、控制按钮是否齐全、完整、动作灵敏可靠。第 3 条 堵管现象：1、当工作中出现泵送系统压力升高到28MPa泵送系统不进行工作时，可能发生输送管路堵管，这时要进行5-10 秒的反泵操作。2、当泵送冲程的压力高峰值随着冲程的交替而迅速上升，主油路溢流阀发出溢流的响声，表明已经发生堵塞。3、当水平管相对于垂直的长度比不足时，混凝土泵与输送管未用 U 型管联接等都容

7、易发生S 管堵塞。6 / 454、向下坡泵送时，由于混凝土在输送管道中局部范围自流会造成气塞堵管。5 、向高处泵送时，容易反泵，不容易发生堵管，但容易发生S管堵管。6、水平长距离泵送或向下倾斜泵送时，不容易反泵，容易发生堵管。三、操作准备第 4 条 备齐手钳、扳手、钢剪、钢锯、手镐、木锤等工具。第 5 条 接班后，把控制开关手柄扳到切断位置并锁好。四、正常操作第 6 条 检查混凝土泵运行是否良好。第 7 条 在一边进行泵送- 反泵送操作，一边沿管路检查。第 8 条 检查时，认为堵塞的部位，可以用木锤敲打堵塞部位。第 9 条 若已判断出堵塞位置，且堵塞处离管道卸料末端不远时，只要把堵管段管件拆下

8、，及时清除其中已堵塞的混凝土，再装回去，即可继续泵送。第 10 条 若堵管部位不能迅速判断或者难以拆卸时，应采用气洗方法把混凝土吹掉，在堵管的情况下，往往需要分段吹洗。第 11 条 若堵管部位离管道末端较远时，堵管段被清洗后回装到管道， 由于这段空管的气塞作用也会造成再次堵塞。 在这种情况下，应将堵塞段以后的管道混凝土用压缩空气吹出再接管道泵送。第 12 条 保持泵机良好的技术状况，料斗、阀箱内无干结的混凝土积渣，混凝土流道畅通。卸料口、出料口等部位密封良好。第 13 条 及时更换磨损件和调整磨损间隙。五、收尾工作第 14 条 仔细观察混凝土泵的运转情况，确认无误后，方可收 拾工具。第 15

9、条 在现场向混凝土泵司机交待泵送时需要注意事项。保 证混凝土泵安全、可靠、平稳的运转。44 / 45混凝土充填泵维修电钳工一、上岗条件第1条必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，能独立工作。学徒工不得独立进行操作。第2条必须熟悉煤矿安全规程、 煤矿机电设备完好标准 、煤矿机电设备检修质量标准及电气防爆标准等有关内容和规定。第3条必须熟悉设备的性能、结构和原理，具有熟练的维修保养以及故障处理的工作技能和基础知识。 熟悉维修范围内的供电系统与设备的运行状况。第 4 条 必须清楚工作地点的安全状况和瓦斯浓度，并熟悉出现事故时的停电顺序和人员撤离路线。第 5 条 必须掌握现场电气事故处理和触电事故

10、抢救的基本知识。二、安全规定第 6 条 严格执行交接班制度和工种岗位责任制， 坚守工作岗位，严格遵守停送电制度及有关规章制度。第 7 条 必须随身携带合格的验电笔和常用工具、材料、停电警示牌及便携式瓦斯监测仪，并保持电工工具绝缘合格。第 8 条 在检修、运输和移动电气设备前，要注意观察工作地点周围环境和顶板支护情况，保证人身和设备安全，严禁空顶作业。第 9 条 排除威胁人身安全的电气故障或按规定需要监护的工作时，不得少于两人。第 10条 电气设备、电缆和电线，在检修检查或搬移前，必须首先切断设备的电源，严禁带电作业、带电搬运和约时送电。第 11 条 只有在瓦斯浓度低于1%的风流中，方可按停电顺

11、序停电，打开电气设备的门（或盖） ，经目视检查正常后，再用与电源电压相符的验电笔对各可能带电或漏电部分进行验电， 确认无电后， 方可进行对地放电操作。第 12 条 电气设备停电检修检查时，必须将开关闭锁，挂上“有人工作，禁止送电”的警示牌。无人值班的地方必须派专人看管好停电的开关， 以防他人送电。 环行供电和双路供电的设备必须切断所有相关电源，防止反供电。第 13 条 当要对低压电气设备中接近电源的部分进行操作检查时，应断开上一级开关，并对本台电气设备电源部分进行验电，确认无电后方可进行操作。第 14 条 在有瓦斯突出危险的巷道内打开设备盖检查时， 必须切断设备前级电源后再进行检查。第 15

12、条开关的停送电，必须执行“谁停电、谁送电”的制度，不准他人送电，不准约时送电。第 16条 检修、检查电气设备时，应按下列规定执行：1、检查高压线路时，必须切断前一级电源开关。2、停电后，必须用与所测试电压相符的高压测电笔进行测试，确认停电后，必须进行放电，放电时应注意：（ 1）放电前要进行瓦斯检查。（ 2）放电前，必须先将接地线一端接到接地网（极）上，接地必须良好。（ 3）放电人员必须戴好绝缘手套、穿上绝缘鞋或站在绝缘台上进行放电。（ 4）最后用接地棒或接地线放电。3、放电后，将检修高压设备的电源侧接上短路接地线，方准开始工作。第 18 条 检修中或检修完成后需要试车时，应保证设备上无人工作，

13、 先进行点动试车， 确认安全正常后方可进行试车或投入正常运行。第 19 条 在使用普通型仪表进行测量时，应严格执行下列规定：1、测试仪表应每年效验一次，使用时应在效验有效期内。2、测试仪表由专人携带和保管，测量时，一人操作，一人监护。3、测试地点瓦斯浓度必须在1%以下。4、测试仪表的挡位应与被测电器相适应。5、测试电子元件设备的绝缘电阻时，应拔下电子插件。6、测试设备和电缆的绝缘电阻后，必须将导体放电。三、操作准备第 20 条 准备检修、维护用的材料、配件、工具、测试仪表及工作中其他用品。第 21 条 停电检修前与工作面其它需要用电人员联系，并告知预计检修完成时间，以便于其它工作的展开。第 2

14、2 条 在工作地点交接班， 了解前一班设备运行情况， 设备故 障的处理及遗留问题，设备检修、维护情况和停送电等方面的情况，安排本班检修、维修工作计划。四、操作顺序第 23 条 检查工作地点的安全状况。第 24 条 需检修的电气设备按停送电规定进行停电操作。第 25 条 需打开隔爆盖检修的电气设备， 先测瓦斯符合要求后再操作。第 26 条 按规定程序进行正常操作。第 27 条 工作完毕清理现场，做好收尾工作。五、正常操作第 28 条 接班后对维护地区内电气设备的运行状况、 缆线吊挂及各种保护装置和设施等进行巡检，并做好记录。第 29 条 处理不了的问题，必须采取措施，并向有关领导汇报。防爆性能遭

15、受破坏的电气设备，必须立即处理或更换。第 30 条 对使用中的防爆电气设备的防爆性能， 每月至少检查一次，每天检查一次设备外部。检查防爆面时不得损伤防爆面，检修完毕后必须涂上防锈油，以防止防爆面锈蚀。第 31 条 维修电气设备需要打开机盖时， 要有防护措施， 防止煤矸掉入设备内部。拆卸的零件，要存放在干燥清洁的地方。第 32 条 电气设备拆开后， 应记清所拆的零件和线头的号码， 以免装配时混乱和因接线措施而发生事故。第 33 条 在检修开关时， 不准任意改动原设备上的端子位序和标记， 所更换的保护组件必须是经矿测试组测试过的。 在检修有电气联锁的开关时，必须切断被联锁开关中的隔离开关，实行机械

16、闭锁。装盖前必须检查防宝腔内有无遗留的线头、零部件、工具、材料等。第 34 条 开关停电时， 要记清开关把手的方向， 以防所控制设备倒转。第 35 条各种电气保护装置必须定期检查维修，按煤矿安全规程及有关规定要求进行调整、整定，不准擅自甩掉不用。第 37 条 电气安全保护装置的维护与检修应遵守以下规定：1、不准任意调整电气保护装置的整定值。2、每班开始作业前，必须对开关进行试验，确保正常供电。第 38 条 安装与拆卸设备时应注意下列事项：1、电气设备的安装与电缆敷设应在顶板无淋水和底板无积水的地方，不应妨碍人员通行， 距轨道和钢丝绳应有足够的距离，并符合规程规定。2、向开关供电的电缆，应使用电

17、缆卡。3、橡套电缆之间的直接连接，必须采用冷压、冷补工艺。4、用人力敷设电缆时，应将电缆顺直，在巷道拐弯处不能过紧，人员应在电缆外侧搬运。5、工作面与巷道拐角处的电缆要吊挂牢固，工作面的电缆及开关的更换必须满足设计要求。6、搬运电气设备时，要绑扎牢固，禁止越宽超高，要听从负责人指挥，防止伤人和损坏设备。六、特殊操作第 39 条 井下供电系统发生故障后， 必须查明原因， 找出故障点，排除故障后方可送电。禁止强行送电或用强送电的方法查找故障。第 40 条 发生电器设备和电缆着火时，必须立即切断就近电源，使用电器灭火器材灭火，严禁用水灭火，并及时向调度室汇报。第 41 条 发生人生触电事故时，必须立

18、即切断电源或使出点着迅速脱离带电体，然后就地进行人工呼吸，同时向调度室汇报。在触电者未完全恢复、医生为到达之前不得中断抢救。七、收尾工作第 42 条 清点工具、仪器、仪表、材料，填写检修纪录。第 43 条 现场交接班，将本班维修情况、事故处理情况、遗留的问题向接班人交接清楚。 对本班未处理完的事故和停电的开关要重点交接，交接清除后方可离岗。管路工一、上岗条件第 1 条 管路工必须掌握作业规程中与管路铺设及拆卸管路的基本知识，必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗。二、安全规定第 2 条 管路工必须在完好的支护下铺设管路。第 3 条 管路工搬移管路时，要轻拿轻放，确保安全。第 4 条 管路工

19、搬移管路时，要两人同时拿起管路，走路步伐一致，口号统一。第 5 条 管路工拆卸管路时，首先要释放管路中的压力，确认管路无压力后，方可拆卸管路。三、正规操作第6条管路工首先要根据浇注地点选好合适的连接路线。第7条管路工把混凝土泵管路案顺序一字排开，保证接口出，留有间隙。第8条管路工携带好必备的工具（扳手） 及于管路大小相同型号的管路卡。第 9 条 待准备工作做好后， 按顺序依次连接管路。 连接顺序为从混凝土泵位置向浇注地点连接。第 10条 拆卸管路时，要逐次拆卸管路，保证有充填的距离。四、收尾工作第 11 条 试运转管路无滴、漏现象，可以正常运转，确认管路无问题。第 12 条 收拾好工具，放到指

20、定地点，按规定进行交接班。上料工一、上岗条件第 1 条 上料工必须了解充填泵的工作原理，及工作管路途径。同时掌握与上料有相关的各项规定以及控制混凝土料等相关的基本知识，必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗。二、安全规定第 2 条 上料工在上料过程中要注意顶板及四周情况。第 3 条 上料过程中，若发现有冒顶预兆时，必须立即撤离危险区，并向班（组）长汇报。第 4 条 上料时随时观察运料设备运转的情况，当设备不运转或突然停机，应及时停止上料。第 5 条 人员在刮板输送机旁运料时，必须保证与刮板输送机有一定的距离，防止发生人身事故。三、正规操作第 6 条 上料时，首先要把混合好的混凝土干料堆放在

21、机尾，上料工要站在刮板输送机机尾， 面向输送机前进方向， 然后一人握紧锹把，自上而下往机尾上料。第 7 条 上料过程中时刻注意刮板运输机的运转情况。当刮板输送机停机时，上料工要及时停止上料。第 8 条 上料时要符合操作要求， 要匀速、 及时上料到输送机内，保证充填泵内供料充足。第 9 条 若供所原料为未混合好的混凝土料， 上料工要及时混合好混凝土料，之后往刮板输送机送料。四、收尾工作第 10条 上料完成之后， 上料工及时清理刮板输送机机尾及混凝土料堆放处，保证回风巷清洁干净。第 11 条 及时收拾好工具， 并放到指定地点， 按规定进行交接班。充填工一、上岗条件第 1 条 充填工应熟悉充填模板特

22、征、 作业规程规定的充填形式，掌握充填混凝土的特性和使用发法， 必须经过专业技术培训， 考试合 格后，方可上岗。二、安全规定第 2 条 进入工作地点后，先检查工作范围的支柱和顶板情况，进行“敲帮问顶” ，确保工作范围内的支护安全可靠。第 3 条 充填工在调整充填模板高度时，要保证模板与顶板接顶严密。第 4 条 充填工在进入机械模架内，要注意观察模架四周，确保工作安全。第 5 条 充填工在布设钢筋时，必须严格按照规定要求在机械模架内布设钢筋骨架与金属网片，并用铁丝将各钢筋接头连接牢固可靠。第 6 条 充填工在充填混凝土时，要注意混凝土飞溅，水泥或其它化学物质引起的眼伤。第 7 条 由于液压系统没

23、有卸荷就打开液压接管引起的伤害。第 8 条 随时观察巷道动态，发现大量支柱卸载或钻底严重、顶板来压显现强烈或出现台阶下沉现象等， 必须立即发出警报， 撤离所 有人员。三、正常操作第 9 条 清理、支模：将机头充填模板支架拉移后，管理好巷道顶板，然后清理巷道底板虚矸至实茬，拉移架后机械模板框，根据架后高度调整充填模板至合适高度。第 10条 铺设钢筋： 严格按照规定要求在机械模架内布设钢筋骨架与金属网片，并用铁丝将各钢筋接头连接牢固可靠。第 11 条 搅拌输送： 检查确定混凝土充填泵工作状况正常， 管路畅通后，即可进行材料的搅拌输送。进料要均匀连续，要严格控制配水的水灰比，进水管要安装压力表，保证

24、供水均压，水量均衡。掌握设备的工作压力，防止管路阻塞。第 12 条 充填清洗、 拆模： 高添量粉煤灰膏体混凝土材料进入留巷充填模， 要观察材料的平流堆积状况， 材料要充满充填模并接顶充分。 充填工作完成后， 要及时放专用清洗球用清水清洗充填管道及泵，原则上清洗管道污水要排入采空区，不能对工作面及留巷产生影响。充填后拆模前动态观测充填体的强度和矿压显现，发现问题及时处理。四、注意事项第 13 条 充填工在充填过程中要控制充填料的流量， 要保持速度适中，混凝土料粘稠度要够，保证一次成型。若发现混凝土料粘稠度不够，或粘稠度过高，充填工要及时告知充填泵司机，停机，重新进行物料水分配比。第 14 条 充

25、填工要与充填泵司机相互配合， 当充填料用完后， 充填泵司机及时通知充填工，并关闭阀门第 15 条 充填工与充填泵司机做泵送或反泵送时，相互联系后，确保安全运行。第 16条 充填工充填混凝土料时，要站在安全的位置， 方可工作。五、收尾工作第 17条 配合充填泵司机进行充填泵的清洗后，及时清理充填模具周围的卫生，处理掉清洗过后的水。第 18 条 收拾工具后，按规定进行交班。刮板输送机司机一、上岗条件第 1 条 刮板输送机司机必须熟悉刮板输送机性能及构造原理和作业规程， 掌握输送机的一般维护保养和故障处理技能， 懂得回采及充填工艺，必须经过专业技术培训，考试合格后，方可持证上岗。二、安全规定第 2

26、条 作业范围内的顶帮有危及人身和设备安全时，必须及时汇报处理后，方准作业。第 3 条 刮板输送机的信号和电气闭锁装置必须齐全有效， 否则，不许开动刮板输送机。第4条 电动机附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到0.8%时，必 须停止运转，切断电源，进行处理。第 5 条 严禁人员蹬乘刮板输送机。第 6 条 开动刮板输送机前必须发出开机信号，确认人员已经离开机器转动部位，发出预警信号并点动 3 次后，才准正式开动。点动试车发现刮板输送机有负荷启动困难时，不得强行开车。第 7 条 检修、处理刮板输送机故障时，必须切断电源，闭锁控制开关，挂上停电牌。第 8 条 进行掐、接链，点动操作时，人员必须躲离链条受

27、力方向。正常运转时，严禁任何人正对机头（尾）作业或逗留，以免断链伤人。第 9 条 刮板输送机与充填泵上料斗子搭接高度不小于 0.3m，卸载高度符合作业规程规定。第 10条 拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片时，脸部应躲开喷油方向， 戴手套拧松几扣， 停一段时间和放气后， 再慢慢拧下。严禁使用不合格的易熔塞、防爆片。三、操作准备第 11 条 备齐改锥、钳子、套管、小铁锤、铁锹、扳手等工具和刮板、接链环、链条、铁丝、螺栓、螺母等备品配件。第12条 检查机头、机尾处的支护是否完整，附近 5m以内应无杂物、浮煤或浮渣。第 13 条 检查各部是否螺栓紧固、 防护装置齐全无损； 各部轴承及减速器的油量

28、是否符合规定、无漏油。第 14 条 检查刮板输送机大链有无磨损或断裂， 接链环的销子有无脱落现象，调整大链使其松紧适宜。第 15条 检查防爆电气设备是否完好无损，电缆是否悬挂整齐，信号装置是否灵敏可靠。四、操作顺序第 16条 刮板输送机司机操作顺序：检查，发出信号，试运转检查处理问题，正式运转，结束停机。五、正常操作第 17条 发出开机信号， 确定人员离开机械运转部位后， 再启动试运转。检查传动链松紧程度，是否有跳动、刮底、漂链等情况。第 18 条 对试运转中发现的问题要及时处理， 处理时要先发出停机信号，将控制开关的手柄扳到断电位置锁定，然后挂上停电牌。第 19 条 待接到允许开机信号后，

29、发出开机信号， 再正式启动运转。第 20 条 刮板输送机运行过程中要随时注意电动机、 减速器等各部运转声音是否正常，是否有剧烈震动，电动机、轴承是否发热（电动机温度不应超过80 摄氏度，轴承温度不应超过70 摄氏度） ，刮板链运行是否平稳无裂损； 并应经常清扫机头附近及底溜槽漏出的混合充填料。第 21 条 运转中发现下列情况之一， 要立即发出停机信号， 并停机进行妥善处理：1、超负荷运转，发生闷车声。2、刮板链飘链、跳齿、断链、拨链器或舌板脱落时。3、电气、机械部件温度超限或运转声音不正常时。4、信号不明或发现有人在刮板输送机上时。5、液力偶合器的易熔塞熔化或其不燃液喷出时。第 22 条 刮板

30、输送机运行时， 严禁清理转动部位的混合充填料或用手调整刮板链，严禁人员从机头上跨越。第 23 条 本班工作结束后，将机头附近的混合充填料清扫干净，待刮板输送机内的混合充填料全部运出后，按顺序停机。六、收尾工作第 24 条 清扫机头、机尾各机械、电气设备上的粉尘。第 25 条 清点工具、 备件等， 在现场向接班司机详细交待本班设备的运转情况、出现的故障、存在的问题以及需要注意的事项，并按规定填写设备运行记录。小绞车司机一、一般要求第 1 条 小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于 1.2m 的运输绞车 ） 司机 , 必须经技术培训 , 考试合格持证上岗 , 必须熟悉并遵守本规程的各项规定. 本规

31、程未包括的内容应按产品说明书等技术文件的规定执行。第 2 条小绞车司机必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数及完好标准等，并会一般性检查、维修、保养及故障处理。第 3 条必须了解该绞车斜巷的基本情况，如：斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场） 、支护方式及轨道状况、安全设施配置、信号联系方法牵引长度及规定牵引车数等。第 4 条 小绞车、 硐室 （或安装地点） 应挂有小绞车管理牌板 （标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引车数及绞车最大牵引力、坡度等） 。第 5 条必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定并在斜巷上下口，中间水平车场等处安装斜巷语言报警装置。第 6 条小绞车司机必

32、须穿工作服，扎紧袖口，精力集中、谨慎操作， 不得擅自离岗哨做与本岗无关的事情， 行车时不准与他人交谈。二、开车前的检查第 7 条 检查小绞车安装地点 （硐室） ， 顶帮支护必须安全可靠， 便于操作和观望，无杂物。第 8 条 检查小绞车的安装固定是否牢固， 稳压支柱底座垫木无松动腐朽。 用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚， 基础螺栓无松动、 变位， 目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线 （提升中线） 一致。安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于500mm。第 9 条 检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸） 。闸带必须完好无断裂，磨损余厚不得小于4mm铜或铝钟钉磨损不得大于2mm表面光洁

33、光滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上 300-400 即应闸死，闸把位置严禁低于水平线。第 10条 检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。第 11 条 检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重爬绳、咬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于 3 圈。保险绳直径与主绳直径相同，并连接牢固。绳端连接装置应符合煤矿安全规程规定。有可

34、靠的护绳板。第 12条 试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。第 13 条 通过以上检查，发现问题必须向值班队干部汇报处理好后方可开车。三、起动第 14 条 听到清晰、准确的信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。第 15 条 缓慢压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把， 使滚筒慢转平稳起动加速， 最后压紧离合闸， 松开制动闸， 达到正常运行速度。第 16条 小绞车司机必须在护绳板后操作， 严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。第 17条 下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变

35、坡点，突然加速绷断钢丝绳。第 18 条 禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。第 19 条 如启动困难，就查明原因，不准强行启动。四、运行第 20 条 小绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，双手不离闸把。如收到不明信号，应立即停车查明原因。第 21 条 注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时， 必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：1、有异常响声、异味、异状。2、钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松驰。3、压柱有松动现象。4、有严重咬绳，爬绳现象。5、电机单相运转或冒烟。6、突然断电或有其他险情时。第 22 条 司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速

36、。严禁不带电放飞车。五、停车第 23 条 接近停车位置， 应先慢慢闸紧制动闸， 同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。第 24 条 上提矿车，车过变坡点后，司机应按信号及时停车，严禁过卷或停车不到位。六、其它规定第25条严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。第26条处理矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。第27条因事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号；手不离闸把，严禁离岗，如需松绳处理事故时，必须由作业人员采取措施，将矿车固定好。第 28 条 严禁拉空钩头， 如需拉空钩头时， 必须有专人端扶钩头，绞车速度不得大于 1m/s。运料工一、一般规定

37、第1条运料工必须经过安全技术培训，考试合格后持证上岗。第2条运料工必须熟悉运料线路的巷道支护、轨道道岔质量安全设施完好情况。第3条必须按供料计划的规格、质量、数量装料，并及时准确地运往作业地点。第 4 条 装运不同材料， 应用不同车辆 （矿车、 花架车、 平板车）装， 并按规定要求将物料绑牢。 严禁站在矿车上或其他车辆上装卸车。第 5 条 装卸料时，必须将车辆掩牢，在坡度较大地点，必须用可靠的制动器将车稳牢。二、装卸料第 6 条装、运、卸过程中，应根据不同的材料采取有效的防护措施，不得损坏材料。第 7 条装车前检查车辆及连接装置，车内杂物要清理干净， 防止装料时崩起伤人。第 8 条两人同时装卸

38、物料时，必须互叫呼应，动作协调，口号一致。第 9 条拆垛搬取物料时，人要站在安全的地点，由上往下，由外往里搬取物料，不准先抽取中、底层，悬空顶层；禁止放垛取料，防止倒垛伤人。第 10 条 用铁锹装碴子、沙子时，前后左右要互相照应好，避免工具伤人。第 11 条卸料时应站在车辆的两端，材料垛距车辆帮必须保持足够的安全间隙，以免材料滚垛伤人。第 12 条装卸料完成后，清理好现场，并及时将空车运到指定地点。三、平巷、斜巷运料第 16条 推车时， 不准将手扶在材料的最上层或车帮， 必须臂向前伸，不准将手伸入车的上方，以免挤伤，并严格执行煤矿安全规程的有关规定。第 17条 平巷、 斜巷运料过程中如需使用小

39、绞车时， 必须严格执行小绞车相应工种的“技术操作规程” 。四、安全注意事项第 18 条 装卸料时必须对装卸地点的管线、设备、 设施等进行保护，严禁损坏。第 19 条 下列地点禁止堆卸料：1、变电所、水泵房、空气压缩机房，爆破材料库，测风点、躲避硐、密闭、信号把钩硐室等地点。2、顶板破碎、压力大、支护状况不好的地点。3、巷道断面小，影响通风行人处。第 20 条 装卸料需起吊时，必须执行相应的“技术操作规程” ， 确保安全。钢丝绳检查工一、一般规定第 1 条本规程适用于上山、下山时，使用的提升钢丝绳、保险绳等检查作业。第 2 条钢丝绳检查工应由熟知 煤矿安全规程 对钢丝绳的有关规定，并经技术培训合

40、格者担任。第 3 条 钢丝绳检查工应保持相对稳定， 明确分工， 实行专人检查制度。二、作业前的准备工作第 4 条 了解并掌握所负责的钢丝绳及其提升系统的技术参数和质量标准。第 5 条 应对所使用的工具、 量具和检验仪器进行认真检查和调整。第 6 条 在检查之前应在绳上做好起始的标志和检查长度的计算标志。在同一根绳上每次检查的起始标志应一致。第 7 条 检查工作开始前要与绞车提升司机、 监护人员及信号工共同确定好检查联系信号。三、检查作业第 8条 对使用中钢丝绳的日常检查应采用不大于 0.3 米/ 秒的验绳速度，用肉眼观察和手捋摸的方式进行。第 9 条 验绳时禁止戴手套或手拿棉丝，应用裸手直接触

41、摸钢丝绳，作为控知是否有支出的断丝和绳股凹凸等变形情况。第 10条 验绳时，应由 2人同时进行， 1 人在开绞车，另 1 人在出绳处。第 11 条 应利用深度指示器或其它提前确定的起始标志， 确定断丝、锈蚀或其它操作的具体部位，并及时记录。对断丝的突出部位应立即剪下、修平。第 12 条 对容器停车位置的主要受力段、 多层缠绕的上、 下层换层临界段和断丝、锈蚀较严重的区段，均应停车详细检查。第 13 条 若检查时发现钢丝绳出“红油” ，说明绳芯缺油、内部锈蚀，应引起注意、仔细检查。必要时可剁绳头检查钢丝绳内部锈蚀情况。第 14 条 对使用中的钢丝绳月检时， 除包含日检全部内容外， 详细检查绳卡处

42、有无断丝；用游标卡尺测量直径。第 15 条 对使用中的钢丝进行防锈涂油作业时， 应先将钢丝绳表面的煤泥（水）擦干净，但不得用汽油、煤油等挥发性油类清洗。第 16条 根据气温和所需涂油脂的粘稠度， 可采用加温的方法使油脂容易附着绳上， 然后用手将油脂均匀涂在绳上。 涂油时绳速不得大于 0.3 米/ 秒，站在井口涂油时应系上安全带。如采用涂油容器涂油时，应注意按说明书要求进行。四、收尾工作第 18 条 做好钢丝绳检查记录。 应将检查内容、 检查结果逐项填入钢丝绳检查记录表，并将检查情况向提升司机通报。第 19 条 检查中发现异常情况应立即向有关领导汇报。第 20 条 在进行涂油等作业后应将绞车钢丝

43、绳等处的废棉丝、油脂等易燃物清理干净后，方可离开。信号把钩工一、适用范围第1条本操作规程适用于滚筒直径2m以下绞车或提升人员绞车 的采区信号把钩工。二、上岗条件第 2 条 必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗。第 3 条 必须掌握所在工作地点的运输线路及巷道技术参数，熟悉煤矿安全规程的相关规定和所使用车辆、挡车设施、信号设施的性能，能清楚列车组列方法和连接装置的选择、使用规定，按照本操作规程的要求进行操作。三、安全规定第 4 条 斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。第 5 条 严禁用矿车运送人员，严禁扒、蹬、跳车。第 6 条 严禁他人代替发送信号。第 7 条 严禁用

44、空钩头拖拉钢轨等物料，拉空钩头时必须有专人牵引，并通知绞车司机低速运行。第 8 条 严禁用非标准件及其他物品代替标准连接装置。第 9 条 车场甩车时，必须发出警告信号。第 10条 严禁超挂车。第 11 条 运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料的车辆时，必须有经过批准的特殊安全措施，并严格按措施要求操作。第 12 条 对检查不出合格的连接装置必须单独放置， 及时升井处理。第 13 条 认真执行岗位责任制和交接班制度。四、操作准备第 14 条 上岗后必须详细检查连接装置、提升钢丝绳、钩头 15m以内钢丝绳的质量、 信号设施、 道岔及其他设备、 设施是否齐全完好、灵敏可靠或符合标准，不符合运输要求

45、时严禁运输。第 15 条 详细检查岗位范围内有无障碍或影响安全运输的安全隐患，有无其他人员在运输区段工作，确认无误后方可运输。第 16 条 认真检查车辆装载和组列情况，必须符合作业规程要求。五、正常操作第 17条 待车停稳后方可摘挂钩， 严禁车未停稳就摘挂钩， 严禁蹬车摘挂钩。第 18 条 每次挂钩完毕后，必须对列车组列、装载、连接装置、保险绳等进行详细检查， 确认无误后方可发出开车信号弹， 开车后要目送车辆运行， 并正确使用挡车设施， 发现异常及时发出紧急停车信号。第 19 条 运送超长、 超宽、 超高、 超重以及特殊物料进入斜坡前，必须停车检查连接固定情况，确认无误后方可提升。第 20 条

46、 摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：1. 严禁站在道心内， 头部和身体严禁伸入两车之间进行操作， 以防车辆滑动碰伤身体。2. 必须站立在轨道外侧进行摘挂钩。3. 单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。4. 双道操作时， 应站在双道之间； 如果双道之间安全间隙达不到煤矿安全规程的要求时，则应站在人行道一侧。5. 摘挂完毕确需越过串车时， 严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。第 21 条 发送信号时应站立在信号硐室内或安全地点， 手按信号发送器，严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时发送紧急停车信号。第 22 条 发现牵引车数超过规定或连接不良时， 都不得发送开车信号。第 2

47、3 条 车辆脱轨时，要组织人员按照有关规定进行复轨。第 24 条 连续牵引车把钩操作除执行上述规定外，还必须遵守以下规定：1. 涨紧器前方及独头车场尽头的挡车器始终处于关闭状态。 尾轮前后的阻车器必须经常处于关闭状态，车辆通过时方信打开。2. 牵引车需拉车运行时必须使用专用工具进行拉车。 拉车运行用的绳扣固定于钢丝绳上，绳卡数量不少于 2 个，正向卡绳，不得反向卡绳固定，防止伤绳。3. 上岗后， 把钩工负责检查保险绳、 道岔和钢丝绳绳槽以及插销、三环等各种工具、设施是否完好、齐全、灵敏可靠。对于安设有防断绳跑车阻车抓的牵引车， 还应检查阻车抓的位置是否合适及固定销是否抽出。如发现问题必须处理完

48、毕后，方可运行。4. 尾轮处把钩工负责运输沿线的检查， 包括沿线的轨道质量、 钢绳是否有压伤、断丝超限、接头抽丝、绳径明显变细、有无严重磨绳的地方，压绳轮及托绳轮完好情况，顶板完好情况，有无障碍或影响安全运行的安全隐患， 有无其他人员工作。 只有确认工作人员撤离到安全地点、符合运行要求后，方可联系信号工发出开车指令。5. 摘挂钩操作时：（ 1）通知信号工调整牵引车位置，将牵引车停在涨紧器前方，距离道岔尖距离不小于4m （在尾轮处将牵引车停在距离尾轮不小于5m的位置）。牵引车停稳后方可进行连车作业。（ 2）将道岔扳到曲线位置，然后将待运输车辆利用小绞车或人力推过道岔，过道岔时必须提前将钢丝绳主、

49、副绳压入道岔绳槽。严禁车辆轧绳。（ 3）待运输车辆最后一辆车轮通过道岔岔尖停稳后，将道岔扳到直线位置，把钩工躲到安全地点，通知信号工移动牵引车，将牵引车调整到适当位置，待牵引车及运输车辆停稳后再进行挂钩作业。（ 4）运送重量超过10t 的物料时，为防止运输过程中车辆在巷道起伏剧烈处前后窜动出现掉道，可以在运输车辆的前端1m左右的位置利用钢丝绳绳卡制作绳扣， 将运输车辆端头与绳扣用手动葫芦拉紧，变顶车运行为拉车运行。（ 5）连续牵引车挂人车时，首先应详细检查人车各部位、保险绳、连接装置，确认完好、灵活可靠，然后才可以进行试车。试车时除跟车工外， 其他人员禁止乘车。 试车时要测试通讯系统及遥控控制

50、紧急停车系统，确认安全可靠后，方可运送人员。6. 停车时，先摘除保险绳，再摘除连接三环。如采用手动葫芦连车，必须先摘除手动葫芦。如连接环太紧、摘钩困难时，可以联系点动绞车，将连接环放松，点动绞车时把钩工必须躲在安全地点。八、收尾工作第 25 条 工作完毕， 必须清理现场， 对安全设备和设施进行检查，确认安全无误后，认真填写有关记录，进行现场交接班。充填模板支架工一、上岗条件第 1 条 充填模板支架安装工、 维护工、 操作人员应熟悉充填模板支架的结构性能、主要技术参数、必须经过专业的技术培训，考试合格后，方可上岗。第 2 条 进入工作区域后， 先要检查工作范围内的支柱和顶板情况， 严格进行“敲帮

51、问顶” ，确保工作范围内的支护安全可靠。二、支架运输及安装安全规定第 3 条 下井前支架应进行动作试验。若整体下井应将支架降到最低位置，装在运输支架的平板车上。 若分解下井， 应将拆卸的各部件进行记录， 对于容易遗失的小部件，如销轴、挡销、尤其是模板的挡块、螺栓等，应当分类装箱，运输至安装硐室待用。第 4 条 使用专用小车装架，牢固防止倒架，支架正式下井前，应再次核实本支架中的最大单件后底座的尺寸，必要时可用模型下井沿运输路线行进，确定无卡碰情况才能正式下井运输支架。第 5 条 按实际确定安装方案、顺序，保持足够的高度。第 6 条 考虑到现场安装方便，本支架解体发运时，操作阀组是安装在顶梁上的

52、。在卸载和安装过程中，翻转顶梁时，必须小心注意操作阀组手把，避免损坏。第 7 条 后顶梁和四连杆处的连接销采用内侧销轴限位。安装此处销轴时，应注意将销轴端部的挡销孔置入挡板的孔槽内，以便穿挡销。第 8 条 将后顶梁与连杆机构安装好后，必须在连杆和掩护梁之间用硬木楔上，使之固定不动；以免在安装其他顶梁时，连杆意外移动而造成事故。第 9 条 应先安装下挡板，再按上挡板。首先安装好下挡板后，将初撑梁安装支撑好，再安装上挡板。第 10 条 与底座相连的下挡板是通过螺栓与底座固定的。 将模板吊起， 使其下部的一排螺栓孔与底座上对应的螺栓孔对齐， 再用螺栓带紧； 如果发现螺栓难以拧入，应适当活动挡板，或检

53、查螺栓，避免用力过度将丝扣损坏。第 11 条 安装上挡板（即顶梁上的模板）时，应该按照“从后向前”的安装顺序，即先安装位于支架尾部的挡板，再依次往前安装。第 12 条 起吊上挡板时，可将随机附带的螺栓吊环拧入挡板上部预留的螺丝孔，通过漏在外面的吊环起吊。第13条井下安装，经调试，试生产和验收后正式投入生产。第14条本支架在工作面与运输机和采煤机的配套关系滞后一个步距。三、支架的操作：第15条根据已决定的支护方式，其操作顺序为： 割煤推溜收侧护板降架移架升架伸侧护板拉模板。（一）推溜第 16条 当采煤机后滚筒过后 15米以上后，即可将操作阀组的推移千斤顶手柄打到顶溜位置， 实现顶溜。 顶溜时根据

54、情况可多次或一次打到位。 不管是用哪种方法，务必使运输机与煤壁保持平行。第 17条 顶溜时要注意支架协调操作，溜子弯曲不能过大，当推不动时，须查明原因，妥善处理后再推，严禁强顶、硬推。第 18条 当上山或下山开采时，每一个循环内工作面输送机上翘或下扎不得超过100mm。第 19 条 推溜时要保证推移步距、顶溜后要保持溜子平直。（二）收侧护板降架移架升架伸侧护板第 20 条 当顶溜完成， 且采煤机割过一个步距时， 应及时移架并追机支护；移架时先操纵侧推手柄使侧护板收到合适位置； 然后将操纵阀组的立柱手柄打到降架位置，降架时尽量使底座保持平行，降架高度不宜太大，一般保证在100mm 200mm：间即可。降架后将其操纵阀手柄恢复到中间位置。第 21 条 降架后即可移架，移架时及时支护，减少顶板暴露时间，避免冒顶事故的发生。 移架同时顶起相邻支架的推拉杆， 保持支架在顶底板之间有足够的初撑力。 如采用擦顶移架时， 可同时操纵降柱和移架手柄， 待支架移动后支柱及时升起后， 应将降柱手柄恢复至中间手柄位置， 以便维护顶板和提高移架速度；有调