加工厂实习总结

1、加工厂实习总结我实习的单位是一家五金零部件加工厂。生产的零部件 种类很多，主要是以冲压的零部件为主，每一批的订单都不 多，属于种类多批量少的产品生产类型。厂的规模很少，只 有 10 来个左右的工人。加工厂的大概布局图如下。车床的型号有大、中、小三 种，而从它们的摆设和厂的规模上可以看出，它是属于工艺 对象专业化布置。从下图可以看出，产品的进出口是没有硬 性规定，原材料主要是从二车间门口进去，原因是二车间门 口刚好正对着正门，汽车进来直接就可以把原材料在车间门 口卸货，还有一个原因是，二车间放置着大型的冲床，它几 乎是所有产品的第一个工序的加工设备。而产品的出口是在 一车间门口还是二车间门口，这

2、主要考虑生产的最终产品究 竟是在一车间生产还是二车间生产，因此，两个车间的门口 都是产品的出口。这种布局好吗？当然有好的方面，也有坏的方面。好的 方面：布局简单， 产品生产过程中出现问题会很容易被发现， 车床的利用率很高，只要近期有订单，车间里平均一天空闲 的车床数不超过两台。因为几乎每台车床都是多面手' 只要装上不同的模具它可以生产不同工序产品。再者，物流 路线挺顺畅。人员之间的沟通很方便（虽然机床运作时声音 很大，但影响不大） ，中间产品可以按一定的方向流动（注： 虽然这不是最佳的流动方向，在下面会有所叙述，但是，这 也总比杂乱无章地把中间产品搬来搬去的好） ，可以减少一 定的搬运

3、量。坏的方面：很明显，二车间中几台车床聚在一 起不利于中间产品的运输和存放，相反地，应该的车床放得 分散一点，均衡一下中间产品的存放量。而一车间呢，在门 口的右边靠墙的地方用来放置了一些杂物，使本来可以放置 设备的位置利用不了，降低车间空间的利用率。当然，在这 里不摆放设备，主要是为了更方便人员的走动。从整个布局 来说，设置得不是很理想，这么大面积，中间产品的搬运量 却不是最少的，可以说，这种布局对整个厂的生产率是有一 定影响。至于影响多少就需要实际的定量分析了（很可惜在 实践的时候，没有注意到这个问题） 。从车床的种类上看只有一种，冲床，同时还有其它两种 设备：压管设备和电磨。 电磨是用来加

4、工简单的模具时用到， 加工模具时还会用到人工电镀，然后再把模具固定在空闲的 冲床上，就可以生产零部件了。这样就决定了每一台车床都 可以生产每一种产品的一个或多个工序。而哪一台车床加工 哪个一个工序，这又取决于每台车床的承压力，以及每个中 间产品所需的冲压力。上图中的小圆圈代表冲床，而箭头表 示产品的一般加工方向。接下来就分析一下两个车间的物流 状况吧！首先看一下二车间的产品流向吧，眨眼看来，这个方向 很不合理。产品的最终出口是二车间的门口，可是，最后一 道工序的车床却设在最里面或者中间。在实习的过程中，我 发现有些产品在二车间流动的方向是逆时针，而有些却是顺 时针。很明显地，这是由于车床摆放不

5、合理所导致的，生产 产品方向的一致性是生产效率的基础。它这样一种设置，很 明显地，缺乏有序性，会增加下一种产品的准备时间。从另 一方面来说，这样摆放可能是为了某一两样种中间产品的存 放吧！但是，大家也知道，生产率的提高并不是仅仅是某几 个生产步骤的提高，各个车床生产能力的不均衡必定会影响 最终产品生产效率。但是很遗憾的人，没有人能真正解决这 个问题，而仅仅在某个瓶颈工序上增加工人数（但本身这个 车床的工人是不够的） 。没有人会探讨为什么这处工序会成 为瓶颈，有没有解决方法？有时为了提高车床的利用率，当 一台车床闲置了，就开始另一种产品的生产，也顾不上什么 中间产品流动的一致性，更也没有考虑到什

6、么中间产品的搬 运量了。因为大家都有一个共识，解决这些问题不值钱，所 以它就不能够引起人的足够重视。这还有一个很大的问题， 不知道是设备调试人员的技能水平不够，还是车床太旧的原 因，总之，这些车床老是出问题，这对车间生产是很致命的 问题。这个问题一天不解决，基本就谈不上说什么解决车床 之间生产能力的均衡性了。再来看一下一车间吧！可以看出这里的设备生产两种不 同类型的产品，这里的车床都是小型的，且从中间产品流动 的方向来说，好像很不合理，对吧？都是向里面流动的。对 于下面的那一套车床倒没有多大关系，因为它们生产是以重 量比较轻的小零件为主。但是上面那套车床这样摆是不行 的，因为它们生产的产品比较

7、重（把一条条空心的铁管压成 一定的形状，再把它运到接近门口的那一块空地上，最后把 管子焊接起来） 。如果可能的话，这两套设备应该对换一下 位置。小厂的资金太少了，根本不可能使生产流水线化（除 非自己有能力去设计组装，可以说，有这种能力的老板很 少），因此尽可能地减少中间产品的搬运量，才能有效地利 用人力和物力。还想到一个问题，有时候，有些产品在二车间加工完以 后，再搬到一车间中闲暇的车床去加工剩下的工序。这时， 你可以想象到，生产的效率是如何了（虽然管理模式真的很 “灵活”）。从图上，可以明白地看出，该厂根本不设仓库的。在靠 墙壁的小块地方会放上一些产品的包装物，如包装绳和一些 装剩料的大袋子

8、。工具和以前用过的模具就放在一车间的左 上角，模具被放在铁架子上，而工具多数就放在一张长桌子 里。中间产品就地存放（这是毫无疑问的） ，而一些占据空 间比较大的成品一般放在二车间门口的右边那一块地方。可 再加工的剩料和不可再加工的剩料存放得不太合理，这里一 堆，那里一堆。同时不可再加工的剩料不及时地被清理掉， 存放得太多，占去了不少空间。但是，这些问题都解决了， 能够为这家小厂带来多少效益呢？可能会很小，因为据我了 解，该厂的员工都属于比较纯朴的人， 不会去偷厂里的剩料， 而原料是绝对没有人敢去偷的，因为少了一块铁板是很容易 被发现的，然而，剩料卖了折回来的钱也不多吧！偷来也没 啥意思。那么，

9、你也许会问，那么，那些放在铁架上的模具 或铁块呢？这也不用担心，因为工人做多长时间，厂长几乎 就呆多长时间。我对这个厂的部局有个想法，把中间那一堵墙打通，车 床和其它要用到电的设备都靠墙去，把加工接近程度最强的 车床放在一起，车床型号由大到小按逆时针方向摆放，同时 车床之间的间隔尽可能的均衡。中间划出一定面积来放置可 再可加工的剩料，一些以前用过的模具，和平时使用的工具 等等。出口定为原一车间的门口， 进口定为原二车间的门口。 还有一点应该注意的是，最频繁生产最后一个工序的车床应 尽可能地靠近原一车间的门口，相反地，最频生产第一个工 序的车床应尽可能地靠近原二车间的门口。在产品的营销方面做得不是很理想，这样导致了生产的 不均衡，订单在不同的月份变化很大。生产不均衡引起资源 浪费很多，以沉没成本为主，如车床的利用率低，也有变动 成本，如工人的工资和一些原材料等等。从另一方面来说， 产品营销做得不好，也与生产管理不到位有一定关系。如， 为了节省开支， 上一年没有用完的原材料， 下一年继续使用， 或者购买一些廉价的原材料，而质量差的原料会直接影响到 产品的质量和档次（注：这只是产品档次提高的基础，要提 高产品的档次，必需增加产品的技术含量） 。另一方面，生 产率的低下使产品的平均成本降不了，而中国的市场规则 是，只有产品价格足够地低才