公路涵洞及隧道工程施工技术探究

1、公路涵洞及隧道工程施工技术探究摘要：结合赤水至望谟快速公路黔西至织金段项目工程，对公路涵洞及隧道项目施工技术开展了重点剖析，有关体会和心得可供关联学科人员参考。关键词：公路桥梁；施工技术；涵洞隧道1项目提炼赤水至望谟快速公路黔西至织金段项目工程关键项目量如下：路基土石方776万m3，路基填筑578万m3，防护及排水项目31.37万m3，涵洞及通道4014.99m/124道，分开式隧道2890m/3座，互通式立体交叉3处,中、小桥662.249m/17座，大桥2567m/8座，特大桥2511.66m/2座钢构、斜拉桥，沥青混凝土路面75.9万m2。由上可知，项目量比拟大，并且关系到到的桥梁涵洞项

2、目比拟大，故而需要要强化对桥梁涵洞项目施工技术的关注，提升项目质量。2涵洞施工技术问题2.1盖板预制及安装在赤水至望谟快速公路黔西至织金段项目工程中，公路盖板涵项目在具体施工中，盖板顶层覆土较厚，假设在具体施工中，有重型车辆运用，在盖板上容易产生裂缝，最后将会对项目的质量导致不良影响。在预制盖板进程中，在加工关键受力钢筋时，端头的长度和视角都会对其导致一定影响【1】。安装盖板时，底板隔离总需深入到混凝土中，进而最大长度减少钢筋与混凝土自两者之间的摩擦力，更加减少关键受力钢筋与混凝土之间的摩擦力。2.2台背填土施工台背回填是公路涵洞施工中质量控制作为单薄的一个环节，在具体施工中，如果短少采用合理

3、的方法对施工要点开展处理，引起回填处产生大范围沉降，将会引出突出的路基病害。比方，“吊车、路面损坏、路基沉陷等【2】。在具体施工进程中，导致台背填土不合理的缘由关键有下面假设干要点：1原地面上的台背回填宽度并短少超过台高的两倍，回填资料与填筑资料压缩模量相比，存在比拟大的不同之处性。2在回填进程中，分层填筑厚度与规定范围相比超出了标准值，而且因为回填资料的质量存在问题，引起施工中，压实程度难以适应相应的规定要求。3压重日期短板，将会减少路面巩固性，通车之后有可能会引起沉降情形的发生,影响项目后期的运用效果，并且减少项目的运用寿命。3处理好涵洞施工的技术问题3.1盖板涵施工的合理性盖板涵施工的流

4、程见图1盖板涵的具体施工如下：1严格根据施工图纸开展根本原理定位防线，根据项目的现实情形实现对中线、变现、标高确实定。2基坑开挖，严格的根据技术交底、平安开展。如果在基坑开挖进程中采用人工的办法和路径开挖深沟，在对施工环境检后，确认地线无管线后，能使用挖掘机开展开挖工作，在具体施工进程中要避免超挖情况的产生，而且要保证边坡确实切性，结合施工中内涵大于4m的盖板箱涵基坑，结合边坡总需使用塑料薄膜实现相应的防护【3】。在使用机械开挖接近设计的边坡边界或坑底标高时，应当预留30.0cm的厚度层，运用人工配合的办法和路径开展开挖。堆到基槽边200cm外，总需施工人员关注的是，高度要低于150cm。在项

5、目施工中，做好对依托和边坡的查看控制工作，施工中所运用的车辆的行走总需远离边坑，避免对项目的质量导致不良影响。3基坑休整。在挖好基坑后，总需对基坑开展休整与抄平处理。3.2台背回填技术涵洞项目中，在具体施工中结合量测均匀的涵台的锥坡和台背开展填土作业时，作业运输僵化的选定要根据填土的具体厚度而定。如果涵顶填土厚度不超过50cm，在施工中不得使用施工机械或重型车辆，涵顶厚度接近100cm时，不得使用大型机械施工，而且亦不得有大型机械行驶，以上要点总是台背回填进程红需要要关键的要点，在赤水至望谟快速公路黔西至织金段项目工程中施工中，强化对以上要点的关注，能突出发现项目的质量与类似项目相比有所提升，

6、从这开始可见重视以上要点关于公路涵洞项目的质量来讲价值重要。另外，在台背回填压实进程中，对回台背填料开展分层摊铺，进而保证压实工作可以得到标准。在本次项目具体施工中，当填至设计标准时，继续填，直到大于设计标准20cm后，在开展压实工作，强制沉降回填料。另外，应当在施工情形同意下，尽可能延长压重日期，避免通车后发生极大沉降，影响项目的后期施工。另外，在涵洞施工进程中还总需做好沉降缝的设定。在具体施工进程中，要根据关联的设计要求，在箱涵涵身中，各隔约9m设施变形缝，凡是是地基填挖交接以及地基土质产生改变时，都总需设定相应的变形缝，普通情形下，变形缝的宽度应当控制在23cm。在变形缝内侧镶嵌经受油浸

7、的软木板，厚度往往为2cm，在外层填塞止水密封膏。在具体施工进程中，旨在保证整体变形缝不光呈竖直情形，同时都处于同一平面上，故而立模堵头出需要坚固、巩固，沉降缝的安顿见图2。4隧道施工技术结合赤水至望谟快速公路黔西至织金段项目工程的具体施工情形，对隧道施工技术开展总结，具体要点如下。4.1明洞施工在具体施工前，总需做好测绘放样工作，要控制好基槽挖掘力度。在洞挖处，在具体施工进程中能使用敞口放坡法。关于承载力基底物探工作开展中，对基底的探测能运用地质雷达开展，而且在对地基开展承载力实验进程中能使用重型推动力量触探仪实现【4】。在确定基地承载力可以适应具体的设计要求后，要尽快实现仰拱混凝土的浇筑工

8、作，进而保证整体项目的质量可以适应标准，延长项目的施工寿命。4.2钢依托技术在隧道施工进程中，要对项目施工中存在的断面情形开展认真检测。检测挖掘平面的具体情形，如果在具体施工进程中产生了挖掘力度未超过施工标准或过度挖掘的情形，总需对挖掘平面开展再一次处理，进而保证证挖掘面的质量可以得到标准。运用检测在确定挖掘面合乎要求后，要尽早实现混凝土的喷射工作，与此而且还总需对钢架的方位开展清晰，为将来施工的开展具备强有力的数据撑持，推动中国公路隧道项目行业的进步。5结论公路涵洞及隧道项目施工中，使用优良的施工技术关于保证项目的总体质量有着重要价值。故而，在具体施工中不光要了解国家关于项目的标准和具体要求，同时还总需在项目实践中持续的对项目施工中关系到到的体会和心得开展积累，进而持续使项目的质量可以得到提升。与此而且，在项目施工的每个环节，总需施工人员的一起努力，进而使公路涵洞及隧道项目的质量可以得到提高，到达社会效益和经济效益的双赢。参考文献：【1】郭鲁.公路桥梁隧道项目施工中灌浆法加固技术的使用J.交通建设与管理,2008(12):112-114.【2】赖学辉.浅谈公路项目桥梁隧道施工平安评价管控技