关于预应力混凝土连续梁设计与施工研究

1、    关于预应力混凝土连续梁设计与施工研究    董明明摘 要：随着我国社会经济的繁荣发展，我国居民对道路交通运输的要求日渐提升。在这样的背景之下，我国公路交通工程的建设加强了新技术、新工艺的运用。为了促进桥梁建筑结构刚度、耐久性等性能的提升，加强了连续梁施工技术的应用。文章介绍了连续梁施工技术的内涵，并就预应力混凝土连续梁设计与施工进行论述，希望能为我国道路建设效率、质量的提升做一些贡献。关键词：预应力混凝土；连续梁设计；施工：u44 文献标志码：a ：2095-2945（2017）25-0179-02为了实现我国各区域间的协调发展，带动我国社会经济

2、的可持续发展，我国的有关部门加强了道路交通系统的构建、完善。在这样的背景之下，为了促进桥梁项目建设质量的提升，加强新技术、新工艺的运用。本文着重分析了预应力混凝土连续梁桥特点，并就该类型桥梁的设计与施工进行论述。1 预应力混凝土连续梁桥的特点由于传统的混凝土框结构在桥梁工程建设的过程中普遍存在跨度小、柱网密的缺点，无法实现桥梁工程功能性的提升。基于此，为了规避这类问题，实现桥梁效益的提升，加强了预应力混凝土连续梁施工工艺的运用。一般而言，预应力混凝土连续梁施工技术在运用的过程中不仅截面小、重量轻、抗裂性强等特点，其往往能够节约所使用的钢材、混凝土等建材，促进项目建设效率、质量的提升。2 混凝土

3、连续梁设计概述目前，在道路桥梁的设计中选用了混凝土连续梁施工工艺，需要依据地形、地质等因素对桥梁平面布置状况进行决定。一般情况下，可以采用四种布置方式进行作业，分别是：正交、斜交、单向曲线、反向曲线。其中，施工难度最小、构造最为简单的布置方式为正交桥梁。而斜交桥梁在構建时，需要确保伸缩缩缝、墩台等部件与主梁中线垂直，从而满足于桥梁上、下行车以及洪水下泄的要求。而曲线桥在设计、构建时，往往需要将伸缩缝、墩台进行径向布置工作，从而促进内力分析作业的稳步开展。一般而言，为了确保预应力混凝土连续梁桥立面布置、施工作业效率的提升，设计单位需要科学的开展项目设计工作，从而在最大程度上保障桥梁项目的适用性、

4、安全性、经济性。3 预应力混凝土连续梁式桥问题目前，我国的建设部门在道路交通网络系统的构建、完善过程中，普遍借助预应力混凝土连续梁桥梁工程进行作业，确保交通系统通行度的提升。但事实上，该类型桥梁在投入使用的过程中普遍存在跨中下挠、梁体开裂等问题，导致桥梁使用寿命的降低，造成行车安全。关于导致预应力混凝土连续梁桥梁出现相关病害的原因，笔者进行了下述的总结。3.1 设计问题作为桥梁施工建设的基础，桥梁设计的质量往往对后续工程的建设产生较大的影响。但目前，我国的桥梁建设单位在项目设计时普遍存在结构分析不全面、设计经验不足、理念落后的状况，进而导致桥梁工程在建设时存在尺寸不足、抗剪承载等性能指标不达标

5、的状况，促使桥梁受力远大于设计储备，导致了桥梁结构病害问题的出现。3.2 施工问题桥梁施工建设问题的出现，也对桥梁的后期使用、使用寿命产生较大的影响。目前，施工单位以及人员在项目建设时容易出现混凝土集料不合格、混凝土搅拌、振捣作业不到位等状况都容易诱发施工建设的质量问题。事实上，这类建设质量问题的出现往往导致混凝土连续梁桥梁出现结构变形、保护层过薄、桥面张裂等问题的出现，最终导致桥梁预应力损失过大，促使桥梁跨中挠度的增加，不利于桥梁的稳定性、安全性的提升。3.3 管理养护问题连续梁桥梁在投入使用后，因为缺乏后续的管理、养护工作，继而导致桥梁在使用过程出现不同程度的问题。一方面，桥梁在使用的过程

6、中出现了过多的超限、超载车辆，导致桥梁结构活载内力出现了大幅度的上升趋势，故而诱发了结构开裂、破损等问题。另一方面，养护管理单位在开展桥梁养护作业时，因桥面混凝土铺装厚度过多，进而导致桥梁结构出现较大的活载冲击效应，促使桥梁结构出现不同程度的裂缝。4 预应力混凝土连续梁式桥设计与施工要点为了进一步促进我国预应力混凝土连续梁桥建设质量、效率的提升，满足我国经济建设发展的需求。我国的桥梁建设单位需要对项目的设计、施工工作进行严格的把握。关于预应力混凝土连续梁式桥设计与施工要点，笔者进行了相关总结，具体内容如下。4.1 加固设计由于预应力混凝土连续梁桥工程在投入后期使用的过程中，易出现裂缝等问题而降

7、低了预应力度以及使用寿命。基于此，为了规避这一问题的出现，设计人员需要科学的开展加固设计。设计人员在开展加固设计前，需要对桥梁结构状况进行全面的分析工作，并就影响裂缝出现的因素进行模拟分析工作，针对性能不足的区域进行加固处理，从而促进梁体结构安全性、稳定性的提升。以某大桥建设为例，该桥梁在设计作业时，为了确保其运行效率、质量的提升，设计人员对桥梁的钢筋等建材进行分析工作，发现桥梁的纵向抗弯能力符合设计要求，但是其在腹板区域却存在主拉应力较大的状况，容易导致开裂状况的出现，故而需要开展加固处理工作。4.2 纵向、竖向预应力束设计由于纵向预应力筋布置方法等因素会对腹板斜裂缝产生较大的影响，阻碍预应

8、力桥梁效益的发挥。为了规避腹板斜裂缝等问题的出现，作业人员需要科学的开展纵向、竖向预应力束设计工作。在这样的状况下，需要依据桥梁结构的弯距络图进行作业，并适当的布置防裂钢筋，从而实现对于梁桥裂缝的规避。此外，需要尽可能的降低竖向预应力对结构主拉应力的影响，故而需要借助低同缩锚具进行作业，促进桥梁质量效率的提升。4.3 极限设计为了确保预应力混凝土连续梁施工的质量与效果，设计人员还需要科学的开展极限设计工作。在实际的设计过程中，要考虑到预应力板截面的荷载效应组合受弯强度的设计，并在各项设计计算时，对次弯矩进行综合考量。endprint一般情况下，在极限设计的过程中，为了确保桥梁结构能够实现受力性

9、能的缓解，分散受拉区裂缝，在设计过程中需要加强混合配筋的设置，并对预应力混凝土连续结构作补充设计，选取合适的荷载效应值与材料参数，验算抵抗预应力筋失效时连续倒塌所需的非预应力筋用量。4.4 连续梁施工控制为了进一步促进预应力混凝土连续梁桥梁施工建设效率、质量的提升，需要对施工质量进行科学的管控。关于连续梁施工控制措施，笔者进行了下述的总结。4.4.1 控制模板制作、安装质量在开展相关作业时，需要依据工程建设的状况进行模板的科学设计。而在模板加工制作的过程中，需要对支架铺面板进行科学的调整，并预留一定的空间进行支座的安装。最后，施工人员在安装模板时，要加强支架弹性变形程度等因素的考量，并对支座的

10、安装质量进行充分检查，规避混凝土在浇筑时出现漏浆状况。4.4.2 科学开展钢筋、波纹管道安装在开展相关作业之前，施工人员需要科学的开展钢筋绑扎、安装工作，并在完成底板、腹板间的钢筋绑扎工作之后，在开展桥面钢筋绑扎工作。此外，在开展波纹管的安装工作时，施工人员需要依据设计图纸科学的进行施工作业，并利用钢筋对钢束管道进行定位工作。为了促进该项作业效率、质量的提升，确保锚头的点半与螺旋经中轴线呈现出垂直状态，并利用焊接方式进行固定。4.4.3 整体现浇施工技術目前，预应力混凝土连续梁项目建设时，需要借助整体现浇技术进行作业。首先开展支架的搭设工作，将模板安装在支架上，并对钢筋骨架进行绑扎。此外，为了

11、确保工程建设效率的提升，施工人员需要遵循实际工程的施工工序。完成混凝土浇筑后，待混凝土达到设计强度要求后方能开展模板拆除、预应力筋张拉以及管道压浆工作。4.4.4 施工质量控制在开展施工质量控制作业时，要严格对混凝土生产、浇筑作业进行控制，并依据国家的要求标准进行梁体的浇筑作业。此外，对混凝土的施工配合比进行严格把握。一般情况下，施工人员需要依据当时的气温、骨料等因素对混凝土的含水量进行调整，从而确保混凝土的强度、耐久性得到显著的提升。不仅如此，建设单位还需要将混凝土泵设置在靠近浇筑地点区域，并在浇筑作业开始之前进行杂物的清理工作，并确保混凝土的均匀分布。而在浇筑作业时，工作人员需要积极的开展监督工作。最后，施工人员还需要开展混凝土的养护工作，并在拆模过程中规避了混凝土水化热过高现象的出现，促进施工效率、质量的提升。5 结束语本文主要分析了预应力混凝土连续梁的设计、施工措施。笔者认为，随着我国公路交通行业的不断