上海华茂驾校新考场科目二笔记

1、今天刚考过科目二，谈谈自己这段时间练车的经验教训。但只是针对上海市宝山区华茂基地（顾陈路388号）的新考场。完全为了应试。上海大概有29个考点。如果自己去考场，在7号线南陈路站，从2号口出来，门口有黑摩的到考场15元。由于自己方向感比较差，手眼也不协调，所以学的挺辛苦，练了无数次，第一次考科目二上坡熄火两次，妥妥地被关了。第二次由于8月新考场完工，所以只能重新熟悉新场地。好在这次运气不错侥幸通过。考试顺序：倒车入库侧方停车直角转弯曲线行驶隧道坡道停车与起步紧急停车模拟高速公路停车取卡窄路掉头。考场共6条车道，每个车道有2个倒车入库车位；从隧道到窄路掉头这5个项目只有3条车道。1号线和2号线合成

2、一条，3号线和4号线合成一条，5号线和6号线合成一条。考场大约有24辆考试车，14号给一号线用，58号给二号线用，以此类推。自己练习中感觉里面1号、6号、7号考试车离合比较贼，10号车比较好。考试带身份证，7点开始在考生休息区排队拿号，想第一批考的要去早点（有人早5点就到了），8点正式考试，考试要寄放手机。到的早的，可以在门口买张考前模拟票，用考试车模拟开一圈100元。模拟电脑上是电阻屏，所以用指甲按比较方便。由于考前，交警会检查考场环境，所以一些石头啊，草什么的可移动作弊标记物会被考场会定期清理，所以最好找那些固定不会移动的作弊点。考试全程不能熄火，熄火一次扣10分。每个考试项目标志牌后面，

3、是感应区了。在进项目前在感应区外停车，想一遍技术要领，能提高合格率。一旦之前项目不及格，之后所有项目就不在检测和报错了，但可以当练习开一遍。从窄路掉头出来后，如果考试合格，听到“正在核对考生信息”要等一会，这时不要松安全带，开车门，耐心等待23分钟，听到“考试合格”。再下车签名。发动车辆，打开空调后不要将车窗摇起。据说考场24小时开放。- 以下才是干货的分割线-上车后佩戴安全带、调整反光镜（包括左右后视镜、左右小圆镜）、调座椅、放手刹、踩离合刹车、点火、挂一档，打左灯。等待工作人员帮忙按开始考试。听到”考试开始“语音，打左灯，进入考试区。不打左转向灯，直接关掉。门要关好全程车速要慢，先离合后刹

4、车，停车等待时挂空挡后，再放松离合刹车一、倒车入库1、找地上白色箭头，鼻子对着箭头，车身调正，往前开Q：为什么要鼻子对着白色箭头开？A：因为这是右侧车道的正中。车子太靠左，倒车入库时右入库，会发生左车头压黄实线。车子太靠右，倒车入库时右入库，车子离库的右边太近了。Q：如果找不到白色箭头怎么办？A：找地上的水泥缝，但要注意，一号线水泥缝偏右，不能参考。Q：如何知道车身是不是正A：目光放远找个参照物，自然能感觉到车身的状态Q：左右后视镜怎么调A：效果都是身体坐直后，背靠座椅观察的结果左后视镜，后门把手贴反光镜上沿右后视镜，后门把手中点贴后视镜上沿2、肩膀对齐停车线A，停车，挂倒档Q：可不可以超过停

5、车线A停车？A：可以。Q：为什么到对齐停车线A？A：为了找开把点方便。3、慢速倒车，当肩膀对准从库开始数第2.5个色块，方向右打死。Q：为什么要慢速倒车A：因为车速慢下来，打方向盘的速度才能跟上，同时才有时间从后视镜里判断车身与库角间距。Q：怎么保持慢速倒车A：脚后跟顶住地面，脚掌控离合；打方向时左脚可能会无意识的的抬起；当车轮回正时由于摩擦力减小，车速会变快；离合长期保持一个位置，车速也会慢慢变快。Q：怎么数二个半色块A：从库到停车线A正好有5个黄黑色块，倒车前可以自己预先数一下Q：如果打死后入库有偏差怎么办A：根据每个人的坐姿、身高微调开把时机。一般太早右打死，离库的右侧太近，可以中途回半

6、圈，或入库后车身不正，就提早回正方向。如果太晚打死，靠库左侧太近，没法补救。4、入库后回正方向，当左肩与第二块和第三个色块缝（提前10cm）对齐停车Q：停车点怎么确定的A：从a点开始8.59个脚掌的长度，就正好是停车点Q：不通过看色块缝行吗？A：可以，看左后视镜里前门把手后部与库底线平齐，也能判断。Q：座位前后有影响吗？A：有轻微影响，可以停一个非常标准的入库，下车看位置，再上车看一下标记点，感受一下。5、左出库，左后视镜过黄虚线，向左打一圈再加90°，车身稍稍向左侧倾斜，停车Q：为什么要后视镜过黄虚线才打方向A：因为车轮是不能压左右黄虚线Q：能否不通过左后视镜过黄虚线A：可以，车头

7、遮住前方黄线，可以打一圈加90°，不过小心车头压黄线被关。Q：怎么打方向A：车速慢的话，方向可以打的慢点，车速快的话，方向要打的快点，目的是车轮不压黄虚线，车头不压黄实线Q：车身为什么要稍稍倾斜A：因为，车头要压到停车线B，稍稍倾斜比较保险点。6、左入库，方向盘保持不变，倒车，根据车身与库角的间距微调。停车点与之前相同。右出库，车身正，回正方向。7、右出库，左后视镜过黄虚线，向右打一圈再加90°，车身正了，回正方向。Q：12个倒车库的开把点、停车点是否一致A：是一致的。慢慢将车身往右靠左侧后视镜里车身与库边线间距不要过小，右侧后视镜里车身与库边线间距不要大。因为右侧后视镜里

8、看到的边距，比实际间距要小。二、侧方停车1、车身正，握方向盘左手对箭头（或水泥缝）前进，库前方1.5m与肩膀对齐，停车Q：为什么左手对中间箭头A：因为，侧方停车要求不能离库边虚线30CM以上Q：如何判断库前方1.5mA：从黄线开始67个脚掌的长度Q：如何座在车上判断是否到1.5mA：看粗略标记点1号线，肩膀对树荫里水泥立柱2号线，肩膀对树下土圈最右边，大致黑黄色块交界处3号线，肩膀对树下土圈最右边4号线，肩膀对树下土圈左侧茅草处5号线，肩膀对树干左侧石头那6号线，肩膀对树干2、右打死方向，倒车，看左反光镜，看见马路牙露出两个完整的色块，回正放向Q：如果过了标记点怎么办？A：倒车中打死。Q：为什

9、么看见马路牙露出完整的色块，回正方向？A：因为车身是在运动中的，两个色块可以保证回正方向后，车身正好与库成45°。3、车后轮压虚线左打死Q：后轮压线压多少？A：压得少，车身靠库左侧，压得多，车身靠库右侧，具体看各人情况。4、左前小圆镜看见车身在虚线内了，停车，打左灯。一档，出库5、左车头压外侧黄线，回正方向，向前开上2秒左右，然后右一圈，车身正，回正方向，注意车速。观察左右小圆镜判断车身与边线的间距Q：为什么要有这个步骤？A：由于，出库后左右都是黄实线，车轮不能压到。Q：为什么是向前开2秒左右？A：为了防止后轮压侧方库库角a，具体开多少由车速和车身与左侧黄实线的间距决定。6、出了黄线

10、区后，车身向左侧车道调整Q：为什么要向左车道调整？A：因为直角转弯入口在左车道，而且由于两个项目间距比较近，车速最好慢点，哪怕通过不断停车打方向，调整车身。只要不进入感应区，停车没关系。三、直角转弯靠左行驶，车身正，左出风口对左侧黄线，肩膀对齐转弯处上街沿（右反光镜下沿过黄线），迅速右打死。Q:左出风口在哪？A：Q：用右反光镜下沿过线还是肩膀对齐街沿？A：个人体会用肩膀对齐街沿比较好。Q：右打死的速度A：车速慢，打死方向快，后轮压角；车速快，方向慢，前轮压线。四、曲线行驶1、车身正对S弯入口，左出风口对左侧黄线，慢速前进2、左弯：左车头压黄线（不完全压死，提前一点），左一圈，通过左侧小圆镜判断

11、边距，微调方向盘。Q:比较矮看不见车头怎么办？A：基本上黄线你快看不见了就可以了，或者带个垫子。3、回正：驾驶员鼻子正前方对左侧黄线，回正方向。4、右弯：当右车头压黄线（可提前），右一圈，通过左侧小圆镜判断边距，微调方向盘。5、出曲线后，回正方向。由于新的考场，S弯入口正对前方，而且地面平整，所以普遍反映比原来旧考场的S弯容易通过五、隧道1、进入隧道前提前开大灯，通过左右小圆镜判断车身与边线的间距。2、出隧道前，过了探头，回正方向，后就可关灯。Q：探头在哪？A：在隧道过了一半的位置3、在隧道出口白色箭头那停一下。Q：为什么要停一下？A：一方面可能前方有上坡的考试车辆，不要急于进入感应区，另一方

12、面让电脑感应一下你的位置。六、坡道定点停车和起步1、上坡、下坡时，离合刹车全松。Q：为什么上下坡都要松离合？A：上坡时为了上坡有力，下坡时为了发动机制动，使车能平缓的下坡。2、鼻子对着路中间箭头左侧10cm，上坡。Q：为什么对中心线左侧10cm？A：由于右侧有黄实线，不能压黄实线，但又不能偏离30CM以上。Q：怎么判断是左侧10CMA：大概位置示意图。3、前小圆镜离停车杆20CM停车，离合刹车同时踩死，但离合比刹车稍稍早一点点，停车后前小圆镜对齐停车杆。右肩膀对石头表示停的正好。Q：怎么算正好停在规定区域A：车头要过最粗的那条黄线的一半，但又不超出最粗的黄线范围，才是完美的。Q：有没有停车标记

13、点A：目前好像没有，网上有通过左后视镜进入最粗的停车线就停车的方法，感觉没有小圆镜判断舒服。Q：如何练到完美A：由于模拟练习价格昂贵，个人时间十分有限，考试时心理波动大，停车不到位（但车头必须在两根细的停车线范围内）最多扣10分，所以不必最求满分。可以将更多时间，花在起步和左侧黄线间距上。4、左脚慢抬离合，看见转速表下降一格，或者听见发动机声音变大，或者车身轻微抖动，离合保持住，慢慢松刹车，等车子过了坡顶再完全松离合。Q：观察转速表、听发动机声音、感觉车身抖动是否要同时满足？A：不是，主要看个人习惯，选择其中一个。Q：转速下降过多，车身抖动过大怎么办？A：要重新踩死离合，再慢慢抬离合，因为这时

14、可能松刹车后，车辆熄火Q：为什么要慢慢松刹车A：因为松的过快，如果此时发动机动力不足，会将发动机憋死Q：松刹车后，车辆会停着不走，咋办？A：这时，就考验左脚功夫了，离合需要非常慢的抬起一点点，车子动保持住。Q：离合是否全程要非常非常慢的抬A：不是，其实松离合一开始可以快点，越接近离合点越要慢。5、如果车辆熄火，这时挂空挡，点火，挂一档，重复步骤4Q：为什么老熄火A：由于教练的车子怠速在900左右，而考试车在800左右，所以离合更敏感。而且考试车由于开的人多，比较松。Q：熄火后为什么要挂空挡A：因为，熄火后，直接一档点火，你离合刹车没踩死，车辆会往前冲一下，再停车的话就算考试区域停车一次，扣10

15、分。如果你之前熄火扣10分，现在停车又扣10分，加上很可能之前没有正好停在停车线内被扣10分，这样你就不及格了。Q：一次熄火后，再次发动时间是否来不及A：不会的，只要从停车到起步30秒内都不扣分，你完全有机会起步两次，关键平时要练习几次。Q：为什么教练要开空调，说上坡力量大A：由于开空调后新普桑怠速会稍稍高一点，离合踏板会迟钝一点。Q：夏天车开空调后动力会不会不够A：不会的，考试车都是新普桑，就算车里坐满人，开空调，动力也是够的，据说星火考场的斯柯达动力差点。下坡按双闪，刹车、离合准备好七、紧急停车听到指示，离合，刹车，双闪，5秒以上，关双闪，起步。八、停车取卡1、左侧出风口角对着内侧黄线，尽

16、量靠近点，如果车身离左侧黄线50CM以上，就判不合格，无论你按不按的到按钮。最好保持15CM以内。Q：感觉靠的很近，但还是按不到，咋办？A：带根筷子，心理压力小很多。旧考场以前是不能带瓶装水进去的，现在松点了。2、慢慢到按钮前，停车，离合、刹车挂空挡，拉手刹，起步前松手刹，挂一档，方向往右打15°起步。Q：为什么要方向往右打15°起步A：由于停车取卡后马上是个90°转弯，防止转弯时后轮压黄线九、窄路掉头1、靠右侧黄线近入考试区，离底线50CM 左打死；2、车头压过左侧黄线，（前窗角看见线，要过一点），停车，倒档，向右打死；3、左反光镜对齐中心线（过太多，车后轮出线

17、），停车，一档，左打死，车身正，回正方向。回到考试出发的区域，如果考试不合格，让工作人员再帮你按开始。-题外废话-其实，科目二许多人可以光凭感觉练两次就通过，但更多的人需要记点。因为，考场简直抢钱啊，教练自己的车进去200元一小时，用考场里面的车模拟360元一小时，正常完成九个项目，需要15分钟。而且考场的1小时是从你将模拟票子给他，他扫描进电脑，到你练完将模拟票子再次扫描进电脑的时间。许多时候当你找到模拟车，调好反光镜，调好座椅其实时间都过了5分钟了，在人多的双休日，每根车道，每个项目前都会出现排队等待，而且办理窗口很多时候也是会排好多人的，所以真正练习时间远远不到1小时，有大量时间和金钱被

18、浪费了。更恶心的是一旦超过5分钟，超出时间考场是按双倍交付。所以你不记点，靠感觉练那是需要很多钱的！-旧考场的考试方法-一、倒车入库起始点：从右侧停车线与黄虚线（照片里是白线）交界处开始1.52个脚掌的长度对准前轮大众标志，前轮紧贴黄虚线（照片里是白线）。停车点：库钉开始8.59个脚掌右入库：车辆停到起始点，方向盘打一圈一刻钟，挂倒档，按车中间红色按钮，听到”考试开始“，倒车入库后看左侧停车点停车。只有听到”考试开始“，才能倒车。如果没听到”考试开始“就移动车辆，电脑报错。左出库：一档，左后视镜下沿过黄色虚线，左打一圈一刻钟，车身左倾，车头（不是车轮）压停车线停车。左入库：保持一圈一刻钟，倒车，可能会往左多打点方向。入库停车。右出库：一档，左后视镜下沿过黄色虚线，右打一圈一刻钟，车身正，回正方向如何找到起始点：1、如果车轮在起始点的左侧，右一圈，倒车，车身斜，左两圈，车身正，回正方向。2、如果车轮在起始点的右侧，左一圈，倒车，车身斜，右两圈，车身正，回正方向。可以倒的远一点，找停车点比较方便，调整也比较方便，考试开始前，下来推车到停车点都可以。四种不到起始点的情况：前轮大众标在起始点前面，离库右侧太近。前轮大众标在起始点后面，车头必定不压