武汉科技大学施工课程设计初稿

1、某单层工业厂房结构吊装施工方案题 目： 某修理车间结构吊装施工方案 院 （系）： 城市建设学院 专业班级： 土木工程1106班 学生姓名： 李 佳 学 号： 201108241295 指导教师： 黄 坤 起止时间 2013年12月 2 日 至 2013年12月 6日武汉科技大学目 录1工程概况21.1工程简介21.2施工条件31.3修理车间主要预制构件一览表32吊装机械的选择42.1柱42.2屋架52.3天窗架62.4屋面板（仅考虑21米跨天窗上最高处屋面板）62.5最小起重杆长的计算与起重机型号的选择63 结构吊装方法的选择84结构构件吊装84.1柱的吊装84.2 吊车梁的吊装94.3屋架的

2、吊装104.4屋面板的吊装114.5天窗架的吊装115起重机开行路线及构件的平面布置125.1吊装柱时起重机的开行路线及柱的平面布置125.2吊装屋架时起重机的开行路线及构件的平面布置126质量保证措施127安全保证措施137.1吊装工程安全技术要点137.2安全技术的一般规定137.3防止高空坠落137.4防止物体落下伤人137.5防止起重机倾翻147.6防吊装结构失稳157.7防止触电158文明施工措施161工程概况1.1工程简介该厂房由21米及18米两跨组成，柱间距皆为6米，21米跨设有6米跨天窗。主要承重结构采用装配式钢筋混凝土工字柱，预应力钢筋混凝土18米及21米折线型屋架，均为现场

3、预制。预应力吊车梁、基础梁、天沟板及15×6米预应力大型屋面板均在预制构件加工厂制作，用汽车运入现场并排放，天窗架在现场附近开辟的预制场地制作后，安装时运入现场拼装及排放。 厂房平、剖面如图所示：1.2施工条件（1）车间位于厂区内，三面是围墙，一面是原有厂房装配车间，距离修理车间50米。（2）附近已有永久性道路可直接进入汉阳鹦鹉大道。（3）柱的杯型基础已施工完毕，基础杯底标高-1.15米，杯口表面标高-0.50米。（4）场地已回填平整至-0.15米。（5）吊装施工中所用的设备、建筑材料及半成品由场外运入并保证供应；（6）连系梁、屋面板由预制厂生产；柱、吊车梁、预应力屋架为现场预制；（

4、7）吊装施工期间，劳动力及有关机具满足施工要求，有常用的起重机供选择。1.3修理车间主要预制构件一览表 轴线构件名称及型号数量构件重量（t）构件长度（m）安装高度（m）基础梁YJL241.22吊车梁YZDL6-12.67+6.9吊车梁YZDL6-22.67+6.9（M）列柱YZ-1184.6211.3-0.15（G）列柱YZ-2185.6011.3-0.15（Z）列柱YZ-3184.6211.3-0.1518m屋架YWJA-21-1186.8218+10.221m屋架YWJA-21-2188.5221+10.2屋面板YWB-11.176.0屋面板YWB-11.036.0屋面板KWB0.896.

5、02吊装机械的选择起重机的选择主要是根据厂房跨度、构件重量、吊装高度、现场条件及现有设备等确定，本工程结构采用履带式起重机。2.1柱 列柱采用一点绑扎斜吊法吊装，抗风柱采用两点绑扎法吊装2.1.1列柱YZ-1 重4.62t 长11.3m要求起重量 Q=Q1+Q2=4.62+0.3=4.92t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.2+8.0+5=13.2mYZ-2 重5.6t 长11.3m要求起重量 Q=Q1+Q2=5.6+0.3=4.92t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.2+7.1+5=12.3mYZ-3 重4.62t 长11.3m要求起重量 Q=Q1+Q2=4.62

6、+0.3=4.92t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.2+8.0+5=13.2m2.1.2抗风柱YZ-4 重4.62t 长14.0m要求起重量 Q=Q1+Q2=4.62+0.3=4.92t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.2+10.1+5=15.3mYZ-5 重4.60t 长13.94m要求起重量 Q=Q1+Q2=4.6+0.3=4.9t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.2+11.4+5=16.6m 柱起重高度计算简图2.2屋架18m预应力折线形屋架YWJA-18-1 采用两点绑扎吊装 要求起重量 Q=Q1+Q2=6.82+0.3=7.12t要求起重高

7、度H=h1+h2+h3+h4=10.35+0.2+2.6+3=16.15m21m预应力折线形屋架YWJA-21-2 采用四点绑扎吊装 要求起重量 Q=Q1+Q2=8.52+0.3=8.82t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=10.35+0.2+3.1+6=19.65m屋架起吊高度计算简图2.3天窗架CJ6-04 重1.25t 长5.94m要求起重量 Q=Q1+Q2=1.25+0.3=1.55tt要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=（10.35+2.9）+0.2+2.6+3.578=19.63m2.4屋面板（仅考虑21米跨天窗上最高处屋面板）CJ6-04 重1.17t 长6.0m要求起

8、重量 Q=Q1+Q2=1.17+0.3=1.47tt要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=13.25+0.2+0.08+2.6=16.13m 吊装屋面板计算简图2.5最小起重杆长的计算与起重机型号的选择起重机吊装跨中屋面板时，起重钩需伸过已吊装好的屋架上弦中线a=3m,且起重臂中心线与已安装好的屋架中心线至少保持g=1m的距离.初选W1-200,E=2.1m。h=h1-E=（13.25+0.2+0.08+2.6）-2.1=14.03 m所需起重仰角为： 最小起重臂长：L= hsin + a+gcos =24.07m根据上式计算，选W1-200型履带式起重机吊装屋面板，F=1.6m,起重臂长L

9、取30米，起重仰角=64°,则实际起重半径为：R=F+Lcos=1.6+30×cos57°=17.94m查W1-200型30m起重臂的性能曲线或性能表知,R=17.94m时，Q=6t>1.47t,H=22m>16.13,所以选择W1-200型30m起重臂符合吊装跨中屋面板的要求。根据以上各种吊装构件工作参数的计算，从W1-200型L=30m履带式起重机性能曲线表并列表可以看出，所选起重机可以满足所有构件的吊装要求。根据以上各种吊装构件工作参数的计算，从W1-200型L=30m履带式起重机性能曲线表并列表可以看出，所选起重机可以满足所有构件的吊装要求。查

10、出起重机性能表，确定出各构件吊装时起重机的工作参数，见下表：构件名称列柱抗风柱屋架屋面板吊装工作参数QHRQHRQHRQHR计算需要值4.9213.24.916.68.8219.651.4716.1330m工作参数520.520.3520.520.3924.814.1622.318.53 结构吊装方法的选择柱和屋架采用现场预制，其他构件在工厂预制后由汽车运到吊装现场吊装。由于分件吊装发每次吊装基本都是同类构件，可根据构件的重量的安装高度选择不同的起重机，同时，在吊装过程中，不需频繁更换锁具，容易操作，且吊装速度快，符合本工程吊装特点，因此本工程将选用分件吊装发吊装。由于场地限制，柱和屋架不能同

11、时预制。采用同时预制，先吊装柱，然后吊装吊车梁，最后是屋盖系统，包括屋架、连系梁和屋面板，一次安装完毕。4结构构件吊装单层工业厂房的结构构件主要有柱、吊车梁、连系梁、屋架、屋面板等，各种构件吊装过程为：绑扎吊升对位临时固定校正最后固定4.1柱的吊装柱的绑扎绑扎柱的工具主要有吊索、卡环和横吊梁等。为使在高空中脱钩方便，应采用活络式卡环。为避免吊装柱时吊索磨损柱表面，要在吊索与构件之间垫麻袋或木板等。柱的绑扎采用直吊绑扎法，吊索分别在柱子两侧，通过横吊梁与吊钩相连。柱的起吊旋转法吊升柱时，起重机边收勾边回转，使柱子绕着柱脚旋转呈直立状态，然后吊离地面，略转起重臂，将柱放入基础杯口。柱的预制和堆放时

12、的平面布置应做到：柱脚靠近基础，柱的绑扎点、柱脚中心和基础中心三点同在以起重机停机点为圆心，以停机点到绑扎点的距离（吊升柱子时的起重半径）为半径的圆弧上。柱的对位和临时固定柱脚插入杯口后，并不立即降入杯底，而是停在杯底30-50mm处进行对位。对位方法是用8块木楔或钢楔从柱的四周放入杯口，每边放两块，用撬棍拨动柱脚或通过起重机操作，使柱的吊装准线对准杯口上的定位轴线，并保持柱的垂直。对位后，放松吊钩，柱沉至杯底，再复合吊装准线的对准情况后，对称地打紧楔块，将柱临时固定，然后起重机脱钩，拆除绑扎锁具。柱的校正柱垂直度的检查，用两台经纬仪从柱的相邻两边检查柱吊装准线的垂直度。其允许偏差值：柱高H1

13、0m，为（1/1000）H，且不大于20mm。柱的垂直度校正方法：当柱的垂直偏差较小时，可用打紧或放松楔块的方法或用钢钎来纠正；偏差较大时，可用螺旋千斤顶斜顶或平顶、钢管支撑斜顶等方法纠正。柱的固定柱子校正完成后，应立即进行最后固定。最后固定方法是在柱脚与基础杯口间的空隙内灌注细石混凝土，其强度等级应比构件混凝土强度等级提高两级。细石混凝土的浇筑分两次进行：第一次，浇筑到楔块底部；第二次，在第一次浇筑的混凝土强度达到25%设计强度标准值后，拔出楔块，将杯口内灌满细石混凝土。4.2 吊车梁的吊装吊车梁的吊装，应在柱子杯口进行第二次浇筑的细石混凝土强度达到设计强度75%以后进行。 吊车梁的绑扎、吊

14、升、对位和临时固定吊车梁的绑扎点应对称设在梁的两端，吊钩垂线对准梁的重心，起吊后吊车梁保持水平状态。在梁的两端设溜绳以控制梁的转动，以避免与柱相碰，对位时应缓慢降勾，将梁端的安装准线与柱牛腿面得吊装定位线对准。 吊车梁的校正和最后固定吊车梁的垂直度用铅锤检查，当偏差超过规范规定的允许值5mm时，在梁的两端与柱牛腿面之间垫斜垫铁予以纠正。吊车梁片面位置校正主要是：检查吊车梁的纵轴线直线度和跨距是否符合要求。本工程采用通线法对吊车梁平面位置校正。通线法又称拉钢丝法，它根据定位轴线，在厂房的两端地面上定出吊车梁的安装轴线位置，打入木桩，用钢尺检查两列吊车梁的轨距是否满足要求，然后用经纬仪将厂房两端的

15、4通线，根据此通线检查并用撬棍拨正吊车梁的中心线。吊车梁校正后，立即用电焊作最后固定，并在吊车梁与柱的空隙处灌注细石混凝土。4.3屋架的吊装 屋架的绑扎本工程吊车梁跨度5.97m小于18m，宜采用两点绑扎。屋架的绑扎点应选在上弦节点处，左右对称，并且绑扎吊索的合理作用点（绑扎中心应高于屋架重心，这样屋架起吊后不宜倾翻和转动。绑扎时，绑扎吊索与构件水平夹角，扶直时不宜小于60°，吊升时不宜小于45°，以免屋架承受较大的横向压力。 屋架的扶直与就位本工程采用正向扶直，正向扶直时，起重机位于屋架下弦一侧。首先将吊钩对准屋架平面中心，收紧吊钩，然后稍微起臂使屋架脱模，接着起重机升勾

16、起臂，使屋架以下弦为轴转成直立状态。屋架扶直时应注意的问题：a) 起重机吊钩应对准屋架中心，吊索宜用滑轮连接，左右对称。在屋架接近扶直时，吊钩应对准下弦中心，防止屋架摇摆。b) 当屋架叠浇时，为防止屋架突然下滑而损坏，应在屋架两端搭设井字架或枕木垛，枕木垛的高度与下层屋架的表面平齐。c) 屋架有严重的黏结时，应先选用撬棍或钢钎凿，不能强拉，以免造成屋架损坏。屋架扶直后，立即吊放到构件平面布置图规定的位置。一般靠柱边就位，然后用铁丝、支撑等与已安装的柱扎牢。 屋架的吊升、对位与临时固定屋架吊升是先将屋架吊离地面500mm，然后将屋架吊至吊装位置下方，升钩将屋架吊至超过柱顶300mm，然后将屋架缓

17、缓地降至柱顶，进行对位。屋架对位以建筑物的轴线为准，对位前应事先将建筑物轴线用经纬仪投放到柱顶面上，对位后，立即进行临时固定，然后起重机脱钩。第一榀屋架的临时固定方法是：用4根缆风绳从两边拉牢。若先吊装了抗风柱，可将屋架与抗风柱连接。第二榀屋架以后的屋架用屋架校正器临时固定在前一榀屋架上，每榀屋架至少需要两个屋架校正器。 屋架的校正和最后固定屋架的校正内容是检查并校正其垂直度。检查用经纬仪或锤球，校正用房屋校正器或缆风绳。A 经纬仪检查：在屋架上安装3个卡尺，一个安装在屋架上弦中央、另两个安装在屋架的两端，卡尺与屋架的平面垂直。从屋架上弦几何中心线量取500mm在卡尺上作标志，然后在据屋架中线

18、500mm处的地面上，设置一台经纬仪，检查3个卡尺上的标志是否在同一垂直面上B 垂球检查：卡尺设置与经纬仪检查方法相同。从屋架上弦几何中心线向卡尺方向量取300mm的一段距离，并在3个卡尺上作出标志，然后在两端卡尺的标志处拉一条通线，在中央卡尺标志处向下挂垂求，检查3个卡尺上的标志是否在同一垂直面上。屋架校正后，立即用电焊作最后固定。4.4屋面板的吊装屋面板一般预埋有吊环，用带钩的吊索钩住吊环进行吊装。屋面板的安装顺序，应自檐口两边左右对称地逐块铺向屋脊，避免屋架受力不均。屋面板对位后，立即用电焊固定。4.5天窗架的吊装天窗架的吊装应在天窗架两侧的屋面板吊装完成后进行，其吊装方法与屋架的吊装基

19、本相同。5起重机开行路线及构件的平面布置5.1吊装柱时起重机的开行路线及柱的平面布置柱的预制位置即吊装前的就位位置，吊装Z、M列柱YZ-1时，起重机的起重半径为12m，吊装G柱列时，起重半径为8m。起重机跨边开行，采用一点绑扎旋转法吊装，柱的平面布置和起重机开行路线详见后面附加图纸页。5.2吊装屋架时起重机的开行路线及构件的平面布置（1） 预制阶段平面布置屋架一般在跨内平卧叠浇预制，每叠45榀。布置方式有斜向、正反斜向和正反纵向布置3中，本工程优先考虑斜向布置。（2） 吊装阶段的平面布置屋架吊装阶段的平面布置指将叠浇的屋架扶直后，排放到吊装前的预制位置。其布置方式采用靠柱边斜向排放。6质量保证

20、措施1、开工前做好技术、质量交底，让施工人员心中有数，树立质量第一的观念。2、根据施工技术要求，做好施工记录，贯彻谁施工谁负责的精神，凡上道工序不合格，下道工序不予施工，各工序之间互检合格后方可进行下道工序施工。对重要工序专职质检员检查认可后方可继续施工。做到层层把关，相互监督。3、定期检测测量基线和水准点标高。施工基线的方向角误差不大于12”。施工基线的长度误差不大于1/1000。基线设置时，转角用经纬仪施测，距离采用钢尺测距，并由质检校可读核。坐标点采用牢靠保证措施，严禁碰撞和扰动。4、严格按国家相关规范执行。7安全保证措施7.1吊装工程安全技术要点伴随着工业化建筑和大跨建筑的发展，吊装工

21、程越来越多，而且吊装的构件形式、吊装所使用的机具及吊装的方式方法都趋向于多样化、复杂化。因此，吊装工程的安全技术十分重要。现将不同吊装工程的安全技术要点介绍如下，供同仁参考。7.2安全技术的一般规定（1）吊装前应编制施工组织设计或制订施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。（2）参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。（3）吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊

22、装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。7.3防止高空坠落（1）吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。（2）吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。（3）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。（4）高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。（5）登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以6070°为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。7.4防止物体落下伤人（1）高空往地面运输

23、物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。（2）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。（3）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。（4）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。（5）风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。7.5防止起重机倾翻（1）起重机行驶

24、的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。（2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。（3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。（4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。（5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与

25、行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。（6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。（7）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。（8）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。（9）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。（10）起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，