2022年论轨道交通的土建工程施工重大风险因素及其预控措施

1、论轨道交通的土建工程施工重大风险因素及其预控措施摘要：现阶段国内的科技更新是特别快速的，国内经济实力以及综合国力在提升，轨道交通也在这种局面下实现了进步和建设高峰期，轨道交通的施工中，由于土建施工的重要 性，始终以来受到高度重视，如今在土建施工中，仍有一些重大风险是存在的，这些风险因素影响到土建施工的顺当开展，如是对风险没有实行合理的掌握措施，会给施工人员以及企业造成严峻缺失；因此将来满意轨道交通的实际建设需求，要加强对土建施工中重大风险的严格掌握；本文对其中的一些风险绽开分析，并提出改进的计策，期望对轨道交通的整体进展是有促进作用的；关键词： 轨道交通；土建工程施工；重大风险因素；预控措施前

2、言：国内的轨道交通处于建设的重要阶段，要面对的建设风险是不容忽视的，在轨道交通实际建设中，土建施工的内容复杂，施工的工期比较长，其中许多人为因素的存在，加上环境因素以及地质条件，这些都会对土建施工的安全性造成影响，因此要根据国家的法律以及实际施工的阶段，加强对施工风险的评估，经过客观以及严格的风险评估，对土建施工中的各类风险绽开探讨以及分析，在其中找到预防以及掌握土建施工风险的方法；一、轨道交通土建工程施工中存在的风险（一）轨道交通土建工程中的客观风险土建施工中的客观风险，就是人力物力难以解决的风险，工程是工程四周环境造成的风险，以及当地自然气候造成的风险；在土建施工的实际开展中，由于轨道交通

3、的缘由，多数是地下工程，在实际的施工之前，要做好地质预报以及空洞探测，这关系到土建施工能否顺当开展；在土建施工之前，勘测人员需要做好对地质的深化勘察1 ；如是勘察工作并未到位，就会带来诸多的风险和隐患，另外是地质环境不是特别稳固，在土地上开展工程建设， 也会遇到肯定的风险，在遇到振动的情形下，或者是遇到其他不稳固的问题，就会导致土建施工受到严峻影响，让土建施工面临肯定的危急系数；（二）土建施工中存在的技术风险在轨道交通的实际建设中，土建施工涉及到许多技术风险，就是在土建施工的设计阶段以及施工阶段，在技术和治理方面的诸多风险；比如工程设计的合理性，施工方案是否足够完善，现场的施工材料质量，是否符

4、合相关标准，各类的设备是否处于良好的运行状态，选2择的技术手段是否成熟等；轨道建设土建施工中，要消耗诸多的人力和物力；其中不确定因素也是特别多的，许多因素会影响到土建施工的安全性，这些风险可以借助适当的人力以及管控手段，实现良好预防以及掌握，让风险得到降低；二、轨道交通土建工程中风险掌握和预防（一）建设完善的工程项目治理体系在土建工程的实际开展中，项目治理是否完善，关系到现场施工中，治理水平能否达到 比较抱负的程度，也关系到现场风险是否能得到良好掌握，一些土建工程的项目风险是难以 提前预料的，这种情形下如是没有在土建工程之前，做好项目治理体系的系统性规划，在土 建施工就简单遇到一些不确定的风险

5、，难以实行有效的应对举措；因此在土建施工之前，项 目初期就需要建设处完善有效的项目治理体系3 ；需要在土建施工之前，勘察人员做好对现场和四周的勘查工作，特别是地下工程的勘察，要对地质、环境等各方面情形进行明确，找 到其中的隐患，尽量进行处理，对其中的风险最大程度上进行猜测，然后制定出应急方案； 另外是要建设良好的组织结构，土建施工项目的各个岗位人员要进行支配，做好责任的安排 以及奖惩措施，提升现场人员对施工风险的正确认知，积极加强自身的责任感，做好对各类 风险的管控以及预防；（二）制定出科学合理的施工方案轨道建设土建施工中的安全风险是比较大的，对于危急性大的项目和分部，要在土建施工之前，制定出

6、良好科学的安全治理方案；一些部分的风险是比较大的，需要支配专家做出全面评审，在土建施工的实际开展中，要严格根据制定好的方案进行施工；对于在土建施工中，需要将开工或者复工的部分，一些风险比较集中的部分，和工序转换中比较简单遇到险情以及事故的部位，这些都是进行管控的关键部分，关键阶段要做好土建施工的审查，从人员、机械、材料、方法等各个方面，做到全方位管控；施工方案是整个土建施工的重要指导，现场的治理人员要做好对土建施工的全面监督， 保证各个部分的施工，都是严格依据制定出的土建施工，对于其中执行不够严格的部分，要准时进行指出以及处理，对相关的人员实行惩处的措施，将责任落实到个人，实现对土建施工的全方

7、位以及全过程管控；（三）提高从业人员的整体素养在土建施工的实际开展中，需要保证项目中全部的从业人员，有不错的专业学问以及技能水平，这是特别关键的；为了尽量降低土建施工中的未知风险，在人员方面，要做好充分预备；需要以企业作为主体，将市场作为主要导向，并建立产学研结合的机制；土建施工需要的专业技术人员，加强战略引进，并借助产学研机制，为企业供应内部造血的才能；可以建立市场化机制，为土建施工供应人才支持，也可以引进一些安全生产服务，借助第三方机 构，对土建施工加强安全掌握，补充安全管控的力气；也可以企业本身加强安全治理人员的培训，对土建施工的各类风险绽开培训，提升安全治理人员在土建施工中的治理水平，

8、积极应对各类的安全风险以及治理问题，解决好土建施工中各类的安全问题，预防风险因素，制定出应急方案，防止安全风险给企业造成影响；（四）安全风险分级管控以及隐患排查治理动态双控机制在土建施工中，安全风险管控在整个过程中贯穿，从可行性讨论的阶段，到最终的施工完工验收，土建工程不断推动，各类的风险因素也是在产生变化，因此安全治理要随着的工程的不断推动，转变治理的内容以及要求；在土建施工中，要加强风险分级管控的机制，并注意隐患的科学排查，建立动态治理的机制，将关口进行前移，实现对土建施工的动态管 控；这样土建施工中的各类风险，就能得到尽量掌握，在遇到安全隐患的情形下，可以根据各个层级的划分，准时找到隐患

9、所在的位置，然后进行排查和治理，防止安全隐患造成重大影响，削减各类的缺失和事故；（五）完善土建施工的信息化支撑体系将互联网与施工安全生产结合起来，为土建施工建立风险管控的体系，加强视频监控以及隐患排查，以及信息治理系统的建设；借助信息化建设，促进安全生产数据的联通，各部门之间实现信息共享；土建施工中要借助大数据技术，不断加强现场安全生产的关联性分析，并注意安全理论的讨论以及对各类事故的防控，提升安全生产的针对性以及前瞻性，让土建施工的安全管控取得良好的实效，以及提升整个施工治理的效率和水平；结论： 总之，轨道交通建设是比较复杂的项目，其中的土建施工占据着重要的位置，土建施工多数是在地下开展，许多的工程分部中存在重大风险，这些风险有肯定不确定