C级注册验船师-公共

1、单 选 题江西1. 在对一艘2000总吨的油船（闪点不超过60°C）检验时，发现该船配有消防员装备1套。请问内河船舶法定检验技术规则(2004)要求该船配备的消防员装备（）套。A. B. C. D. 答案：C（内河船舶法定检验技术规则(2004)第篇第节船舶消防用品的配置表5.2.1.1中要求为套）上海2. 80总吨A级航区干货船必须配备的无线电设备是A. 一台甚高频无线电话B. 一台可携式甚高频无线电话C. 一台中/高频无线电话D. 无需配置答案：B浙江3. 某公司将一艘交通工作船改装为景区短途旅游船，单次旅游航行时间不超过20分钟。由于景点间航行时间较短，该船未设厕所、盥洗等卫生

2、设施。但该船在水域保护区航行，船东亦向船检机构申请，要求发给内河船舶防止生活污水污染证书。船检部门认为该船不产生生活污水，因而未予核发内河船舶防止生活污水污染证书。以下哪一项属于法规所指的生活污水？A. 洗舱污水B. 日用食品、餐具洗刷污水C. 粪便污水D. 日用水舱的舱底积沉水答案:C4. 每艘客船建造完工后，在颁发乘客定额证书前，船舶检验部门将会对载运乘客的条件进行全面检查检验。下列哪一项不属于验船师进行载运乘客条件的检验内容？A. 公共处所及服务处所的防火性能B. 各舱室出、入口处的指路铭牌、指示标志C. 蓄电池、油漆间的安全设施D. 救生艇答案:D广东5. 一艘船长为30.0米的内河A

3、级航区干货船,单机功率为220KW,证书格式应选用()。 A. 格式ZSB-1。B. 格式ZSB-2。C. 小船证书。D. 以上三者都可以。答案 A6. 一艘1996年5月1日建造完工，船长为40.0米的内河A级航区非自航工程船，正常进行检验，该船于2008年5月1日应执行（）检验。 A. 换证检验B. 中间检验C. 年度检验D. 附加检验答案 B7. 一艘船长为50.0米的内河A级航区自卸砂船，在检验过程中发现该船的舱口围板加高了0.5米,该船吨位()重新进行计算。A. 不必B. 可以C. 必须D. 不得答案 C8. 一艘船长为50.0米的内河A级航区干货船，其最小形状干舷为600mm，稳性

4、干舷为608mm，结构干舷为550mm，则应取（）勘划载重线。A. 600B. 608C. 550D. 其他答案 B 9. 一艘船长为14m的客渡船，核定乘客定额为30人，并限制在白天航行。则该客渡船（）配备桔黄色双箭头号型1个。A. 不必B. 可以C. 必须D. 不得答案 C多 选 题江西1. 验船师在执行内河航行船舶法定检验时有权： 。 A. 随时登船检查检验 B. 对船舶提出修理要求C. 滞留船舶D. 在受到港口海事机构要求时，上船检查和检验答案：B、D2. 某货船（级航区）进厂改建，总吨位由800总吨增加到1100总吨，检验中验船师发现该船航行设备未作改动，因此提出按“法规”要求重新增

5、配航行设备，作为验船师你认为应增加哪些设备（）。A. 雷达B. 测深仪C. 探照灯D. 测深手锤答案：A B3. 救生圈存放，下列正确的说法有（ ）A. 船舶沉没时，救生圈能浮离B. 救生圈应放在驾驶室内，便于驾驶人员发现落水者时，及时抛救生圈，抢救落水者C. 救生圈应合理分散在船舶两舷D. 每一船员舱室内至少应放一救生圈答案：AC（内河船舶法定检验技术规则第八篇2.2.1.4条和2.2.1.5条。) 4. 救生设备配备定额下列说法正确的是（ ）A. 客船应配5% 的儿童救生衣B. 对江渡船可不配救生衣，只配救生圈C. 汽车渡船救生圈总数不小于装载车辆数D. 船长28米的水上酒楼，每层甲板应配

6、一个救生圈，无救生圈的可用一个气胀式救生环代替。答案：A C （内河船舶法定检验技术规则第八篇2.1.2.4条，2.1.2.1条，2.1.3.6条和2.1.4条）5. 救生设备的要求下列说法正确的是（ ）A. 船舶救生设备在紧急时应即刻可用B. 救生设备在有效期内应能防腐烂、耐腐性C. 救生圈可为红色，橙黄色，白色或红白相间色D. 救生圈应标明船名，船籍港，但可不标制造厂和制造年月答案：A B（内河船舶法定检验技术规则第八篇3.1.1.1条，3.1.1.2条和3.5.3条）6. 对防火结构，下列说法正确的是（ ）A. 起居处所通往开敞甲板出入口应为向外开启B. 机器处所、油漆间的门应为钢质，服

7、务处所得门可用木质门C. 具有可燃性材料不应用于隔热目的D. 客船起居处所和服务处所内的楼梯应为钢质结构答案：A C D（内河船舶法定检验技术规则第7篇2.1.4.3条，2.1.2.3条，2.2.6.1条和2.1.10.2条）上海7. 42m内河A级油船（60)、船员总人数为5人的救生设备要求是E. 6人阻燃机动救生艇一艘F. 5件船用救生衣G. 救生圈上应写明船名和船籍港H. 每季度救生演习应记录在航海日记中答案：A、C、D广东8. 对于船长20米及以上的内河船舶，在内河营运时发生（ ）的情况时应进行附加检验。A. 因发生事故、影响船舶适航性时；B. 改变航区或变更船舶用途时；C. 法定证书

8、失效时；D. 船舶所有人或经营人的变更及船名或船籍港变更时；涉及船舶安全的修理或改装。答案 A、B、C、D、E重庆9. 某船龄为6年的内河钢质集装箱船证书记录下次检验为换证（特别）检验，检验日期：2008.8.26。2008.8.26至2008.9.25进行了特别检验，下次检验类别与检验时间应为：A. 年度检验： 2009.9.26B. 中间检验：2010.8.26C. 换证（特别）检验：2014.8.26D. 船底外部检查（坞内检验）：2011.8.26答案B C问 答 题江西1. 某海事机关在对内河机动油船（其总吨位为2300，载重吨为3600吨，建造开工日期为2005年8月1日）进行安检

9、时发现该船未配备应急消防泵，并对该船进行了滞留。请分析滞留依据。答案：1、根据内河船舶法定检验技术规则(2004)及内河船舶法定检验技术规则2008年修改通报消防篇3.3.2.6规定，该船应设置应急消防泵。2、根据船舶安全检查规则第十四条规定：船舶存在的缺陷危及船舶、船员及旅客和水上交通安全或者可能造成水域严重污染的，执行检查的港务监督签发禁止离港通知书，禁止船舶离港。海事部门有权滞留该船舶。2. 某40米内河普通货船建造完工日期为1999年12月。由于业务的需要， 07年5月进行了重大改建（加长、加宽），请问该船送审图纸应满足哪些规范、规则？答案：钢质内河船舶入级与建造规范(2002)及20

10、04年修改通报内河船舶法定检验技术规则(2004)及2007年修改通报3. 在对某船长为45米（闪点不超过60°C）自航运输油船进行检验时，发现该船按船员人数100%配备了2个救生舢板，没有配备救生艇是不是可行？答案：不可行。内河船舶法定检验技术规则（2004）第8篇第2章2.1.3.3规定：船长40米及以上运载闪点不超过60°C（闭杯试验）货物的自航油船应按船员总人数的100% 配备阻燃材料制成的救生艇，其中至少应有一艘机动救生艇。）4. 某采砂船作业时从货舱尾部向艏部的顺序装载，这种方法是否正确答案：正确。5. 某长江中游180客位的客船，其逆水延续航行时间在3h左右，

11、无线电通信设备配备了一台甚高频无线电话和一台对外扩音装置，请分析答案：不满足1、内河船舶法定检验技术规则(2004)、内河船舶法定检验技术规则2007年修改通报及内河船舶法定检验技术规则2008年修改通报的要求按内河船舶法定检验技术规则2008年修改通报，该客船属第四类客船。根据内河船舶法定检验技术规则2008年修改通报第9篇表2.1.1.1（1）划分属第二组，查表2.1.1.1（2）配备，应配2台甚高频无线电话，2台可携式甚高频无线电话。2、内河船舶法定检验技术规则2007年修改通报规定，当航行于设有内河VHF船岸无线电话通信系统水域且加入该网络系统的船舶，可免配航行安全信息接收装置，否则应

12、配。6. 某船长60m的餐饮趸船，在起居处所、服务处所和控制站等处设置了手动报警装置按钮，且走廊任何部位与手动按钮的距离不大于20m。请分析答案：内河船舶法定检验技术规则2008年修改通报第7篇第4章4.2.1.2规定，船长50m及以上的餐饮趸船，应设置固定式自动探火和失火报警系统。7. 某总长56米货船，在后桅杆上设置了1只桅灯、1只尾灯、左右舷灯各1只及5只信号灯、3只闪光灯，未设前桅杆。请分析答案：内河船舶法定检验技术规则(2004)第11篇2.2.1.1附注1和附注4规定，船长（这里1.1.3.4定义为总长）50米及以上者，应配备两盏白环照灯作为前后锚灯，两盏白桅灯作为前后桅灯，且前锚

13、灯高于后锚灯，后桅灯至少高于前桅灯3M纠正措施：增设前桅杆，并按规定增加前桅灯和前锚灯8. 在对某货船（1000总吨、主机总功率404）进行水消防系统试验时发现，该船机舱设有台水泵，但仅有一台水泵能排出消防水，检查确定该船台水泵分别用于抽排舱底水和消防水，两泵管路系统互相独立。请问该船消防水系统能否满足“法规”的要求。如不满足该如何解决？答案：该船消防水系统不满足“法规”的要求。如要使消防水系统满足“法规”的要求，增加消防泵一台。（“法规”第篇第节3.3.2.1，表3.3.2.1。）9. 某验船部门在对一货船检验中发现，该船防油污设备配备不满足“法规”要求，并提出整改意见。船东急需该船投入生产

14、，因此向船检部门提出要求先发证书让该船投入生产，他们再逐步进行整改。考虑到与该船公司的长期服务关系，该船检部门同意为该船签发船舶检验证书。请问该船检部门的做法是否符合“船检机构执业道德准则”的要求。答案：不符合 “准则”中依法执业原则及与客户的关系的处理原则。（船舶检验机构执业道德准则）10. 某设计部门2007年12月送审了一套15m的客渡船图纸，审图人员审图中查明，该船设计引用的法规和规范分别为内河船舶法定检验技术规则(2004) 及（2007）修改通报和钢质内河船舶入级与建造规范(2002)及（2004）修改通报。审图部门作出退审，重新送审的决定。请你说明理由。答案：该船设计图纸引用“规

15、范”不正确，可以退审。该船设计图纸适用“规范”和“规则”应为内河小型船舶法定检验技术规则内河小型船舶建造规范。依据：1、根据“规则”2007修改通报总则1.3.1“本法规适用于船长20m及以上的内河船舶”、根据内河小型船舶法定检验技术规则（2007）总则3.1“除特别指明外，本法规适用于船长5-20m以下的内河船舶”3、根据内河小型船舶法定检验技术规则（2007）第章通则1.1.3“本局认可中国船级社内河小型船舶建造规范的技术规定作为衡准”11. 某油船在航行途中，发生海损事故，机舱大量进水，船舶随时有沉没的危险，船长在组织船员施救的同时，命令轮机长把大量的含油舱底水不通过油水分离器直接排入江

16、中，这样做对吗？说出理由。答案：这种做法正确。根据内河船舶法定检验技术规则2004中2.1.4.1条款的要求，为保证船舶安全或救护水上生命，必须将含油污水排入水域12. 在对某油船进行临时检验时发现其中一个货油舱有大量的污油水，经查问，该船在洗舱之后，因洗舱水不能立即排到指定的接收地方，而将大量的洗舱水留存在这个货油舱里，等检验完以后就去排放，这种做法对吗？说明理由。答案：对。根据内河船舶法定检验技术规则2004中2.2.7.3条款的要求，油船洗舱时，如洗舱水不能立即排到接收设备，则应设有足够容积的污油水舱或指定一个货油舱作为污油水舱，以便留存所有洗舱水，等到有接收的地方时再排放。13. 某船

17、厂于2008年7月16日申报一套60m餐饮趸船图纸，在审图中发现其生活污水、厨房污水直接排入江中，这样做对吗？说明理由。答案：不对。根据内河船舶法定检验技术规则2008修改通报中3.1.2.7条款的要求，餐饮趸船的生活污水、厨房污水不应向水域排放，应排放至污水储存舱，由船/岸有关部门予以接收。14. 某内河货船2008年6月3日在某水域发生碰撞事故，造成船首局部严重变形，首尖舱进水。海事机关在事故结案船舶修理后，要求该船向船舶检验部门申请检验。验船师应船东的申请，登轮检验合格后，签发了检验报告，并在检验证书上进行签署，同意恢复该船原检验有效期。事后，海事机关予以签证放行。请阐述理由。答案：内河

18、船舶检验证书簿明确说明：船舶发生影响航行安全的机海损事故而未申请检验时，证书即失效。该船在未申请附加检验前，其船舶检验证书已经失效，不符合签证条件。内河船舶法定检验技术规则（2004）1.5.1.2规定：船舶发生事故，影响船舶适航性时，应申请附加检验。本船发生碰撞事故，造成船首局部严重变形，首尖舱进水，已经影响到船舶的适航性，故海事机关要求该船向船舶检验部门申请附加检验。 经船舶检验部门检验合格后，恢复其船舶检验证书原有效期，船舶已处于适航状态，符合签证条件，故海事机关予以放行。15. 某油船1982年4月20日建造完工，2007年4月25日进行了换证检验，2008年4月28日进行了年度检验。

19、海事机关在对该船执行安全检查时，对其2008年的检验类别提出质疑，并要求该船重新向船检部门申请特别定期检验。海事机关的做法是否合理？依据是什么？ 答案：海事机关的做法合理。依据是：老旧运输船舶管理规定（交通部令2006年第8号）第25、26条明确规定：老旧运输船舶达到本规定附录规定的特别定期检验的船龄，继续经营水路运输的，船舶所有人或经营人应当在达到特别定期检验船龄的前后半年内向海事管理机构认可的船舶检验机构申请特别定期检验，期满后应每年申请特别定期检验。该船属三类老旧河船，执行特别定期检验的起始船龄为26年，2008年4月28日该船船龄已满26年，应该执行特别定期检验，而不是年度检验。16.

20、 普通内河甲板货船由于运输的需要，欲变更为甲板下载运液货或不载运液货时，仍在甲板上载运一般干货的两用货船，并于2007年10月向船舶检验机构提出附加检验申请。检验合格后，该船内河船舶吨位证书如何处理？请说明依据。（2.3.1.1）答案：内河船舶吨位证书应重新核发。依据内河船舶法定检验技术规则（2004）及2007年修改通报“吨位丈量”篇：1112.（2 ）：“改装或改建或改变用途后吨位有变更的现有船舶”应按照规则规定丈量船舶吨位；2212对具有多用途船舶的船，由表2211按船舶种类查得的K2值中取其中大者；2211原普通内河甲板货K2=095-06H/D=035，而液货船K2=056。17.

21、验船师对某内河货船（2008年3月20日安放龙骨，2679总吨）实施建造检验，在系泊及航行试验中按照批准的防火控制图对船舶消防进行了再次检查确认。请阐述法规对本船在防火控制图方面的具体要求。答案：内河船舶法定检验技术规则（2004）及2007、2008年修改通报“消防”篇：1.1.6.规定2008年3月1日及以后开工建造的2000总吨及以上的货船应布置有固定展示的防火控制图，该布置应在船员处所固定展示。此外还应有一套防火控制图永久性地置于甲板室外有醒目标示的风雨密封闭盒子里，以有助于岸上的消防人员。防火控制图应清楚地标明“A”级、“B”级分隔围蔽的各防火区域，灭火站室的布置，探火和失火报警系统

22、、固定式灭火系统及灭火设备、各舱室和甲板出入通道等设施的细目，以及通风系统，包括风机位置、挡火闸位置和服务于每一区域通风机识别码的细目。防火控制图应采用国际海事组织A.952（23）决议规定的船舶防火控制图识别符号。18. 船东向船检部门申请一短途客船的总吨位复核，要求总吨位由51改为49，理由是此船是尖头，尖底，雪橇型船，按内河船舶法定检验技术规则(2004)第4篇3.1.1.3 条V1=CLBD计算，系数C=0.68。经调查，此船2005年7月建造完工，船长26m，图纸资料经省级船检部门2005年2月审批。根据以上资料，对船东提出的总吨位复核理由，你作为验船师将如何处理？请回答答案：1、应

23、接受申请。2、有图纸资料的船舶不能使用V1=CLBD计算3、即使使用公式V1=CLBD计算，系数C不能小于0.74、总吨位不能更改，收取费用。（内河船舶法定检验技术规则 (2004) 第1篇3.1.1.3第4篇3.1.1.3和3.1.1.1条,总则1.8.2条）19. 验船师在登上一艘2005年建造的货船进行营运检验时，发现船上所有的救生圈均放在舱内柜子里，有的还扎在一起，船长解释为防偷盗，你认为船长是对的吗？答案：救生圈应挂在两舷，分布均匀，人员容易取，船沉没时，救生圈能浮离。(内河船舶法定检验技术规则(2004)第8篇2.2.1.5条)广西20. 某船长18.3M的乡镇渡船在第二次换证检验

24、合格后，验船师签发了格式ZSB-2证书，在内河船舶适航证书有效期栏，其换证检验间隔期限为6年，中间检验为2年，年度检验为1年。请问该验船师的作法是否正确？答案：错。应按内河小型船舶法定检验技术规则，换证检验间隔期限为3年，年度检验间隔期限为1年。没有中间检验，但每三年实施一次船底外部检查。21. 某船检机构收到船东申请，要求转籍到外省船舶检验机构，该船检机构同时收到了外省船舶检验机构的书面调档函。由于资料较多，船东急于办理转入手续，该船检机构将历来船舶检验技术档案进行了封装，在盖上封口章后交船东代交转入的船舶检验机构。答案：错。按国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定规定，变更船舶检验机构时，两

25、船检机构之间只能通过船舶变更船舶检验机构信息沟通表、船舶检验信息备忘录和船舶检验历史概况进行联系，船舶检验技术档案严禁移交，更不能交船东或其代理人转移相关资料。上海22. 某轮于2003年11月1日在浙江省温岭市XXX船厂安放龙骨，2004年4月21日建造完工。H省XX市XXX运输有限责任公司于2004年3月4日向H省XXX船检所提出检验申请，该所受理了申请，在浙江温岭实施了建造检验，并制作了船检证书。问题：H省XXX船检所的检验行为有何过错，违反了何规定，H省XXX船检所应如何正确处理。答题要点： H省XXX船检所违反了关于加强建造船舶检验和管理的通知（交海发200219号）第三条“建造检验

26、应按交通部船舶检验工作管理暂行办法的规定，由当地船检机构负责实施，严禁异地检验”。H省XXX船检所不应受理此次建造检验。23. 某验船师在浙江温岭XXX船厂实施了建造检验，为了掩盖异地检验的真相，在制作证书时船舶建造厂写成H省XXX船厂。问题：该验船师的检验行为违反了何规定，有何过错。答题要点：这种行为违反了中华人民共和国船舶和海上设施检验条例第二十八条的规定。工作过错为：滥用职权，严重失职。24. 船检人员在对一条内河A级航区船舶（主要参数，60.00*18.40*3.50M）检验时发现其厨房内炉灶为液化石油气燃料，燃料钢瓶自由的放置在厨房内，向内开启的门为木质结构，四壁为钢质结构，并且没有

27、附加装饰材料。问题：1）请根据上述案件内容对该船厨房结构所存在的问题列出整改意见，要求问题明朗,整改意见切实可行。2）指出上述存在问题所使用的法则。答题要点：存在问题：1） 门为木质结构，不妥；2） 门向内开启不妥；3） 液化石油气钢瓶不能自由的放置。整改意见：1）门及框架改成钢质结构并且向外开启；2）钢瓶加装防止撞击材料和紧固装置并能自由脱开。使用的法则：根据2004内河船舶法定检验技术规则规定厨房门窗应向外开启，门窗及框架等应为钢质；液化石油气钢瓶应有牢靠的固定装置，固紧大钢瓶箍应能方便，快速地脱开，钢瓶底部应有防撞击的木质垫料。依据内河船舶法定检验技术规则2004，第7篇 第二章 第一节

28、 2.1.925. 某内河机动货船，船长49.5米，总长51.8米，设前驾驶室一层和后甲板室一层，该船在××船厂做初次检验，检查得基本号灯的配置情况如下：白桅灯一盏，设在桅杆上，在干舷甲板以上的高度约8米。舷灯二盏，设在驾驶室顶左右侧，颜色左红右绿，在干舷甲板以上的高度约3米。白尾灯一盏，设在船尾，在干舷甲板以上的高度约4米。以及白环照灯一盏、红环照灯二盏、绿环照灯一盏和闪光灯三盏。问题：1）基本号灯的配置数量是否符合要求？如认为不符合,应如何设置。2）哪个号灯设置的位置不符合要求？如何修改？答题要点：1）按船长大于50米,依河船规则2.2.1,应增加白桅灯一盏和白环照灯一

29、盏(作锚灯)；设置的位置应符合相关要求。2）依河船规则2.3.4，尾灯不应高于舷灯。26. 载重吨为1300T的集装箱船，主机功率440KW，在对水灭火系统进行检验时，该船设有一台动力驱动消防泵、一台压载泵和10只消防栓，且配置能完全互换使用消防水带8根和6只单头水枪。问题：1） 消防泵配置是否满足规范要求？2） 消防水枪数量和型式应如何配置？3） 消防水带配置数量是否正确？答题要点：1） 满足规范要求 04内规第7篇3.3.2.3 ； 2） 计8只消防水枪，其中机舱配置水雾两用型 04内规第7篇 3.3.5.3；3.3.5.8；3） 正确 04内规第7篇3.3.5.2。湖南27. 旅游客运公

30、司几年前定购了一条玻璃钢内河高速客船，用于某固定航线的客运业务。因该航线的客源严重萎缩，该公司欲将该船用作市内夜间游览观光。船公司拟采取一定的技术措施，使船舶满足新的使用要求。问：在上述案例中，该船用作夜间游览观光存在的主要障碍是什么？验船师在检验中应重点关注哪几个方面？答案：该船存在的主要障碍是高速客船禁止夜航。现场验船师应重点关注：1、技术措施是否保证该船航速不超过高速船航速标准的临界速度；2、该船的灯光信号设备是否按普通客船要求配备；3、锚泊设备是否满足要求。28. 某船东购得一艘船长56m的机动柴油船，未向船检机构申请附加（临时）检验即自行进行改装，作为闪点60°的油船使用，

31、改装主要项目有：1）将左舷机舱门取消，只留下右舷机舱门；2）在左舷机舱内围蔽成一个货油泵舱，在货油泵舱与机舱相邻舱壁上开了一个孔，用于货油泵和机舱内原动机的传动轴通过。问：1、内河船舶法定检验技术规则（2004）对船舶改装、改变用途有何规定？2、其改装项目不符合船检规范的哪些规定？答案：1、内河船舶法定检验技术规则（2004）第1篇第1章第5节1.5.1.2中规定，涉及船舶安全的修理或改装以及改变船舶证书所限定的用途时必须向船舶检验机构申请附加（临时）检验。2、1)机舱只有一个出入口不符合内河船舶法定检验技术规则（2004）第3篇第2章2.1.8.1的规定：机舱至少应有两个通向干舷甲板的出入口

32、，并尽可能分设于两舷，且相互远离。2）货油泵舱不气密与机舱相通不符合钢质内河船舶入级与建造规范（2002）第3篇第5章5.1.3.2的规定：货油泵舱严禁与机舱直接相通。（说明：答出3个要点，未答出具体章节条款号，可得90%分）29. 某个体船东从外港购入一艘运砂船，向船籍港船检机构申请办理转籍手续，船检机构接受申请后，派员登船进行检验，检查发现1、机舱地板为木地板；2、日用油柜液位表为塑料管；3、主、付机皮带轮裸露在机舱地板上。问：上述项目不符合船检规范的哪些规定？答案：1、机舱地板为木地板不符合内河船舶法定检验技术规则（2004）第3篇第2章2.1.14.3中规定：机舱地板，应是防滑的花钢板

33、。2、内河船舶法定检验技术规则（2004）第3篇第2章2.3.11.5中规定：日用燃油柜.。液位计不得使用塑料管制作。3、内河船舶法定检验技术规则（2004）第1篇第1章第2.1.14.2中规定：凡飞轮、链条及皮带传动等运动部件，应设有栏杆或防护罩等防护设施。（说明：答出3个要点，未答出具体章节条款号，可得90%分）山东30. 一艘货驳船，总吨位392，船长42.1米，一层甲板，配备一只救生圈且放在舱室内杂物下面，该船一名船员落水，找救生圈一时找不到，导致该船员溺水死亡。答案 ：1.该船应配备两只救生圈；2.救生圈应合理分布船舶两舷人员能够到达的地方其悬挂装置应能保证在船舶沉没时，救生圈能浮离

34、。因为该船的救生圈放在舱室里面，杂物下面，不容易找到失去了救生圈的作用。31. 一艘358总吨的货船仅配备3只2kg的干粉式手提灭火器都放在驾驶室，机舱发生火灾，由于没能及时将火灾消除在萌芽状态导致火灾蔓延将机舱和尾楼烧毁。答案 火灾的原因在于：1.灭火器配备的数量不足，应配8只手提式灭火器；2 .灭火器配备的重量不足，每只干粉灭火器重量应不小于5kg;3.灭火器存放保护处所不正确，机舱内没灭火器是造成火灾蔓延的主要原因。32. 一艘货船总吨位469，航行设备仅配备一盏100W的探照灯，还应配备那些航行设备? 答案1. 2004年内河船舶法定检验技术规则2008年的修改通报,应配两盏探照灯，还

35、应配备不小于1KW的探照灯一盏。2.还应配备磁罗经、舵角指示器、螺旋桨转速指示器、测深手锤各一只。浙江33. 由于上海港很大一部分码头外迁，使得浙江地区很多只有B级航区的船舶无法进行正常的开展运输业务，为此有很多船舶所有人来申请改变航区，也就是在适航证书上增加A级航区，船户以为只要拿本证书来改一下就可以了，作为船检人员请你详述改变航区具体操作方法和应进行何种检验才可以签发相应的证书？ 答案1：船舶所有人应聘请船舶设计单位按A级航区的要求对现有船舶进行计算与校核，并提交满足A级航区要求的设计图纸申请船检部门审核。2：待图纸批准后，由检验部门按批准的图纸对船舶进行附加检验，检验合格后签发相应的证书

36、。34. 一船在日常的检验过程中,验船师发现,证书有涂改和伪造证书相关数据的行为，作为一个船检人员在这种情况下该如何处理？答案:根据中华人民共和国船舶和海上设施检验条例第二十六条“涂改检验证书、擅自更改船舶载重线或者以欺骗行为获取检验证书的，船检验局或者其委托的检验机构有权撤消已签发的相应证书，并责令改正或者补办有关手续”，以及第二十七条“伪造检验证书或者擅自更改船舶载重线的，由有关行政主管机关给予通报批评，并可以处以相当于相应的检验费一倍至五倍的罚款；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任”的要求，首先撤消已签发的相应证书，责令船户改正，同时也可以依照船对错误的认知态度进行适当的处罚。35.

37、 2005年太湖流域，为了加大船舶污染的整治工作，对现有的挂桨机船开展了整治淘汰工作，现有一船户由于个人经济及经营等方面的因素，决定对现有的挂桨机船进行舱机化改建，船检部门按检验程序和规定进行了检验，并在8月16日进行了航行试验，同时办理和签发相应的证书，请问：答案（1） 该船应按何种检验类别进行检验？（2） 该船应签发何种类型和格式的检验证书？（3） 该船应签发哪几种格式的检验证书？证书有效期为多少？（1） 该船应按初次检验进行检验。（2） 该船应签发内河船舶检验证书及ZSB-2格式的检验证书。（3） 该船应签发四种格式的检验证书，分别为：内河船舶适航证书、内河船舶吨位证书、内河船舶载重线证

38、书、内河船舶防止油污证书。证书的有效期为2010年8月15日止。36. “太湖美，美就美在太湖水”，随着太湖旅游休闲的不断开发，太湖水上摩托车俱乐部发展的很快，这种长度仅为5m的水上摩托车运动惊险刺激，很受游客欢迎，环太湖城市的水上摩托车产业也不断发展，地方船检验作为船检机构的分支机构能否受理水上摩托车的检验业务？请说明理由？答案地方船舶检验分支不应受理水上摩托车的检验业务。理由：1：根据中华人民共和国船舶登记条例第五十六条（一）款“船舶”系指各类机动、非机动船舶以及其它水上移动装置，但是船舶上装备的救生艇筏和长度小于5米的艇筏除外。也就是说，5米以内的艇筏不在船舶登记之例。2：根据中华人民共

39、和国船舶和海上设施检验条例第三十二条下例船舶不适用本条例：（一）军用舰艇、公安船艇和体育运动船艇； （二）按照船舶登记条例规定，不需要登记的船舶。3：水上摩托车的长度为4米5，不到5米，又是水上运动船艇，由以上1、2两点规定可以得出，船检部门可以不受理这种类型37. 某一船长为39.5m的内河船舶在某一航行途中与一船发生碰撞，导致该船进水沉没，后经海事部门施救、打捞，最后拖进船厂进行修理，由于船舶检验证书灭失，需申请补发，请问：答案（1） 该船应核发何种检验证书簿？（2） 该船持有的船检证书的格式为哪一类型？是否有效？（3） 该船经修理后进行航行，需进行哪种检验合格后方可航行？（1） 船持有的

40、船检证书为内河船舶检验证书薄。（2） 该船持有的船检证书的格式为ZSB-1格式证书。经过这次海损事故，该船的原适航证书已经失效。（3） 该船厂经修理后进行航行，需进行附加检验，并在检验合格后方可从事营运业务。38. 某内河船舶检验处由于机构内船舶检验人员少，该地区造船上报的设计图纸的审图工作都由该处检验人员进行审查校核，同时也由该处的检验人员对该审批图纸的船舶进行建造检验。请问：答案（1） 该检验处的这种工作安排是否妥当？（2） 正确的工作程序应该是怎样的?（1） 该检验处的这种工作安排是不妥当的。根据国内航行船舶图纸审核管理规定第九条之规定，船舶检验机构应建立审图机构，并每年考核评估，确定其

41、审图权限和资格。第十条之规定：实施审图人员一般不应执行该船的初次检验。因此某内河船舶检验处在检验人员少的情况下可根据国内航行船舶图纸审核管理规定的第十一条的要求组织各分支机构内跨地区进行图纸审核，这样既达到审图目的，又不影响船舶的初次检验。39. 某一船舶检验机构授权其一分支机构的工作权限为：（一）负责船长小于60米或单机功率小于300kW的普通货船和特种货船，各类工程船舶，载客定额小于12人的旅游艇和工作艇，以及其它无特殊要求的船舶的图纸审查。（二）负责各种类型的内河普通货船、工程船、特种货船，载客定额小于50人的客船，船长小于40米的非入级危险品船和油船，水上平台或水上设施，以及其它无特殊

42、要求的船舶建造检验。现该分支机构辖区内一船厂申请了一艘船长为53米，主机单机功率为378kW的船舶的建造检验并附送了该船的设计图纸要求审核，该分支机构是否可以受理该船的建造检验和图纸审查？如果可以则该如何正确操作该船图纸审查与建造检验？答案1：根据某一船舶检验机构授权其一分支机构的工作权限（一）的要求，该分支机构不能受理该船的图纸审查工作，同时根据某一船舶检验机构授权其一分支机构的工作权限（二）可以受理该船的建造检验业务。2：该分支机构在受理该船厂建造检验申请时，就其送审的船舶图纸明确告诉船厂应将该设计图纸送交上一级船舶检验机构进行审查，待审查批准后，该分支机构按规范要求对该船进行建造检验。4

43、0. 某船厂工人在安装驾驶室操舵磁罗经时发现操舵手柄前部已装不下，所以就在驾驶室右舷的空位做了一个与甲板钉固的硬木台，用一般的钢质螺栓把操舵磁罗经可靠地固定在上面，磁罗经的首尾基线对准船首中心线。这里有几处错误，请改正。答案1、应使用非磁性螺栓。2、磁罗经首尾基线应与船舶中纵剖面平行。41. 有一艘80GT的货船，船员2人，是典型的夫妻船。两人都有手机，海事人员检查时发现没有其他通讯工具，要求其配置可携式甚高频无线电话。船东说我有手机作通讯工具，海事人员属故意刁难，告了海事人员一状。你认为谁有理？为什么？答案海事人员有理。法规要求100GT以下的船舶，至少应配置1台可携式甚高频无线电话。手机虽

44、是通讯工具，但只能做到点与点间的通讯，不能起到有效的船船、船岸实时通讯，无法取代可携式甚高频无线电话。42. 某客船，船长48m，设计除必要的手动报警装置外，还设有固定式自动探火和失火报警系统。船东和船厂要求取消固定式自动探火和失火报警系统，要求合理吗？答案合理，规范要求船长50m以上的客船必须安装。43. 某船长小于30米的货船经改建后，船长超过30米但不足50米。船舶改建后其信号设备应按认可的改建图纸和规范重新配备安装。问：该船改建后号灯应如何安装，舷灯的安装有何要求？答案号灯的间距应不小于1米，最低一盏号灯距船体的高度应不小于3米；船长30米及以上的船舶，舷灯内侧遮板长度应为0.91米。

45、44. 某内河小型货船因驾驶室相对狭小拥挤，厂方为贪图施工便利并征得船东同意后擅自改变了号笛安装的施工图纸，将号笛及其控制按钮安装在驾驶室前的主甲板上，若驾驶员使用号笛时必须走出驾驶室进行操作。验船人员在发现这一情况后当即向厂方提出了整改要求。问：1、验船人员向厂方提出哪些整改要求？2、法规对号笛的安装位置有何具体规定？答案1、按审批认可的图纸施工； 2、法规规定：（1）号笛应安装于不低于最高甲板室顶部，声响应不受上层建筑的阻截；（2）号笛拉手或按钮应安置在驾驶室内易于使用的地方。45. 验船师在对一艘载重量为2500吨的自航货船进行出厂完整性检验时，发现该船防火控制图中标明的防火设施和各防火

46、区域与实际布置不符。问：防火控制图应标明哪些内容？答案1、防火控制图应标明：“A”、“B”级分隔围蔽的各防火区域，灭火站室的布置，探火和失火报警系统、固定式灭火系统及灭火设备、出入通道等设施的细目，及通风系统，风机控制位置、挡火闸位置和服务于各区域通风机识别号码的细目。46. 某公司将一艘船长为50米的客船，在主尺度不变、船舶形状不变的前提下改装为旅游客船。完工后验船人员在对该船进行完整性检验时，发现该船手提灭火器的数量配备不足，且未按图纸和规范的要求布置到位，而其他消防用品仍按 客船的要求配置。问：1、该船改装为旅游客船后，手提灭火器应如何配备和布置？2、该船改装为旅游客船后还需增加哪些消防

47、用品？答案1、手提灭火器配备和布置：每层甲板6具，厨房2具、机舱4具；2、该船改装为旅游客船后还需增配：大型泡沫灭火器一台、消防员装备2套。47. 验船人员对某船进行出厂完工检验时，发现该船在通向救生设备存放处的通道、梯口和出口处未张贴、指明救生设备存放处所的位置和方向。应如何指明救生设备存放处所的位置和方向？答案法规规定：1、通向救生设备存放处的梯道、梯口和出入口处应张贴“内河船舶救生设备标志”，以指明救生设备存放处所的位置和方向。2、“内河船舶救生设备标志”应符合现行国家标准的规定。48. 验船人员在对某船执行中间检验时，发现船东为减缓救生设备的自然蚀耗和管理方便，将原设于船舶两舷的救生圈

48、移入室内设置于公共走道上，而在存放多人救生浮具的露天甲板上增设了钢质固定遮阳篷，当船舶沉没时既不能使船上救生圈自由浮离也不能确保救生浮具的自由浮起。验船人员向船东提出了救生圈和救生浮具的存放整改意见。问：应如何整改，救生圈和救生浮具该如何存放？ 答案整改意见：救生圈移出室外按法规要求布置；拆除存放救生浮具甲板上的钢质遮阳篷，恢复原样。救生圈存放：1、应合理布置在船舶两舷的明显处所及人员容易到达的地方，并应保证在船舶沉没时能自由浮离，带有救生浮索的救生圈应悬挂在驾驶室外的两舷，并能迅速取用。2、多人救生浮具应存放在露天甲板上和人员容易到达的地方，浮具的系固方式应能保证在船舶沉没时能自由浮起且便于

49、脱离。49. 某船长为40米，运载闪点不超过600C（闭杯试验）货物的自航油船（非港口供油船），船上配备有一艘仅供80%船员乘坐的非机动救生艇。答案该船救生艇配备是否已满足规范要求，该如何配备？应按船上总人数的100%配备阻燃或不燃材料制成的救生艇，其中至少应有一艘机动救生艇。50. 一艘2008年建造，航行于B级航区的一类客船，其船上按乘客总数的100%、船员按船员人数的110%配备了救生衣，另增配有5%的儿童救生衣。验船人员在对该船进行完整性检验时，仍向船东提出了该船救生衣配备不足，必须按规范要求配足救生衣。该船救生衣该如何配备？答案船员应按船员人数的120%配备救生衣。51. 一艘满载货

50、物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现,该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后,未采取紧急返航避风措施；经沉船打捞出水后又发现,货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为,本船的稳性经过船舶设计院计算,满足规范要求；船检部门也对船舶稳性计算批准认可,因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题?答案法规第六篇1.1.3.4规定“船舶稳性计算虽已符合本篇的要求，但船长仍应注意船舶装载、气象和水文等情况，并谨慎驾驶。”52. 2007年，某船检部门在对一艘1000总吨，航行于A、B航区的新建货船进行下水检验时，发现

51、该船未按审批认可图纸须在下水前配备并安装测深仪的相关器件。现场验船人员当即对该船提出了整改意见，对须在下水前配备并安装的相关设施，应按审批认可的图纸配备安装到位并经检验后方可下水。哪些船舶须配备测深仪，如何进行测深仪的安装检验？答案航行于A、B级航区且乘客人数800及以上的客船、总吨1000及以上的货船，功率883kw及以上推（拖）船至少应配备一台测深仪。测深仪安装检验：1、与船体连接器件安装完毕后，对其与船体的连接处作液压试验，检查安装质量；2、航行试验中，以不同水深检查测深仪工作情况，同时检查显示零点熄灭等工作正确性。53. 按航行时间划分，内河客船分为五类，按总吨位可分为大、中、小型三类

52、。一艘航行于长江支流的客船，其总吨位为200，自出发港至终点港的延续逆水航行时间约需10个小时，各站点之间的逆水航行时间均不超过2小时。答案该船为几类客船，其要求可按哪一类客船执行？该船按航行时间分为三类客船；按大、中、小型分为中型客船。该船可按四类客船要求执行。54. 某公司将一艘内河机动货船改装为运油船，船上原有的防油污结构和设备按机动货船的要求配设，现改为运油船后总吨不变、载重量不变、主机功率不变，其防油污结构和设备有何要求，还需增设哪些结构和设备？答案需增设：1、使洗舱水和货油舱压载水排放到接收设备的污油水排放设备。2、应留有足够容积的污油水舱或指定一个货油舱作为污油水舱，以便留存所有

53、洗舱水。55. 一艘航行于长江下游B级航区的三类客船，其额定乘客为200人。船东于2007年提出申请要求延伸航线至三峡库区的长江干线，并能在B、C级航区航行。船检部门接受申请后派验船师登船进行了附加检验，在检验过程中发现该船航行设备仍按原要求配备，未按三峡库区船舶的要求配置雷达。 该船航行设备配备有何不足，对航行于三峡库区船舶的航行设备有何要求？答案该船航行三峡库区必须配备雷达一台。56. 载客船舶需经船舶检验机构检验，除持有载明船舶吨位、载重线、适航内容的合格证书外，还需持有乘客定额证书方准载客航行。哪些船舶需申请乘客定额证书以及申请乘客定额证书应具备的条件？载客超过12人的船舶都需申请乘客

54、定额证书；答案申请乘客定额证书的条件：1、按要求有可以布置乘客的地方；2、按法规要求并根据客船类别计算乘客定额；3、乘客舱室、卧铺、坐椅的布置应满足法规要求；4、设置有满足法规要求的通道、出入口和应急出口。57. 一艘内河三类中型客船，因航线调整改为二类客船，在投入新航线营运前，船东向船检部门重新申请核发乘客定额证书。船检部门在受理申请后派出验船师对该船由三类客船改为二类客船所不同的载运乘客条件进行检验。由三类客船改为二类客船后增加了哪些乘客载运条件？答案1、应在公共走廊、梯道、出入口设置指路标志；2、在主要通道上夜间应有设有灯光显示，指明乘客舱室、公共舱室和服务舱室的方向和所在位置。58.

55、某设计航行于京杭运河的客船近日建造完工，验船人员对其进行出厂检验，船上轮机厂告诉验船人员，该船装设美国进口生活污水处理装置，将生活污水处理达到排放标准后，排往舷外水域，验船人员对该装置进行查看后表示认同，试问验船人员的作法正确吗?答案不正确，该船航行于京杭运河，其生活污水不可以排入水域，应贮存于船上，甲板上应装设标准排放接头，排放给接收设备。59. 某货船空载，于2008年4月2日在京杭运河杭州段大关水域，与向向而行的某拖船，因避让不及而发生碰撞事故，造成货船左舷5#肋位，长约0.2米的舷侧C列板破裂，致使该货船燃油外渗，经及时抢堵，没有造成运河污染。该货船为2007年4月10日安放龙骨，7月15日建造完工。该船进船厂后，经过洗舱、测爆等程序，对破损部位进行了修复。问：请从本次事故中找出该船存在的问题