桥梁底座施工作业指导书

1、中铁二局股份公司兰新铁路经理部桥梁底座施工作业指导书桥梁底座施工作业指 导书编制：复核：审核：中铁二局兰新铁路客运专线LXTJ5标项目经理部0中铁二局股份公司兰新铁路经理部桥梁底座工程施工作业指导书中铁二局兰新铁路LXTJ5标经理部二。一 0年二月桥梁底座施工作业指导书1、编制目的明确实心墩台身施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩台身施工。2、编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 (TZ213-2005)兰新第二双线施工图设计文件3、适用范围适应于我部兰新二线铁路桥梁底座施工要求具体要求：(1)、原材料

2、钢筋由钢筋场集中加工，所用钢筋的种类、性能、直径应符合设计图纸要求，每批钢筋进场，应附有生产厂家对该批钢筋的试验报告和合格证，必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆码，不得混存，并进行标识，以利于检查和使用，进场后试验室按规范要求对钢筋弯折、抗拉、屈服极限等指标进行复验检测。混凝土由拌合站集中拌合，罐车运输，所使用的配合比、砂石料、外加剂等必须达到设计要求，并经监理工程师签认后方可使用。试验室对所使用的水泥、粗细骨料、施工用1中铁二局股份公司兰新铁路经理部桥梁底座工程施工作业指导书水、外加剂等原材料按规定要求进行抽样检测，作好记录，合格的原材料才能供应施工使 用。(2)、人

3、员及机械配备足够的有经验的现场技术及管理人员，明确现场技术管理人员、操作者对于桥梁底座板施工的整套桥面验收合格*1沉降观测评估合格施工工艺流程、各工序的责任。桥梁底座混凝机械为三滚轴摊铺I布置固定螺栓连.测量放样边线底座板坐标计算J 土施工主要使用罐车、车泵、吊车、整平机、混凝土锚固剪力钉的加工,平板运输车、洒水车、插入式捣固1器、钢模型r-Hr、 铺设两彳卡膜桥面清理(3)、施工工艺底座板施工主铺设硬塑料泡沫要工艺流程图见下安装后浇带设施安装底座板钢筋安装测.温元件底座板混凝十法:注一广I后涪:带螺母松开，后溶带混凝十溶注 后涤带螺母拧紧混凝十养牛中铁二局股份公司兰新铁路经理部桥梁底座工程施

4、工作业指导书(1)、施工测量工作控制网复测使用精度满足要求的全站仪和电子水准仪对设计院移交的导线网和设置在防撞墙上 的轨道设标网进行复测，尤其注意与前后施工段的搭接联测。梁顶几何要素复核对梁顶高程、平整度、梁缝处的相对高差等几何要素进行复核，不满足无磴轨道施工 要求的，及时进行处理。 在梁缝处的梁面上，标识里程墩号。使用钢丝刷、高压风嘴清理齿槽和齿槽预埋 螺母。施工测量以每5米一个断面4个点标记(底座板左线左侧、左线右侧、右线左侧、右线右侧边沿线)，同时将已测设好的点向底座板外侧移 15cm,作为恢复段面点用。根据测设好的底 座板边沿点用墨线弹出底座板边沿线，作为铺设两布一膜用。两布一膜铺设完

5、毕后，在两 布一股上重新恢复底座板边沿线，并对每个断面点进行高程测量，以底座板顶沿绝对高程 计算每个点模型顶调高值，作为模型成型高程控制依据。(2)、布置螺栓连接每片箱梁在底座板范围内刻齿间预埋钢套筒处植入钢筋，作为底座板和梁面之间的螺栓连接，钢筋的加工参照相应超高值的钢筋布置图，采用 HRB335钢筋，在加工场车丝并 焊接钢板。在钢筋笼安装前完成安装，钢筋丝口必须用扳手拧紧。(3)、铺设两布一膜使用洁净高压水及高压风冲洗桥面，确保底座板区域无砂石等颗粒后，在梁顶上用墨 线弹出左右线滑动层的铺设区域及胶水的涂刷区域。铺设第一层土工布：在划线区域内均匀涂刷一层聚氨酯胶水，其厚度以满布涂刷区域 胶

6、水不被土工布完全吸收为原则。铺设方向为从桥梁固定支座端的连接锚固螺栓开始，平 整展开土工布卷材到支座活动端梁缝为止。土工布如需对接时，对接缝横向30cm范围满涂胶水，并保证土工布的纵向长度不小于 5m。铺设聚乙烯薄膜：第一层土工布铺完且待胶水干后，在第一层土工布上洒水湿润(也可不洒)，铺设聚乙烯薄膜，使薄膜可以粘附在底层土工布上，做到密贴平整不起皱。如需要时，薄膜可以以熔接方式对接，但必须保证纵向长度不小于5mo铺设第二层土工布：在聚乙烯薄膜上，平整展开第二层土工布。此层土工布不允许对接，必须整块铺设。铺设要求：确保无砂石颗粒夹入滑动层中，如发现滑动层破损，进行更换，重新铺设。(4)、铺设硬泡

7、沫塑料板经复核梁缝处两梁端相对高差小于10mm,且滑动层铺设完成后，开始铺设聚苯乙烯 硬泡沫塑料板。硬泡沫塑料板在桥梁横向阶梯搭接，确保拼接后的板缝密贴不留空隙，在梁缝中心线 设泡沫板对接缝。铺设时先铺梁缝固定支座端，后铺活动支座端。铺装固定端时，先在周 定端的铺设范围均匀涂刷胶水，然后将泡沫板根据所测放的位置准确粘贴。梁缝活动端泡 沫板铺设前要确保滑动层上无砂石颗粒后， 直接搁置在滑动层上，并与固定端泡沫板顶紧硬泡沫塑料板铺设完成后，再在其顶面铺设塑料薄膜，所铺薄膜应确保将硬泡沫塑料 板顶面全部覆盖且不能伸铺到剪力刺槽内。如发现泡沫板破损，进行更换，重新铺设。(5)、后浇带的布置混凝土底座板

8、为轨道板的支承基础，浇筑在两布一膜上，通过混凝土底座板厚度调整 来实现轨道超高。设计长为通桥连续，是一条有钢筋的混凝土板带。由于长桥上底座板施 工时混凝土产生的应力对梁的影响特别大，为了避免强制力传入桥梁支座和桥墩，在两个 混凝土浇筑段(一个约32m长)之间设一个宽50cm的(钢板)连接带(混凝土后浇带) 在跨中布置。连接器的安装：两布一膜和梁缝硬泡沫塑料板铺设结束后布置后浇带。提前测量精确 定位后浇带位置，底座后浇带的钢筋连接器在钢筋铺设前布置，钢板的一边钢筋穿过钢板 的预留孔与钢板焊接部分在钢筋加工场内完成，整体吊装上桥；另一边的钢筋通过钢板的 预留洞穿过钢板，用分置于钢板两边的螺母与钢板

9、连接部分在后浇带位置安装完成，在其 施工完后铺设底座板钢筋。(6)、底座板钢筋的制作、绑扎安装钢筋采用在加工场加工，平板车运至工地，吊车垂直提升到工作面，钢筋分类对应堆 码在相应需用区域靠近便道一侧的翼缘板上。在底座板位置组装成型。钢筋绑扎顺序每两个后浇带之间作为一个加工区域，绑扎顺序从下层到上层。钢筋半成品加工时，在加工场根据钢筋设计图纸，放出大样，根据加工大样进行钢筋半成品的加工，钢筋加工时应严格按照施工大样及设计图纸进行加工。半成品加工好后，应分类放置，并经技术、质检检查合格后挂牌标识。并将其覆盖好，不得裸露，防止生锈。钢筋安装前，用墨线恢复底座板边沿线，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，

10、应符合设计要求。垫块采用大平面混凝土块（4X4X24cm,标号为底座碎同标号C30碎），以防因底板座钢筋铺设使滑动层过度受压而破损。垫块梅花状布置，纵向间隔80cm,保证每纵向延米不少于24块。钢筋之间通过同向及异向塑料绝缘卡连接。 在纵横向钢筋交叉点处，异向塑料绝缘夹， 上下两个互相垂直方向的卡口分别卡住纵、横向钢筋；钢筋的纵向连接采用同向绝缘夹， 两个平行卡口分别卡住主筋和连接筋。部分钢筋交叉点采用强度高、耐久性好的有机合成 材料绑扎，严禁使用铁丝绑扎或焊接。钢筋安装验收：在设计图的基础上进行，检查布置好的钢筋是否与设计图一致。检查钢筋是否按设计要求对钢筋连接进行了绝缘处理。检查钢筋是否完

11、全固定并在灌筑混凝土 时确保不会移动。（7）、温差电偶的安装及钢筋的绝缘处理在每个底板座浇筑段离梁缝约10米处安装温差电偶（Nickel锲一 Chrom铭一 Nickel 锲），用于结构的温度测量。在每个纵横向钢筋交叉点处，安装异向绝缘夹，绝缘夹上下两个方向的卡口 （互相垂直） 分别卡住纵、横向钢筋；通长钢筋则采用同向绝缘夹，两个卡口分别卡住主筋和连接筋。严禁铁丝绑扎或焊接。钢筋绝缘检测：钢筋安装结束后专人对每个十字交叉处的绝缘卡进行检查，对不合格的进行更换；用电阻测试测电阻，每根纵向钢筋均测，钢筋间的电阻值不小于1010欧姆。(8)、底座板两边支模加固恢复每5米一个断面4个点标记(底座板左线

12、左侧、左线右侧、右线左侧、右线右侧 边沿线)，并对每个断面点重新进行高程测量，以底座板顶沿绝对高程计算每个点模型顶 调高值，用墨线将断面点纵向连成线(底座板边沿线)，压线并挂线立模，精度为平面土 10mm,高程±2mm。模型采用螺栓支垫调平，模板与梁面间的缝隙采用C10砂浆封堵，砂浆不得侵入底座板界限。支立侧模必须保证模板靠混凝土面光滑无锈迹， 并涂刷脱模剂，模板安装要线条平顺， 相邻模板错台不超过1mm,接缝严密。端模采用竹胶板开槽，保证后浇带精轧螺纹钢筋通过，浇筑混凝土前用塑料薄膜、棉 纱等物将开口封堵严实，制作具体尺寸不同的端模板适应不同超高地段。(9)、底座板混凝土施工浇筑前

13、的准备工作为了避免底座混凝土因温度变化和收缩引起变形而产生的强制力传入下部结构，特别 是传入桥梁支座和桥墩，在底座浇灌混凝土前，人工拧紧底座后浇带中与钢筋连接的螺母， 同时用钢楔在桥梁之间将梁相互固定见下图。混凝土的生产、运输及提升桥上底座混凝土施工采用双线同步施工。按选定的施工配合比配制，底座板混凝土采 用搅拌站集中拌制，用混凝土罐车由桥下贯通便道提供物料运输。再由混凝土输送泵车直 接泵入桥面底座板模型中。为保证混凝土在模型中定型和便于输送泵车输送，混凝土的坍 落度控制在160mm左右。混凝土的浇筑将小型摊铺机采用吊车或人工摆放至模型上，调整好位置并调试正常。碎由拌合站按选定的配合比集中拌和

14、，碎运输车运至工地，采用47m泵车泵送入模。混凝土的振捣采用人工插入式振捣器振捣，用三辗轴混凝土摊铺整平机摊铺整平混凝土面。混凝土在一般情况下应振捣到没有气泡冒出和表面泛浆为止，然后将振动棒慢慢的沿 垂直方向从混凝土中拔出，其插入孔必须自己封闭。采用50捣固棒，插入间距不大于50cm （必须从钢筋的间隙插入，不得碰触钢筋和绝缘卡），振动棒的作用范围必须交叉重叠。振动棒不能碰动模板，也不得碰触梁面滑动层。由于横坡较大，碎坍落度也大，碎摊铺整平过程中须用人工不断补充高处的碎，最后 用铝合金尺刮平。等碎表面出现晶莹光泽时开始收面，并用水平尺检查平整度，采用特制 小刮尺做出超高一侧20cm-2%的横向

15、排水坡，最后进行表面拉毛处理。混凝土灌注时必须稍微高出模板顶面一些，然后用刮板刮平到模板顶高为止，最后进 行表面拉毛处理。施工后需满足：中线位置允许偏差为± 20mm；顶面高程允许偏差为± 5mm；宽度允许 偏差为+15, 0;平整度允许偏差为 7mm/4m。混凝土的养护采用土工布洒水保湿养护，时间至少 7天。养护期间土工布必须严密包住混凝土的表 面，设专人养护。（10）、临时端刺施工临时端刺是底座板的一部分，它在桥上暂时起到了路基上常规端刺的作用。临时端刺与桥梁间的连接固定主要是通过其约 800米长的底座板和桥梁之间的摩擦力（由底座板及 轨道板自重产生）来实现的。临时端刺

16、内设置 4个后浇带分别为：J1、J2、J3、J4,这4个 后浇带将临时端刺中的底座板分为 5段，相应依次编号为LP1LP5。临时端刺后浇带连 接器的结构与常规区的连接器相同，但调节位移量由于混凝土浇筑段长度增加而变大，调 节位移量在拧紧（缩短）这边要达到 60mm,另一边要伸长30mm。临时端刺结构和钢筋布置与常规区域钢筋布置图相同。临时端刺施工工艺与常规区底座板施工工艺相同。浇筑碎时每片梁固定连接处的位置 要留出（长度为66cm）,该处钢筋布置不变，施工后浇带按“后浇带施工”的要求施工。（11）、台后摩擦板上底座碎及过渡段施工在摩擦板顶面和路基面测放出底座板边线和过渡板边线。在摩擦板上涂抹粘

17、合剂 铺设一层土工布，涂抹区域桥上底座板滑动层一致。在级配碎石顶面上，从距端刺竖墙边 50cm位置向路基方向依次铺放三块长 1.5m,厚度分别为1.5cm、3cm和5cm的硬泡沫塑 料板，顶面及侧面以薄膜覆盖。立模板后，在摩擦板土工布面上放置大面积混凝土垫块，现场绑扎底座板钢筋， 对模板、钢筋检查签证后，浇筑底座板、过渡段混凝土。（12）、后浇带混凝土的施工从临时端刺到端刺或台后摩擦板上所有底座板混凝土浇筑施工结束后（碎强度达到 15MP）,连接前测量临时端刺分段（LP2到LP5）的长度和温度。从临时端刺自由端（K1） 开始依次用手拧紧临时端刺中所有连接中的螺母（螺母拧紧后临时端刺就具备了承载能 力），接着在常规区按构件温度（+20C）拧紧后浇带连接器中的螺母。后浇带的连接器在 24小时（温差小）之内全部拧紧，48小时内浇注完全部后浇带混凝土。为保证在 48小时 内完工，在单个混凝土后浇带的钢筋连接完成后可紧接着对其灌注。连接前，测量并记录 LP1LP5、LP1 （H）LP5（H）的温度T和长度L, J2与LP2 最近一个固定连接后浇