汽车发动机维修电子控制单元电源电路的检修

1、学习任务二十学习任务二十电子控制单元电源电路电子控制单元电源电路的检修的检修理论知识理论知识任务要求任务要求1.1.知道数字信号与模拟信号间的区知道数字信号与模拟信号间的区别及应用；别及应用；2.2.准确识别电子控制单元各端子；准确识别电子控制单元各端子；3.3.会看电子控制单元电路图；会看电子控制单元电路图；4.4.规范地进行电子控制单元电源电规范地进行电子控制单元电源电路检测；路检测；5.5.正确检测断路、短路、电压过低正确检测断路、短路、电压过低和搭铁不良等故障并进行分析。和搭铁不良等故障并进行分析。理论知识理论知识1.1.电子控制单元的组成电子控制单元的组成2.2.电子控制单元的功用电

2、子控制单元的功用3.3.电控单元各端子的识别电控单元各端子的识别4.4.电子控制单元电源电路电子控制单元电源电路5.5.电子控制单元电源电路的检查电子控制单元电源电路的检查1.1.电子控制单元的组成电子控制单元的组成1 1）输入回路）输入回路2 2）A/DA/D（模拟（模拟/ /数字）转换器数字）转换器3 3）微处理器）微处理器4 4）输出回路）输出回路电子控制单元电子控制单元ECUECU的组成的组成1-1-传感器；传感器；2-2-模拟信号；模拟信号；3-3-输入回路；输入回路；4-A/D4-A/D转换器；转换器；5-5-输出回路；输出回路；6-6-执行元件；执行元件；7-7-微型微型计算机；

3、计算机；8-8-数字信号；数字信号；9-ROM-RAM9-ROM-RAM存储器存储器1 1）输入回路）输入回路微处理器只能识别微处理器只能识别05V的数字信号，但传感的数字信号，但传感器送给发动机器送给发动机ECU的信号有两种，一种是数的信号有两种，一种是数字信号，一种是模拟信号。对于模拟信号，字信号，一种是模拟信号。对于模拟信号，输入回路的作用是将信号波形的杂波滤去，输入回路的作用是将信号波形的杂波滤去，而对于数字信号，其作用是削峰后转换成而对于数字信号，其作用是削峰后转换成05V的方波状信号。的方波状信号。2 2）A/DA/D（模拟（模拟/ /数字）转换器数字）转换器微处理器不能直接处理模

4、拟信号，微处理器不能直接处理模拟信号，A/D转换器转换器的作用就是将模拟信号转换成数字信号，然的作用就是将模拟信号转换成数字信号，然后输入微处理器进行处理。后输入微处理器进行处理。相关链接相关链接数字信号：用断续变化的电压脉冲，数字信号：用断续变化的电压脉冲，或用光脉冲来表示的信号。或用光脉冲来表示的信号。模拟信号：信号的幅度随着时间连续模拟信号：信号的幅度随着时间连续变化，即信号在时间上没有突变。变化，即信号在时间上没有突变。3 3）微处理器组成）微处理器组成（1）中央处理器（）中央处理器（CPU）。是整个控制系统）。是整个控制系统的核心，所有的数据都要在的核心，所有的数据都要在CPU内进行

5、运算。内进行运算。它主要由进行算术、逻辑运算的运算器，暂时它主要由进行算术、逻辑运算的运算器，暂时存储数据的寄存器，按照程序执行各装置之间存储数据的寄存器，按照程序执行各装置之间信号传送及控制任务的控制器组成。信号传送及控制任务的控制器组成。（2）存储器（）存储器（RAM、ROM）。存储器一般分）。存储器一般分为两种，一种是既能读取又能写入的存储器，为两种，一种是既能读取又能写入的存储器，叫随机存储器叫随机存储器RAM，主要用来存储计算机操，主要用来存储计算机操作时的可变数据。另一种存储器，叫只读存储作时的可变数据。另一种存储器，叫只读存储器，用来存储一系列控制程序。器，用来存储一系列控制程序

6、。（3）输入输出接口。是）输入输出接口。是CPU与传感器、执行与传感器、执行器进行正常通信的控制电路，是微机中不可缺器进行正常通信的控制电路，是微机中不可缺少的部分。少的部分。4 4）输出回路）输出回路其作用是将低电压的数字信号转换成可以其作用是将低电压的数字信号转换成可以驱动执行器工作的控制信号。一般由驱动执行器工作的控制信号。一般由CPU输出的信号控制大功率电子元件（如三极输出的信号控制大功率电子元件（如三极管）的导通和截止，控制执行器的供电或管）的导通和截止，控制执行器的供电或搭铁，从而控制执行器的动作。搭铁，从而控制执行器的动作。2.2.电子控制单元的功用电子控制单元的功用电子控制单元

7、（电子控制单元（ECUECU）作用是根据自身存）作用是根据自身存储的程序对汽车各传感器输入的各种信息储的程序对汽车各传感器输入的各种信息进行计算、处理、判断，然后输出指令，进行计算、处理、判断，然后输出指令，控制有关执行器动作，使发动机处于最佳控制有关执行器动作，使发动机处于最佳状态工作。并有自诊断功能。状态工作。并有自诊断功能。3.3.电控单元各端子的识别电控单元各端子的识别丰田花冠（丰田花冠（1NZ1NZFEFE发动机）电控单元各发动机）电控单元各端子如下图所示。用红笔标出图的常用端端子如下图所示。用红笔标出图的常用端子和子和+B+B端子。端子。4.4.电子控制单元电源电路电子控制单元电源

8、电路以丰田以丰田1ZR1ZRFEFE发动机电控单元电源为例，发动机电控单元电源为例，说明电控单元电源电路的工作过程。丰说明电控单元电源电路的工作过程。丰田田1ZR1ZRFEFE发动机电控单元电源电路图如发动机电控单元电源电路图如下图所示。下图所示。5.5.电子控制单元电源电路的检查电子控制单元电源电路的检查以丰田以丰田1ZR1ZRFEFE发动机电控单元电源电发动机电控单元电源电路为例，路为例，ECMECM电源电路检修的步骤如下：电源电路检修的步骤如下：（1）用万用电表检查）用万用电表检查ECM的的104号端子与号端子与车身的搭铁情况：不正常，维修或更换线束车身的搭铁情况：不正常，维修或更换线束

9、或连接器；或连接器；（2）用万用表检查）用万用表检查ECM的的28号端子的电压，号端子的电压，应为蓄电池电压，否则转至第（应为蓄电池电压，否则转至第（11）步；）步；（3）检查）检查EFIMAIN熔断丝：不正常，更换；熔断丝：不正常，更换；（4）检查）检查EFINO.1熔断丝：不正常，更换；熔断丝：不正常，更换；（5）用万用表检查）用万用表检查EFIMAIN继电器：不正常，继电器：不正常，更换；更换；（6）用万用表检查）用万用表检查EFIMAIN继电器到继电器到EFINO.1熔断丝间的连接情况和导线是否短路熔断丝间的连接情况和导线是否短路和断路：不正常，维修或更换线束或连接器；和断路：不正常，

10、维修或更换线束或连接器；（7）用万用表检查）用万用表检查EFINO.1到到ECM的的1号或号或2号端子间的连接情况和导线是否短路和断路：号端子间的连接情况和导线是否短路和断路：不正常时，维修或更换线束或连接器；不正常时，维修或更换线束或连接器；（8）用万用表检查）用万用表检查EFIMAIN继电器到蓄电池间继电器到蓄电池间的连接情况和导线是否短路和断路：不正常时，的连接情况和导线是否短路和断路：不正常时，维修或更换线束或连接器；维修或更换线束或连接器；（9）用万用表检查）用万用表检查EFIMAIN继电器到车身搭铁继电器到车身搭铁间的连接情况和导线是否断路：不正常时，维间的连接情况和导线是否断路：

11、不正常时，维修或更换线束或连接器；修或更换线束或连接器；（10）用万用表检查）用万用表检查EFIMAIN继电器到继电器到ECM的的44号端子间的连接情况和导线是否短路和断路：号端子间的连接情况和导线是否短路和断路：不正常时，维修或更换线束或连接器；不正常时，维修或更换线束或连接器；（11）检查）检查IGN熔断丝：不正常，更换；熔断丝：不正常，更换；（12）检查）检查IG2熔断丝：不正常，更换；熔断丝：不正常，更换；（13）用万用表检查）用万用表检查IG2继电器：不正常，更换；继电器：不正常，更换；（14）用万用表检查）用万用表检查IGN熔断丝到熔断丝到ECM的的28号端号端子间的连接情况和导线

12、是否短路和断路：不正常子间的连接情况和导线是否短路和断路：不正常时，维修或更换线束或连接器；时，维修或更换线束或连接器；（15）用万用表检查）用万用表检查IG2继电器到继电器到IGN熔断丝间的熔断丝间的连接情况和导线是否短路和断路：不正常时，维连接情况和导线是否短路和断路：不正常时，维修或更换线束或连接器；修或更换线束或连接器；（16）用万用表检查）用万用表检查IG2继电器到蓄电池间的继电器到蓄电池间的连接情况和导线是否短路和断路：不正常时，连接情况和导线是否短路和断路：不正常时，维修或更换线束或连接器；维修或更换线束或连接器；（17）用万用表检查）用万用表检查IG2继电器与车身搭铁间继电器与

13、车身搭铁间的连接情况和导线是否短路和断路：不正常时，的连接情况和导线是否短路和断路：不正常时，维修或更换线束或连接器；维修或更换线束或连接器；（18）检查）检查IG2NO.2熔断丝：不正常，更换；熔断丝：不正常，更换；（19）用万用表检查）用万用表检查IG2继电器与继电器与IG2NO.2熔熔断丝间的连接情况和导线是否短路和断路：不断丝间的连接情况和导线是否短路和断路：不正常时，维修或更换线束或连接器；正常时，维修或更换线束或连接器；（20）用万用表检查）用万用表检查IG2NO.2熔断丝与点火熔断丝与点火开关间的连接情况和导线是否短路和断路：开关间的连接情况和导线是否短路和断路：不正常时，维修或更换线束或连接器；不正常时，维修或更换