铁路有碴轨道铺轨架梁知识课件.

1、2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司铁路有碴轨道铺轨架梁知识 20152015年年1212月月中交二公局铁路工程有限公司2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 一一 概述概述 二二 铁路轨道工程的发展铁路轨道工程的发展 三三 铺架施工设施及资源配置铺架施工设施及资源配置 四四 铺架施工运输组织铺架施工运输组织 五五 有碴轨道铺架施工有碴轨道铺架施工 2 2 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 一、概述一、概述 (一)我国铁路分

2、类 高铁:设计时速250km及以上客运专线 国铁I级：含快铁和重要的普铁，设计时速160km（或120km）及以上的客货共线铁路； 普铁：含国铁 、 及地铁、级，时速小于160km（国家重要普速铁路除外）,一般国铁级IV级是为某个区域或国企工厂服务的铁路，也称为地方铁路或铁路专用线。3 3 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司(二)国家路网规划及高铁发展成就 2008年10月国家批准中长期铁路网规划(2008年调整),确定到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上,其中客运专线达到1.6万公里以上,复线率和电化率分别

3、达到50%和60%以上。 随着贵广、沪昆杭州至南昌、长沙至怀化段以及兰新等一批高铁新线于2014年相继开通，截至当年底我国铁路营业里程达11.2万公里，其中高铁超过1.6万公里，超过了世界高铁营业里程的一半，是当之无愧的“世界第一”。（ 2013年底世界其他国家高速铁路总营业里程1.16万公里）4 4 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 5 5 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 铁路工程包括站前工程和站后工程，站前工程主要是指线路施工，主要包

4、括：路基、桥涵、隧道、站场、铺架等。站后工程主要包括：机务、给排水、电力、通信、信号、房屋建筑、道路、站段绿化等，其中的通信、信号、电力和电气化工程俗称“四电”工程。 轨道工程是铁路站前工程中的一个重要组成部分，俗称线上工程，它主要包括道床（有砟、无砟）施工、正、站线轨道铺设（含道岔铺设）、简支梁架设、无缝线路施工、线路整道等工序，轨道工程的完工（铺通）是一条新线铁路阶段性工程完成的标志。（三）轨道工程简述6 6 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 1、 铁路轨道的组成：钢轨、轨枕、连接零件、道床、防爬设备、道岔。 标

5、准轨距：1435mm，为两股钢轨头部内侧与轨道中线相垂直的距离。 钢轨按取整后的每延米长度质量来分：43kg/m、45kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m ，分为特重型、重型、次重型、中型、轻型。7 7 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 钢轨：断面形状为工字型，由轨头、轨腰、轨底组成，具有最佳抗弯性能、足够的强度、刚度、良好的平顺性和耐磨性。钢轨按每延米质量共有43kg/m、45kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m ，分别为轻型、中型、次重型、重型和特重型。一般铁路用60轨，重载线路用75

6、钢轨。厂制标准长度钢轨为25m、75m、100m。 钢轨接头连接零件：由夹板、螺栓、弹簧垫圈组成。作用是在接头处将钢轨连接成整体，并满足钢轨伸缩的要求。 标准轨距：1435mm，为两股钢轨头部内侧与轨道中线相垂直的距离。8 8 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司9 9 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 2、无缝线路： 无缝线路是由标准长度的钢轨焊连而成的长钢轨线路，因其无轨缝而得名。无缝线路跨越两个或多个区间，车站正线上采用无缝道岔的无缝线路

7、称为跨区间无缝线路。具有以下优点： （1）提高轨道结构强度 ：由于无缝线路轨条长度贯通区间，并与车站道岔焊联，取消或减少了缓冲区，最大限度地消除了作为轨道薄弱环节的钢轨接头，减少了钢轨接头病害的发生和发展，从而全面提高了轨道的整体结构强度和平顺性。 （2）优化行车条件：无缝线路由于大量消除了普通钢轨接头，尤其是道岔的无缝化，进一步优化了列车运行的工况。 1010 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司（3）减少养护维修材料和劳力消耗 ：铺设无缝线路由于取消或减少了缓冲区，因而轨料消耗、养护维修工作将显著减少。（4）列车行驶

8、平稳,旅客舒适度高,减少列车运行的基本阻力,列车运行速度可以大幅提高,并可延长设备使用寿命, 节省钢材。1111 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司3、铁路道岔 道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。 每一组道岔由转辙器、岔心、两根护轨和岔枕组成，由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道，使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。 道岔分为单开道岔、双开道岔、三开道岔和复式道岔。最常见的是普通单开道岔。1212 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有

9、限公司中交二公局铁路工程有限公司双开道岔双开道岔三开道岔三开道岔复式交分道岔（多开道岔）复式交分道岔（多开道岔）1313 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 道岔号码（N），通常用辙叉角（）的余切值来表示（即N=cot=FE/AE）。单开道岔按道岔号码分类有6、7、9、12、18、24、30、38、50、60号等，除6，7号单开道岔仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰线外，其他各号则适用于铁路正线、站线和地铁。1414 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公

10、司4、轨道工程其它常规知识 （1）有碴轨道轨枕：有木枕、砼轨枕型、型、 型枕、砼桥枕、砼岔枕等，木枕和型已逐步淘汰，混凝土轨枕其砼的标号有C48、C58、C60三种，混凝土枕长度一般在2.32.7m之间， 轨枕间距有1840根/km、1760根/km、1680根/km三种。 （2）道床：是轨道框架的基础，通常指铁路轨枕以下，路基面以上所铺设的道碴垫层。道床厚度30-50cm，单线顶面宽度3-3.5m，坡比1:1.75，双线线间距4-4.2m。 （3）铁路T梁：主要有2201型32m、24m、16m和2101型32m、24m、16m几种；2201型32mT梁重148t,2101型32mT梁重14

11、6t。1515 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司二、轨道工程的发展二、轨道工程的发展 解放初期50年代我国在改建宝天（宝鸡至天水）线、新建天兰（天水至兰州）、宝成（宝鸡-成都）线时基本都是用人工来进行铺轨。四个字：人背肩扛 从57年起钢轨的定尺长度由12.5m改为25m，钢轨的断面由43kgm变为50kgm、60kgm，轨枕由木枕变为钢筋混凝土枕（重250kgm）以后，65年逐渐研发了25m铺轨机。1616 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司

12、1717 84年和92年铁一局与武研院（原武研所）合作相继研制了PG30型和PG28型铺轨机，其中PG30型、PG28型、长征2型和DP28型都是重型铺轨机，可以铺设28吨重的轨枕板轨排，架设16米钢筋混凝土（约45吨）T形梁并可横移机臂一次架设到位。上述各种型号的铺轨机一直使用至今，近年来功能更好的PG32、PJ32等铺轨机也得到了普遍推广和应用。 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司1818 PG30铺轨机PG28铺轨机 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁

13、路工程有限公司1919 2002年12月建成的秦皇岛至沈阳间的客运专线,是中国自己研究、设计、施工、目标速度200公里/小时,基础设施预留250公里/小时高速列车条件的第一条铁路客运专线。自主研制的“中华之星”电动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”321.5公里/小时。 轨道工程的里程碑事件轨道工程的里程碑事件秦沈线秦沈线 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司2020 秦沈客运专线与以往普速铁路新线的显著区别是： 其一秦沈客运专线的设计标准大大提高。其桥梁设计桥梁的跨度以24米为主，梁型以双线单箱梁为主。梁体

14、的上宽达12.4米，梁体的重量达550600吨（32米单线单箱梁450吨）。首先其轨道工程施工必须采用先架后铺的施工组织。 第一次在新线一次铺设跨区间无缝线路；轨条长度跨越两个或更多区间，且车站正线上采用无缝道岔的无缝线路。 第一次新线竣工验交的运行速度达到160公里小时；第一次铺设300米的长轨轨道；第一次在新线铺设18号、38号大号码道岔；第一次焊接长钢轨等等。轨道工程的里程碑事件轨道工程的里程碑事件秦沈线秦沈线 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司2121 经过十多年坚持不懈的努力,我国铁路通过技术创新,在高速铁路

15、的工务工程、高速列车、通信信号、牵引供电、运营管理、安全监控、系统集成等技术领域,取得了一系列重大成果,形成了具有中国特色的高铁技术体系,总体技术水平进入世界先列。 时速486.1公里这是喷气飞机低速巡航的速度！2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营第一速。 2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路

16、工程有限公司三、铺架施工设施及资源配置三、铺架施工设施及资源配置（一）铺轨施工的主要设施：1、铺轨基地： （1）选址：铺轨基地位置宜设在铺轨起点或中间邻近铁路既有车站的线路附近，衔接运营线便捷，对运营线干扰小、邻近既有站的开阔地带。宜设在既有站靠近新建线路的一侧，且尽量靠近新建线路以减少联络线的长度，并注意尽量节约临时征地和大临工程成本。 （2）基地内主要设施：联络线、基地站场、存轨区、轨枕存放区、轨排生产区、轨排存放区、长轨群吊设备、存碴区、机车检修坑、临时水电设施、库房、生活办公区等，与梁场设置在一起时还需拌合站、T梁生产区、T梁存放区，及移装梁设施等。（铺轨基地示例图见附件1）2222

17、铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 2、铺架前方生活营地：采用宿营车、移动式集装箱房屋、或利用前方站等方式解决远离基地前方铺架施工作业人员的生活设施。 3、会让站、重要道口、沿线道岔等处值班人员的工作生活临时设施。2323 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司（二）铺轨施工主要人力、设备资源（二）铺轨施工主要人力、设备资源 1、铺架项目的机构设置： 项目领导层：项目经理、书记、总工程师各1名，副经理根据工程规模设1-3名； 项目部门：办公室、财务

18、部、计合部、物设部、工程部、安质部、试验室、调度室。 作业队：轨排生产队、铺轨架梁队、运输队、人工铺轨队、铺碴整道队、桥面系作业队。2424 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司2、人力资源配置（以蒙内铁路、人力资源配置（以蒙内铁路7标项目为例，工程规模为正标项目为例，工程规模为正线线217km、站线、站线70km、道岔、道岔177组、桥梁组、桥梁442孔）孔）序号序号单位名称单位名称中方员工中方员工肯方员工肯方员工合计合计承担的主要任务1项目经理部6262项目工程全面指挥和管理2铺轨架梁队185068铺轨、架梁施工。3

19、人工铺轨队10100110负责车站道岔、站线铺设4轨排生产作业队57075负责基地路料装卸整备、轨排钉联、装车、桥梁整备及基地内线路维护等工作。5工程运输队8820108全线工程运输与管理。6铺碴整道队23200223负责全线人工铺碴整道、大机养作业、整理道床以及线路相关工程7桥面系作业队25052负责桥梁湿接缝、人行道支架、步行板、避车台等施工及安装8合计2084906982525 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司3、设备资源配置（肯尼亚蒙内、设备资源配置（肯尼亚蒙内7标项目为例）标项目为例）设备名称设备名称规格型

20、号规格型号单位单位数量数量N17平车换长1.5辆10随车吊N17平车换长1.3辆2装载机台4挖掘机60型（配橡胶履带）台2轨排生产线GPZZB套1电动扳手台12工程指挥车台2工程运输车台7锯轨机内燃台4钻眼机内燃个4门式起道机YQJ-300型台3内燃软轴捣固机NRQ-4型台4设备名称规格型号单位数量架桥机TJ165台1铺轨机PG32台1龙门吊MDH50m*20T台6龙门吊30m*80T台4风动卸碴车KZ70辆40内燃机车DF4台7重型轨道车GC-270台2连续式捣固车DC-32台1动力稳定车WD-320台1配碴整形车SPZ-200台1DL1运梁专用平车组25N17平车换长1.3辆92626 铁

21、路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司四、铺架施工运输组织四、铺架施工运输组织 （一）运输组织机构：项目部一般应成立运输工作领导小组，下设调度室、运输队、技术室。领导小组由项目部分管领导、调度室主任、运输队队长以及相关人员组成，主要职责为行使管理职权，调度、协调、管理在运输行车过程中的各项事宜，确保运输安全畅通。 调度室：是运输指挥中枢，负责运输组织协调、货物运输统计、货物编组网络、运输计划等。所有工作要根据项目部的施工计划和铺架现场实际施工情况，结合运输生产能力、车流通过能力、基地站路料生产装卸能力，合理编制运输计划，指挥

22、列车按运行计划正点运行，确保运输、生产施工两不误。2727 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 运输队：是具体实施运输工作的基层单位，负责车务、机务、乘务及各站的人员及施工管理。 技术室：负责各种运输设备和通信设备的技术管理，对运输生产中出现难题及时拿出方案给予解决。 （二）运输设备和设施： 1、机车和机械：工程运输釆用内燃机车作为牵引动力。铺架基地配置1台调车机车，主要负责配合装梁、轨排、路料；配合装卸道碴和基地调车编组作业。工程线铺架根据运距、工程量和工期等配置机车，一般轨料及桥梁运输配1-3台，道碴运输配1-2台

23、，路料运输、区间卸料和回收路料配置1台；桥梁架设采用TJ165架桥机架设；轨排铺设采用PG32型铺轨机。2828 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 2、工程车辆： 普通路用车辆：换长1.3的N17型车34辆用于轨排、道岔及其它路料运输； 32米桥梁运输采用DL1型大吨位运梁专用车车体运输，车体一般按3列考虑：架梁现场1列，前方站（或区间运行）1列，装梁线装梁、桥梁整备1列； 24米桥梁采用定制载重70t换长1.5的车体加装桥梁转向架运输 风动卸碴车：用于线路运碴补碴，可按2列考虑，每列20辆。施工现场卸碴1列，碎石场

24、装车1列。 换长1.5的N17型定制随车吊专用车体一组共2辆，用于区间卸料和回收路料使用。 轨道车2辆：配合铺架1台，公务1台。 2929 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司3、车站： 基地站：设置在铺架基地内，主要负责铺架基地内路料的装卸、列车的编组、调车作业。 中间站：在区间根据具体情况开设若干中间站，办理工程列车会让及其他行车业务，列车会车以转到就近的中间站进行避让为原则。 铺架前方站：一般将最靠近铺架现场的车站作为铺架前方站，是将轨排、桥梁组织运输到现场的中转站。4、通讯、信号：基地站、前方站、沿线各站、运转车

25、长、机车与调度的沟通釆用无线电台（或电话），各站配备基地无线电台，进行车站与列车、列车与车站、车站与调度之间的通信联络。基地电台、车载电台、对讲机的频率设定和使用办法必须按制定的通信方案办理。 3030 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 5、道岔管理： （1）工程线所有道岔由运输队制定管理、使用的各项规章制度、作业办法和安全卡控措施，并纳入站细; （2）扳道器：基地站全部采用弹簧式搬道器；中间站、前方站使用撬棍扳动道岔，安装转辙机后，采用摇把开启道岔。各站需配备足量的道岔勾锁器及垫木。（三）行车组织： 1、行车组织原

26、则：贯彻安全生产方针，坚持高度集中、统一领导、逐级负责的原则，各工种团结协作、各部门主动配合，紧密联系。围绕“安全运输、保障铺架”目标，积极挖掘运输潜力，不断提高机车的运用率，车辆周转率，从而提高运输的整体效率、降低运输设备使用成本，完成新线铺架、施工配合及路料运输任务。3131 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司2、调度指挥网： 项目部在铺架基地设中心调度室中心调度室，负责铺架正线的基地站至铺架前方站工程线的列车指挥。前方站至铺架现场的行车组织工作由中心调度统一领导，行车工作由前方站值班员前方站值班员统一指挥；铺架调

27、度铺架调度根据施工情况向中心调度提报施工运输计划，使项目部的运输生产作业能统一指挥。3、行车闭塞办法：通过相邻车站，线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车相互间保持一定时空间隔，以保证列车运行安全的行车方法称为行车闭塞法。 工程线行车闭塞一般以电话（电台）闭塞为基本闭塞法，列车占用区间的凭证为路票或调度命令，采用手信号引导接发列车。3232 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司4、列车运行图： 根据施工情况编制列车运行图，大小里程均在一张图上，每天18点前下达次日行车计划，严格按照运行图运行，沿线各站严格执行行车

28、调度安排。根据铺架特点，路料运输受铺架进度影响，使用固定运行图难度大，采用临时运行图，计划与实际运行图分开。5、调车作业：除列车在车站到达、出发、通过及在区间运行外，机车车辆进行的一切有目的移动，通称为调车。包括列车的编组、解体、摘挂、转线，车辆的取送、转场、调移，以及机车的转线、出入线等。 调车作业方法：推送调车法；溜放调车法（单钩溜放法、连续溜放法）。 3333 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 调车作业程序：（1）连挂车列：作业联系、准备进路、连挂车列、联系牵出；（2）牵出车列：牵出联系、准备进路、起车牵出；（

29、3）溜放车列：作业联系、进路确认、溜放车辆；（4）摘挂整场：作业联系、准备进路、确认动车、连挂车辆。 列车编组作业程序：（1）作业准备：作业联系、准备进路；（2）连挂车辆：检查动车、连挂作业； （3）编组作业：联系牵出、牵出车辆、推进车辆。 6、工程列车运行：新线实行车机联控制度，采用列车无线调度电话，利用机车乘务员、车站值班员、运转车长之间的联控，实行机车乘务员“问路行车”、车站值班员“指路行车”、运转车长“联系行车”的办法，确保列车运行安全。 3434 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司（1）列车运行速度：司乘人员

30、要严格控制速度,未整道前不超过15km/h，整道后25km/h。以后视线路整道情况逐步提速,列车运行具体速度以调度命令形式发布（2）机车车辆停放的规定：1）无特殊情况，机车车辆严禁在区间停放；2）站内停放时，必须按规定做好防溜措施；3）工程线停放时，在2.5以上的坡道上，必须保持机车动力牵引，并按规定做好防溜，严禁机车、车辆摘钩分离。（3）运输施工时，严格遵守“八不准”制度：施工计划未经审批，未按要求签订安全协议，无合格的施工负责人，人员未经培训考试合格，准备工作不充分，未登记要点，配合单位人员不到位，无安全应急预案，以上情况均不得施工。3535 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培

31、训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 7、装载加固： 轨排、桥梁车加固为货运工作的重点之一，基地站货运员必须按照装载加固方案认真做好轨排、桥梁车的装载、加固、检查和交接工作。3636 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司五、有碴轨道铺架施工五、有碴轨道铺架施工（一）轨排组装：1、施工方法：轨枕锚固及轨排拼装采用固定式锚固拼装作业线在铺架基地拼装。 2、主要工艺流程：散枕锚固二次翻枕匀枕散扣件布轨预上扣件、扣件紧固质量检查吊移、存储轨排 翻枕门吊散枕 硫磺砂浆锚固3737 铁路有碴轨道铺架 培训

32、资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 紧固扣件 吊移及存储轨排 布轨 匀轨小车匀轨 二次翻轨 3838 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司（二）上碴铺轨： 1、施工方法：路基验收后通过汽运上底碴（不少于15cm厚），然后采用单枕连续铺设法、或轨排机铺法（无缝线路需再进行换铺长轨）进行轨道铺设。 2、轨排机铺法施工工艺：根据轨节表铺设顺序，将轨排吊装于平板车并加固后，机车牵引至前方站，前方站至铺轨工地由机车推进，送至倒装龙门架下，倒装龙门架将轨排换至2#车上，由2#车送

33、至1#车铺设。 主要工序为倒装轨排铺轨机对位吊、落轨排轨排对位调整上夹板及轨缝控制吊铺下一节轨排 视频演示：视频演示： 1、 TCM60长轨铺轨机铺设作业（附件2） 2、 PG32拆分式铁路铺轨机铺设作业（附件3）3939 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 演示说明：TCM60型铺轨机单枕连续铺设法：是将定尺轨（25米或100米）焊接成300500米的长钢轨，再将散轨枕和长钢轨装到专用的、由平板车组成的、双层轨料列车上运到工地。铺轨时，铺轨机的前端以履带支撑行走在路基面上，后端支撑在转向架上，行走在轨道上。铺轨机先将

34、长钢轨拉出并推送至铺轨机的前方两侧，再用车载倒装龙门吊一次将2028根轨枕，从平板列车上倒运到最前端的布枕机上，布枕机构再连续地将轨枕逐根、按照一定的轨枕间距铺设到路基砟面上，同时将长钢轨逐段地收到轨枕的承轨槽内，从而实现长轨轨道的铺设。4040 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 演示说明：PG32型铺轨机铺轨：是采用主机铺轨（也叫1号车）、机动平车转运（也叫2号车）、倒装龙门吊倒装的三部分平行作业。普通铁路平板装载运输，可实现最多6-8层装运。4141 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交

35、二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 基地轨排装车 轨排倒装至2号车 轨排推送至现场 2号车与1号车对接4242 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司铺轨机连挂拖拉轨排垛铺轨机连挂拖拉轨排垛铺轨机提吊轨排铺轨机提吊轨排4343 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司轨排对位调整轨排对位调整上夹板、轨缝控制上夹板、轨缝控制轨排铺设轨排铺设轨排落位、收扁担梁轨排落位、收扁担梁4444 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训

36、中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 （三）有碴轨道架梁： 1、施工方法：采用TJ165型架桥机进行施工，其架梁与铺轨交替进行，共同推进。通过无轨架梁法预先架梁、后上碴铺轨的方法也被经常采用，代表机型是DJ168型公铁两用架桥机。 TJ165型架桥机为单臂式铁路架桥机，最大起吊重量为165t，除能架设“2201、2101”T梁外，还能架设国内既有1632m各种规格的铁路预应力混凝土T梁，能满足在隧道内架设32M梁的要求，其起升机构装有自动排绳装置，降低了工人劳动强度，提高了架梁安全性，纵移梁速度快（6m/min,168型为5m/min）。 4545 铁路有碴轨道铺架 培训资料2

37、015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 2、TJ165架桥机架梁施工工序：复测桥跨及墩台支承垫石几何尺寸桥梁整备桥头路基加固桥机定位、立零号柱桥梁换装喂梁、吊梁、落梁安装支座施焊联接板、铺桥面轨梁肋及支座锚栓孔灌注混凝土桥梁湿接缝处理、封锚、桥面板等。 动画演示动画演示： DJK160架桥机工作过程动画演示（附件4）4646 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 TJ165架桥机主要技术参数架桥机主要技术参数4747 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中

38、交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 倒装倒装T梁梁 申机臂申机臂 立零号柱立零号柱 机动平车运梁机动平车运梁4848 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 过过 孔孔 落落 梁梁 机机上上横横移移梁梁 架梁机自力走行架梁机自力走行4949 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 3、DJ168型架桥机架设铁路T梁：该机是步履式单导梁架桥机，属单臂简支型，该套机型由主机、机动运梁车、倒装龙门吊（无轨运梁时不需要）三大部分组成。（太中银和

39、兰渝铁路曾使用） 该架桥机最大的特点：（1）可以架设32米以下铁路梁和40米以下公路梁， 与有轨运梁车和无轨运梁车均能配套使用。（2）铁路双线或者编组站多线架设无需人工移梁,可全幅机械横移梁片就位。 其在铁路T梁架设中的主要工序与TJ165基本相同，主要区别是其在架梁中横移幅度大，可以全幅实现机械横移，另外就是其可与有轨运梁车和无轨运梁车（俗称炮车）均能配套使用。 动漫演示动漫演示：DJ168架梁桥架梁演示（附件5）5050 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司额定起重量额定起重量t168主机总重量t200适宜跨度m铁3

40、2m,公40m整机功率Kw165（含运梁车）架设梁片适宜纵坡%2架设梁片最大外形尺寸（宽高）m2.63.3吊梁纵移速度m/min5吊梁起落速度m/min0.6吊梁整机横移速度m/min1.6导梁纵移速度m/min5重载跨中挠度mm200过孔悬臂挠度mm295架设曲线桥最小半径m350项目名称项目名称单位单位参数值参数值额定载重量t168最大牵引功率kw66整机总重量t18允许通过最小曲线半径m350最大自行速度空载km/h变频调速05重载km/h变频调速02.5动力方式电动、电磁制动 机动运梁车主要技术参数机动运梁车主要技术参数 DJ168架桥机主机主要技术参数架桥机主机主要技术参数5151

41、铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 基地内装梁基地内装梁 T T梁有轨运输梁有轨运输T T梁无轨运输梁无轨运输 倒装倒装T T梁梁( (有轨架设有轨架设) )基地内装梁（无轨运输）基地内装梁（无轨运输）5252 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 架桥机就位、立零号柱架桥机就位、立零号柱 过过 孔孔 倒装倒装T T梁梁( (有轨架设有轨架设) )5353 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二

42、公局铁路工程有限公司 横横 移移 梁梁 落落 梁梁5454 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司（四）有碴轨道道岔铺设 1、施工方法：原位组装铺设法、侧位预铺插入法和机械分段铺设法。侧位预铺法主要用于既有线增设道岔或换铺道岔，机械分段铺设法主要用于客专或大号码道岔。 原位铺设法：采用汽车将岔枕和岔料运到现场，人工配合吊车卸料，在岔位铺设，正线道岔需在正线铺轨到达前完成，以便铺轨机可直接通过站场，铺轨机通过站场后，利用铁路专用平板车和轨道吊将其他站线道岔材料运输至现场，完成道岔铺设。 2、原位组装铺设法施工工艺流程： 道碴

43、摊铺岔料装运 岔位处卸岔料 散布岔枕上钢轨 散布扣配件安装扣配件 整修、质量检查5555 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 散布轨枕散布轨枕 预铺道碴预铺道碴5656 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 吊装岔轨吊装岔轨 组装成型的道岔组装成型的道岔 组装道岔组装道岔上碴整道上碴整道5757 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 道岔轨缝焊接（铝热焊）道岔轨缝焊接（铝热

44、焊） 焊缝精细打磨焊缝精细打磨5858 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 （五）补碴整道： 1、施工方法：铺轨后先用小型养路机械、机具对线路进行拨正荒道、找水平等初步整道工作，补碴采用风动卸碴车（俗称老K车）运输，自动卸碴，线路的起、拨、捣、稳等机械整道作业采用机械化整道作业车组进行（俗称大机养设备，由起拨道捣固作业车、配碴整形作业车、动力稳定作业车等设备组成），大机养遍数根据设计标准和线路实际确定，一般不少于三捣二稳。 5959 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中

45、交二公局铁路工程有限公司 2、主要工序： （1）初步整道工艺流程： 拨荒道、找平第一遍卸碴、起道 第二遍拨道、捣固、紧固接头螺栓 第二遍卸碴、起道 第三遍拨道、捣固、紧固接头螺栓 换失效轨枕、补扣件 测量、给机养提供资料 （2）大型机械上碴整道施工工艺流程： 资料准备、测量线路 KZ70车补碴 配碴、拢碴作业 起拨道、捣固作业 动力稳定作业 重复前面工序（补碴至动力稳定作业）直至基本达到线路设计标准精细整道作业道床外观整形质量检查 视频演示视频演示： 大机养作业（附件6）6060 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 人

46、工整荒道人工整荒道 老老K K车卸碴车卸碴 人工整道人工整道 小挖机匀碴小挖机匀碴6161 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 连续捣固车进行起、拨道、捣固作业连续捣固车进行起、拨道、捣固作业DC-32k型捣固车用于线路作业，消除轨道几何尺寸偏差，捣固装置有32个镐头，步进式作业，可按预先设定的轨道几何参数，完成起道、拨道、抄平、捣固、枕端夯实等作业。6262 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 配碴整形车进行配碴整形作业配碴整形车进行配碴整形

47、作业配碴整形车具有对道床进行抛碴、配碴、整形和清扫轨枕的作用，其可编挂于捣固车之前，使捣固前道床断面成型，布碴均匀，方便捣固，也可编挂于捣固车后，使捣固后道床进一步整理成型。6363 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 动力稳定车进行道床稳定作业动力稳定车进行道床稳定作业工作原理：激振器使轨排产生水平振动的同时，垂直油缸对每条钢轨自动施加必要的下压力，轨道在水平振动力和垂直压力下的共同作用下，道碴重新排列达到密实，并使轨道有控制地均匀下沉。6464 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁

48、路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 铁路公司在太中银项目所用的大机养成套设备铁路公司在太中银项目所用的大机养成套设备6565 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司（六）长轨换铺 目前我国除部分地方铁路和铁路专用线外，铁路线路均采用无缝线路。 高铁、客专等无碴轨道无碴轨道是通过先行施工整体道床，后直接进行长轨铺设、单元轨焊接、以及应力放散与锁定的方法来实现无缝线路； 有碴轨道有碴轨道无缝线路施工有两种方法：一个是采用单枕连续铺设法，直接将长轨铺设于线路上，再进行单元轨焊接、放散锁定等；另一种就是先用机铺法铺设轨排，再

49、换铺长轨，或将标准轨在现场焊接成长轨（地铁等规模较小的轨道工程采用），最后再焊接成无缝线路。 目前铁路有碴轨道无缝线路大多采用长轨换铺铺法施工目前铁路有碴轨道无缝线路大多采用长轨换铺铺法施工 （有缝线路无需长轨换铺、焊接、放散、锁定等工序） 6666 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 1、长轨换铺施工方法： 采用分段换铺法，每段普通线路铺设长度为10-15km。工具轨轨排铺设完毕后并经初步整道，保持线路基本平顺，从焊轨厂用T11运输车将长钢轨运输至现场，卸于线路两侧，使用换轨台车进行长轨的换铺作业，换轨台车将短轨拨到

50、线路两侧，同时将长轨收入承轨槽内，长轨条之间采用夹板或断轨急救器临时联结，并上好扣件，随后利用轨道吊车将短轨回收，运回铺轨基地重新利用。 2、主要工艺流程：准备单元轨节换铺段扣件拆除工具轨拨移出槽长轨入槽 上足扣件、接头连接 单元轨焊接第四、五遍机养应力放散、线路锁定轨道检测、整理6767 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司长轨换铺长轨换铺 长轨运输长轨运输 长轨卸放长轨卸放6868 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 长轨换铺长轨换铺6969

51、 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 人工长轨换铺人工长轨换铺7070 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司（七）焊轨 1、焊轨施工方法： 闪光焊、气压焊和铝热焊三种方法，在高铁、客专、国铁级等重要干线上一般要求用闪光焊，其次是气压焊，铝热焊多在道岔焊接中采用。 焊轨就是将已铺上的长轨（200-500m）首先焊成单元轨节（一般为1500m,该过程也叫单元焊）,然后对单元轨进行应力放散，并在设计锁定轨温范围内将单元轨锁定（也叫锁定焊），最终形成无缝

52、线路。 2、闪光焊（单元轨焊接、锁定焊）： （1）闪光焊利用电阻在焊缝部分产生高温，在高压下把钢轨压焊在一起。现场闪光焊接应配有移动式闪光焊接作业车、拉轨、锯轨、打磨、正火、调直、探伤等设备。 7171 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 （2）主要工艺流程： 焊机检查、空载测试轨头打磨焊轨车就位接头焊接推瘤正火焊后调直接头打磨外观检查探伤恢复线路 3、气压焊（焊单元轨）： （1）气压焊轨机由压接机、加热器、气体流量控制箱、液压泵站、冷却系统、推凸刀具、钢轨端面打磨机等设备组成。气压焊轨机使用氧乙炔焰加热，应用塑性气压

53、焊接原理，采用三段压力焊接工艺，焊头成型良好，并具有全断面推除焊瘤功能。 （2）工艺流程：拉轨轨端处理对轨、夹轨点火焊轨推凸正火打磨探伤型式检验7272 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 4、铝热焊：也称热剂焊，是利用金属氧化物和金属铝之间的放热反应所产生的过热来熔融金属，从而实现钢轨焊合的方法，其主要用于道岔焊接。 道岔焊接顺序一般是：先岔内、再岔外；岔内则先直股、后曲股，先基本轨、后尖轨；道岔前后则是先岔前，后岔后，先直股后曲股。 焊接工艺流程：对轨砂模安装封箱预热焊剂、坩埚的使用浇筑拆模推瘤热打磨冷打磨清理 7373 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 闪光焊相关图片 移动闪光焊机现场焊接钢轨移动闪光焊机现场焊接钢轨7474 铁路有碴轨道铺架 培训资料2015年年毕业生培训毕业生培训中交二公局铁路工程有限公司中交二公局铁路工程有限公司 焊接打磨