国际贸易实务(三校生复习资料补充版)

1、国际贸易实务国际贸易实务上海海事职业技术学院上海海事职业技术学院2013年三校生专业技能考试年三校生专业技能考试 内容 第一章第一章 贸易术语贸易术语 第二章第二章 商品的品质、数量和包装商品的品质、数量和包装 第三章第三章 国际货物运输国际货物运输 第四章第四章 国际货物运输保险国际货物运输保险 第五章第五章 商品的价格商品的价格 第六章第六章 国际货款的结算国际货款的结算 第七章第七章 国际贸易磋商与签约国际贸易磋商与签约 第八章第八章 进出口合同的履行进出口合同的履行 第九章第九章 贸易方式贸易方式 第一章第一章 贸易术语贸易术语第一节第一节 贸易术语的概述贸易术语的概述一、贸易术语的含

2、义一、贸易术语的含义又称价格术语或贸易条件，是按照国际货物贸易惯例，一般由三个缩写英语字母组成的，表示商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。二、有关贸易术语的国际惯例二、有关贸易术语的国际惯例Warsaw-Oxford Rules 19321932年华沙牛津规则 Revised American Foreign Trade Definitions 1941 1941年美国对外贸易定义修订本 International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000 2010年国际贸易术语解释通则 (Inco

3、terms 2010) Incoterms 2010中11种贸易术语，根据“卖方承担责任逐步增加，交货地点离卖方由近到远的顺序”，分为E、F、C、D四个组： E组：卖方在自己的处所将货物交给买方。 F组：在采用装运地或装运港交货条件成交而主要运费未付的情况下，即要求卖方将货物交至买方指定的承运人时，采用此术语。 C组：卖方承办运输，必要时，代办保险，但不承担启运后的任何风险或额外费用。 D组：卖方必须承担把货物交至目的国所需的全部费用和风险。 Group EDeparture 启运启运 EXW Ex Works (named place) 工厂交货工厂交货（。指定地点）（。指定地点） Grou

4、p F装运合同装运合同Main Carriage unpaid主要运费未付主要运费未付 FCA Free Carrier (named place)FAS Free Alongside Ship (named port of shipment)FOB Free on Board (named port of shipment) 货交承运人货交承运人（。指定地点）（。指定地点）装运港船边交货装运港船边交货（。指定装运港）（。指定装运港）装运港船上交货装运港船上交货（。指定装运港）（。指定装运港） Group C装运合同装运合同Main carriage paid主要运费已付主要运费已付 CFR

5、Cost and Freight (named port of destination)CIF Cost, Insurance and Freight (named port of destination)CPT Carriage Paid to (named place of destination)CIP Carriage and Insurance Paid to (named place of destination) 成本加运费成本加运费（。指定目的港）（。指定目的港）成本加保费加运费成本加保费加运费（。指定目的港）（。指定目的港）运费付至运费付至（。指定目的地）（。指定目的地）运费

6、、保费付至运费、保费付至（。指定目的地）（。指定目的地） Group DArrival到货合同到货合同 DAT （delivered at terminal）DAP（delivered at place）DDP Delivered Duty Paid (named place of destination) 目的地或目的港的集散站交货目的地或目的港的集散站交货 目的地交货目的地交货完税交货完税交货（。指定目的地）（。指定目的地） 第二节第二节 装运港交货的常用贸易术语装运港交货的常用贸易术语一、一、FOB【基本含义基本含义】卖方在指定装运港将货物装船超过船舷后，即完成了交货任务，随后的一切费用

7、和风险均由买卖方在指定装运港将货物装船超过船舷后，即完成了交货任务，随后的一切费用和风险均由买方承担。方承担。【交货地点交货地点】装运港装运港【风险转移界限风险转移界限】货物越过装运港船舷货物越过装运港船舷【适用范围适用范围】仅适用于海运和内河运输，在船舷无实际含义时，如滚装或集装箱运输，宜采用仅适用于海运和内河运输，在船舷无实际含义时，如滚装或集装箱运输，宜采用FCA。FOB 买卖双方的责任划分买卖双方的责任划分卖方责任：卖方责任：（1）在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方；）在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知

8、买方；（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险和费用；）承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险和费用；（3）自负风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续；）自负风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续；（4）提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。）提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。买方责任：买方责任：（1）订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖）订立从指定装运港口运输货物的合

9、同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方；方；（2）根据买卖合同的规定受领货物并支付货款；）根据买卖合同的规定受领货物并支付货款；（3）承担受领货物之后所发生的一切风险和费用；）承担受领货物之后所发生的一切风险和费用；（4）自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。）自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。注意：投保并支付保险费并非买方的义务，但是为了回避货物在运输途中的风险，买方一般都要为了自己的注意：投保并支付保险费并非买方的义务，但是为了回避货物在运输途中的风险，买方一般都要为了自己的利益投保。利益

10、投保。责任责任 卖方卖方买方买方交货交货 货物装船，并通知买方货物装船，并通知买方 租船订舱，支付运费，并将船期、船租船订舱，支付运费，并将船期、船名及时通知卖方名及时通知卖方风险、费用风险、费用 承担货物在装运港越过船舷为止承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险和费用的一切风险和费用 承担货物在装运港越过船舷后的一切承担货物在装运港越过船舷后的一切风险和费用风险和费用 手续手续 办理货物办理货物出口出口清关等手续清关等手续 办理货物办理货物进口进口清关等手续清关等手续 单证单证 向买方提供一整套出运单证向买方提供一整套出运单证 接受卖方按合同交付的货物和单证；接受卖方按合同交付的货物和单证；

11、支付相应的货款支付相应的货款 注：注：1、后面必须跟出口国的港口，不能是国家和进口国的港口。如我国出口，格式如：、后面必须跟出口国的港口，不能是国家和进口国的港口。如我国出口，格式如：FOB SHANGHAI 2、风险转移以货越船舷为界，此前风险归出口方，之后归进口方。、风险转移以货越船舷为界，此前风险归出口方，之后归进口方。3、投保、租船订舱由进口方负责；出口方负责及时码头交货并发出装船通知。注意船货、投保、租船订舱由进口方负责；出口方负责及时码头交货并发出装船通知。注意船货衔接。衔接。4、出口方负责出口清关、交单；进口方负责进口清关和付款赎单。、出口方负责出口清关、交单；进口方负责进口清关

12、和付款赎单。5、FOB变形变形(主要是针对大宗散装货项下的租船运输情形主要是针对大宗散装货项下的租船运输情形)FOB Liner Terms(班轮条件班轮条件)：卖方不负责装船，因为买方租船时已经支付；：卖方不负责装船，因为买方租船时已经支付；FOB Under Tackle(钓钩下交货钓钩下交货)：类班轮条件，：类班轮条件，(驳船至驳船至)钓钩下交货，船方装船钓钩下交货，船方装船(买买方已付费方已付费)；FOB Stowed / FOBS(船上交货并理舱船上交货并理舱)：卖方负责装船及理舱费用。：卖方负责装船及理舱费用。FOB Trimmed / FOBT(船上交货并平舱船上交货并平舱)：装

13、船负责装船及平舱费用。：装船负责装船及平舱费用。FOBST / FOB Stowed & trimmed：卖方负责装船并负责平、理舱费用。：卖方负责装船并负责平、理舱费用。二、二、CFR【基本含义基本含义】卖方要负责租船订舱、支付到指定目的地的运费，但买方要自负从装运港货物越过船舷后至目的地的货运灭损风险所增加的额外费用。【交货地点交货地点】装运港【风险转移界限风险转移界限】货物越过装运港船舷【适用范围适用范围】同FOB,在船舷无实际含义时，采用CPT。注意：1、后面必须跟进口国的港口，不能是国家和出口国的港口。如我国进口，CFR SHANGHAI 2、风险转移以货越船舷为界，此前风险

14、归出口方，之后归进口方。3、出口方负责租船订舱、交货并发出装船通知通知买方，由买方及时投保。因为CFR由卖方负责运输，卖方在货物装船之后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。否则，货物在海运途中遭受的损坏或灭失由卖方负担。4、出口方负责出口清关、交单；进口方负责进口清关和付款赎单。5、这里出口方的租船订舱属于帮忙性质，运费也可以理解为垫付性质。卖方也仅负责正常运费。6、CFR变形(主要是针对大宗散装货项下的租船运输情形)CFR班轮条件(CFR liner terms)：出口方租船订舱时也交付了目的港卸货费用。CFR卸货岸上(CFR Landed)：出口方要承担将货物卸到岸上的所有费

15、用，包括船只不能靠岸需要驳船倒货的费用。CFR吊钩下交货(CFR ex Tackle)：出口方负责把货物下到吊钩下的驳船上或者岸上，之后的费用不管。CFR舱底交货(CFR ex hold)：船到目的港就可以了，出口方什么都不管了。三、三、CIF【基本含义基本含义】卖方要负责租船订舱、支付到指定目的地的运费和保险费，但风险自货物在装运港越过船舷时即由卖方转移给买方。【交货地点交货地点】装运港【风险转移界限风险转移界限】货物越过装运港船舷【适用范围适用范围】同FOB和CFR,在船舷无实际含义时，可采用CIP。注：1、后面必须跟进口国的港口，不能是国家和进口国的港口。如我国出口，格式如：CIF NE

16、WYORK 2、风险转移以货越船舷为界，此前风险归出口方，之后归进口方。3、保险和租船订舱均由出口方负责；同时在装船后还要及时发出装船通知。4、出口方负责出口清关、交单；进口方负责进口清关和付款赎单。5、卖方也仅付正常运费和最低保费率的基本险别的保费。FOB、CFR、CIF的异同点：相同点：（1）使用的运输方式相同：均只适用于海运或内河航运（2）交货地点相同：均在装运港船上完成交货（3）风险划分界限相同：均以货物越过船舷划分风险。不同点：（1）FOB：卖方只负责在装运港交货，不负担出口运输、保险及运费、保险费。（2）CFR：卖方只负责办理货物出口运输并支付运费（3）CIF：卖方负责办理货物出口

17、运输、保险并支付运费、保险费。第三节第三节 向承运人交货的各种贸易术语向承运人交货的各种贸易术语一、一、FCA【基本含义基本含义】卖方在规定时间和指定地点把货物交给承运人照管货物交给承运人照管，并且办理了出口清关手续后，就算完成了交货义务。【风险与费用划分界限风险与费用划分界限】出口国内地、港口货交承运人时起【适用范围适用范围】适用于任何运输方式，包括多式联运。责任责任卖方卖方买方买方交货交货 货物交给买方指定承运人；通知和联络买方货物交给买方指定承运人；通知和联络买方 安排运输，支付运费；通知和联络卖方。安排运输，支付运费；通知和联络卖方。 风险、费用风险、费用 承担货交承运人之承担货交承运

18、人之前前的一切风险和费用的一切风险和费用 承担货交承运人之承担货交承运人之后后的一切风险和费用的一切风险和费用 手续手续 办理货物的办理货物的出口出口手续手续 办理货物的办理货物的进口进口清关或经由第三国转口时必清关或经由第三国转口时必要的海关手续要的海关手续 单证单证 向买方提供一整套出运单证，如商业发票、提单向买方提供一整套出运单证，如商业发票、提单等等 接受单证，付货款接受单证，付货款 注：注：1、后面必须跟出口国的港口或内陆城市，不能是国家和进口国的地址。如我国出、后面必须跟出口国的港口或内陆城市，不能是国家和进口国的地址。如我国出口，格式如：口，格式如：FCA XIAN 2、风险转移

19、以货交第一承运人为界，此前风险归出口方，之后归进口方。、风险转移以货交第一承运人为界，此前风险归出口方，之后归进口方。 3、保险和托运均由进口方负责；出口方负责及时交货并发出装货通知，通知买方、保险和托运均由进口方负责；出口方负责及时交货并发出装货通知，通知买方及时投保。及时投保。 4、出口方负责出口清关、交单；进口方负责进口清关和付款赎单。、出口方负责出口清关、交单；进口方负责进口清关和付款赎单。二、二、CPT【基本含义基本含义】卖方将货物交给由他指定的承运人，但卖方必须支付将货卖方必须支付将货物运至指定目的地的运费物运至指定目的地的运费。买方负担在货物被如此交付后发生的一切风险和其他任何其

20、他费用。【风险与费用划分界限风险与费用划分界限】出口国内地、港口货交承运人时起【适用范围适用范围】适用于任何运输方式。注：1、后面必须跟进口国的港口，不能是国家和出口国的港口。如我国出口，格式如： CPT NEWYORK2、风险转移以货交第一承运人为界，此前风险归出口方，之后归进口方。3、出口方负责托运、及时交货并发出装运通知，买方负责及时投保。4、出口方负责出口清关、交单；进口方负责进口清关和付款赎单。5、卖方仅负责正常运费。6、和CFR对比，CPT适用于所有运输方式，而CFR仅适用于海运。使用它可以提前交单收汇和转移运输风险，因此建议多使用它三、三、CIP【基本含义基本含义】卖方自负运费，

21、订立从装运地将货物运至目的地的运输合同，并办理货物运输保险并办理货物运输保险，而风险自货物在装运地交给承运人时，即由卖方转移给买方承担。【风险与费用划分界限风险与费用划分界限】出口国内地、港口货交第一承运人控制时起。【适用范围适用范围】所有运输方式。注：1、后面必须跟出口国的港口或者城市，不能是国家和进口国的某地。如我国出口，格式如：CIP NEWYORK 2、风险转移以货交第一承运人为界，此前风险归出口方，之后归进口方。3、保险和托运均由出口方负责；同时在货交承运人后还要及时发出装船通知。4、出口方负责出口清关、交单；进口方负责进口清关和付款赎单。5、卖方也仅付正常运费和最低保费率的基本险别

22、的保费。6、和CIF对比，CIP适用于所有运输方式，而CIF仅适用于海运。使用它可以提前交单收汇和转移运输风险，因此建议多使用。第四节第四节 其他贸易术语其他贸易术语一、一、EXW：exchange at works 工厂交货，视同国内贸易。卖方不负责装货、不负责出口报关、甚至不负责帮忙装货和提供出口包装，提交单据也只需提供发票即可，所有的风险全由买方来独自承担，买方责任最大。二、二、FAS：Free At Shipside 船边交货价格式如：FAS出口国船边卖方出口清关交单，并负责将货物运到船边下面，此后风险转移。租船订舱、投保、和付款赎单买方负责。三、三、DAT （delivered at

23、 terminal）目的地或目的港的集散站交货 卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用和费用（除进口费用外）。四、DAP（delivered at place） 目的地交货类似于取代了的DAF、DES和DDU三个术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。 五、五、DDP：Delivered & Duty Paid 进口国国内交货并清关价进格式为：DDP进口国港口这种方

24、式做生意，风险完全就要由出口方来承担，包括进口清关。这种方式做生意，风险完全就要由出口方来承担，包括进口清关。第五节贸易术语的选择与运用第五节贸易术语的选择与运用一、多创汇、少用汇原则二、考虑运输条件和货物特性三、考虑运价四、考虑运输方式五、考虑海上风险第一章练习题 一、判断题一、判断题 （）（）1、FOB是卖方在装运港完成交货义务，而是卖方在装运港完成交货义务，而CIF是卖方在目的港完成交货义务。是卖方在目的港完成交货义务。 （）（）2、CIF Ex Ships Hold是目的港交货价，卖是目的港交货价，卖方必须自负风险把货物运到合同指定的目的港才方必须自负风险把货物运到合同指定的目的港才算

25、完成交货义务。算完成交货义务。 （）（）3、在、在FOB贸易术语下，若采用程租船方式，贸易术语下，若采用程租船方式，买卖双方容易在装船费用上引起争议。买卖双方容易在装船费用上引起争议。 （）（）4、在、在CIF价格条件下，卖方凭单据履行交货价格条件下，卖方凭单据履行交货义务、买方凭单据付款。义务、买方凭单据付款。 （ ）5、按照国际贸易惯例，在、按照国际贸易惯例，在CFR条件下如卖条件下如卖方未及时发装船通知而使买方漏保，则卖方应对方未及时发装船通知而使买方漏保，则卖方应对货物在运输途中的损坏及灭失负赔偿责任。货物在运输途中的损坏及灭失负赔偿责任。 （ ）6、DDP是买方责任最小的贸易术语，是

26、买方责任最小的贸易术语，EXW是卖方是卖方责任最小的贸易术语。责任最小的贸易术语。 （ ）7、采用、采用FCA时，如果在机场交货，则卖方交货责任时，如果在机场交货，则卖方交货责任至货物交给航空承运人或其代理人为止。至货物交给航空承运人或其代理人为止。 （）（）8、在、在CIF和和CIP合同中，如无明文规定，卖方只需投合同中，如无明文规定，卖方只需投保最低限度的险别即可，最低投保金额应为保最低限度的险别即可，最低投保金额应为CIF或或CIP的的110。 （）（）9、 华沙一牛津规则华沙一牛津规则与国际商会对与国际商会对CIF价格条件价格条件的解释没什么两样。的解释没什么两样。 （）（）10、以、

27、以FOB价格条件出口货物到新加坡，卖方要负价格条件出口货物到新加坡，卖方要负责到新加坡交货。责到新加坡交货。 二、选择题 1、2010通则通则解释的贸易术语有解释的贸易术语有( ) A.6种种 B.9种种 C.13种种 D.11种种 2、一般情况下，采用、一般情况下，采用FCA条件时运输合同订立应（条件时运输合同订立应（ ） A.由买方订立，卖方付费由买方订立，卖方付费 B.买方自费订立买方自费订立 C.由卖方订立，买方付费由卖方订立，买方付费 D.卖方自费订立卖方自费订立 3、在工厂交货条件下，办理货物出口手续的责任在、在工厂交货条件下，办理货物出口手续的责任在（ ） A.买方买方 B.卖方

28、卖方 C.承运人承运人 D.海关海关 4、“成本加运费成本加运费”是（是（ ） A.CFR B.CIF C.CIP D.CPT 5、CFR术语的变形是为了解决（术语的变形是为了解决（ ） A.装货费用负担问题装货费用负担问题 B.卸货费用负担问题卸货费用负担问题 C.交货地点问题交货地点问题 D.风险划分问题风险划分问题 6按按通则通则解释，采用解释，采用FCA条件成交时，风险转移标条件成交时，风险转移标志为（志为（ ） A.货到目的港货到目的港 B.货交买方货交买方 C.货交承运人货交承运人 D.船舷为界船舷为界 7. 与与FOB相比，相比，CFR条件下卖方增加的责任是（条件下卖方增加的责任

29、是（ ） A.交付货物交付货物 B.租船订舱租船订舱 C.办理货运保险办理货运保险 D.办理出口通关手续办理出口通关手续 8、FOB的变形是用来说明由谁负担（的变形是用来说明由谁负担（ ） A.报关费用报关费用 B.装船费用装船费用 C.运输费用运输费用 D.卸货费用卸货费用 9. CIF术语的变形是用来说明由谁负担（术语的变形是用来说明由谁负担（ ） A.租船费用租船费用 B.装船费用装船费用 C.卸货费用卸货费用 D.保险费用保险费用 10. 一般情况下，一般情况下，CIF条件下不需卖方自费负担的是条件下不需卖方自费负担的是（ ） A.水上运输保险水上运输保险 B.运输单据运输单据 C.保

30、险单据保险单据 D.进口许可证进口许可证 11. 朝鲜某公司需以管道运输方式从我国进口石油，可采朝鲜某公司需以管道运输方式从我国进口石油，可采用（用（ ） A.FAS B.CIP C.DEQ D.CIF 12. 通则通则规定，采用规定，采用FCA术语时，卖方将货物运往承术语时，卖方将货物运往承运人所在地途中发生的货物破损由（运人所在地途中发生的货物破损由（ ） A.卖方承担卖方承担 B.买方承担买方承担 C.承运人承担承运人承担 D.运输代理人承担运输代理人承担 13. 下列不能描述下列不能描述CPT与与CFR相同点的是（相同点的是（ ） A.卖方风险随交货义务完成转移卖方风险随交货义务完成转

31、移 B.卖方负责办理卖方负责办理出口结关手续出口结关手续 C.卖方负责交货地点到目的地正常运费卖方负责交货地点到目的地正常运费 D.卖方保证按卖方保证按时到货时到货 14. FOB条件下，买方未经卖方同意提前派船到港，则条件下，买方未经卖方同意提前派船到港，则卖方（卖方（ ） A.有权拒绝交货有权拒绝交货 B.无权拒绝交货，但可索赔无权拒绝交货，但可索赔 C.有权拒绝交货，不承担空舱费有权拒绝交货，不承担空舱费 D.必须马上交货必须马上交货第二章第二章 商品的品质、数量和包装商品的品质、数量和包装第一节第一节 商品的品质商品的品质一、商品的品名一、商品的品名 (Name of Commodit

32、y)以其用途命名，例如： 公共汽车、机床、收音机、电视机、杀虫剂、笔记本等等。以其使用原材料命名，通过突出所使用的主要原材料来反映出商品的品质，例如：羊毛衫、玻璃杯、毛料西装、塑料桶等等。以其成分命名的，可使消费者了解商品的有效内涵。如：橡木家具、核桃糖、钻石手表等等。以制作工艺命名的，目的是突出其独特性，提高产品的威望和信誉，如五粮液、手工西装、手绣内衣等等。以褒义词命名的，如止咳糖浆、青春宝胶囊、减肥美体茶等等。以人物或产地命名的，如：湘绣、镇江陈醋、龙井茶叶、吴王酒等等。二、商品的品质二、商品的品质 （一）含义:商品的内在素质和外观形态的综合。前者包括商品的物理性能、机械性能、化学成分和

33、生物的特性等自然属性；后者包括商品的外形、色泽、款式或透明度等。（二）表示品质的方法（二）表示品质的方法1、以实物表示、以实物表示（1）看货成交）看货成交（2）看样成交）看样成交以卖方样品买卖（以卖方样品买卖（Sellers Sample）以买方样品买卖（以买方样品买卖（Buyers Sample）对等样品（对等样品（Counter Sample），又称），又称“确认样品确认样品”。2、以文字说明（、以文字说明（Description）表示）表示 凭规格、凭等级、凭标准、凭牌名或商标、凭产地名称、凭说明书和图样买卖（三）注意问题（1）品质条款的文字要简要、肯定。不宜采用“大约”“左右”等字样。

34、（2）订立品质机动幅度和品质公差，为交货留下一定余地。例如，灰鸭毛，含绒量18%，（）卖方要避免对所交货物质量承担双重担保的责任。第二节第二节 商品的数量商品的数量一、计量单位一、计量单位1、重量：公吨（metric ton=1000千克）、千克(kg)、磅(pound-lb = 0.45359237 千克 )、盎司(ounce-oz约等于28.35克)2、体积：立方米（cubic meter）3、容积：公升(litre)、加仑(gallon)、蒲式耳4、面积：平方米(square meter)5、长度：米(meter)、码(yard)、英尺(foot)、厘米(centimeter)6、数量：

35、件(piece)、双(pair)、套（set）、打(dozen)、包(bale)、箱(box)二、重量的计算方法二、重量的计算方法1、按毛重计算、按毛重计算gross weight 商品本身重量商品本身重量+包装物重量包装物重量2、按净重计算、按净重计算 net weight 商品本身的重量商品本身的重量 3、按公量计算、按公量计算适用于少数经济价值较大而水分含量极不稳定的商品，如羊毛、棉纱等。 公量=商品净重* 1 +公认回潮率 1+实际回潮率 回潮率：水分与干量之比4、法定重量法定重量:商品重量加上直接接触商品的包装材料，如内包装等的重量。按照国际贸易惯例，如果在合同中没有约定商品重量是毛

36、重还是净重，则以净重作为商品的重量。三、数量机动幅度条款三、数量机动幅度条款溢短装条款溢短装条款（more or less clause）有些大宗商品，如粮食、矿砂、化肥、食糖等，由于货物的性质，难于准确地按约定数量交货，一般规定数量机动幅度条款/数量增减条款/溢短装条款。1、关于溢短装幅度的规定 5 %2、关于溢短装选择权的规定（1）一般情况，卖方（2）由买方派船装运时，买方（3）根据具体情况需要在合同明确规定，承运人船方3、关于溢短装部分的计价方法（1）市场价格稳定时，按合同价格（2）市场价格变化较大时，按装运日价格或到货日某指定市场价计算第三节第三节 商品的包装商品的包装一、运输包装一、

37、运输包装1、运输包装的种类、运输包装的种类（1）单件运输包装：箱、包、袋、桶（2）集合运输包装：集装包、托盘、集装箱 TEU 8*8*20英尺 FEU 8*8*40英尺2、运输包装标志、运输包装标志（1）运输标志（唛头）：）运输标志（唛头）：在运输包装上书写、压印、刷制的简单图形、文字和符号，其目的在于便于在装卸、运输、储存过程中识别、点数，防止错发错运。【内容】收货人的名称代号、几何图形；目的港或目的地；件号，每件货物的顺序号和总件数；参考号（合同号、订单号、信用证号（2）指示性标志：）指示性标志：提示人们在装卸、运输和保管过程中需要注意的事项，一般都是以简单、醒目的图形和文字在包装上标出，

38、故有人称其为注意标志。（3）警告性标志）警告性标志 又称危险货物包装标志。凡在运输包装内装有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蚀物品、氧化剂和放射性物资等危险货物时，都必须在运输包装上标明用于各种危险品的标志，以示警告，便于装卸、运输和保管人员按货物特性采取相应的防护措施，以保护物资和人身的安全。二、销售包装二、销售包装三、中性包装三、中性包装1、定义：在出口商品和内外包装上不标明生产国、地名、厂名的包装，即在出口商品包装的内外，都没有原产地和出口厂商的标记。中性包装是不能透漏产品的生产商信息的，但是要有产品的相关介绍，比如材质，规格，适用等级等必要信息。2、目的（1）为了打破这些限制进口的歧视性

39、政策(因为在国际贸易中，各国为了保护本国的民族工业，往往采取贸易歧视政策，限制或不允许国外某些商品进入本国市场)；（2）适应交易（如转口贸易）的特殊需要（因为有可能你的买家不是最终的买家，只是一个中间商）。（3）卖方不让买方知道这批货物来自中国，这样他有可能获得更丰厚的利润。四、定牌生产四、定牌生产 定牌是指卖方按买方要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号，这种做法叫定牌生产。第二章 练习题 一、选择题一、选择题 1.凭说明书和图样买卖，一般适用于凭说明书和图样买卖，一般适用于( ) A.一些品质稳定的产品一些品质稳定的产品 B.经过科学加工的初级产品经过科学加工的初级产品 C.机

40、器、电器和仪表等技术密集产品机器、电器和仪表等技术密集产品 D.有独有独特加工工艺的传统农副产品特加工工艺的传统农副产品 2、大包装又可称为（、大包装又可称为（ ） A.全部包装全部包装 B.运输包装运输包装 C.销售包装销售包装 D.中中性包装性包装 3、运输部门计算吨位时一般按（、运输部门计算吨位时一般按（ ） A.毛重毛重 B.净重净重 C.习惯皮重习惯皮重 D.平均皮重平均皮重 4、工商企业给其制造或销售的产品所冠的名称是、工商企业给其制造或销售的产品所冠的名称是（ ） A.商标商标 B.品牌品牌 C.规格规格 D.品名品名 5. 国际贸易中以重量计量的商品大部分（国际贸易中以重量计量

41、的商品大部分（ ） A.按毛重计价按毛重计价 B.按净重计价按净重计价 C.按皮重计价按皮重计价 D.按按“净重净重+皮重皮重”计价计价 6. “龙口粉丝龙口粉丝”中用来表面商品品质的方法是（中用来表面商品品质的方法是（ ） A.凭商标或品牌凭商标或品牌 B.凭标准凭标准 C.凭规格凭规格 D.凭产凭产地名称地名称 7、目前国际贸易中、目前国际贸易中MetricTon表示（表示（ ） A.按长吨计算按长吨计算 B.按短吨计算按短吨计算 C.按公吨计算按公吨计算 D.按吨计算按吨计算 8.农产品因受自然条件的影响较大，难以用文字说明，所农产品因受自然条件的影响较大，难以用文字说明，所以确定其品质

42、的方法是（以确定其品质的方法是（ ） A.看货买卖看货买卖 B.凭样品成交凭样品成交 C.凭规格买卖凭规格买卖 D.凭等级买卖凭等级买卖 9、目前国际贸易中黄金的计量单位一般为（、目前国际贸易中黄金的计量单位一般为（ ） A.美担美担 B.盎司盎司 C.克拉克拉 D.蒲式耳蒲式耳二、是非题 （ ）1、1，000公斤等于公斤等于2，20462磅。磅。 （ ）2、我与外商按、我与外商按CIF条款每公吨条款每公吨500美元的价美元的价格成交某商品一批，合同议定数量可增减格成交某商品一批，合同议定数量可增减5，由卖方决定。我按合同规定数量多装由卖方决定。我按合同规定数量多装5，装船，装船时该商品国际市

43、场价格上涨时该商品国际市场价格上涨10；我可向客户要；我可向客户要求多装部分按装船时的市价计算，对方不得拒绝。求多装部分按装船时的市价计算，对方不得拒绝。 （ ）3、出口棉布、出口棉布150，000码。信用证规定布码。信用证规定布包装，每包包装，每包1，000码，共码，共150包，则在装船时可包，则在装船时可允许有允许有5的伸缩。的伸缩。 4、订立合同数量条款时，可用、订立合同数量条款时，可用“约约”字代表溢字代表溢短装条款。短装条款。 5、根据国际商会、根据国际商会跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例600号号出版物之规定，在以信用证支付方式进行散装货出版物之规定，在以信用证支付方式进行散装

44、货物的买卖，若合同中未明确规定机动幅度，其交物的买卖，若合同中未明确规定机动幅度，其交货数量可有的增减幅度为货数量可有的增减幅度为10%。 6、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。 7、凡在信用证上对货物的数量、金额、单价前、凡在信用证上对货物的数量、金额、单价前有有“约约”、或、或“大约大约”之类的字样，其上下幅度之类的字样，其上下幅度可按可按10掌握。掌握。 8、溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅、溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，在装运时该幅度可由

45、卖方决定，也可由买方度，在装运时该幅度可由卖方决定，也可由买方决定，但应视合同中的具体规定而定决定，但应视合同中的具体规定而定第三章第三章 国际货物运输国际货物运输 第一节第一节 运输方式运输方式一、海洋运输一、海洋运输Ocean Transport 世界上国际贸易有世界上国际贸易有2/3以上是通过海上运输的。目前，我国进出口货运总量以上是通过海上运输的。目前，我国进出口货运总量80%以上都是通过海上运输。以上都是通过海上运输。（一）特点（一）特点（1）运力强可利用天然水路，不受道路、轨道的限制，通过能力比其他运输方式强。）运力强可利用天然水路，不受道路、轨道的限制，通过能力比其他运输方式强。

46、世界上国际贸易有世界上国际贸易有2/3以上是通过海上运输的。目前，我国进出口货运总量以上是通过海上运输的。目前，我国进出口货运总量80%以上都是通过海上运以上都是通过海上运输。输。（2）运量大）运量大 海洋运输的运载能力，远远大于铁路运输和公路运输的运载能力，一艘万吨船的运量可抵海洋运输的运载能力，远远大于铁路运输和公路运输的运载能力，一艘万吨船的运量可抵200节节50公吨的火车车箱的运量。集装箱船可载重公吨的火车车箱的运量。集装箱船可载重6万万7万公吨，巨型油轮可装万公吨，巨型油轮可装50万公吨以上。万公吨以上。（3）运费低）运费低海运海运49.40元万吨公里元万吨公里 铁路铁路77.93元

47、万吨公里元万吨公里 航空航空8100元万吨公里元万吨公里（4）速度慢由于船体大，水的阻力高，所以速度慢。）速度慢由于船体大，水的阻力高，所以速度慢。航空航空1000公里小时公里小时 汽车汽车60-100公里小时公里小时 海运海运18-28公里小时公里小时目前，有的船可以达到目前，有的船可以达到25节节1节节=1海里海里/小时小时1海里海里=1.852公里公里（5）风险大）风险大海洋运输的周期相对较长，航期不易准确，而且易受气候和季节等自然条件的影响，如遇到暴风、海洋运输的周期相对较长，航期不易准确，而且易受气候和季节等自然条件的影响，如遇到暴风、巨浪、雷击、迷雾等容易出事故。巨浪、雷击、迷雾等

48、容易出事故。（二）海洋运输的船舶运输方式（二）海洋运输的船舶运输方式1、班轮运输（班轮运输（Liner Shipping ）（1）定义：又称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制订的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，经常为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。（2）特点“四固定”航线、港口、航期、运费率“一负责”承运人管装管卸按照提单条款组织运输按照事先公布的运价本计收运费承运的货物为批量小、批次多的杂货，服务对象为非特定、分散的众多货主2、租船运输（租船运输（Charter Transport）（1）定义：又称不定期船运输（Tra

49、mp Shipping），没有预定的船期表、航线、港口，按承租人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输任务的船舶运营方式。（2）特点没有没有相对于班轮运输的“四固定四固定” 。承租人与船东的权利与义务、船舶营运中的风险及有关费用分担责任都根据租约租约的规定。租船运输适用于大宗散货运输，一般都是整船装运，运量大。船舶的租赁一般以提供整船或部分舱位为主，承租人可将整船或舱位再租于第三人-“转租(subletting)”。二、铁路运输二、铁路运输Rail Transport【优点】速度快（80-150km/h）, 运输能力大（2000-3000吨/列）,牵引重量大（蒸汽机车牵引力4100吨，内燃

50、机车5700吨，电力机车5500吨），连续性强, 很少受自然条件的限制, 安全性高, 到发时间的准确性很高, 运输的成本低. 【缺点】灵活性不高, 发车频率较公路低, 只能局限于固定的线路上，近距离运输费用较高.【适用范围】最适合承担中长距离, 且运量大的货运任务。三、公路运输三、公路运输Road Transport【优点】灵活性强, 可以实现“门对门”的运输, 运输速度快, 物品损耗少。【缺点】运输能力低, 成本高, 劳动生产率低, 不适合运输大宗物品, 长距离运输费用较高。【适用范围】最适合承担短距离, 且运量不大的货运任务。四、航空运输四、航空运输Air Transport【优点】速度最

51、快（800-900km/h,比汽车、火车快5-10倍，比轮船快20-30倍）, 安全性和准确性最高.【缺点】投资大, 成本高（波音747造价1.5亿美元；每吨公里运输成本是公路的7倍，铁路的18.6倍，水路的146倍）, 运输能力有限，易受气象条件限制。【适用范围】航空最适合承担运量较少, 距离大, 对时间要求紧, 运费负担能力较高的中长途运输.五、管道运输五、管道运输【优点】占地少, 不受地面气候影响，可以全天候运行, 运量大（一条720mm的管道年输原油2000万吨以上，相当于一条铁路的运量；一条1220mm的管道年输原油1亿吨以上）， 损耗很少。【缺点】专用的运输方式，单向运输，机动灵活

52、性小，一次性固定投资大。【适用范围】输送气体、液体，如天然气、石油等六、国际多式联运六、国际多式联运 International Multi-modal Transport 按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。第二节第二节 装运条款装运条款一、装运期一、装运期TIME OF SHIPMENT1、规定某月装运、规定某月装运 ：SHIPMENT DURING MARCH,2008。2、规定跨月装运：、规定跨月装运：SHIPMENT DURING FEB./MAR.2007。3、规定最后装运期：、规定最后

53、装运期：SHIPMENT AT OR BEFORE THE END OF MAY 2008。4、规定收到信用证后若干天装运：、规定收到信用证后若干天装运：SHIPMENT WITHIN 45 DAYS AFTER RECEIPT OF L/C。错误规定：错误规定：某年某月某日，太具体某年某月某日，太具体笼统：笼统：Immediate shipment prompt shipment, shipment as soon as possible二、装运港和目的港二、装运港和目的港PORT OF SHIPMENT；PORT OF DESTINATION1、装运港的规定、装运港的规定一般由一般由卖方卖

54、方提出，经买方同意后确定。提出，经买方同意后确定。（1）在通常情况下，只规定一个装运港，并列明其港口名称。）在通常情况下，只规定一个装运港，并列明其港口名称。（2）在大宗商品交易条件下，可酌情规定两个或两个以上的装运港，并分别列明其港口）在大宗商品交易条件下，可酌情规定两个或两个以上的装运港，并分别列明其港口名称。名称。（3）为便于履行交货义务，节省开支，原则上应选择靠近产地、交通便捷、费用低廉、）为便于履行交货义务，节省开支，原则上应选择靠近产地、交通便捷、费用低廉、储存仓库等基础设施比较完善的地方。储存仓库等基础设施比较完善的地方。（4）对）对FOB成交的合同，还要考虑选定的装运港是否允许

55、外轮进港，其港口条件是否符成交的合同，还要考虑选定的装运港是否允许外轮进港，其港口条件是否符合买方来船要求。合买方来船要求。2、目的港的规定方法、目的港的规定方法一般由买方提出，经卖方同意后确定。（1）目的港是班轮常停靠、港口费用低、安全的港口（2）目的港如有重名应明确国别，如全世界有12个维多利亚港，波士顿、悉尼也不止一个（3）目的港应明确，一般不写“欧洲主要港口”这种笼统条款（4）对内陆国家出口交易应选择离该国最近的港口，除非国际多式联运（5）明确规定一个或几个目的港有困难时，可以采用按“选择港口”的规定办法三、滞期费和速遣费三、滞期费和速遣费如果实际装卸时间超过约定，由租船人付给船东一定

56、的补偿金，称滞期费。如提前完成装卸，船东要付给租船人一定的奖励，称速遣费。四、分装和转运四、分装和转运1、分装（Partial Shipment）:合同项下的货物，分若干期或若干次装运。 例如，“Shipment during May/June/July, first shipment 100M/T,second shipment 200M/T, third shipment 300M/T”。2、转运（Transhipment）:货物从装运港（地）到目的港（地）的运输过程中，从一运输工具卸下，再装上同一运输方式的另一运输工具；或在不同运输方式情况下，从一种方式的运输工具卸下，再装下另一种方式的

57、运输工具的行为。五、买卖合同中的装运条款实例五、买卖合同中的装运条款实例Shipment during March/April/May in three equal monthly lots, to be transshipped at Hongkong.Shipment from Shanghai to New York during Jan/Feb with partial shipments and transshipment allowed.During May/June in two lots, transshipment is prohibited.Shipment during

58、Sept from London to Xiamen. 1/3 original B/L should be sent to the Buyers within 48 hours by DHL after shipment. Partial shipments and transshipment allowed. 第三节第三节 运输单据运输单据提单提单一、提单的定义一、提单的定义 用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的凭证。者装船，以及承运人保证据以交付货物的凭证。二、提单的性质二、提单的性质 1、海

59、上货物运输合同的证明、海上货物运输合同的证明 2、证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据、证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据 3、承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证、承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证三、提单的种类三、提单的种类（一）按提单收货人的抬头划分1、记名提单指定收货人 不能转让 低风险2、指示提单“凭指示（To order）”； “凭某人指示（To order of） 可以转让（背书）3、不记名提单 “提单持有人（to the bearer 或to the holder）”或空白 可转让（无须背书，交付转让） 高风险（二）按货物是否已装船划分1、已装船提单2、

60、备运/收货待运提单（三）提单上有无批注划分1、清洁提单没有任何有关货物残损、包装不良或其他有碍于结汇的批注的提单。 “in apparent good order and condition”2、不清洁提单加注有货物及包装状况不良或存在缺陷（如水湿、油渍、污损、锈蚀）等批注的提单。（四）按签发提单时间划分（四）按签发提单时间划分1、预借提单：因信用证装运日期和交单期都已到期，而货物因故尚未装船或已开始装船尚未完毕，在这种情况下，托运人为了交单结汇向承运人或承运人代理人提出预先签发已装船提单，这种行为称为预借，借得的提单称为预借提单。2、过期提单：是指出口商取得提单后未能及时到银行、过了银行规定的结汇期限而形成