CRH2型动车组一二级检修简介

1、1会计学CRH2型动车组一二级检修简介型动车组一二级检修简介第一部分简介 目 录第二部分 一级检修作业第三部分二级检修作业 第一部分 CRH2型动车组简介一、CRH2型动车组简介CRH2型动车组原型车： 日本川崎制造的E2-1000型动车组CRH2型动车组生产厂商： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司型号时速编组数CRH2A200公里座车8辆编组CRH2B200公里长编组座车16辆编组CRH2C300公里座车8辆编组CRH2E200公里长编组卧车16辆编组CRH2型动车组的分类：CRH2型动车组编组形式： CRH2A:T1+M1+M2+T2+T3+M3+M4+T4 4M4T CRH2B:T1+M

2、1+M2+T2+T3+M3+M4+T4 8M8T +T5+M5+M6+T6+T7+M7+M8+T8 CRH2C:T1+M1+M2+M3+M4+M5+M6+T2 6M2T CRH2E:T1+M1+M2+T2+T3+M3+M4+T4 8M8T +T5+M5+M6+T6+T7+M7+M8+T8车号车号形式形式座席座席 主要设备主要设备其他其他1T155二等车、驾驶室、坐式厕所、盥洗室、小便间2M1100二等车、饮水器3M285二等车、备品室、坐式厕所、盥洗室、小便间4T2100二等车、饮水器带受电弓5T355二等车、酒巴餐饮区、坐式厕所、盥洗室、小便间6M3100二等车、饮水器带受电弓7M451一等

3、车、多功能室、乗务员室坐式厕所、盥洗室、小便间、备品室、可乘坐轮椅8T264二等车、驾驶室、饮水器可乘坐轮椅合计610CRH2A型动车组定编及主要车内设备情况1辆一等车和7辆二等车（含1辆酒吧、二等合造车），定员610人。序号12345678定员5510085100551005164驾驶动车平面布置图中间车平面布置图CRH2 定员、平面布置图 7号车为一等车，座椅为旋转可调式，每排2座2座。 其它车为二等车，座椅为旋转可调式，每排2座3座。 一等车二等车餐饮区售货台盥 洗 区卫 生 间通 过 台残疾人卫生间小 便 间二、CRH2型动车组主要特点 先进、成熟、经济、适用、可靠先进：动车组采用了铝

4、合金空心型材车体，采用了先进的IGBT（绝缘栅双极晶体管Insulated Gate Bipolar Transistor）功率元件以及VVVF控制牵引方式。集成控制芯片成熟：原型车是日本新干线较先进的E2-1000动车组，其运用经验丰富，有长时间的运营业绩。E2-1000（川崎重工）CRH2动车组经济：动车组采用了流线型设计，各车辆的最大轴重仅14t，牵引和制动的能耗低。另外，列车采用再生制动方式，在节能、环保以及减少机械损耗等方面具有独特的优越性。流线型车体适用：通过调整动车、拖车的比例，动车组能够灵活适应200km/h300km/h各速度等级的运行。另外，动车组还可以通过两列自动联挂来满

5、足大运量的需求。4动4拖6动2拖非动力轴动力轴CRH2ACRH2C可靠：动车组采用了先进的防滑、防空转控制系统和自动列车保护系统，为列车在各种运行环境下提供了可靠的保障。速度传感器轴温传感器修程修程运行里程运行里程一级修一级修kmkm40004000或或4848小时小时二级修二级修kmkm3 3万万探伤探伤kmkm6 6万万轮对修型轮对修型kmkm20-2520-25万万电机注油、齿轮箱换油电机注油、齿轮箱换油kmkm3030万万三、四、五级修三、四、五级修kmkm6060万万三、CRH2型动车组的保养维修 分阶段定期维修大型周期性维修每 60万km进行一次，按以下间隔进行： 60万 120万

6、 240万一级修：例行检修，以一体化管理为基础，推行精简高效的检修模式二级修：以部件为主的专项化检修，以平行作业、立体化作业为基础，突出“专人、专岗、专修”，实现专业化、集中化。二级修分为替换集中修和在线均衡修两种模式，原则上动车组采取车组替换检修方式，白天作业。 第二部分 CRH2型动车组一级检修司机室设备功能测试上部设施检查 (一)车下地沟检查 (一)(二)(三)上部设备检查(二)(三) 车体两侧检查 车顶设备检查步骤号车顶检查路线号车顶检查路线动车出库牵出方向1 2 3 4 5 6 7 8无线电天线信号天线内风挡车顶检查特高压连接电缆盒，特高压保护橡胶套磨损不过限。 检查4、5、6号车的

7、（如右图）特高压连接电缆直接头、4、5号车之间的（如右图）5度倾斜电缆接头、受电弓电缆接头、4、6号车隔离开关、高压互感器，检查各绝缘子：同一绝缘子的损伤在7处以下；同一褶边的损伤在2处以下车顶高压电缆直接头5度倾斜电缆接头受电弓高压电缆接头高压隔离装置保护接地装置受电弓CRH2A动车组标志灯（前进）CRH2A型动车组标志灯（尾灯）号在非出库端司机室，号分别在5、7号车厢及出库端司机室共同检查联络电话装置安装良好，并通话试验确认效果。联络装置MC牵引手柄、DS方向手柄BV制动手柄CRH2A型动车组电压表及切换按钮CRH2A型动车组刮雨器开关头罩开闭机构辅助制动装置头罩舱空气开闭器分并装置配电盘

8、开关司机室配电盘司机室总配电柜内部1司机室总配电柜内部2中央控制装置ATP机柜LKJ机柜CIR电源部分MON监视器终端装置驾驶室搭载用品CRH2A动车组车头主排障器辅助排障器头车车端下部TVM传感器CRH2A型动车组BTM天线轴盘制动夹钳轮盘制动夹钳制动闸片及闸片托制动轴盘制动轮盘增压缸转向架排障器转向架构架横向油压减振器橡胶止档牵引拉杆T车车轴M车车轴7、驱动装置检查 齿轮箱油量在油窗标线02范围（中线至以下2mm范围内），无漏油 悬吊部件配件齐全，安装牢固（齿轮箱安全托螺栓无松动、防松标记清晰无错位）；橡胶垫无老化，齿轮箱温度传感器、呼吸器、注油孔盖、排油堵齿轮箱等安装紧固。齿轮箱温度传感

9、器及引线没有损伤 挠性轴接头外观及安装状态良好，牵引电机联轴节挡水板橡胶无破损，连接螺栓无松动，防松标记清晰无错位 牵引电机 牵引电动机外观良好，电机电源线、联轴器传感器及配线无破损，安装螺栓无松动、防松标记清晰无错位、各部无裂纹，电机注油孔堵安装良好 牵引电机冷却风道无破损，安装牢固，排风口良好 接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动。通过观察窗检查碳刷磨耗和压紧状态：电刷长度在25mm以上，编导线的芯线缺损量在15以下 牵引电机冷却风道联轴器8、各型底板、端板、防雪板 各型底板、端板、防雪板无变形、缺损；安装螺栓外观状态良好，安装紧固、无缺失，防松标记清晰无错位端板空调装置下底板防

10、雪板换气装置下底板车体底板制动装置下底板密接车钩及电气连接器防雪风风档内风档电源电压CRH2A电压表BC压力显示侧拉门开关侧拉门监控屏侧门CRH2A客室小桌板车内信息显示装置紧急、火灾报警开关室内灯灭火器（各车）紧急破窗锤CRH2A盥洗室2A型动车组座便卫生间2A型动车组残疾人卫生间2A型动车组小便卫生间CRH2A型动车组电茶炉CRH2A型动车组饮水机CRH2A展示柜CRH2A冷藏柜受电弓阀板自动过分相装置主机侧窗（乘务室）车体侧墙裙板裙板栅栏注水口盖板排污口排污口下拉板4、门总侧盖板 门总侧盖板合页、固定金属件无损伤、安装松弛，作用良好，门总阀门正位无漏气门总侧盖板车号及目的地显示器转向架构

11、架轴箱拖车速度传感器轴温传感器轴温传感器轴箱定位装置1轮对制动轮盘轮盘制动夹钳踏面清扫装置增压缸空气弹簧空气弹簧高度调整阀抗蛇行减振器密接车钩及电气连接装置车体跨接线车体跨接线线卡、管卡内风档车端减振器外风档自动过分相传感器1自动过分相传感器2 第三部分 CRH2型动车组二级检修二级检修（专项修）周期为累计运行3万公里或1个月内（提前或延后10%）。CRH2型动车组二级检修计划表中所列检修周期的项目由预防性检修和更正性检修两部分组成。其中：预防性检修部分明确了检修项目、检修周期和对应的维护卡；更正性检修是出现故障以后实施的检修，没有检修周期，只给出了检修项目和对应的维护卡。根据CRH2型动车组的二级检修特点，制定了详细的作业流程，按照供断电条件、是否投入主控来对时间节点进行卡控；按照系统对所有项目进行划分，合理组织劳动结构，使检修达到最优下面根据检修检修作业流程对CRH2A型动车组的二级