oratex ul 600蒙布工艺说明

1、蒙布工艺说明蒙布说明：利用熨斗将涤纶蒙布蒙在轻型飞机上。ORATEX UL600是一种全球知名的先进的利用熨斗将涤纶织物进行蒙皮的蒙布。它很容易处理，并可以重复喷涂。ORATEX UL600包含一个综合的拥有整体色彩和UV保护的多层系统，UV保护应用在聚酯织物上，尤其适用于这种特殊的应用。ORATEX UL600有很多款颜色，这个织物蒙布配有防紫外线的表面涂层，它不需要再被涂装。不过，ORATEX UL 600可以很容易地涂所有ORACOLOR彩色油漆，来完成一个自定义的喷涂，ORATEX UL600和ORACOLOR的油漆涂料。根据不同的飞机结构材料（如铝，钢材，木材，复合材料），烙铁温度的

2、设置可能会有所不同。一般，织物在90下被处理过以至于他们在这个温度下熨烫时不会收缩。然而，作为热传导性的材料，如铝或钢会立即消散大部分热量，收缩这些材料时，可以应用高得多的温度。在这种情况下你能运用大约130170的高温而在熨烫时不会收缩织物。是否蒙布必须进行肋骨缝取决于飞机的设计者和它自身的结构设计，如果设计者规定蒙布材料的肋骨缝制是很有必要的，那么ORATEX UL 600就可以以常规的方式进行缝制。1你将需要的工具：所需要的工具蒙布电熨斗剪刀刀杆/尺子合成纤维刷/喷枪ORATEX 毛毡刀片（参考编号0948）卷尺软布/厨房纸巾手术刀（编号0914）切割刀（参考编号0916）热风枪砂磨块红

3、外测温仪分频器用于封闭和固定的自粘胶带2你需要的材料所需材料ORATEX UL 600ORATEX铁尖锥或直边带ORATEX频散热熔胶（可用的类型参见图4）ORATEX专用稀释剂，陈列如下：250毫升 - 编号：09691升 - 编号：09735升 - 编号：097110升 - 编号：0972离型纸（编号：12-100-005）3表面处理3.1金属的表面处理花时间对所有部件的毛刺进行彻底的处理（图1）。图1毛刺可能损坏、割伤甚至对织物引起磨损和撕裂。这也适合于铆接结构（锋利的边缘）、也可以适用于焊接结构（焊缝）。在蒙布钱金属表面要完全脱脂，我们建议用ORATEX专用稀释剂（图2）。图2 3.2

4、铝的表面处理要准备对铝制结构进行蒙布，我们建议铝用2k铬酸锌蚀刻底漆进行处理。这种蚀刻的底漆确保铝制机身能够接受ORATEX的分散热熔胶。用ORATEX专用稀释剂清理完铝表面后，你就可以附着底漆了。我们建议也处理一下管的内部。底漆固化后，ORATEX频散热熔胶这要用到复合纤维刷和喷枪（图3）。图33.3处理钢的表面对于钢结构：在脱脂钢管结构后，运用适当的温度下稳定的2K底漆，这时可以做到用喷枪。一旦底漆固化，对于管状结构喷涂或是刷涂完整的管，一个薄的ORATEX热熔胶胶层就可以被喷涂或是刷在上面（图3）。4一般的意见如果你没有一个配有精确温度计的烙铁，你可以利用红外温度计进行测量温度。对于木质

5、机翼可以将温度设定为90，金属机翼需要约130170，因为金属散热很快。ORATEX频散热熔胶由三种成分组成，这三种成分混合成为一种产品：粘合剂、增稠剂和适当的硬化剂。当加热胶剂时，不仅起到连接的作用而且交联（聚合），这使得黏着温度稳定。你开始蒙布前，ORATEX频散热熔胶必须完全干燥。此程序用热风枪是很好的，当其设置为冷风时，只有冷风被应用在固化过程中是必要的。这些冷空气已经包含在了水基粘合剂中，超过50的情况下发生反应。这就意味着一旦这个过程开始，粘结剂硬化就不能再用于粘结了。注意：为了达到胶结剂最佳的应用，一种人工合成的纤维刷必须为胶合剂服务。如果使用天然毛刷，粘合剂可干起来，然后刷上形

6、成珠粒。这些珠粒之后会被刷在物体上，这样会影响到物体的外观。我们的粘合剂有两种类型：1全部含有固化剂Alpha50毫升-编号：0974，100毫升 - 编号：0975，500毫升 - 编号：0976，1升 - 编号：0977，5升 - 编号：097810升 - 编号：0979。2独立的组分粘合剂，增稠剂，固化剂相互混合，分别是：1升 - 编号：0987，5升 - 编号：0988，10升 - 编号：0989。5集结点，接线板，铆钉，接头所有的集结点，接线板，铆钉和接头必须去毛刺和覆盖一个补丁（图4）。图4这防止了蒙布被尖锐的边缘、隆起物或是凸起损坏。应用：将ORATEX频散热熔胶涂在上述所说的区

7、域。应用ORATEX频散热熔胶涂抹在一片织物的内侧。待胶合剂干后，把涂有胶合剂的织物那部分切下来。如果你有铆接金属帽条，我们建议您用一块补丁蒙上它，这些补丁覆盖所有的散热片包括所有的管的前缘和后缘（如管状结构，图5）。图56.针线如果飞机构造规定肋拼接是必须的，那么ORATEX UL600必须进行肋骨缝合。实际上，肋材拼接是相当容易的，众所周知，可以用针线和行业认可的节进行肋骨的拼接（A）。在所有的肋骨拼接已经完成，并打结，再将他们用烙铁处理（B）。 A B在织物进行肋缝制之后，ORATEX频散热熔胶施加在肋拼接处任一侧，宽度达到被扎眼的ORATEX蒙布或是直边带两侧5MM（C）。为达到清洁干

8、净的效果，我们建议您对于不需要上胶区域用封闭胶带掩盖这部分区域。涂抹完粘结剂后直接取下胶带，一旦胶结剂干了，用烙铁以90熨扎了眼的蒙布和直边带。选择一个合适的烙铁温度这样边带不至于皱缩。7重叠当织物重叠发生时，织物重叠的部分宽度必须控制在至少5cm宽。如果你将织物粘结到另一层织物上，应该应用分散的热熔胶涂在下边的织物的上边面。为获得清洁的键缝隐蔽各区域的外边缘。涂抹粘结剂，当粘结剂仍然湿的时候，去掉遮蔽胶带。建议用ORATEX穿孔带或是直边胶带作为保护带围绕前沿管。它将保护这个区域的蒙布免受小石子儿的破坏，这些小石子儿很可能被螺旋桨的前缘弹射在这个区域。如果没有保护带，蒙在管前缘的蒙布就可能长

9、期受到影响。CD8给尾翼蒙布图6 图7图8为熟悉这种独特的蒙布工艺体系，让我们先开始蒙水平尾翼、方向舵和机翼吧。首先在一个大的平的桌子上将织物翻开铺展，将织物的外面朝下。现在在织物上对尾翼进行定位，确保织物的高效利用（图6）。如果结构是被铆接的，烙铁将边角（用蒙布的边角料做成）熨在铆钉和连接板上，从而防止蒙布在这个区域串动或是损坏。尾翼已经定位在了织物上之后，完整框架的轮廓应该在织物上做好记录，由铅笔在织物的内侧标注的尾翼轮廓内侧和外侧的标志。对上边的和下边的也做同样的处理。下边的尾翼首先进行蒙布，前沿管需要在可能的情况下被包裹角度高达630°的织物，见（drawing1）。为获取最

10、佳的粘合，在前沿管的内侧织物包裹达270°，在这些织物外侧涂抹粘结剂。为标志织物的最前沿，外参考线要额外的画出来到轮廓的标记线。参考线与标志轮廓线的距离应等同与前缘管外周周长的75%。例：管直径（d）5（厘米）：PI·D·1,75=3,14·5·1,75。 27.5厘米这就意味着你必须增加27.5CM的织物，从轮廓线开始。为增加织物，在对尾翼后缘管蒙布时，为切割所空出的轮廓线和基准线之间的距离大约是管外周长的80%。施例：管直径（d）2（厘米）：PI·D·0,8=3,14·2·0,8= 5厘米这意味着你应

11、该增加5厘米的织物，从后尾的轮廓线开始。在外部参考/切割线和前部和尾部的边缘管的背面的终端，以及那些将由杆、带子、纵梁来覆盖的部件现在必须用ORATEX频散热熔胶涂抹。当胶结剂干燥后织物就可以被切割了，请注意曲线（翼尖等），你会需要额外的20-25厘米，用于夹持织物时，围绕曲率拉它。在杆和肋被包裹的地方，切口被做成织物（图7和图9）。切下的部分待会可以被作为补丁熨烫在肋骨和杆上。现在前缘管上进行蒙布和紧接着对后缘管进行蒙布。现在你可以开始将织物熨烫在前缘管的内侧。为了简化，你应该永远从直管开始熨烫，只有当蒙布被熨烫在尾翼的边缘后，锥形的部件才可以开始蒙布。这个织物几乎被卷在了尾翼前缘管的结构来

12、蒙布，之后蒙布在图8 的结构上，对于锥形部分，在前沿管的包裹部分将减少到270°，像翼尖的曲率部分将被烙铁固定（图8和图14）。图9 图10 图11图12在熨烫时，织物必须用一只手使劲地围着结构拉伸，使之变的有弹性时进行熨烫。如果有任何折痕，你可以通过加热来缩小他们（图17和图19）。为了创建一个大的“锚定区”，在半径270°范围内围绕着尾翼的边缘进行熨烫。用同样的方法处理其他管的外部，当覆盖上侧时，用180°的保鲜膜将织物熨烫在前缘管的外部结构上，尾翼边缘你的外部结构用一个150°进行缠绕(Drawing3)。垂直安定面除外，底部首先蒙布。以同样的方式

13、处理尾翼、机翼和襟翼。为防止蒙布在没有必要粘结的地方进行粘结，把剥离纸附在管的内部进行蒙布。 图13 图14图15现在你可以准备垂尾安定面进行蒙布了。为此目的将垂尾安定面放于织物上，用除法器在其周围画标志参考线（图13）。对于要被覆盖的第一侧距离在参考线之间和对于前缘管子管子等同于管子外周长的75%，对于后缘管子它相当于管子外周长的80%，另一边它相当于管子外周长的40%，注意不要把管子交接处或是重叠的处延伸到气流中(Drawing3)。将垂尾安定面翻到另一面，给另一侧做标志。然后用胶覆盖垂尾安定面两侧的蒙布，直至参考线。对于安全稳固的连接保证接触结构的所有的织物部分能够很好的附着有胶剂。当胶

14、干后沿着外参考线削去约10-15厘米的重叠曲率的面料（图15）。用烙铁熨烫如前操作方式（图14/图19）。熨烫完管上的蒙布之后，织物重叠的那一块连着织物被应用的部分必须涂抹分散热熔胶。当胶剂干后，熨烫管表面。环绕着管结构180°重叠进行熨烫蒙布，尾翼边缘环绕用270°进行熨烫，复合曲线存在的地方，织物最初有折横。应用加热，则通过拉伸和一些操作这些折横可以消除。注意：施加温度不要超过200（图16/18/19）。图16 图17图18 图19 图20热风枪用更高的温度可以通过收缩和拉伸去除折皱，在使用热风枪的时候你必须把织物压住一会，这样胶就能凉下来将织物连接在表面上。蒙布已经

15、被平整的熨烫完之后，可能一些折皱还是存在的。图21 图22 图23现在使用热风枪，织物在350的情况下将会收缩（图21/22/23/24）。你可能对350产生疑惑，可是你要注意：打在蒙布上的空气的温度是由离织物的距离所决定的：离织物越远温度越小。为了再蒙布收缩时控制好温度，请用红外测温仪测量织物表面的温度，不要超过200。 图24 图25 图26为了不烫伤手指，在将蒙布压在结构件上时你最好使用我们的感应片(编号：0948)（图23/24）。为整齐的将垂尾安定面上侧的蒙布熨烫到下面，在区域的边缘做好标记借助辅助点来涂抹胶（图25/26），顺着标志线剪下织物进行熨烫。在弯曲件周围蒙布上侧任何不均匀

16、的地方都被烙铁一一除去，通过增加温度进行收缩（图27/28/29）。 图27 图28 图29 图30图31 图32图33 图34 图35熨烫直的不需要90100收缩的缝（木质结构），对于金属结构温度要达到130170是必要的，因为材料导热性的原因。对于直的接缝永远要借助于除法器对切割边缘进行标记。里层的参考线用于限制涂抹在规定区域的胶（图32/33）。为防止蒙布过早的窜移，你需要用胶带轻轻的包裹它固定它（图31），在蒙布被切割之后，将其熨烫在图34，升高烙铁温度收缩周边弯曲部分，像翼尖。为标记你自己，你可以用我们的自粘膜EASYPLOT (图 35)，这个可以使用80熨烫在上边。在熨烫的时候我

17、们建议你在薄膜上覆盖层离型纸。9机翼蒙布工艺对机翼进行蒙布时，使用如上所述的相同的蒙制水平尾翼的工序，首先在织物内侧标志机翼的轮廓，为了更加的方便，标志好机翼全部的上层和下层架构在织物上。涂抹胶接剂到标志的区域同时将胶涂抹在一个织物条带的内侧，它可以用作补丁。用这些补丁覆盖所有的铆钉在肋帽条上。补丁保护蒙布不被坚的金属边缘损坏。补丁被熨烫后，将胶涂抹在所有补丁的上面。待粘胶剂干后，就可以开始对机翼进行蒙布了。首先覆盖其底部，之后才是上部。蒙布时最好从前缘管开始，织物将会沿着前缘管进行缠绕。织物覆盖织物的区域ORATEX分散胶接剂必须使用，使之彻底干燥。之后将蒙布拉至后缘管然后熨烫在上面（图36

18、/37/38/39/40/41），在后缘应该被包裹至少270°。图36 图37图38 图39图40 图41将这个工序做完之后将机翼翻过来用同样的工艺制作上层的蒙布。必须由其确保蒙布被熨烫的很仔细（图39/42）。为了使翼根和翼尖处蒙布与粘结剂获得最大的粘接面积，熨烫必须围绕着翼根整齐的熨烫至翼根内。图42 图43 图44使用圆的补丁保护迎风口和控制线的出口，一个补丁在内侧一个补丁在率先通过的口外侧（图13）。管上的皱纹可以利用很高的温度进行收缩（图42）。在你用热风枪开始收缩蒙布前确保所有需要熨烫的连接处已经妥善的处理了。当你用热风枪收缩蒙布的时候，建议用一条瓦楞纸板附在接缝处。这将

19、组织粘胶剂被高温软化织物就不会再收缩的时候“被拉远”，在熨烫过程中热量的不是持续供给的，我们建议你应该重复这样的步骤（12次）。重叠的地方必须留有5CM的宽度(前缘管和后缘管)。用我们的EASYPLOT切割膜进行设计和切割都很方便。建议： E F G准备标注和切割（图E）。在蒙布的表面有孔或是控制电缆的出口处必须去做一个轴承表面，0.8mm的胶合板在这里很适合（图F）。同样在边缘处，ORATEX UL600可以很容易地应用。切割蒙布留有足够的可重叠的位置，当你再次用热风枪拉伸它时（预设温度350，如果在它的上面有指示的情况下），你就不会烫伤你的手指了（图G）。 H IJ凹装曲线要是没有一些切口

20、是不可能很好的蒙布的（图H），一旦一些个别的条被预热，它将很容易包裹曲线（图I），一切完成之后，最后看着很专业（图J）。 K L M不容易定位孔或是很容易的切割（图K），为达到这个阶段，你需要2个人大约3个小时（图L），尽管在高度上有所不同但是边缘很容易蒙布（图M）。 N OP肋骨缝合的区域是需要团队合作的，送入线程时精确的安排是必要的，考虑到实际的情况，一定的身高是必要的，这里允许使用一些辅助装置（图N/O/P）。建议的肋骨拼接的做法。 Q RS在送入打结所有线程之后，所有的节都应该被熨烫（图Q）。在此之后，ORATEX分散胶接剂必须刷在所有的接缝处（图R）。最后ORETAX穿孔边缘胶带必须

21、用90进行熨烫（图S）.10 对机身进行蒙布当你蒙布机身的时候采用和机翼一样的蒙布的工序。按照在草图中所示的14蒙布工序。蒙机身的时候可以从机身开始也可以蒙起落架，按这个例子中所示的。先将蒙布进行粗切割用胶带固定在起落架的底部。之后标志所有的起落架与蒙布接触的区域，同时也标志外部切割线，确保管子能够被包裹270°。将ORATEX分散粘结剂刷在所有的蒙布与起落架的接触位置处，当蒙布很容易从起落架底部进行蒙制时。当胶接剂干后，切割和熨烫蒙布按之前多描述的那样。胶接剂适用于所有的胶接点，胶干后运用一个刷了胶的蒙布补丁熨烫它。这可以保护蒙布免受尖锐边缘的损坏。在开始蒙布工作之前确保ORATE

22、X分散热熔胶剂已经干了，干的过程可以通过热风枪设置为冷风进行处理。但是只有冷风可以用于固化，这已经被用在水基粘合剂中，开始反应当裸露于高温下时。这就意味着一旦这个过程开始了，粘结剂硬化就不可能被用与织物粘结了。 图45 图46图47飞线和控制电缆出口（例如：用于制动的钢缆线）应该用0.8mm的胶合板进行加强，ORATEX分散热熔胶必须应用在木头和蒙布连接一侧。胶干后木头部分被熨烫在蒙布上，通过这种方式一个稳定的通道就产生了（图45）。当蒙起落架的上部时，用之前所述的相同的操作工序。确保重叠缝处（蒙布与蒙布）在开始蒙布之前刷上ORATEX分散热熔胶。为实现整齐的接缝，运用遮蔽胶带在刷胶前遮蔽区域

23、，在胶干之前除去遮蔽胶带。所有的节和洞必须用熨烫ORATEX扎孔胶带加强。即使那些被认为很难处理的区域也能很容易的解决（图47/48）。 图 48 图49 图50为确保最低的节点和接缝，机身蒙布应该尽可能包括最小的蒙布单元，首先从机身底部开始（图49）确保织物裹机身的管子大约270°，在右侧机身使用一大块蒙布，用胶带将其固定在适当的位置(图50)。 图51 图52 图53在织物上标注机身的外轮廓和在蒙布上刷上分散热熔胶在标志的区域（放置机身的地方）内，这种操作同时也要运用在机身框架上。待胶干后，从前向后熨烫蒙布，在机身上最困难的地方也能够很容易的覆盖（图50）。在右侧机身熨烫完之后，

24、临时对左侧机身进行固定蒙布并将轮廓标注在织物上（图52）。待右侧机身完全熨烫完之后，再用热风枪进行收缩(图53)。 图54 图55 图56另一种可能是加强飞线和控制电缆出口，比如铝基板是螺栓固定两个0.5mm的铝片在一起（图54），甚至很难处理的区域能用ORATEX织物很容易的处理（图55/56）。 图57 图58垂尾安定面上的肋骨被缝制（图57/58）.在防火墙的区域为取得一个很好的连接，从机身尾部开始熨烫机身蒙布，机身两侧和上部至少与防火墙交接的地方至少10cm(drawing 4). 图59 图60图61在图59、60方向舵已经缝制，现在在缝接处用ORATEX扎孔胶带进行封装，如果你仔细的按照说明执行那么最后结果是相似的（图61）。11给木质结构蒙布这一章讲解如何给木质结构和复合材料结构蒙布。我们选择ZEPHYR的副翼作为例子。这个付翼之所以特殊是因为它是用复合材料制作的。前缘不仅仅只有木材一般还有使用GRP。当蒙GRP的时候注意温度不要超过100，表面软化、变形、甚