福克斯Focus常见线路故障简介

1、2007第四季度南区技术交流会 内容：1. 福克斯故障案例分析2.专用工具小窍门如何调出福克斯的行车自动上锁功能？案例案例1 1 Focus(2.0)ATFocus(2.0)AT熄火后熄火后雨刮不停、右转向灯闪烁雨刮不停、右转向灯闪烁故障现象：客户反映将车辆熄火、上锁后发现雨刮慢慢往上刮，并且右转向灯闪烁分析过程分析过程根据Focus线路图（501-16-00）得知： 雨刮的控制信号是从方向盘处控制器输入到PJB 然后PJB发出执行信号到执行器（雨刮电机） 由线路图查到，控制器与PJB的连接靠C103插接器，由于客户反映的现象在经销商处再现了，于是拔掉C103插头，但是故障现象还是存在，由此得

2、知与控制器没有关系。雨刮线路图雨刮线路图维修过程维修过程对于插接器的插孔接触不良的问题，每一台车的具体情况可能不会相同，因为每一零件都存在差异性。关于该问题厂内已经在做调查准备改进。用WDS连线，没有故障代码 于是我们更换了PJB，但是故障在20分钟之后又出现了，检查PJB上的C103、C102插接器，发现C102、C103插接器上的某一些针脚脚比较松，重新处理该插接器故障消除。图示插脚图示插脚案例 2车辆故障现象：该车有时启动时启动马达没有反映，有时启动之后仪表上的灯会闪，有时仪表灯没有显示，故障现象是间歇性。如下图：分析过程根据故障现象“有时启动没有反映”，启动没有反映的原因有很多种： 可

3、能是启动线路问题 主电源问题 防盗系统问题 但是又发现“有时启动以后仪表上的等会乱闪，并且有时仪表没有显示”，所以分析可能原因是仪表、或者仪表的线路出问题，导致防盗系统不能通过仪表，造成启动车辆困难，而仪表灯乱闪正是因为仪表这方面出现问题导致的，问题点应该是接触不良类型。详见电路图：700-04-00线路图首先检查仪表的主电源（F11/20A，BJB蓄电池接线盒；F49/15A，PJB中央接线盒）在保险盒内是否存在接触不良或者是腐蚀的情况，检查情况没有发现问题。顺着线路检查到仪表的C809插接器，第25、9脚是否出现插接问题，没有发现问题。这时就会考虑到是否是仪表的搭铁线出现问题，于是找到仪表

4、的G7、G12搭贴点，发现G7搭铁点的螺栓没有装到位，有一点松动，重新处理，故障排除。维修过程问题点照片此螺栓松动案例案例 3 3 车型 :C307 1.8L故障状况 : PATS灯快闪,无法起动 分析过程根据现象分析可能原因为：首先用PDS与车辆连线，但是无法连线搭铁网络线PATS系统问题等PCM本体PCM正电维修过程维修过程维修过程:根据电路图检查以下项目检查PCM供应电源及搭铁正常测量DLC第6脚及第14脚电阻值约60量DLC第6脚(CAN+绿色GY/R)与车身搭铁导通。维修过程维修过程拆开右前A柱饰板检查C111接头网络线发现母接头端CAN+网络线绝缘层皮破掉与車身搭铁,拆仪表板总成更

5、换线束后,问题解決。故障线路图片故障线路图片故障线路图片故障线路图片故障线路图片故障线路图片另外一台故障现象一模一样的车，故障点在C111插头，插头接触不良导致。摇动C111插头，可以发现仪表间歇性断电或者PATS持续闪烁。将插头拆下，检查插脚和插孔，发现其中一根网线的插孔过松，塞铜丝，重新固定插头，故障得到解决案例案例 4 4 车型：Focus 1.8AT 故障现象：车辆无法启动、仪表显示屏上显示“Engine system fault”分析过程分析过程 分析：根据观察，PATS灯在KEY ON时闪烁3秒后快速闪烁，说明PATS系统正常；根据故障码做分析。维修过程维修过程1、用PDS连线车辆2、发现多个与CAN网络有关的故障，所以怀疑ICM、PCM及其相关线路异常进行线路测量,测量模组的正点及搭铁是否正常。 见如下线路图：线路图线路图BJB