市政工程沥青混凝土路面施工中常见问题及防治

1、    市政工程沥青混凝土路面施工中常见问题及防治    刘少冉摘要：进入本世纪以来，随着社会主义市场经济的快速发展，我国城市化建设进程加快，市政道路工程作为保障民生的基础工程，也进入到了一个新的发展阶段，且国民物质生活水平在不断提高，汽车数量不断增加，这就对市政道路工程建设提出了更高的要求。沥青混凝土作为市政工程的主要施工材料，在长时间的负荷下可能出现破损、裂缝等现象，对路面的美观性和实用性都形成了一定的不良影响，因此需要对市政工程沥青混凝土路面常见的问题进行分析，且提出可行的措施加强防治，希望能够为相关人士提供帮助。关键词：市政工程;沥青混凝土路面施

2、工;存在问题;防治措一、前言市政道路工程作为我国城市化建设进程中的重要基础项目，对保障经济发展和社会稳定有着至关重要的作用。在市政工程的建设过程中，沥青混凝土路面施工的重要材料，对市政道路工程的施工质量有着至关重要的影响。但是当前在实际的施工中时常出现问题，这就需要采取一些有效的措施来保证沥青混凝土路面的施工质量，从而就能够有效解决存在的问题，延长市政工程的使用寿命。二、市政工程沥青混凝土路面的概念顾名思义，沥青混凝土路面是指在道路工程的施工中，将沥青混凝土作为道路面层进行施工形成的路面。沥青混凝土就是将公路建设用沥青和其他按照一定配比形成的骨料进行混合形成的路面铺设用材料，由于其应用环境决定

3、了沥青混凝土应当具备一定的承载力、抗腐蚀能力、抗变形能力，这样才能够满足道路工程的路面施工需求。三、市政工程沥青混凝土路面施工中常见问题1、路面不平整且积水严重进行沥青混凝土路面施工当中，因路面表面平整度不够，使得沥青混凝土层深度均匀度不够，出现了凸起或者凹陷，造成路面刚度与强度不一致。对于沥青密度不一致的路面经过雨水、冰雹长期的侵蚀之后，路基中的软土层会储存许多水，且土壤中的水分始终不能有序的排放出去，从而影响公路工程结构的稳定性，很大程度降低刚性与强度，导致路面出现变形、开裂以及偏移现象。2、路面渗水道路运行一段时间后，沥青混凝土路面极易出现松散、剥落、坑槽等病害，这就说明路面出现了较为严

4、重的渗水现象，其中路面出现渗水的原因包括混合料没有得以充分拌和，施工段摊铺温度与要求不相符合、摊铺机操作或者停机后再启动时水平控制精度不够准确，压实度不够，施工缝所处位置黏层油涂抹不佳等。3、沥青混凝土路面裂缝沥青混凝土路面一直处在自然环境下，目前随着天气气候的不断变化，沥青混凝土路面经历暴晒和冰冻后，因为热胀冷缩，其内部结构产生形态变化，造成沥青混凝土路面产生大大小小的裂缝，并且地壳运动也会对沥青混凝土路面产生不可抗的影响，因此会造成沥青混凝土路面质量不断降低。四、加强市政工程沥青混凝土路面施工问题的防治措施1、施工准备（1）现场条件准备。在进行沥青混凝土路面施工之前，应当全面细致的勘察施工

5、现场的施工情况，确保施工现场已按照施工图纸进行平整，没有影响施工的石块、土块等障碍物，对路基的下陷、沉降情况进行勘察，以此为后期的路面施工提供保障。（2）機械设备准备。机械设备是路面施工不可缺少要素，沥青混凝土路面施工要利用拌和设备对沥青混凝土进行拌和，其中自卸车运输设备能保证沥青混凝土从拌和站运输到施工现场，摊铺设备是对沥青混凝土进行摊铺，碾压设备是对沥青混凝土路面进行碾压，从而保证路面施工的平整度。此外，需要采用全站仪和水准仪进行放样控制，避免出现施工误差。（3）施工人员准备。施工人员是施工的主体，应当确保施工现场有充足的施工人员，施工人员包括沥青拌和人员、机械驾驶人员、现场管理人员、放样

6、测量人员等几部分，还应当做好人员的换班工作，确保施工有序进行。2、加强沥青混凝土拌和与运输（1）沥青混凝土拌和。沥青混凝土的拌和是沥青混凝土路面施工的首要问题，应当给予其一定的重视。根据道路工程路面的施工需求，对沥青混凝土有着不同的要求，因此，对沥青混凝土的拌和时应当根据工程实际建设需求确保拌和的沥青混凝土料能够达到对应的路面建设标准，同时沥青混凝土拌和温度应当控制在160左右，使得其出厂时能够保持一定的温度。沥青混凝土中的各类骨料，应当由计算机按照工程建设需求对各类骨料的配比进行计算和控制，从而才能放到搅拌锅进行搅拌，等待骨料高温搅拌完成后，由装载设备将其装车运输到施工现场进行施工。（2）沥

7、青混凝土的运输。理论上讲，对沥青混凝土的运输时效应当保持在一个小时以内，时间过久会影响沥青混凝土的性能，导致其在运输过程中出现结块或者粘结在车辆中无法卸下，因此，应当安排专门运输沥青混凝土车辆运输混凝土材料，且保证运输中温度不低于140，最高不应超过160，过高或者过低的运输温度都会对沥青混凝土的性能产生一定的影响。3、加强沥青混凝土的摊铺作业沥青混凝土运输到施工现场后就要进行摊铺作业，在此环节中，技术人员应当先检查路基施工情况，看其是否适合摊铺，检查运输至现场的骨料，看其是否出现离析、板结的现象，做好所有工作准备后再进行摊铺施工。其次，测量人员要利用水准仪和全站仪等仪器在现场进行测量并设置基

8、准线，并检查放样后的相关参数，指导摊铺作业人员按照基准线进行摊铺;摊铺的过程中要禁止相关人员在铺面上进行无关摊铺作业的走动，摊铺的机械设备应当保持匀速连续的摊铺作业，避免摊铺的过程中出现裂缝、断层等现象，对有缺陷的摊铺路面应当进行及时铲除和重新摊铺。4、加强沥青混凝土的碾压作业通常在市政道路工程中，路面的碾压应当按照一定的顺序来进行碾压。一般情况下，首先利用三轮压路机采取由外到内的方式进行两次静压，再利用振动压路机复压路面，确保路面的密实度符合工程要求。其次，路面碾压应当分段进行，每段碾压长度控制在40m左右，段与段之间应当由明显的区分标志，还要严控初压和复压时间，避免复压的时候沥青混凝土温度过低，无法形成良好的压实效果。5、加强路面的接缝施工在进行混凝土路面施工过程中接缝现象是不可避免的，一般来说接缝分为横向和竖向两种类型，竖向接缝的处理方式通常是在接缝部位留出一部分空间不进行摊铺和碾压，在最后进行跨缝碾压时就能够对其进行很好的修补。五、结束语综上所述，在进行市政道路工程施工中，沥青混凝土路面经过长时间的使用极易出现质量问题，影响路面车辆行驶安全