BAIC纯电动乘用车对动力电池的要求

1、 纯电动乘用车对动力电池的要求纯电动乘用车对动力电池的要求 北京汽车新能源汽车股份公司2015-04-181目 录 1 安全性要求2 可靠性要求3 性能要求2议题一 安全性要求电芯安全性 电芯材料电芯电芯正极材料正极材料负极材料负极材料隔膜隔膜电解液电解液陶瓷隔膜陶瓷隔膜固态电解质固态电解质离子液体离子液体3电芯安全性l 电芯设计、工艺议题一 安全性要求正负极正负极配比配比粘结剂比例粘结剂比例叠片叠片or卷绕卷绕极耳设计极耳设计焊接方式焊接方式封装形式封装形式添加剂添加剂安全阀安全阀PTC电池壳体电池壳体绝缘绝缘4议题一 安全性要求PACK安全性 出现问题时，紧急断开高压回路出现问题时，紧急断

2、开高压回路紧急开关紧急开关 风冷，液冷，变压器油浸泡风冷，液冷，变压器油浸泡热管理系统热管理系统 维修维修/保养时断电保养时断电维修开关维修开关 低压控制的总正、总负端口高压继电器低压控制的总正、总负端口高压继电器停车断电停车断电 将高低压接插件、维修开关和车载充电机等器件用低压将高低压接插件、维修开关和车载充电机等器件用低压12V串联互锁，控制高压串联互锁，控制高压高低压互锁高低压互锁5议题一 安全性要求PACK安全性 符合符合GB/T4094.2-2005标准要求标准要求电池箱体标识电池箱体标识 橙色警示，有波纹管保护橙色警示，有波纹管保护高低压接插件高低压接插件 满足满足GB/T1838

3、4.3-2001标准要求标准要求耐压要求耐压要求 参照参照GB/T 18384.1-2001标准执行标准执行绝缘性能绝缘性能 物理隔离，设置防爆绝热隔烟防火墙物理隔离，设置防爆绝热隔烟防火墙隔离要求隔离要求6议题一 安全性要求PACK安全性 具有电池系统短路断电功能具有电池系统短路断电功能短路保护短路保护 满足满足15KV电击要求电击要求电骚扰电骚扰 连接、绝缘、密封、屏蔽及减震材料为阻燃材料连接、绝缘、密封、屏蔽及减震材料为阻燃材料阻燃材料阻燃材料 GB/T31485-2015及及863电动汽车重大专项电动汽车重大专项EV用能量型锂电用能量型锂电池性能测试规范池性能测试规范安全性执行安全性执

4、行标准标准7 温度温度-30+60，湿度，湿度5%952% 温度温度-20+55，湿度，湿度5%952% 质量左右均布，质量左右均布，质心在电池系质心在电池系统中心线左右统中心线左右尺寸尺寸3%范围内范围内 满足满足QC/T413-2002中中3.12产产品耐振动性能品耐振动性能振动振动质心质心贮存环境温贮存环境温度及湿度度及湿度使用环境温使用环境温度及湿度度及湿度议题二 可靠性要求PACK8 参考参考QC/T413-2002中中3.11产品产品耐温度、湿度循耐温度、湿度循环变化性能环变化性能 参考参考QC/T413-2002中中3.10.1产产品耐低温性能品耐低温性能 参考参考QC/T413

5、-2002中中3.10.3产产品耐温度变化品耐温度变化性能性能 参考参考QC/T413-2002中中3.10.2产产品耐高温性能品耐高温性能耐高温耐高温耐温度变耐温度变化化耐交变湿耐交变湿热热耐低温耐低温议题二 可靠性要求PACK9动力电池系统风冷动力电池系统风冷风机（或风扇）轴风机（或风扇）轴心处噪声不大于心处噪声不大于60dB水深不少于水深不少于300mm，测试方法详见测试方法详见GB/T 18384. 3 模拟涉水要模拟涉水要求，试验结果要求电求，试验结果要求电池系统不进水，不报池系统不进水，不报绝缘故障绝缘故障首次故障里程首次故障里程 5000km，平均故，平均故障间隔时间障间隔时间/

6、里程里程6个月或个月或6000km议题二 可靠性要求PACK噪声噪声连接可靠连接可靠性性系统可靠系统可靠性性涉水涉水 采用标准件模块化，采用标准件模块化，并具有物理防松措并具有物理防松措施。动力电池系统施。动力电池系统工作时，若连接可工作时，若连接可靠性低于阀值则通靠性低于阀值则通过过CAN总线上报连总线上报连接故障接故障10议题二 可靠性要求BMS总电压检测要求总电压检测要求 总电压检测范围：总电压检测范围：0500V； 总电压检测分辨率：总电压检测分辨率：100mV； 总电压检测误差总电压检测误差（25）：）：1%FS； 总电压采样周期：总电压采样周期：50mS； 总电压检测通道数总电压检

7、测通道数量量3路路总电流检测要求总电流检测要求 总电流检测范围：总电流检测范围： -120A300A； 总电流检测分辨率：总电流检测分辨率：100mA； 总电流检测误差：总电流检测误差：1%FS； 总电流采样周期：总电流采样周期：20mS 单体电池电压单体电池电压检测要求检测要求 单体电池电压检测单体电池电压检测范围：范围：05V； 单体电池电压检测单体电池电压检测分辨率：分辨率：1mV； 单体电池电压检测单体电池电压检测误差：误差：10mV； 单体电池电压采样单体电池电压采样周期：周期：20mS11温度检测要求温度检测要求 温度检测范围：温度检测范围： -35+85； 温度检测分辨率：温度检

8、测分辨率：1； 温度检测误差：温度检测误差：1； 温度检测周期：温度检测周期：500mS绝缘检测要求绝缘检测要求 要求采用绝缘电阻检测要求采用绝缘电阻检测的方法判断绝缘故障的方法判断绝缘故障 在动力电池空载和有负在动力电池空载和有负载时检测动力电池正载时检测动力电池正/负负极对车体绝缘电阻值并极对车体绝缘电阻值并上报；上报； 参照参照GB/T 18384.1-2001标准，动力电池系统正标准，动力电池系统正/负极对车体绝缘电阻小负极对车体绝缘电阻小于等于于等于500/V（即（即 250k）或小于等于）或小于等于100/V（即（即50k）时，）时，分两级上报绝缘分两级上报绝缘继电器控制功能继电器

9、控制功能 继电器控制继电器控制 失效诊断功能，在继电失效诊断功能，在继电器失效后按照控制策略器失效后按照控制策略要求上报故障要求上报故障。议题二 可靠性要求BMS12议题二 可靠性要求BMSBMSSOC估算估算:SOC估算误差：估算误差：5%误差标定方法参考标准误差标定方法参考标准QCT 897-2011均衡管理功能：具备对均衡管理功能：具备对单个电池或模组充电或单个电池或模组充电或放电均衡功能。均衡电放电均衡功能。均衡电流流100mA，同时具备，同时具备诊断均衡功能是否处于诊断均衡功能是否处于开启或闭合状态。开启或闭合状态。故障报警与处理功能故障报警与处理功能:具具备根据传感器采集的信备根据

10、传感器采集的信息对动力电池系统进行息对动力电池系统进行故障诊断、报警、处理故障诊断、报警、处理的功能的功能历史故障信息存储历史故障信息存储:要求要求动力电池管理系统具有动力电池管理系统具有信息存储功能信息存储功能自修复功能自修复功能:当故障现象当故障现象消失或故障解决后，动消失或故障解决后，动力电池管理系统能自动力电池管理系统能自动修复到正常工作状态修复到正常工作状态13BMS电源适应性要求电源适应性要求:动力电池管理系统的电源适动力电池管理系统的电源适应性要求应符合应性要求应符合QC/T 413-2002中的规定中的规定电源反接电源反接:对于电源系（含线束、开关及继对于电源系（含线束、开关及

11、继电器）以外的产品，应能承受电器）以外的产品，应能承受1min的电源极性反接试验而不损的电源极性反接试验而不损坏；坏；反接电压值：反接电压值：12V电系为电系为14V0.2V，24V电系为电系为28V0.2V电源过压电源过压:能承受一定值的电源过电压能承受一定值的电源过电压试验而不损坏，其过电压值、试验而不损坏，其过电压值、试验时间和合格判定应在产试验时间和合格判定应在产品技术标准中具体规定品技术标准中具体规定议题二 可靠性要求BMS14BMS功耗功耗:BMS工作状态功耗：峰值工作状态功耗：峰值功耗功耗80 W，持续功耗，持续功耗30 W；BMS非工作状态功耗：非工作状态功耗：100mW可靠性

12、可靠性:平均故障间隔时间平均故障间隔时间（MTBF）应大于等于）应大于等于3000h（置信度（置信度85%）电磁兼容性电磁兼容性:按照按照BJEV企业标准企业标准Q-BJEV 02.61.6-2012零部件电磁零部件电磁兼容性测试兼容性测试 第六部分电第六部分电池管理系统（池管理系统（BMS）测试）测试要求进行测试要求进行测试程序刷新程序刷新:电池管理系统必须具备通电池管理系统必须具备通过过OBD口刷新程序的功能口刷新程序的功能议题二 可靠性要求BMS15电池箱体底表面进行加强筋处理，四个角及靠近纵电池箱体底表面进行加强筋处理，四个角及靠近纵梁的中点位置设置六个承重凸点梁的中点位置设置六个承重

13、凸点电池箱体的外形尺寸及公差尺寸按照双方确认的数电池箱体的外形尺寸及公差尺寸按照双方确认的数模及图纸执行模及图纸执行电池箱体安装孔及定位销的尺寸按照双方确认的数电池箱体安装孔及定位销的尺寸按照双方确认的数模及图纸执行模及图纸执行紧固电池箱上下壳体所用的紧固件必须使用汽车标紧固电池箱上下壳体所用的紧固件必须使用汽车标准零部件，拥有足够强度准零部件，拥有足够强度(8.8级级)电池箱体需要进行电泳处理，外壳涂层按汽车底盘电池箱体需要进行电泳处理，外壳涂层按汽车底盘要求处理，参考要求处理，参考QC/T484-1999汽车油漆涂层汽车油漆涂层TQ4要求要求（其中盐雾检验可以用箱体下壳体局部代替）（其中盐

14、雾检验可以用箱体下壳体局部代替）议题二 可靠性要求电池箱16额定能量额定能量可用能量可用能量-15-15可用能量可用能量温升温升体积比能量体积比能量重量比能量重量比能量议题三 性能要求按企业要求标定能量按企业要求标定能量 -15-15NEDCNEDC工况能量工况能量室温室温NEDCNEDC工况测试工况测试55 180Wh/L 180Wh/L120Wh/kg120Wh/kg 公告能量公告能量17内阻内阻压差压差月自放电月自放电低温充电低温充电低温启动低温启动议题三 性能要求50mV 50mV 电芯电芯DCRDCR值之和的两倍值之和的两倍3%3%（常温常压）（常温常压）不低于正常条件下能量的不低于

15、正常条件下能量的90%90%-25-25可正常启动可正常启动 18最高最高车速车速加速加速时间时间续驶里续驶里程程爬坡性爬坡性能能按照按照 GB/T 18385 规定的试验方法测量：规定的试验方法测量：最高车速应不低于最高车速应不低于 100km/h；30 分钟最高车速应不低于分钟最高车速应不低于 90km/h。按照按照 GB/T 18385 规定的试验方法测量：规定的试验方法测量：车辆车辆 050 km/h 和和 0 km/h100 km/h 的加速时间应的加速时间应不超过不超过 6 s 和和 10s。 按照按照 GB/T 18385 规定的试验方法，测量车辆爬坡车速规定的试验方法，测量车辆爬坡车速和车辆最大爬坡度