消防车道与建筑外墙的距离要求

1、消防车道与建筑外墙的距离要求建规 7.1.8要求“消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m”，条文用词为“不宜”，但未约定最远距离，存在异议。消防车道是灭火救援的重要保证，有必要保证消防车道与建筑物之间的合适距离，实际应用中，建筑各侧面消防车道与建筑物外墙距离，可归类为“严格限定”、“适当从宽”、“不做限定”三种情形，具体可分为 “5m”、“20m”、“30m”、“不限定”等距离要求！分解如下：第一章  消防车道是城镇规划和建筑物防火保护的基本要求城镇道路和一定规模的建筑物，需要设置消防车道，部分要求如下：一、城镇道路应合理规划消防车道： 建规7.1.1 街区内

2、的道路应考虑消防车的通行，道路中心线间的距离不宜大于160m.当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时，应设置环形消防车道。二、一定建筑高度和规模的工业和民用建筑，需要设置环形消防车道：对于常规的单、多层民用建筑，消防车可通过街区道路（消防车道）和市政消火栓，接力消防水带进行灭火救援，但对于高层建筑和一定规模的单、多层建筑，就有必要在建筑物四周设置环形消防车道，以确保灭火救援，比如：1、高层民用建筑和一定规模的公共建筑，需要设置环形消防车道：建规7.1.2 高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占

3、地面积大于3000m²的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道；对于高层住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层民用建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。 2、高层厂房和一定规模的厂房仓库，需要设置环形消防车道：建规7.1.3 工厂、仓库区内应设置消防车道。高层厂房，占地面积大于3000m²的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500m²的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。3、一定规模的汽车库、修车库，需

4、要设置环形消防车道：4.3.1 汽车库、修车库周围应设置消防车道。4.3.2 消防车道的设置应符合下列要求： 1）除类汽车库和修车库以外，消防车道应为环形，当设置环形车道有困难时，可沿建筑物的一个长边和另一边设置； 2）尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m； 3）消防车道的宽度不应小于4m。 4.3.3 穿过汽车库、修车库、停车场的消防车道，其净空高度和净宽度均不应小于 4m；当消防车道上空遇有障碍物时，路面与障碍物之间的净空高度不应小于4m。等等。第二章  消防车道是建筑物灭火救援的基本保证一、消防车道是建筑物灭火救援的基本保证

5、：消防车道的设置目的，不仅限于消防车通行，更可直接利用消防车道展开灭火救援行动，以下为建规的部分条文解释：7.1.2 本条为强制性条文。沿建筑物设置环形消防车道或沿建筑物的两个长边设置消防车道，有利于在不同风向条件下快速调整灭火救援场地和实施灭火。对于大型建筑，更有利于众多消防车辆到场后展开救援行动和调度。本条规定要求建筑物周围具有能满足基本灭火需要的消防车道。    对于一些超大体量或超长建筑物，一般均有较大的间距和开阔地带。这些建筑只要在平面布局上能保证灭火救援需要，在设置穿过建筑物的消防车道的确困难时，也可设置环行消防车道。但根据灭火救援实际，建筑物的进深最

6、好控制在50m以内。少数高层建筑，受山地或河道等地理条件限制时，允许沿建筑的一个长边设置消防车道，但需结合消防车登高操作场地设置。 7.1.3 本条为强制性条文。工厂或仓库区内不同功能的建筑通常采用道路连接，但有些道路并不能满足消防车的通行和停靠要求，故要求设置专门的消防车道以便灭火救援。这些消防车道可以结合厂区或库区内的其他道路设置，或利用厂区、库区内的机动车通行道路。    高层建筑、较大型的工厂和仓库往往一次火灾延续时间较长，在实际灭火中用水量大、消防车辆投入多，如果没有环形车道或平坦空地等，会造成消防车辆堵塞，难以靠近灭火救援现场。因此，该类建筑的平面布局

7、和消防车道设计要考虑保证消防车通行、灭火展开和调度的需要。7.1.8 消防车道应符合下列要求：1）车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m； 2）转弯半径应满足消防车转弯的要求； 3）消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物； 4）消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m； 5） 消防车道的坡度不宜大于8%。 7.1.9 环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，不宜小于15m×15m；供重型消防车使用时，不宜小于18m×18m。 消防车道的路面

8、、救援操作场地、消防车道和救援操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。 消防车道可利用城乡、厂区道路等，但该道路应满足消防车通行、转弯和停靠的要求。7.1.10 消防车道不宜与铁路正线平交，确需平交时，应设置备用车道，且两车道的间距不应小于一列火车的长度。二、消防车登高操作场地，不能完全满足建筑物的灭火救援要求：由第一章可知，需要设置环形消防车道的建筑，均为高层建筑或较大规模的单多层建筑，水带接力等灭火措施不能有效发挥作用，很多情况下，消防车登高操作场地仅能局部发挥作用（高层建筑仅局部区域需要设置登高操作场地，单多层建筑无需设置登高操作场地），建筑物的灭火救援，必须同时依靠消防车

9、道完成。三、合适距离的消防车道，能在一定程度上满足灭火救援要求：在距离合适的情况下，消防车可直接利用消防车道展开灭火救援行动，即使仅满足基本宽度（4m）要求的消防车道，也能作为部分消防车辆的救援场地。注：当消防车道的某局部区域宽度达到6至7米时（长度8至10m），即可满足相当一部分消防登高车辆的操作场地要求。（注：不少举高消防车的支腿横向跨距为5m至6m、纵向跨距为6m至7m）四、实际上，在2014版建规实施以前，并没有消防车登高操作场地的设置要求，主要通过消防车道进行灭火救援，事实证明，即使对于高层建筑，消防车道也能发挥较好的灭火救援作用。第三章 消防车道与建筑物的距离要求为确保消防车辆有效

10、灭火救援，必须合理处置消防车道与建筑外墙的距离，实际应用中，消防车道与建筑外墙的距离，应酌消防救援车辆的功能确定。消防车道的主要功能是保障灭火救援，结合消防车道的不同功能情况，可将消防车道边缘与建筑外墙的距离要求分为四个级别：5m、20m、30m、不限定。一、消防车辆灭火时的距离要求：目前的灭火类消防车、举高类消防车和部分专勤类消防车等，均有灭火功能，其与建筑外墙的操作距离，应酌灭火剂类别和灭火装备要求确定。1、对于采用采用射流形式的水、泡沫灭火剂场所，有一定射程距离，结合目前装备情况可知，消防车道边缘与建筑外墙的距离，不宜超过20m，不应超过30m。2、对于一些特例场所，当消防车装备需要采用

11、喷雾或喷洒形式的水、泡沫灭火剂，或采用干粉、气体等灭火剂时，应根据实际情况严格复核距离要求，无具体参数时，宜为5m，且不宜超过10m。二、举高类消防车救援时的距离要求：通过登高平台消防车、云梯消防车等举高类消防车救援被困人员和输送救援物资，是消防救援的主要手段，这类消防车受制于最大工作幅度，有较为严格的间距要求，结合实际应用可知，当消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙5m左右时，能较好保证灭火救援功能，综合消防车自身安全因素，消防车道边缘与建筑外墙的距离，以5m为宜，且不应大于 10m。注：消防车道与建、构筑物外墙（外壁）距离，尚应满足消防车自身保护要求，特殊火灾场所（比如可燃堆垛等）不应

12、小于5m。第四章  应用示例·处置原则一、基本原则：消防车道是灭火救援的重要保证，有必要保证消防车道与建筑物之间的合适距离，宜参考消防车登高操作场地要求确定：消防车道靠建筑外墙一侧的边缘，距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m。确有困难时，部分侧面可适当从宽，但应满足灭火要求，不宜大于20m，不应大于30m。对于无法满足距离要求的情形，应确保建筑两个长边设置消防车道（或场地）且确保满足建筑灭火救援要求。二、应用示例：实际应用中，建筑各侧面消防车道与建筑物外墙距离，可归类为“严格限定”、“适当从宽”、“不做限定”三种情形，具体可分为 “5m”、“20m

13、”、“30m”、“不限定”等距离要求！示例如下：1、示例一（部分侧面可适当从宽）：图示1建筑，每个防火分区均有救援口正对登高操作场地，如登高操作场地已满足人员救援要求，其他侧面消防车道边缘与建筑外墙的距离，仍宜兼顾人员救援要求（5m至10m），确有困难的情况下，应确保灭火功能，不宜大于20m，不应大于30m。（图示1）2、示例二（部分侧面需严格限定）：图示2建筑，南侧防火分区（3、4）适应示例一情形，北侧防火分区（1、2）未正对消防车登高操作场地，完全依靠消防车道灭火救援，消防车道边缘与建筑外墙的距离，宜为5m，不应大于10m。（图示2）3、特例 （部分侧面可不限定距离）：图示3、4建筑，当南北侧消防车道及操作场