动力总成系统分类介绍

1、动力总成系统Powertrain System1序序 言言 本资料主要介绍动力总成系统中的常见的两个关键部件：发动机和变速箱。当前全球汽车工业发展迅速，动力总成作为汽车的“心脏”部件在技术革新中不断创新优化。随着全球能源危机不断加剧，对于现有能源的有效利用以及寻找新替代能源已迫在眉睫。 本资料针对现有汽车工业中相关动力总成技术进行概括性的介绍，供大家参考学习，不足之处还请指正。 一、发动机种类一、发动机种类二、发动机相关技术优缺点二、发动机相关技术优缺点三三、变速器种类变速器种类四、四、混合混合动力动力2一一、发动机种、发动机种类类31. 按照按照进气系统分类进气系统分类 内燃机按照进气系统是

2、否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。若进气是在接近大气状态下进行的，则为非增压内燃机或自然吸气式内燃机；若利用增压器将进气压力增高，进气密度增大，则为增压内燃机，增压可以提高内燃机功率。2. 按照按照气缸排列方式分类气缸排列方式分类 内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角MTATCVT舒适性：CVTDCTATMT经济性：MTCVTDCTAT驾驶乐趣：MTDCTATCVT维护保养：MTATCVTDCT五

3、、混合动力五、混合动力18混合动力汽车（HybridElectricalVehicle，简称HEV)是指同时装备两种动力来源热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。一、工作原理混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。电池电量

4、低于60时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。五、混合动力五、混合动力19根据混合动力驱动的联结方式，混合动力系统主要分为以下三类：1、串联式混合动力系统串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传第四代的混合动力车HybridX输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。在这种联结方式下，电池就象一个水库，只是调节的对象不是水量，而是电能

5、。电池对在发电机产生的能量和电动机需要的能量之间进行调节，从而保证车辆正常工作。这种动力系统在城市公交上的应用比较多，轿车上很少使用。五、混合动力五、混合动力202、并联式混合动力系统并联式混合动力系统有两套驱动系统：传统的内燃机系统和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。该联结方式结构简单，成本低。本田的Accord和Civic采用的是并联式联结方式。五、混合动力五、混合动力213、混联式混合动力系统混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。与并联式混合动力