离合器操纵机构

1、典型离合器构造典型离合器构造1.单片周不时离合器单片周不时离合器东风EQ1090E(均匀分布16个螺旋弹簧）2.双片中央式离合器双片中央式离合器重型货车（两个压盘，两个从动盘）单片周布式弹簧离合器单片周布式弹簧离合器主动部分与从动部分主动部分与从动部分与膜片弹簧离合器组成基本与膜片弹簧离合器组成基本相同相同压紧装置压紧装置沿压盘周向对称分布螺旋弹沿压盘周向对称分布螺旋弹簧簧分离机构分离机构摩擦式双片离合器摩擦式双片离合器3.13.1操纵机构的作用操纵机构的作用分离机构分离机构.rmvb.rmvb 使离合器使离合器迅速彻底分离迅速彻底分离适应换档需要适应换档需要; ;并使之柔和接并使之柔和接合以

2、满足汽车合以满足汽车平稳起步的需平稳起步的需要。要。3.2离合器操纵机构的分类离合器操纵机构的分类 机械式机械式人力式人力式 液压式液压式 气压助力式气压助力式助力式助力式 弹簧助力式弹簧助力式离合器操纵机构离合器操纵机构杆系杆系绳索绳索 乘用车中用的较多的有机械式操纵机构、液压式操纵机构和弹簧助力式操乘用车中用的较多的有机械式操纵机构、液压式操纵机构和弹簧助力式操纵机构，其中液压操纵机构应用最多。纵机构，其中液压操纵机构应用最多。3.3机械式操纵机构3.3机械式操纵机构机械式操纵机构 杆系传动操纵机构杆系传动操纵机构 绳索传动操纵机构绳索传动操纵机构两种机械式操纵机构的比较两种机械式操纵机构

3、的比较：杆系传动杆系传动 优点优点：结构简单、成本低、寿命长、可靠性高。：结构简单、成本低、寿命长、可靠性高。 缺点缺点：关节点多，摩擦损失大，不适合远距离操纵，受车身和：关节点多，摩擦损失大，不适合远距离操纵，受车身和车架的变形影响。车架的变形影响。绳索传动绳索传动 优点优点：结构简单、布置灵活、成本低，适合远距离操纵，不受：结构简单、布置灵活、成本低，适合远距离操纵，不受车身和车架的变形影响，可采用吊挂式踏板。车身和车架的变形影响，可采用吊挂式踏板。 缺点缺点：寿命短，拉伸刚度小，拉伸变形导致踏板行程不足。：寿命短，拉伸刚度小，拉伸变形导致踏板行程不足。3.4.1液压操纵机构的应用液压操纵

4、机构的应用3.4液压式操纵机构液压式操纵机构3.4液压操纵机构组成液压操纵机构组成1-离合器踏板；离合器踏板；2-主缸；主缸；3-贮液罐；贮液罐；4-分离杠杆；分离杠杆；5-分离轴承；分离轴承；6-分离叉；分离叉；7-工作缸工作缸3.4液压式操纵机构液压式操纵机构 1)主缸的构造 1)主缸的构造 主缸的构造 主缸的上部是贮油罐，并有孔与主缸相通，阀杆后端穿在活塞的中主缸的上部是贮油罐，并有孔与主缸相通，阀杆后端穿在活塞的中心孔中，无配合关系。心孔中，无配合关系。后弹簧座紧靠在活塞的前端并被轴向定位后弹簧座紧靠在活塞的前端并被轴向定位，它可它可单向拉动阀杆，在阀杆的前端装有橡胶密封圈的阀门，后端

5、装，在阀杆的前端装有橡胶密封圈的阀门，后端装有有锥形的回位弹簧。前弹簧座具有轴向中心孔和轴向径向的槽前弹簧座具有轴向中心孔和轴向径向的槽，回，回位弹簧安装在前后弹簧座之间。位弹簧安装在前后弹簧座之间。 工作缸的构造工作缸的构造 左侧皮圈左侧皮圈是用来密封油液防止泄漏的；右侧皮圈右侧皮圈是防止迅速抬起离合器踏板时，工作缸内吸入空气的。放气螺钉放气螺钉的作用是放净系统内的空气。推杆的长度推杆的长度一般是可调整的，或采用偏心螺钉连接推杆与踏板，以便通过调整使推杆与活塞保持一定的间隙，保证活塞彻底回位。3.4液压式操纵机构液压式操纵机构离合器操离合器操纵机纵机构构.flv液液 压压 式式 操操 纵纵 机机 构构液压液压3.5弹簧助力式操纵机构弹簧助力式操纵机构3.5弹簧助力式操纵机构弹簧助力式操纵机构 利用由发动机带动的空气压利用由发动机带动的空气压 缩机作为主要的操纵能源，驾驶缩机作为主要的操纵能源，驾驶员的肌体则作为辅助的和后备的操纵能源。员的肌体则作为辅助的和后备的操纵能源。 气压助力装置可以装设在气压助力装置可以装设在机械式机械式操纵机构中，也可以装