下面层试验段施工方案新

1、AC-20沥青混凝土下面层试验段施工方案根据施工工期及现场准备情况，我部计划于6月28日开始在K5+280-K5+600左幅进行沥青混凝土下面层试验段的施工。我项目部测量放样,沥青、各种集料的各项指标及沥青混凝土下面层的目标、生产配合比等各项准备工作已经完成，具备了进行路面下面层试验段工程施工的条件。为了保证工程质量，验证沥青混凝土下面层配合比，检验沥青混合料拌和工艺、松铺系数、碾压等机械设备的有效组合及碾压遍数，完善施工工艺和合理组织施工，在沥青混凝土下面层大面积施工前，根据设计图纸和技术规范要求，我项目部拟在监理工程师批准的地点，开展沥青混凝土下面层试验段工程的铺筑。一、编制依据1、公路沥

2、青路面施工技术规范(JTG F40-2004)2、公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004）3、S7602青岛前湾港区2号疏港高速珠山立交及连接线二标两阶段施工图设计4、招标文件二、试验段施工准备情况1、施工管理组织机构设置沥青混凝土下面层试验段施工由项目部统一组织、部署，项目经理全面负责，下设工程部、材料设备部、测量队、试验室、安保部、财务部、后勤保障部，各职能科室部门各负其责，共同为试验段施工提供技术、材料、设备、安全、资金等全面支持（施工组织机构设置见附图1）。2、人员安排所有参与沥青下面层试验段施工的人员一律持证上岗，挂牌操作，定人定岗定责，在监理工程师指导和

3、项目部的统一组织管理下，组织沥青下面层试验段施工。计划安排管理、技术、施工、检测人员等共8名，机械操作手8名，司机20名，劳务人员20名，进行沥青下面层试验段施工的具体操作。在沥青下面层试验段施工中，我部将根据施工现场需要，及时增加施工人员。人员配备试验段现场负责人：孙玉明技术员：张德福 纪粟裕 王国栋现场安全员：杨宗潇 滕培刚 试验人员：王晓刚 杨永成 朱立磊测量人员：孟庆文 刘加恒其他施工人员20人3、机械配备根据沥青下面层试验段施工现场实际情况，配置摊铺机、胶轮压路机、双钢轮压路机、洒水车、自卸车，进行合理搭配。开工前对所有机械进行试运行，保证设备正常运转。并在以后的施工中，定期对机械设

4、备进行检查、保养。机械配备：日工4000型沥青拌和楼1座沃尔沃ABG8820摊铺机2台XP301轮胎压路机2台双钢轮振动压路机3台水车1台 自卸汽车20辆4、技术准备（1）认真学习施工图纸、技术规范及相关文件，确保施工、质检和验收的顺利进行。（2）试验：各项相关试验工作已完毕，且监理工程师已签字认可。（3）导线点、水准点复测、加密完成，原地面复测成果已经过总监办、驻地办的批复。（4）所有参加试验段工程施工的技术人员、质检人员及试验人员均已进行施工及安全技术交底。（5）现场试验、检测仪器对所有投入试验段工程的试验、检测设备都已进行校验、标定，保证正常投入使用。5、原材料准备沥青下面层各原材料的各

5、项技术指标、试验结果均符合相关文件和公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)要求，可用于沥青下面层施工。6、现场准备（1）施工前对试验段处排水基层进行了复检。排水基层顶面平整、密实，中线偏位、宽度、设计标高、横坡度等符合规范及设计要求。（2）施工前中桩已恢复并复核。（3）现场摊铺按走钢丝基准线行驶方式控制高程。挂好基准线，每10m设一钢丝支架，基准线钢丝拉力大于800N，前面的摊铺机一边架设铝合金导梁，以控制好高程和厚度，保证横坡度满足设计要求,保证能得出正确的松铺系数。（4）按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求提前进行配合比设计，目标配合比设计已完成，并通

6、过试验路段验证后用于指导施工生产，沥青下面层的目标配合比为10-20：5-10：0-3：矿粉 =36:36:25:3，沥青含量4.3%；同时拌合机已经标定，且在监理的旁站下进行了开工前的调试。（5）施工前应对施工机具进行全面检查、调整，保证设备处于良好状态。摊铺机调至最佳状态，使铺面均匀一致，尽量减少离析现象。（6）检查下承层的完整性，对局部下承层外漏和两侧宽度不足部分，采取有效措施进行处理。下承层表面的浮动矿料、杂物应清扫干净。三、试验段目的1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定合理的施工机械及其组合方式。2、通过试拌决定：（1）拌和机的操作方式，如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温

7、度及沥青、集料加热温度等。（2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。3、通过试铺决定：（1）摊铺机的操作方式，摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。（2）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。（3）施工缝接缝方式。（4）沥青下面层的松铺系数。4、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。四、施工方案1、测量放样利用导线点恢复中桩、边桩，挂好基准线，直线上每10m设一桩，曲线上每5

8、m设一桩。边桩比设计宽度宽25cm，对下承层高程进行测量。高程测量上我们采用两级测量制，即一组测量，一组复核，切实做到数字准确无误。基准线钢丝拉力大于800N，前面的摊铺机一边架设铝合金导梁，以控制好高程和厚度，保证横坡度满足设计要求,保证能得出正确的松铺系数。2、下承层准备（1）在检验合格的沥青稳定碎石基层上喷洒透层油，透层油采用PC-2慢裂乳化沥青1.2L/m2,采用沥青同步封层车洒布沥青封层，洒布量1.2L/m2,撒布5-10mm预拌碎石，撒布量为（6-8）m3/1000m2。（2）施工沥青下面层前进行下承层的清扫工作，确保清洁无尘。3、沥青混合料拌和（1）沥青混合料用日工4000型间歇

9、式拌和机拌制，冷料仓的数量能满足集料种类的需要，拌和容量满足施工进度及摊铺要求。拌和站空旷、干燥，运输条件良好，具有良好的排水设施，便于加强环境保护、消防和安全工作，有可靠的电力供应，能满足施工需要；沥青分品种分标号密闭储存，在沥青拌和站料场设有砖砌隔墙，各种矿料堆放不会混杂； 拌和机能分口、分级上料，计量准确，拌和均匀，自动调控自动记录，具有防止矿粉飞散损失的密封及除尘设备，经除尘后达到环保要求，并具有其他为生产所需水泥等外掺剂的添加设备；拌和机的矿粉仓配有振动装置，使矿粉能自由流出，对回收的粉尘予以废弃不用。拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青必须按批准的标准配合比准确计量，计量误差控制在规

10、定的范围内：集料总误差±10kg；各热料仓±3%，填料±2kg，沥青±0.5kg。（2）沥青采用导热油加热，沥青混合料的施工温度（）控制见下表：沥青加热温度150-170集料加热温度比沥青温度高10-30混合料出厂温度正常范围140-165，超过195废弃混合料到场温度120-150摊铺温度不低于110-130初压温度不低于110碾压终了温度不低于65沥青混合料拌和厂设有专人量测混合料的出厂温度，温度符合要求方准予出厂，若温度超出规范允许的范围，给予废弃，并如实填写沥青混合料出厂测温记录表。（3）拌和时间由试拌确定，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以

11、沥青混合料拌和均匀为度。拌和的混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细料分离现象，不符合要求时严禁使用，并应及时调整。（4）拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行标定校核。（5）试验室及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。1）正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定度试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求进行调整。2）正式拌和后，加倍频率取试样进行试验，检验矿料级配、沥青含量，马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度等。3）派专人检查沥青拌和料质量，并目测每车料质量，一旦发现花白料、焦料及离析现象就立即停止拌和，找出原因并予

12、以处理，对不合格的沥青混合料坚决废弃。4）试铺结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核，并填写沥青混合料拌和站施工日志。4、沥青混合料运输（1）采用数字显示非接触式红外线温度计并配备水银温度计及检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，混合料的出厂温度应控制在140-165，混合料的到场温度应控制在120-150，并填写沥青混合料到场测温记录表，发现温度过高、混合料烧焦失粘现象应予以废除。（2）为保证沥青混合料持续地运至摊铺现场，拌和站配备足够的运料车，生产中所用运料车数量与设备生产能力、车辆的载重能力及运输时间相匹配。

13、运输车载重量为30T以上，车厢底板清洁、光滑。为了防止混合料中的细集料粘结在料车底部或四周并积聚，最后倒入摊铺机而在路面形成油斑，料车在每天装料前车厢必须清洁干净，并在车箱底板及周壁应涂抹油水（油和水的比例可为1：3）混合液隔离剂，以防止沥青混合料粘在车厢内，但不得在底板留存余液。装料前，卡车底部不得有积水。（3）装成品料时，自卸车应前后移动分多次装料，最后在车槽中部放料，以减少粗细集料离析现象，同时运输车不得一边装料一边移动。运输车均备有保温棉被及蓬布，装车完成后及时覆盖保温棉被，再覆盖蓬布，覆盖的帆布至少包住车帮50cm，车帮外侧同时配备保温棉被，以免造成温度降低和材料浪费，在拌和站安排专

14、人对料车覆盖棉被及蓬布进行检查。为了便于测量温度，在运输车辆的车厢两侧离车厢前帮1米和上帮0.5米处钻一个直径约2cm的小口。进入摊铺现场后，安排专人拆除覆盖混合料的帆布，帆布不能过早的拆除，直到前一料车车厢内的料还剩1/3时才能进行拆除。（4）施工前对全体驾驶员进行技术及安全培训，加强运输车保养，避免在运输过程中汽车抛锚，导致沥青混合料温度降低或废弃。（5）摊铺机前方应至少有5辆运输车等候卸料，以保证连续摊铺。摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度，根据提示信号，下落车厢后及时离开，下一辆车按要求线路

15、快速跟进。（6）沥青混合料运输至摊铺现场后凭运料单接收，并通过自卸车侧面打的孔进行混合料的到场温度检测。不符合温度要求或已经结成团块、遭雨淋的混合料不得继续摊铺使用。（7）运料车应在平整的道路上行驶，减轻车辆颠簸，对行驶路线的坑槽及时进行维修，以免混合料离析。 5、沥青混合料摊铺我部拟将试验段的松铺系数设置为1.25。根据拌和机的产量、施工机械的配套情况，摊铺速度按2-3m/min控制。（1） 摊铺前，路缘石基座、渗沟和其他结构的接触面上均匀涂上一层乳化沥青，然后才能紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。（2） 将摊铺机履带清理干净，防止污染下承层。沥青混合料摊铺按走钢丝基准线行驶方式控制高程，并有

16、足够的功率推动运料车前进。摊铺机具有自动调整厚度及找平装置，具有可加热的振动熨平板及振动夯等初步压实、熨平装置。摊铺机能够准确保证摊铺层的厚度、宽度、路面拱度和平整度，并使摊铺层达到一定的密实度。（3）摊铺机必须在开始铺筑前提前3060min对熨平板预热，熨平板应预热至65以上。摊铺机熨平板拼接紧密，不得存在缝隙，能有效地摊铺出具有所需平整度和纹理的表面，而不会撕扯、推挤混合料或造成孔洞。（4）摊铺机配备容量足以满足均匀连续摊铺作业的收料斗，保证上一车卸料完后，下一车能及时供料，不致中途停机待料。摊铺机装有自动进料控制器，并调节到能在整平板前方保持厚度均匀的沥青混合料。（5）摊铺机摊铺过程中以

17、一定的速度匀速前进，不随意中途变速或停顿。拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力密切配合，选定合适的摊铺速度，注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为宜，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析。螺旋布料器速度应均匀，不能时快时慢。（6）摊铺过程中，随时检测松铺厚度是否符合规定，以便于及时进行调整。（7）松铺系数的测定方法将要作试验段的下承层上，预先设定几个断面，每个断面测3个点高程h1,并将其引到

18、下承层外。在沥青下面层摊铺后，马上恢复断面的测点，测定其松铺高程h2。最后，在压实结束后，测定这些测点的压实后高程h3。松铺系数为（h2-h1）/（h3-h1）。计算出松铺系数，作为大面积施工的依据。（8）机械摊铺过程中，混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏，不用人工反复修整，但当出现以下问题时：断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、表面明显不平整等，在施工技术人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异；缺陷较严重时应予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。通过试铺最终确定正式施工的摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的油压和强度、自动找平的方式等。6、

19、沥青混合料碾压我项目部根据以往的施工经验，拟采用两种碾压组合进行试铺，具体碾压方案如下第一种碾压组合（A）初压：采用双钢轮振动压路机前静后振压一遍，速度控制在23Km/h。复压：采用双钢轮振动压路机高频低幅共振压三遍，速度控制在3Km/h，再用胶轮压路机静压两遍，速度控制在2-3Km/h。终压：采用双钢轮振动压路机赶光收面，直到消除轮迹。第二种碾压组合（B）初压：采用一台双钢轮振动压路机前静后振压一遍，速度控制在23Km/h。复压：采用两台双钢轮振动压路机高频低幅各振压两遍，共四遍，速度控制在3Km/h，再用胶轮压路机静压两遍，速度控制在2-3Km/h。终压：采用双钢轮振动压路机赶光收面，直到

20、消除轮迹。当有粘轮现象时，可向钢轮上均匀喷洒少量掺洗衣粉的或清洗剂的水，在胶轮上人工均匀涂刷少许的植物油或其他隔离剂，但不得向碾压轮上喷洒柴油或涂抹柴油与水混合物。7、接缝处理与修边（1）横向施工缝。采用与路中线垂直的平接缝，用锯缝机割齐下切1cm；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，用喷灯加热后涂上少量粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层后时应予剔除，并补上细料，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢轮压路机先横向碾压，碾压时压路机位于压实的面层上,跨过新铺面15cm,然后每压一遍向新铺层移动15-20cm,直至全部在新铺层上,再改为纵向碾压。采用切割机制作平接缝时，必

21、须控制切割深度，并按以下步骤进行：在混合料冷却但尚未完全结硬前，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，进行切割,再用镐凿平，但不得损伤留存的路面，将切割时留下的泥水彻底冲洗干净，扫出路外。从接缝处开始摊铺新混合料前，用3米直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除。摊铺时调整好预留高度。在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺，接缝处压实良好。（2） 做完摊铺层的外露边缘应准确切到要求的线位，修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料均应按监理工程师同意的方式从路边清除，妥善处理，不得随地丢弃。 8、养生对成品的沥青面层进行交通管

22、制，设置路障等，对于沥青混合料运输车辆，应沿停车带铺设土工布进行通行。禁止非施工车辆上路，避免给沥青路面造成污染。随时检查施工机械是否有漏油现象，摊铺机必须停放在铺油布或彩条布上，以防油污染。取芯检测时，在取芯机四周铺设土工布或海绵等吸水性强的材料，并及时将已吸水饱和的吸水材料拧干，取芯线束后用清水冲洗且擦拭干净。9、检测施工完毕后，立即对压实度、平整度、高程、厚度、横坡度、宽度等技术指标，按招标文件、公路沥青路面施工技术规范>(JTG F40-2004)及公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）等规范要求进行检测,具体检测项目见表下表。沥青混凝土下面层检测项目项次检查项目

23、规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）最大理论密度的92%；试验室标准密度96%按附录B检查，每200米测1处2平整度（IRI）<2m/km平整度仪：全线每车道连续按每100米计算3厚度（mm）设计值10%按附录H检查，双车道每200米测1处4渗水系数300ml/min渗水试验仪：每200m测1处5中线偏位（mm）20全站仪：每200米测4处6纵断高程（mm）±15水准仪：每200米测4断面7宽度(mm)(有侧石)±20尺量：每200米测4断面8横坡（%）±0.3水准仪：每200米测4处五、施工中注意的事项1、碾压时应该注意以下：（1）为保证压实度和平

24、整度，初压在混合料不产生推移、开裂等情况下紧跟摊铺机进行。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行，碾压总长度控制在70m左右 ，碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，既不漏压，也不超压。（2）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，不允许压路机在沥青稳定碎石上转向、调头，压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动，轮胎压路机用清洁剂加水擦拭，防止粘轮。（3）碾压时，相邻碾压带轮迹重叠1/3，初压时压路机折返路线宜采用曲线方式，且减速进行。（4）压路机在碾压过程中，宜横向错开排列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式，压路机的碾压段长度应与摊铺相适应，并保持大体稳定。压

25、路机应以缓慢而均匀的的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，并应做到和摊铺速度协调。（5）对初压、复压、终压段落设置明显标志牌，便于司机辩认。施工现场设立检测小组，对松铺厚度（跟机人员量测）、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度（专人量测）应进行专岗管理和检查，发现问题及时解决。2、施工控制重点（1）拌和：在生产过程中，操作人员可根据计量、溢料等情况，及时适当地调整配料皮带转速达到供料平衡。微机内输入冷料值根据试验室检查结果进行适当调整。生产配比未经试验监理工程师批准不得擅自调整。（2）混合料质量控制：试验室及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。正

26、式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定度试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求进行调整。正式拌和后，加倍频率取试样进行试验，检验矿料级配、沥青含量，马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度等。派专人检查沥青拌和料质量，并目测每车料质量，一旦发现花白料、焦料及离析现象就立即停止拌和，找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚决废弃。（3）运输：应保证充足的运料车辆。根据拌和机拌和的速度、拌和站与施工现场间的距离、行车速度及摊铺速度等因素，合理安排运输车辆。运输车在给摊铺机上料时，应避免冲撞摊铺机。运输时混合料采用合理的保温措施，以防止混合料温度降低过快和混合料受污染。（4）离析控

27、制A、集料堆积和运输分层堆积集料。在料场场地容许的情况下，尽可能减少料堆的高度。如果卸料时粗集料在料堆底部发生了离析，应当立即用装载机将料重新拌和均匀，才能送到冷料斗中。当离析严重时应将该集料清理出场。B、汽车装卸混合料防止因汽车装载而形成的离析，在装载过程中，应至少分三次装载。即先装料车前端，再装后端，最后装中间，形成“山”字形，通过这种方法基本上能消除因装料形成的离析。C、摊铺机摊铺作业在摊铺过程中保持布料器中的混合料应充满螺旋布料器高度2/3以上，只有在必要时才收起料斗，料斗的收起能消除料床上的料沟，能使下一车料作为一个整体卸在摊铺机料斗里，这样会明显减少离析程度。当汽车卸料在摊铺机时，

28、卸料速度应尽可能的快，当摊铺机的料很满时，混合料就从汽车的底部运走，这样减少了材料的滚动，在一定程度上减少了离析。D、为减少摊铺机在摊铺过程中产生离析现象，在摊铺机搅拢前挡料下加设橡胶皮并把搅拢的高度控制在离摊铺面17-18cm左右，能有效地减少平面及纵向离析现象。（5）摊铺机夯锤参数的设置在合适档位，以保证摊铺对平整度的影响。（6）调整摊铺机的摊铺速度使之与拌和站的供料速度一致。摊铺速度、运输车数量与拌和站产量相匹配，以保证摊铺机匀速不间断的摊铺。（7）对初压、复压、终压段落设置明显标志牌，便于司机辩认。施工现场设立检测小组，对松铺厚度（跟机人员量测）、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速

29、度及碾压温度（专人量测）应进行专岗管理和检查，发现问题及时解决。（9）横向接缝采用垂直断面相接，每天作业完成后，一律人工垂直切齐，并由专人对该处平整度进行重点控制。（11）主要机械加大检修和日常保养，并设专人维修，配备易损备件，做好充分准备，防止因机械故障而造成较长时间的施工中断。（12）施工过程中施工现场、拌和站、试验室保持电话联系，发现问题及时沟通，及时处理，确保施工顺利进行。六、工程质量保证体系1、建立健全质量管理机构，成立质量管理小组。对施工的全过程进行质量检查、控制，以及时·发现问题。质检工程师对质量薄弱环节制定出能够保证质量的各项措施，并组织实施，克服质量通病。项目部每旬

30、定期对工程质量进行全面检查，并根据质量情况进行奖惩，实行优质优价，奖优罚劣，促进工程质量的提高。2、加强质量意识教育，强化创优意识。对试验段施工质量从认识上要高起点、严要求，全体员工树立起“创优在我心中，质量在我手中”的观念,对参加试验段施工的全体技术人员及相关机械操作人员开工前组织学习有关的技术规范、标准、规定和要求，掌握并遵照执行，强化全员质量意识，推行全员质量责任制，在各工序、各岗位、各环节均定人、定责，提高全员抓质量的自觉性。3、严格控制原材料质量。原材料是工程实体的组成部分，原材料的好坏直接影响工程质量，没有试验室检验报告的原材料不能用于施工。加强对现有进场材料、成品的抽检，对所有拟

31、用于工程的材料，将严格把关，不合格材料不准入场。4、严格控制各种材料的配合比例。5、严格施工阶段的质量控制，做到图纸未经复核不施工，测量资料未经复核不施工，不进行技术交底不施工下道工序。6、加强工程技术指导：工程技术人员要经常深入施工现场，坚持施工前进行技术交底，施工中加强技术指导和施工后及时总结的原则。7、加强试验室的工作，从原材料检测到配合比试验、拌和机出成品料等全过程跟踪检测试验，发现问题及时通知相关负责人，抓紧采取必要措施进行处理，严格做好原材料和混合料的检验工作。质量保证体系项目经理部按GB/T19001-2000-ISO9001:2000质量管理标准确保生产过程均处受控状态各施工作

32、业队各职能部门工序质量控制工程质量检验全面进行工序分析，严格操作规程，坚持自检互检，加强主导因素控制针对问题开展群众性QC小组活动，坚持交接和下道对上道工序的检验在重点工程建立质量管理点材料质量检验检查项目实测项目质量预防质量把关质量检查控制质量保证七、雨天施工措施1、及时从网上查询天气预报信息，根据气象预报资料，对施工做出合理安排与调整。提前做好防护和排水安排，做出所需材料和设备的准备，一旦条件成熟，即能顺利恢复施工。2、天气等外界条件突然变化时，做好原材料覆盖保温工作，确保原材料中无冻凝块、无超粒径等现象。3、运输车辆提前做好保温措施，尽量减少运输过程中混合料温度下降。4、施工安排在白天温

33、度较高的时段，并尽量缩短施工段落，从而缩短每一碾压段的施工时间。5、提前收集天气信息，气温低于5度时，停止施工。6、备好部分塑料薄膜及其他防雨工具，降雨时及时覆盖，以保证工程质量和雨后及时复工。八、工期保证措施1、严格遵守公路沥青路面施工技术规范及部现行的工程质量验收标准，确保全部工程评定分数达到业主要求，满足全线创优。 2、强调工程质量领导责任制，落实工程质量终生负责制，明确各级职责、实行逐级管理。 3、对全体参加试验段施工的人员进行技术业务培训，使其掌握有关的施工技术规范、规则、标准，提高劳动的技能。 4、坚持日常检查和定期检查，形成自、互检、专检相结合制度，努力做到质量管理工作规范化、制

34、度化。 5、施工中严格依照操作标准、工艺标准和检查标准操作。对工序标准的执行情况做出记录，确保各个工序质量。 6、严把材料关，对原材料严格检验控制，确保材料质量合格，资料齐全，试验数据准确，以满足工程施工需要并有足量的储备。 7、加强对机械设备、检验检测设备的管理，使设备始终保持良好状态。8、加强机械设备维修管理，配备足够的机械配件，避免由于机械设备而耽误生产。9、处理好各方关系，创造良好的施工环境，与业主、设计单位、监理单位、当地政府搞好协调关系，取得多方支持，创造一个良好的施工环境，确保施工顺利进行。10、根据工程进展情况，及时调整人员及设备，以确保施工工期。九、安全文明施工1、安全防护措施（1）、做好施工安全资格认证及确认施工队长的安全合格证，签订安全合同。（2）、做好安全员岗前培训及安全教育工作。 （3）、建立建全的各项规章制度，落实各项责任制，并做好安全技术交底。 （4）、各种操作人员，必须严格执行本工种的安全操作规程。 （5）、各种施工人员，进入工地，一律戴安全帽。2、施工机械安全控制措施 （1）、车辆驾驶员和各类机械操作员持证上岗，严禁无证操作，对驾驶员、机械操作员定期进行安全教育。 （2）、严禁酒后驾车和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速驾驶，禁止使用带病车辆、机械和超负荷运转。 （3）、指挥作业的人员，