S全新功能介绍及应用

1、技术技术品质品质责任责任1/45S7 全新功能介绍及应用技术技术品质品质责任责任2/45绿净系统4BYD487ZQA发动机13行车记录5车窗防夹电机26DT35变速器技术技术品质品质责任责任3/45BYD487ZQA发动机1排量1999mL型式废气涡轮增压、燃油缸内直喷、直列四缸、四冲程每缸气门个数4配气机构16V， DOHC，双VVT-i,链条驱动发动机点火顺序1-3-4-2压缩比10缸径行程87.583.1最大功率/转速151kW/（5500r/min）最大扭矩/转速320Nm/(17504500r/min)排放标准国机油等级ACEA A3/B4 5W-40 全合成机油加注量为5.4升含机

2、油滤清器/5.1升不含滤清器燃油93号（GB 17930）燃油系统缸内直喷/GDI点火系统直接点火系统/DIS节气门控制电子节气门发动机外形尺寸670mm650mm750mm一、基本参数技术技术品质品质责任责任4/45二、市场分析机型功率扭矩新技术应用情况排放标准匹配车型BYD487ZQA151kW5500-5500r/min320Nm1750-4500r/minDOHC、TC、GDI欧VS6/S7/思锐/M6/G6菲亚特1.4T 110kW230NmDOHC、TC、GDI、进气水冷欧菲亚特博悦、朋多 上汽1.8T 118kW5500r/min215Nm/(20004000r/min) 缸盖缸

3、体全铝欧荣威750、550、MG名爵 7系、新圣达菲 华晨1.8TGDI 125 kW235Nm DOHC、TC、GDI、进气中冷 ，缸盖缸体全铝欧华晨骏捷、中华酷宝 通用2.0T 162kW5300r/min350Nm/(20004000r/min) 缸盖缸体全铝欧别克君威、君越 福特1.6T110kW与132kW244Nm/4000r/minDOHC、TC、GDI、进气水冷 ，缸盖缸体全铝欧Ford C-MAX、 Ford Focus 大众1.4TSI 96kW220NmDOHC、TC、GDI、进气水冷 ，缸盖铝质，缸体铸铁欧新高尔夫A6、新POLO、朗逸、斯柯达晶锐、新宝来 大众1.8T

4、118kW250NmDOHC、TC、GDI、进气水冷 ，缸盖铝质，缸体铸铁欧帕萨特领驭、速腾、新奥迪A4L（目前还未上市） 大众2.0T 147kW280NmDOHC、TC、GDI、进气水冷 ，缸盖铝质，缸体铸铁欧迈腾、奥迪A4L、A6L 技术技术品质品质责任责任5/45三、发动机新技术介绍HPS轮系EPS轮系1.分类技术技术品质品质责任责任6/452.平衡轴壳体采用铝合金材料布置在曲轴下方，浸在油底壳中由曲轴上的齿轮驱动平衡轴齿轮由曲轴齿轮驱动技术技术品质品质责任责任7/45从动轴主动轴技术技术品质品质责任责任8/453.气缸盖总成底平面顶平面前平面后平面低压铸造铝合金气缸盖技术技术品质品质

5、责任责任9/454.凸轮轴总成普通冷激铸铁凸轮轴进气凸轮轴排气凸轮轴最后一档用来驱动高压油泵技术技术品质品质责任责任10/455.1概述 气门作为发动机非常重要的部件，伴随发动机运行而应具备的条件有以下几点： 1.良好的耐磨性；2.良好的耐热性，良好的导热性；3.高温高压下仍能保持其硬度与强度，且能耐冲击；4.高温下不会发生氧化腐蚀。5.中空气门技术技术品质品质责任责任11/455.2中空气门作用 中空气门有两种作用： 1.降低气门盘部、颈部温度； 2.减轻气门质量，即：气门运动惯性力减小。5.3工作原理 通常中空气门内腔中充入约60%体积的金属钠，当气门工作时，温度迅速升高，钠由固态变成液态

6、，液体钠不断冲刷气门盘部和杆部内腔，把气门盘部、颈部热量迅速通过杆和导管传递出去，排气门最高温度可降约80150。技术技术品质品质责任责任12/455.4中空气门类型 1.“孔对杆”型2.“收口”型3.空头型技术技术品质品质责任责任13/455.5中空气门生产工艺简图技术技术品质品质责任责任14/456.1 概述 在汽车工业领域，部件有更为紧凑、更为简便以及更为轻巧的发展趋势，但同时也要绝对地确保部件的可靠性。设计师们所面临的挑战是设计的部件的功能密度越来越高，也就是说要传输的力和扭矩越来越大，而构件本身却要越来越紧凑和轻便。在摩擦连接中，可以传导的力和扭矩的大小受到静态摩擦系数的限制。提高摩

7、擦力的镀层可以突破这种限制。 因此，为了提高这些连接件的负荷承受能力，有必要采取新的途径。其中的一个解决方案是:在对接件之间直接添加一层提高摩擦力的镍金刚石镀层，这样就可以传导更大的力和扭矩。6.金刚石摩擦片技术技术品质品质责任责任15/45 在装配连接件时，金刚石颗粒压向较软的对面。在基体和对体之间形成微型模连接。除了连接件的材料以外，连接件的表面粗糙度和间接缝中的表面压力是影响微型模连接以及静态摩擦系数的主要因素。6.2 工作原理拆卸带有金刚石摩擦片的摩擦连接接触面后的情况金刚石摩擦片的摩擦系统技术技术品质品质责任责任16/45 镍金刚石镀层由化学镍基体构成，在基体中含有特定量并有特定粒度

8、的金刚石颗粒。这种镀层可以直接施加到对接件，或者施加到薄型垫片后加入到连接件之间。在镀层后对部件进行热处理，以便消除镀层的内应力，并同时提高金刚石在镍基体中的固定。6.3 加工工艺技术技术品质品质责任责任17/456.4 应用 采用金刚石摩擦垫片可以在低成本条件下显著提高扭矩传输能力，是简易有效的解决方案，负荷最高能达到传统方案的四倍之多，也无需对现有联接设计进行结构更改。在批量生产的发动机中，金刚石摩擦垫片主要应用于曲轴连接、凸轮轴和平衡轴模块中。此外，也应用于其他螺纹连接中：转向系统、悬挂系统、底盘、变速器、底盘和车身。技术技术品质品质责任责任18/45LIN芯片调节器智能与ECM通讯，实

9、现智能充电：1.提高充电电压 16V（制动时）2.降低充电电压 11V（加油时）7.智能发动机技术技术品质品质责任责任19/4526DT35变速器6DT35（六速湿式双离合变速器）是比亚迪自主研发、生产的新一代双离合变速器。它具有以下优点：1.采用湿式双离合器；2.最大传递扭矩350牛米；3.换档过程中无动力中断；4.换档时间短，档位切换平顺。1、概述技术技术品质品质责任责任20/452、基本原理1.拥有两组自动控制的离合器，分别相连两根输入轴；2.离合器K1控制1、3、5、R档,离合器K2控制2、4、6档；3.采用预挂档形式，两组离合器交替工作，换档时间短且动力无间断输出。发动机技术技术品质

10、品质责任责任21/451 档K1 离合器输入轴 1输出轴 1差速器一档动力传动图技术技术品质品质责任责任22/45二档动力传动图2档K2 离合器输入轴 2输出轴 1差速器技术技术品质品质责任责任23/45三档动力传动图3档K1离合器输入轴 1输出轴 1差速器技术技术品质品质责任责任24/45四档动力传动图4档K2离合器输入轴 2输出轴 1差速器技术技术品质品质责任责任25/45五档动力传动图5档K1离合器输入轴 1输出轴 2差速器技术技术品质品质责任责任26/45六档动力传动图6档K2离合器输入轴 2输出轴 2差速器技术技术品质品质责任责任27/45倒档K1离合器输入轴 1倒档轴输出轴 2差速

11、器R 档动力传动图技术技术品质品质责任责任28/453行车记录 行车记录内后视镜是一款行车记录仪与电子防眩目内后视镜集成的产品。 该产品有效解决后装行车记录仪外挂带来的诸多安全问题，如：悬挂不稳，遮挡驾驶员视线。1.概述技术技术品质品质责任责任29/451、行车视频记录2、车内录音3、电子防炫目4、电子罗盘方向指示5、海拔指示6、坡度指示海拔指示（ GPS ）坡度指示（ TCU）2.功能技术技术品质品质责任责任30/453.使用注意事项1、TF存储卡请选择市场上主流正品，内存32G以下（含32G）。2、拔卡前请先关闭录像功能，否则易损坏系统及存储卡。3、当车内温度过高时，画面出现模糊是正常现象

12、，温度下降后会自动恢复。4、请保持车窗玻璃及镜头的清洁，否则影响拍摄画面清晰度 MENU OFF/回放/开启功能切换文档选择（回放模式下）紧急锁定（录像开启下）短 按 屏 显示切换长按关闭防眩技术技术品质品质责任责任31/451、概述 比亚迪创新地将PM2.5监控、过滤和净化集成于空调系统。这是一个高频高效智能系统，每5秒检测并提醒空气状况；具有超强高效净化能力，可在4分钟内将PM2.5值由每立方米500微克降至12微克以下，迅速让车内重获清新，告别都市污浊。 比亚迪绿净技术，将空气经过4层净化和过滤，净化后的空气PM2.5值降到每立方米12微克以下，净化车内空气，全程清新享受。绿净系统5技术

13、技术品质品质责任责任32/45技术技术品质品质责任责任33/452、工作原理技术技术品质品质责任责任34/455车窗防夹电机 在左前玻璃自动上升过程中，电机检测到障碍物并发生堵转时，防夹系统会立刻停止玻璃上升并反转一定的距离，起到防夹作用。一、概述在自动及手动上升期间均具有防夹功能。技术技术品质品质责任责任35/45二、功能介绍1.手动下降功能 电源模式为ON/Start时或OFF档退电延时时间范围内，将开关向“打开”位置按下到第一档位（手动下降），则电机带动玻璃下降，直至松开开关或玻璃达到下止点，在未初始化时也具备手动下降功能。 手动下降开关信号有效时间最多为20S，20S内若检测到堵转条件

14、或到达下止点的条件则停止对玻璃的驱动；20S之后不再响应开关信号，直到开关信号撤消并重新有效。技术技术品质品质责任责任36/452.手动上升功能 电源模式为ON/Start时或OFF档退电延时时间范围内，将开关向“关闭”位置拉起到第一档位（手动上升），则电机带动玻璃上升，直至开关松开或玻璃达到上止点。在玻璃升降器运行期间，防夹功能应满足相关参数要求。在未初始化时也具备手动上升功能。 手动上升开关信号有效时间最多为20S，20S内若检测到堵转条件或到达上止点的条件则停止对玻璃的驱动；20S之后不再响应开关信号，直到开关信号撤消并重新有效。技术技术品质品质责任责任37/453.自动下降功能 电源模

15、式为ON/Start时或OFF档退电延时时间范围内，将开关向“打开”位置按下到第二档位（自动下降），则电机带动玻璃一直下降至车窗完全打开位置（释放开关也会运行至完全打开）；若要中途停止，则将开关置于任意其它档位即可，在未初始化时也具备自动下降功能。 自动下降开关信号有效时间最多为20S，20S内若检测到堵转条件或到达下止点的条件则停止对玻璃的驱动；20S之后不再响应开关信号，直到开关信号撤消并重新有效。技术技术品质品质责任责任38/454.自动上升功能 电源模式为ON/Start时或OFF档退电延时时间范围内，在车窗执行过初始化后，将开关向“关闭”位置拉起到第二档位/释放（自动上升），则电机带

16、动玻璃一直上升至车窗完全关闭位置（释放开关也会运行至完全关闭）。要中途停止，则需释放开关，并将其置于任意其它档位即可。在玻璃升降器运行期间，防夹功能应满足相关参数要求。 自动上升开关信号有效时间最多为20S，20S内若检测到堵转条件或到达上止点的条件则停止对玻璃的驱动；20S之后不再响应开关信号，直到开关信号撤消并重新有效。 在车窗未初始化时，不具备自动上升功能在车窗未初始化时，不具备自动上升功能。在车窗未初始化时，当开关拨至自动挡，车窗以手动方式上升。技术技术品质品质责任责任39/455.初始化功能 初始化为左前玻璃升降器防夹模块完成车窗位置计算并记录位置的过程。系统在最初的基本初始化之前不

17、具有自动上升功能、软停功能及防夹反转功能，但是具有手动升降功能及自动下降功能。 在整车出厂、更换玻璃升降器电机、断掉蓄电池时需进行初始化。技术技术品质品质责任责任40/45窗控系统初始化方法： 1.电源档位为ON 档，完全拨起窗控开关并保持，使玻璃上升至最高位置，当玻璃上升至最顶端后继续拨起开关并持续1S 以上； 2.向下按住窗控开关并保持，使玻璃下降至最低位置，当玻璃下降至最低位置后继续按下窗控开关1S 以上。 窗控开关上的LED指示灯此时会由闪烁变成点亮，这表明初始化已经完成。6.初始化方法技术技术品质品质责任责任41/45三、在车辆上的安装位置技术技术品质品质责任责任42/45产品端接插件示意图引脚号端口名称端口定义信号类型稳态工作电流冲击电流和堵转电流1DOWN下降高电平触发2DiagLIN通讯LIN