初论电子秤限位器

1、经验点滴文章编号初论电子秤限位器邯钢自动化部李维平摘 婴 纵观许多计量方而的报纸和杂志我没仃发现篇仃关介绍电子秤限位器的文草。许 多人都认为限位器是附件 不予乖视 忽略了瓦应冇的地位.待别是维修人员的不理解不電视随便 撤除限位器造成电子秤不应有的损害。现实工作中有电子秤去掉限位器后一年内便换掉九、六个 传感器 甚至一星期内坏了两个传感器。针对这种情况 文章不但强调了限位器的重婴性和限位器维 护、保菲、训整的必要性。并用爭实证明限位器的重要作用使大家对限位器仃一个全新正确的认识。关键诃 限位器 安全岗 限位强度 限位间隙 过载保护限位器中图分类号文献标识码© 1994-2006 Chi

2、na Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved, 经验点滴© 1994-2006 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved, 经验点滴要占虑到电子秤的秤体质量 不能冈增加了 限位器就降低电子秤秤体质量使电子秤秤体笨重 繁杂 调试麻烦 使用户感到使用不方便。限位器的 设计既能起到完善称隨质呆的效果担负起安全保 护作用又能便其本少小巧玲珑将致完矣在粘和 全上多下工夫.限位器的设计要根据限位强度 限位

3、距离 秤 体特点要乂活多变。形式可多种多样。同样一个限位 设计可以是多样化的。它既可是拉式的也可是推式 的 既可是压式的也可是顶式的 既可安装在秤体的g卜部也町装在秤体的上部 既可装在秤体的中部也/叮装在秤体的四周等等。不但设计要硬活安装部位'也要灵活这就要求设计人员多学习、多实践思想笫重视的同时又要开动脑筋 大胆思索 多方考虑 分 卷 析利弊全面衡量将心设计。第例如一台三秤体电子汽车衡 一块秤体往往H12现上车后秤体翘起的现象这对传感器和秤体的K期期使用与安全造成K接威胁W该考虑安装限位器 來保证传感器和秤体安全。那么如何设计与安装呢 就如前所说需要多方考虑既要效果好又耍小巧成电子秤

4、没有i套高质屋、性能完售的限位装置 就不能安全、正常工作。所以电子秤限位器足电子 秤的安全岗、保护神、生命线.限位器虽然不参与电子秤称重过程中力的传递 与转换 但它是保证称巫结果准确、克实的必备设 施。它能在仃外界T扰的情况卜保证被称匝畐按预 定的传力方式通过传感器的加载轴线附加外力不 能作用在传感器上。保证称量结果在强冲击和飓风 的作用卜能安全工作的附加装置。一台為精度、奇质尿、稳定的电子秤要想氏期稳 定梢确地匸作并处于完好状态没佝一套性能完善、 质量高趙的限位装直是完全不可能的。那么怎样才能设计出一套高质量、爲性能、装备 完善的限位器呢首先我们强调思想熏视扭转那种 限位器是附件證便凑合下就

5、行的思想.设计时要 粘益求粘 认貞对待 具体強调土要从三方而与电 要确实考虑到族种电子秤的秤体及相关部位 的结构形式与特点。按其机械结构形式设计出既能 保证电子秤的称量W度又能使电子秤长期、稳定、 安全、正常地工作.笫35本低既可设计成顶式的又可设计成拉式的既可安 装在翘起的侧也町安装在翘起的对侧耍根据实 际情况和翘起的待点及强度设计与安装一套小巧玲 珑经济实用的限位器.就当前电f秤的限位器作用形式上來讲人致可 分为三大类一是纵向上下限位器二是横向水 平限位器三是复介限位器纵横结构形式多种多 样可以混合便用。纵向限位器的结构形式有拉环、 拉勾、吊勾、顶板、螺杆、压块、钢丝绳、缓冲限位器 等。这

6、些可以是固定又可以加螺栓配螺母使用乞种 缓冲限位器在限位强度较大时使用。横向限位器是电子秤便用较多的一种限位形 式。结构形式也较多。如挡板、顶板、顶角、挡角、套 筒、螺杆、拉勾、拉环、钢球、轴承以及乞种缓冲限位 器等.这些限位器可以是固定的也可是调整的要 根据情况而定。复介限位器是种结构和对交杂但功能多样 性能完再的一类限位装壳.如立柱多方向限位器 挡板三方向限位器拉+1-多功能限位器螺旋四方向 限位器方块四方向限位器螺旋挡板二方向限位 器多功能缓冲限位器等等。在以上三种限位器形式中我们都用了缓冲限位 器这里重点说一卜缓冲限位器它是利用具仃弹 性、柔性的材料制成的可对秤体进行软接触中间 冇缓冲

7、作用的顶掩式限位器它突出优点是保护传 感器9秤体延K传感器及电子秤的使用寿命.它 的缺点圧接触号磨擦传感器和秤体产生微小的谋 差设计与按装时要考虑这种因索这种限位器主耍 有橡胶缓冲器橡塑缓冲器、橡胶轴承、液压缓冲器、 弹簧缓冲器等等。F面我ff】向大家推荐几种限位器至于种类X 多的各种限位器就不能一一介绍了。立柱多方向限位器这是种结构简单、轻乃硬活、效果理想的限位 器在水平方向可起到多方向限位作用。只要在秤 坯上安装个'7 在秤体匕安装-个柱套就可以 了。但立柱必须钢性好基础要结实牢靠.工柱与柱 套直径的人小耍根据秤体限位强度而定。彖常州托 利多电子汽车衡一般都装冇这种限位器。持板三方

8、向限位器如图所示为挡板三方向限位器为螺旋 三方向限位器这些都可根据秤体结构而定。图方块四方向限位器如图所示这也是一种结构简小使用方便的限位器在秤 体的中部安装一个方块限位器就能使秤体在安全空 间内活动。图中设计了两个孔 如怕不结实或限位强 度不够也町设计成三个或四个孔进行固定。顶角双方向限位器如图所示图这种限位器结构简单、经济实用是限位强度较 高的限它对于正方形或长方形的料斗秤平板 科非常实用。一般用两个就完全可以胜任图为 顶角俯视图为平视图顶角的高度要根据实际情 况ifu定。图 为螺丝可调式对限位间隙和限位强度 而言更为灵活。限位器的设计不但要花样燈多灵活多变而且 在限位强度上 瞅位匸艺上也

9、箜允分考虑 根据电f 科的吨位人小陨位的距离限位地点适当设计限位 器该小的小、该大的大。如限位强度较大要考虑使 用缓冲陨位器以柔克刚减小碰掩力度。限位器的限 位面该光滑的一定打懒光滑该用涩面的一定M仃 花纹安装时要横平竖直保证限位作用的准确度。限位器就是要起到限位的作用怎么就能起到 限位的作用呢这就要求限位器不但要设计合理安 装合适而且安装Z后还耍凋整合适那么阪位器调 整到什么程度就算合适呢要说消这个问题必须从阿个方面考虑。第限位器的调整要在限位强度允许的情况卜- 间隙要尽ft大讲允许就是说不出现传感器及附件 损坏 如不倒翁企倒 钢球脱落等情况卜传感器的 口复位装置的活动空间尽呈:地人便秤体称

10、量时一 是保证传感器垂宜受力 加戏轴线垂直。二是保证 自复位装置复位自如 复位良好.第二限位器的调整在条件允许的情况卜间隙要 尽量的小.为什么又要求限位肚间隙要尽呈小呢因 为仃的限位器它不但要保证秤体和传感器正常工 作起到安全保护作用 而且木身也需要保护限位 器间隙小了安全系数|'|然淞高了限位器、传感器、 秤体I然更安全更可靠了。特别彖-些碰掩限位器 限位间隙越小秤体活动范围就小磨擦与碰撞力度 就小对保护传感器与秤体都大有益处。限位器就是要限位。称量时秤体瞬擦限位器是 正常现彖秤体不序擦限位器就起不到限位的作用。 只要限位器安装正确介适不要担心碰撞特别是水 平限位器它的限位面是光滑的

11、 平镜的。秤体活动 时磨擦与碰撞限位而iij r限位而光滑肆擦系数相 対很小况且秤体稳定后由于传感器n复位装置的 作用会便秤体与限位器分离摩擦取消称重后恢复 原位不影响正常的称量。前而所说的立柱交介限位器方块四方向限位 器 顶角双方向限位辭 拦板限位器 钢球限位器 轴 承限位器等 便用屮都会出现陳擦与碰掩现象 这属 F限位器正常工作只要它的摩擦与碰撞的力度在 允许的范m内限位器不损坏都屈于正常情况。作中我发现何的维检人员对限位器的鱼要性认识不 足从來就没仃维护保养过便限位器锈死损坏仃I的限位器曆擦秤体或传感器认为冇害称昴将度就 轻易地把限位器撤除或部分去掉以为秤体宽松后 活动自由了称屋将确了。

12、实际上这种想法与做法都 是错误的从短时间看好象电子秤好用了但传感器 的位置是固定的 而且传感器的自复位装置的能力 是右瞅的秤体如果没右限位器约束摆动太大自复 位裝置受例向力过大不能11位轻则传感器受力不 正常 侧向力T扰殖力称量出现较大误差 重则自复 位系统损坏如剪切梁式传感器的不倒翁就可能书 倒桥式传感器的钢球就可能歪压或掉卜去致便电 子秤出现故障或产生危险所以说电子秤限位器圧 非常取要的必备部件只能维护好不能损坏.为了进一步用事实说明电子秤限位器的重要 性以及限位器调整与维护好的必要性我们用一例 电子秤故時使大家明白其中的道理.一台常州托利多产 吨电子汽车衡改为 吨后便用一个时期逐渐发现显

13、示的偏差秤体在同 一辆汽车的情况下重：ft显示两头小中间大而且两 头大小也不一致汽车越龜误差越大在此期间还 出现过乘车爪坏传感器等现象但仪表显示稳定车 停稳后显示数字不变回零很好是什么原因造成如 此故障呢检在评体没冇损坏六只传感器的不倒翁用力 正常传感器完好接线盒检査虽有灰尘但清扫I：净 后故障依IU检査两个立柱多方向阪位器没仃歪裂 与损坏两个左右水平限位器仃一个磨擦传感器去 掉这个水平限位器还是不起作用故障依IH怀疑接 线盒供桥电压调整不合适所致把秤体偏低的两个 点加上重量后进行供桥电压调整但效果仍不明显 没办法把这两个点的传感器换成新的传感器效果还§是不好。至此该秤已换了五个传感

14、器还是不解决问巒题无奈的情况卜把接线盒乂换成新接线盒进行调整问题还足没仃解决最后怀融两个立柱限位器正第好是偏低点的位置是由它所致用电气悍把立柱限卷位器割掉重焊也没仃效果在动用了大量的人力、物笫力消託了卜多人的时间进行了反复的检査、训试、修2理故障仍没排除到底是什么原因致使电子秤出现期如此故障使人不能理解.垠后请人帮助査找在排除其它故障现彖进行 了全而、认頁、仔细的检査后才发现电子汽车衡的众多各式备样的限位器是电子秤的保护神、安 全岗。它保护着电子秤长期稳定高质量地工作着。 但时间长了限位器由F绝大部分元件是金属制件 而且» S在屋外 它会产生庸述、松动、生锈、损坏 所以限位器也需要进

15、行定期检資 保养9维护。该 加汕的部位一定耍定期加油 活动部fl要定期调整. 待别是许多螺丝、螺母滚球等部件要用机油和黄油 进行保养为了防止灰尘和雨淋生锈要把螺绞螺母 和可调整的部位用塑料布或型料袋包起来捆住系 牢在定期的保养和维护过程中耍进行仃细的检查 并进行适'li的必要调幣仃腐蚀的部分要打懈光滑 不留涩面 何损坏的部件一定要更换 要保持限位器 的完好性。保持秤体及附件的完整9健康。绝对不允 许对原秤体的阴位器进行撇除、削减和毁坏 现实工 祸根在于传感器过载保护限位器间隙调整不合适所 致。山r大家对传感器过载保护限位器不了解 不 认识不知道它的作用与匝要性也就没仃去检贡 K至冇人看

16、着它感觉只是一个没用的螺线而II都锈 死了没什么作丿H根本就没想它。也没想到它还能出 故障更仃II者仃同志査到它出现故障后仃的同 志还认为这是出厂时厂家就调整好的动它也解决 不了故障的问题不让触动。检住发现电子汽车衡共用； 个传感器K中就1 四个传感器的过载:保护限位器简称限位器间隙不 合适因这是一台使用时间较长的汽乍衡改装Z前 厂家调好的瞅位器没佝巫新调过只知道换传感器 不知道调限位器便其中仃两个间隙过大都超出 以上这就容易造成匝车压坏传感器的故障 其中一个只能通过的钢片另一个的钢片也通不过 只能用一片薄纸通过 及限位器间隙 小于而且这两个间隙小的点正好是两头偏低点那么怎样才能说明限位器间隙

17、调整不介适就 能造成如此大的怪病呢我们结合图来解释一 F 该故障的关琏问题。1.2.传感器螺丝3.传感器4.不倒站5.秤体6.传感器过載保护限位器大家知道常州托利多产电子汽车衡所用传感器 基木上都是剪切梁式传感器该传感器受力如图 所示传感器安装在秤体的方梁上两个大螺 丝 和 把传感器 固定传感器压在不倒翁 上接受朿力传递而不倒翁 是放在秤基上而 受力。假如传感器不受力时它的卜平面是一条直线 传感器没仃产生应变一口受重力由T秤体和方梁卜沉 便传感器一块卜沉 但由于传感器的另一 璀受不倒翁的作用把传感器顶住阻止传感器卜沉 迫使传感器木身挠度变形这就是我们常说的应变 由于传感器产生应变致使电阳应变片

18、随Z变形阳值 发生变化应变电阻组成的平衡桥路不平衡而使其 产生了毫伏信号输出 仃供桥电压情况F ifiill这 个毫伏信号是随着車力的加大I何信号也在变大。这 就是眄切梁式传感器的正常工作悄况.我们町W看到传感器的不倒翁一端除了卜边右 不倒翁作为受力点外英上边的方梁上还冇一个 用调整的螺线 这个螺线 就是传感器的过载 保护限位器&图我ff 以看到传感器的上平面 与方梁的卜平面仃一个较大的间隙大约以上为了防止压力太大超过传感器录程范甬把传感 器爪坏 所以在方梁上加另外一个可调整的限位螺 丝 來确立传感器的机械变形量的人小使传感器 受力达到量程范国后限位器螺线顶住传感器的上平 面迫使传感器不能再变形相应传感器信号也停止 变化传感器不变形就避免了传感器的损坏这就是 过载;保护限位器的作用。传感器限位器的间隙太小如检茂出的两个点都 小于虽然对保护传感器何好处但传感器在小的重童下限位器就限位了致便传感器不能在ft 理范围内进行正常应变信号不能正常输出1然巫 吊大信号小电子秤便产生了故障称尿出现误差. 送就是这台电子汽车衡的故障点。那么剪切梁式传感器的限位器间隙训到什么程 麼就算介适呢经验告诉我们电子汽车衡安装好以 后限位器与传感器上平面的距离大约为 就为 正常太大太小都对电子汽车衡工作不利。以上我们重