立柱无支架施工

1、桥梁立柱无落地脚手架施工桥梁立柱无落地脚手架施工 随着社会经济的发展，技术工艺也要不断的创新改进、与时俱进。公路桥梁立柱施工采用无落地脚手架施工，工艺新颖，相对传统的立柱施工工艺有较大的突破。通过工程施工实践证明：钢筋集中加工、无落地脚手架立柱施工具有明显的节能减排、缩短工期、降低风险、减少人工、提高工效等优点，能有效提高桥梁立柱施工效率。 适用范围适用范围 适用于墩柱高小于15m的桥梁工程施工，大于15m的立柱采用本工法时需分节施工。 工艺原理工艺原理 打破传统的立柱钢筋分两部分加工（承台内预埋钢筋部分和承台以上立柱钢筋部分），合二为一，成为一整体， 在钢筋集中加工车间利用胎具集中加工整体钢

2、筋笼，运到现场、整体吊装就位。无需搭设脚手架，采用模架一体化，只需在柱顶搭设操作平台，即可浇筑混凝土。 钢筋胎具设计车间加工立柱钢筋笼钢筋笼整体运至现场测量放样立柱钢筋笼整体吊装就位浇筑承台砼立柱模板及操作平台安装浇筑立柱砼拆模及养护。 施工工艺流程 采用型钢（如角钢、槽钢等）及抽拉杆根据设计图纸的立柱外形尺寸制作钢筋笼加工胎具.钢筋加工胎具设计胎具大样图成品钢筋笼 为保证钢筋笼的刚度，吊装不变形，两米设置一道内箍加强，立柱主筋与箍筋采用CO2保护焊点焊连接。钢筋笼加工 为确保立柱净保护层偏差控制在5mm以内，需按照每平方米不少于4个布设强度不小于立柱砼强度的可滚动的圆形混凝土垫块，防止整体套

3、模过程中碰触模板而脱落。立柱保护层控制 由于立柱最高达15m且为整体式钢筋笼，自重大、笼体长，运输时应选用大于12m的加长运输车，在运输及吊装过程中注意对垫块的保护。 钢筋笼运输 根据立柱设计结构尺寸与线路位置关系，将立柱外边线的方向线放样到承台模板上，并用细线拉出立柱中心轮廓，作为立柱预埋钢筋笼的基准线。为了避免立柱钢筋笼预埋过程中与承台顶层钢筋位置冲突，要预留立柱钢筋位置，待钢筋笼就位后，再后穿承台顶层预留钢筋。立柱预埋位置的测定立柱预埋位置的测定 钢筋笼采用自制专用吊具进行吊装作业。根据立柱的截面尺寸采用I16工字钢制作长度为2.5m的扁担，扁担上对称设置1.52.5m间距不等的吊环，在

4、钢筋笼顶端设置两吊点，作为主吊索，副吊点设在钢筋笼的下部约1/3处。钢筋笼吊装模板设计要充分考虑工人、机具、操作平台等荷载以及混凝土浇筑及振捣时的震动影响和侧压力，来设置面板背钢。钢模板制作 操作平台与立柱钢模同设计、同加工、同安装、同拆除。平台螺栓连接在立柱模板上的围檩型钢上，在立柱模板每面设置2道支撑，操作平台宽度80cm，底面铺设15mm厚竹胶板，四周设30cm高踢脚板，外围设1.2m高48钢管护栏，刷黑黄漆，采用密目网密封。必要时在系梁下和中上节模板间的水平缝向下约1.5m处设置二级平台，宽度0.6m 模板安装采用汽车吊机配合进行，按先下后上顺序依次安装。1.先整体套装下节模板。2.安

5、装带有操作平台的柱帽模板。模板安装过程中，要调整吊索长度一致，确保模板垂直，作业人员安模作业时必须佩戴双扣安全带，将安全带悬挂在模板外的16圆钢上，然后大面积加固水平定位销及螺栓。套模过程中发现垫块脱落，立即停止作业，在原位增补后方可继续施工。立柱模板的安装 模板及平台安装完毕后，为调整立柱垂直度和防止立柱倾斜，在立柱顶部四个方向设缆风绳，地锚必须稳妥，缆风绳采用软钢绳，受拉力满足要求，用紧线器上紧缆风绳。为方便作业人员及机具的运送，可通过升降机或梯笼上下作业平台。立柱模板的安装 混凝土的浇筑采用常规工艺进行，并用登高车配合施工，要注意混凝土浇筑及振捣时的侧压力和工人、机具的总荷载不得超出模板设计承载力。立柱砼浇筑 拆除模板时，严禁抛扔或猛力地敲打和强扭等方法进行，模板拆除过程现场必须有专人指挥，吊机作业半径严禁站人。 模板拆除 模板拆除完成后，采用混凝土养护硬化剂对立柱成品养护，养护剂要喷洒均匀、到位。 成品养护 立柱模块化无脚手架施工除了需要常规材料、机具外，还需增加材料及主要机具见下