制冷压缩机复习资料集锦

1、制冷压缩机复习资料填空题1. 压缩机吸入的是 低温低压的气 体 ，排出的是 高温高压的 汽体。2. 活塞组件由 活塞体、活塞环、活 塞销 组成。3. 压缩机用于压缩气体上所消耗的功 率称 指示 功率。4. 外泄漏影响压缩机的 输汽系 数。5. 单位轴功率制冷量 ke 值是说明压缩 机性能的一个不可缺少的主要经济指标。6. 模块式冷水机组，每模块单元的制 冷量 是相等的 ，每单元内有 是相等 的 相同制冷系统。7. 面积利用系数是由 齿形和齿数 决定的常数。8. 安全膜片通常装在 吸、排汽腔 之间 。9. 螺杆压缩机在阳转子的吸汽端增设 了 油压平衡活塞 。10. 刮片式压缩机是一种 容积 型压

2、缩机。1所谓压缩机的制冷量，就是压缩机 在一定的运行工况下， 在单位时间内被它 抽吸和压缩的制冷剂工质在蒸发制冷过 程中，从 低温热源 中吸取的热量。2按压缩机的结构可将其分为容积 容积型压缩机 和 速度型压缩机 两 大类型。3压缩机的输汽量是在单位时间内经 过压缩并输送到排气管内的汽体换算到 吸汽状态 的汽体容积值。4汽缸套对活塞的往复运动起导向和承受侧向力受力 的作用。5活塞式压缩机的实际工作过程比理 论工作过程多了一个 膨胀过程 。6活塞是通过 节流、阻 （堵塞 ） 来 实现密封的。7在离心式制冷机压缩机中， 叶轮 是 其唯一的作功元件。8离心式制冷压缩机不能允许出现的 两个工况是 喘振

3、工况、堵塞工况 。9活塞环分 汽环和油环 。10螺杆式制冷压缩机属于工作容积 回转运动 的容积型压缩机11对汽阀的总体要求是：启闭及时， 严密，寿命长， 阻力损失要小 ，输汽 量损失也要小。12为了从汽缸套内取出连杆，同时 又要保证连杆的强度， 连杆大头一般做成 45°斜剖的形式。13制冷压缩机的曲轴有曲拐轴、曲 柄轴及偏心轴等几种。14活塞式压缩机的润滑方式可分为 飞溅润滑 和 压力润滑 两种。15离心式压缩机的级间密封均为 梳齿密封 。16通常螺杆式压缩机阴阳螺杆的扭 角系数在 0.97 1 的范围内。17刮片式压缩机在结构上比滑片式 压缩机多了一个 排汽阀 。18离心式制冷压缩

4、机组的能量调节 方法有： 进汽节流调节 、改变压缩机的 转速、采用可转动的进口导流叶片调节。19活塞式压缩机常用的能量调节方式 有：间歇运行， 顶开吸汽阀片， 旁通调节， 附加余隙容积 ，吸汽节流等。1所谓压缩机的制冷量，就是压缩机 在一定的运行工况下， 在单位时间内被它 抽吸和压缩的制冷剂工质在蒸发制冷过 程中，从低温热源中吸取的热量。2按压缩机的结构可将其分为容积型 压缩机和速度型压缩机两大类型。3压缩机的输汽量是在单位时间内经 过压缩并输送到排气管内的汽体换算到 吸汽状态时时的汽体容积值。4汽缸套对活塞的往复运动起导向和 承受侧向力的作用。5活塞式压缩机的实际工作过程比理 论工作过程多了

5、一个膨胀过程。6活塞是通过节流和阻 （ 堵塞 ） 来实现 密封的。7在离心式制冷机压缩机中，叶轮是 其唯一的作功元件。8离心式制冷压缩机不能允许出现的 两个工况是喘振工况、堵塞工况。9活塞环分汽环和油环。 10螺杆式制冷压缩机属于工作容积回 转 运动的容积型压缩机11对汽阀的总体要求是：启闭及时， 严密，寿命长，阻力损失要小，输汽量损 失也要小。12为了从汽缸套内取出连杆， 同时又 要保证连杆的强度，连杆大头一般做成 45°斜剖的形式。13制冷压缩机的曲轴有曲拐轴、 曲柄 轴及偏心轴等几种。14活塞式压缩机的润滑方式可分为飞 溅润滑和压力润滑两种。15离心式压缩机的级间密封均为梳齿

6、密封 。16通常螺杆式压缩机阴阳螺杆的扭角 系数在 0.97 1 的范围内。17刮片式压缩机在结构上比滑片式压 缩机多了一个排汽阀。18离心式制冷压缩机组的能量调节方 法有：进汽节流调节、 改变压缩机的转速、 采用可转动的进口导流叶片调节。19活塞式压缩机常用的能量调节方式 有：间歇运行， 顶开吸汽阀片， 旁通调节， 附加余隙容积，吸汽节流等。1、离心压缩机的性能曲线左端受喘振 工况限制，右端受 堵塞 工况 限制，这两者之间的区域称为 稳定工 况区 。2、转子的转速与转子的 固有频率 相 等或相近， 系统将发生 共振 而出现 剧 烈的振动 现象。发生 共振 现象时的转 速称为轴的 临界转速 。

7、3、气体从叶轮流出时的速度很高，为 了充分利用这部分速度能， 在叶轮后设置 流通截面逐渐扩大的 扩压器 ，以便将 速度能 转变为 压力能 。4、离心式压缩机按结构特点可分为水平剖分式 、 垂直剖分 式以及 等温压缩 式 等 3 种类型5、离心压缩机级内的能量损失主要包 括：轮阻损失、内漏气损失和流动损失。6、离心压缩机轴封形式主要有 机械 密封、浮环密封、迷宫密封 和抽气密封。1、往复式压缩机由 传动机构 、 工 作机构 、 机体 和辅助机构四部分 组成。2、活塞通过 活塞杆 由传动部分驱动， 活塞上设有 活塞环 以密封活塞与气 缸的间隙。3、如果气缸冷却良好，进气过程加入 气体的热量 减少

8、，则温度系数取值 大 ；传热温差大，造成实际气缸工作容 积利用率 减小 ，温度系数取值 小 。4、气阀主要由 阀座 、 弹簧 、 阀 片 和 升程限制器 四部分组成。5、生产中往复活塞式压缩机的排出压 力取决于 背压（排出管路内压力） 。6、往复活塞式压缩机缸内实际平均吸 气压力 低于 （高于、等于、低 于）名义吸气压力，缸内实际平均排气压 力 高于 （高于、等于、低 于）名义排气压力。7、4M16-81/25-BX 压缩机压缩机旋转 方向：从压缩机 非驱动端 ， 面向 压缩 机观察，曲轴为 逆时针旋转 。8、4M16-81/25-BX 压缩机三段气缸的 缸径为 495mm ，活塞行程为 28

9、0mm 。9、4M16-81/25-BX 压缩机主轴承采用 滑动轴承 ，为分体 上下对开式 结构， 瓦背为碳钢材料，瓦面为 轴承合金 。1、离心压缩机的性能曲线左端受 喘 振 工况限制，右端受 堵塞 工况 限制，这两者之间的区域称为 稳定工 况区 。2、离心压缩机级内的能量损失主 要包括： 轮阻 损失、 内漏气 损失和 流动 损失。3、离心压缩机轴封形式主要有 机械 密封 、 浮环密封 、 迷 宫密封 和抽气密封。4、往复式压缩机由 传动机构 、 工 作机构 、 机体 和辅助机构四部分 组成。5、活塞通过 活塞杆 由传动部分驱动， 活塞上设有 活塞环 以密封活塞与气 缸的间隙。6、如果气缸冷却

10、良好，进气过程加入 气体的热量 减少 ，则温度系数取值 大 ；传热温差大，造成实际气缸工作容 积利用率 减小 ，温度系数取值 小 。7、气阀主要由 阀座 、 弹簧 、 阀 片 和 升程限制器 四部分组成。8、生产中往复活塞式压缩机的排出压 力取决于 背压（排出管路内压力） 。9、往复活塞式压缩机缸内实际平均吸 气压力 低于 （高于、等于、低 于）名义吸气压力，缸内实际平均排气压 力 高于 （高于、等于、低 于）名义排气压力。10、转子型线的影响要素主要有： 接触线、 泄漏三角形、 封闭容积和齿间面积。11、泄漏三角形三顶点：两转子接触线的 最高点 、阴转子齿顶与两汽缸孔交线的交点、与两汽缸孔交

11、线的交点。阳转子齿顶13、螺杆压缩机阴阳转子的传动比等于 两转子转角之比，等于两转子 转速 之比，等于两转子角速度之比，等于两转 子节圆半径之比， 还等于两转子 齿数 之比。13、螺杆压缩机吸气过程中， 吸气腔一 直与 吸气口 相连通，不能与 排气口 相连通。14、当螺杆压缩机的内压力比大于（大于或小于）外压力比时，此时产生过 压缩；当内压力比 小于 （大于或 小于）外压力比时，此时产生欠压缩。15、螺杆压缩机喷液的作用是：冷却、 密封 、 润滑 和降噪等。16、同一台螺杆压缩机用于压缩空气和 丙烷，相比之下当压缩空气时，其压缩比 较 大 （大或小），其排气温度较 高 （高或低）。1目前国内外

12、广泛应用的制冷机为： 压缩 式制冷机、吸收式制冷机 和蒸汽喷射式制冷机 三种。2在进行压缩机的电机选配时，电动 机应有 10 15% 的储备功率。3在实习过程中所拆的压缩机的汽阀 属于簧片阀 。4活塞体简称活塞，通常由顶部、环 部和裙部三个部分组成。5活塞的平均速度是压缩机的重要参 数之一，其值一般不超过 4.5 米/ 秒。6我国开启式压缩机中的轴封广泛采 用摩擦环式轴封。7活塞环的汽环的截面形状均为矩形。8影响螺杆式压缩机的指示效率的主 要因素有：汽体流动损失，泄漏损失，附 加功损失。9活塞式压缩机设置飞轮的目的是控 制主轴转速的不均匀性波动。10对单列活塞式压缩机而言， 它的旋 转惯性力

13、可用加平稳重的方法平稳掉。11螺杆式制冷压缩机中对输汽系数来 说，其影响因素主要有泄漏损失、吸汽压 力损失和预热损失12螺杆式压缩机机体内腔横断面呈 “” 形。13滑阀能量调节机构的调节范围在10 100%之间。14刮片式制冷压缩机无进汽阀。 其转 子回转一周， 将完成上一个工作循环压缩 和排汽过程及下一个工作循环的吸汽过1、富气压缩机运转中，润滑油压力保 持在（ 0.15-0.3 ）MP之间， 油压报警下 限为（ 0.15 ） MP。2、富气压缩机各级排气缓冲罐上装有 安全阀，一级安全阀开启压力为（ 0.6 ） MP，二级排气缓冲罐上装有安全阀，开启 压力为（ 1.46 ）MP。3、新氢压缩

14、机四级出口额定排气压力 为（ 9.8 ） MP。4、富气压缩机所使用的润滑油型号为 （ N68 ）号润滑油，新氢压缩机曲轴箱 使用（ N150 ）号润滑油，循环氢压缩 机曲轴箱加（ LDAB150 ）号润滑油。5、装置中新氢和循环氢压缩机所使用 的冷却水为（ 软化水 ）以防止管道内 部结垢阻塞水循环。6、压缩机各缸冷却水回水温度不能超 过（ 40 ）7、焦化装置使用的 2DW35/1-13 型富气 压缩机其额定排气量为 （35 ）Nm3/min ， 进气压力为（ 0.1 ）MP，额定排气压力为 （ 1.3 ） MP。8、压缩机启动前要先启动 （ 辅助 ） 油泵，并在油泵运转 5 分钟后再启动主

15、机， 主机启动后切换至轴头油泵。9、芳香烃发生断侧链反应时，侧链越小，断裂越（难） 。10、任何物体的温度只要大于绝对零 度，它就能不断地以电磁波的形式 ，向 周围发生射的能量，这种现象叫 （辐射 传热 ）。11 、换热器的热介质一般应走 （壳程）。12、正常情况下压缩机在（稳定）工况 区运行。13、润滑油的基本作用是（润滑） 。14、气压机油冷器中油路走 （壳程 ）。15、开机前，润滑油温不低于（ 35）。16、压缩机组使用的润滑油泵为是 （螺 杆泵）。17、扑救油品及大面积油类气体的灭火 剂是（水蒸汽和干粉） 。18、适用扑救电气设备、精密仪器、图 纸及档案等的灭火剂是 （二氧化碳和 12

16、11 灭火剂）。19、热从物体的一部分传到另一部分的 现象叫（传导） 。20、安全色中黄色表示（警告） 。21、表压等于（绝对压力大气压） 。22、离心泵是依靠（叶轮）的高速旋转 来进行能量转化的。23、投用冷却器时应先开（水） 。24、离心压缩机的特点（流量大） 。25、机泵冷却水一般均用（新鲜水） 。26、换热器的投用原则是 （先冷路后热 路）。27、气压机润滑油冷后温度低温报警值 为（ 45）28、气压机过滤器压差报警值是 （0.08Mpa）。29、压缩机每段叶轮（同向）布置。30、润滑油的粘度受 （温度） 影响最大。判断题1、泡沫灭火器适宜扑救电气类火灾。 （×）2、绝对压力

17、 =大气压 - 表压。（×）3、气压机组的油冷器是油走壳程、 水走管程。 （）4、机组所使用的润滑油箱都是密闭 的。（×）5、气压机富气入口带油会导致压机 爆震。（×）6、机组停机时要先切除系统。 （）7、入口流量低一定能造成气压机喘 振。 （×）8、气压机润滑油的温度可以通过控 制油冷器的冷却水量来调节。 （）9、气压机停运后就可以停润滑油泵。 （×）10、压缩机组使用的润滑油泵一般为 离心泵。 （×）1. 润滑油中溶入制冷剂工质后， 其凝 固点降低。 （ ）2. 活塞式压缩机，压缩过程开始时， 汽体向汽缸放热。 （）3. 月牙型内

18、啮合齿轮油泵只能按原 定方向供油。 （×）4. 细滤器常采用金属片式结构。 （×）5. 内压力比与运行工况无关。 （）（ ×） 1 活塞式压缩机的理论工 作循环的功耗大。（ ×） 2 滑阀能量调节机构的调 节范围在可在 0 100%之间实现无级调 节。（ ×） 3 活塞式压缩机的一阶往 复贯性力能用加平衡重的方法加以平衡。（ ×） 4 活塞式压缩机曲轴的质 量在进行惯性力计算的转化时， 其中与曲 轴轴线对称部分的质量也应向曲柄销处进行简化。（ ×） 5 离心式压缩机在采用进 口导流叶片调节能量调节时， 其调节范围 在 0 1

19、00%之间。（ ×） 6 活塞式压缩机润滑油的 细滤油器安装在油泵的前面。（ ） 7 离心式制冷压缩机中间 级的主要作用是向汽体提供能量， 并把汽 体引入下一级。（ ） 8 对于正常运行的离心式 压缩机，当冷凝器中的冷却水进水量持续 减少，会引起压缩机的喘振。（ ×） 9 刮片式压缩机无容积损 失。（ ） 10 与活塞式压缩机相比， 螺杆式压缩机的工作过程不包括膨胀过 程。1、4M16-81/25-BX 压缩机曲轴为钢件 锻制整体加工，轴体内钻有油孔。（× ）2、往复式压缩机的机械效率是指示功 率和比功率之比。（× ）3、往复式压缩机中的惯性力可分为一

20、阶往复惯性力和二阶往复惯性力。 （× ）4、往复惯性力始终作用于该气缸轴线 的方向，仅其大小随曲轴转角周期地变 化。（）5、其他条件不变，压缩机吸气温度越 高，压缩后排气温度越高。（ ）6、往复活塞式压缩机压力比增大时， 容积系数不变。（× ）7、压缩机的额定排气量表明了该压缩 机供气量的大小。（× ）8、单列压缩机往复惯性力不能完全平 衡。（ ）9、往复活塞式压缩机的排气量的大小 是指末级状态下所测得的气量。（× ）1、多级离心压缩机的最大流量大于单级的最大流量。（× ）2、扩压器的作用是让气流平稳流动。 （×）3、对于多级离心压缩

21、机，若要达到同 样的压力比，压缩重气体时，所需的多变 压缩功大因而级数就多。（×）4、就压力比与流量的性能曲线而言， 在一定转速下，增大流量，离心压缩机的 压力比将上升。（×）5、发生喘振的内在因素是叶道中几乎 充满了气流的脱离， 而外在条件与管网的 压力和管网的特性曲线有关。 （）6、离心压缩机的级数愈少，压缩机的 性能曲线愈陡，喘振流量愈大，堵塞流量 愈小，其稳定工作范围也就愈窄。 （×）7、离心压缩机流量调节最常用的是出 口节流调节。（× ）1 多级离心压缩机的最大流量大于单级的最大流量。（× ）2 扩压器的作用是让气流平稳流动。（

22、15; ）3 对于多级离心压缩机，若要达到同样的压力比，压缩重气体时，所需的 多变压缩功大，因而级数就多。（× ）4 就压力比与流量的性能曲线而言，在一定转速下，增大流量，离心压缩 机的压力比将上升。（× ）5 发生喘振的内在因素是叶道中 几乎充满了气流的脱离， 而外在条件与管 网的压力和管网的特性曲线有关。（ ）6 离心压缩机的级数愈少，压缩机的性能曲线愈陡，喘振流量愈大，堵塞 流量愈小，其稳定工作范围也就愈窄。 （× ）7 离心压缩机流量调节最常用的是出口节流调节。（ × ）8 压缩机的机械效率是指示功率和比功率之比。（× ）9 压缩机中的

23、惯性力可分为一阶往复惯性力和二阶往复惯性力。（× ）10 往复惯性力始终作用于该气缸 轴线的方向， 仅其大小随曲轴转角周期地 变化。（）11 其他条件不变，压缩机吸气温度越高，压缩后排气温度越高。（ ）12 往复活塞式压缩机压力比增大时，容积系数不变。（ × ）13 压缩机的额定排气量表明了该压缩机供气量的大小。（ × ）14 单列压缩机往复惯性力不能完全平衡。（ ）15 往复活塞式压缩机的排气量的大小是指末级状态下所测得的气量。（ × ）16 螺杆压缩机第一代对称圆弧转 子型线与非对称型线相比， 其泄漏三角形 较大，接触线较短。（ ）17 过压缩和欠压

24、缩都不会产生额外功耗损失。（ × ）18 两共轭型线相啮合时，在啮合点处两共轭型线必有公切线和公法线；（ ）19 螺杆压缩机压缩过程中，压缩腔不能与吸气口和排气口相连通。（ ）20 螺杆压缩机转子型线的封闭容 积越大越好，齿间面积越大越好。（× ）（ ×） 1 活塞式压缩机的理论工作 循环的功耗大。（ ×） 2 滑阀能量调节机构的调节 范围在可在 0100%之间实现无级调节。（ ×） 3 活塞式压缩机的一阶往复 贯性力能用加平衡重的方法加以平衡。（ ×） 4 活塞式压缩机曲轴的质量 在进行惯性力计算的转化时， 其中与曲轴 轴线对称部分

25、的质量也应向曲柄销处进 行简化。（ ×） 5 离心式压缩机在采用进口 导流叶片调节能量调节时， 其调节范围在 0100%之间。（ ×） 6 活塞式压缩机润滑油的细 滤油器安装在油泵的前面。（ ） 7 离心式制冷压缩机中间级 的主要作用是向汽体提供能量， 并把汽体 引入下一级。（ ） 8 对于正常运行的离心式压 缩机，当冷凝器中的冷却水进水量持续减 少，会引起压缩机的喘振。（ ×） 9刮片式压缩机无容积损失。（ ） 10与活塞式压缩机相比，螺 杆式压缩机的工作过程不包括膨胀过程。（ ×） 1 冷凝温度越高其制冷量越 大。（ ） 2 月牙形齿轮油泵不分正反

26、转。（ ×） 3 用顶杆顶开吸入阀的调节 方法可实现无级调节。（ ×） 4 R717 在标准工况下时的蒸 发温度为 10。（ ×） 5 活塞式压缩机润滑油的细 滤油器安装在油泵的前面。（ ） 6 一般不对称齿形的阳螺杆 扭角、为 270°、 300°。（ ） 7 螺杆式压缩机的附加功损 失是由于内外压力比不相等造成的。（ ） 8 离心式压缩机的末级不包 括弯道和回流器。（ ） 9 离心式压缩机在采用进口 导流叶片调节和改变扩压器宽度调节装 置时，可使机组的负荷在 30 100%的范围 内进行高效率的调节。（ ×） 10活塞式压缩机润滑

27、油的细 滤油器安装在油泵的前面。（ ×） 1 活塞式压缩机的理论工作 循环的功耗大。（ ×） 2 滑阀能量调节机构的调节 范围在可在 0 100%之间实现无级调节。（ ×） 3 活塞式压缩机的一阶往复 贯性力能用加平衡重的方法加以平衡。（ ×） 4 活塞式压缩机曲轴的质量 在进行惯性力计算的转化时， 其中与曲轴 轴线对称部分的质量也应向曲柄销处进 行简化。（ ×） 5 离心式压缩机在采用进口 导流叶片调节能量调节时， 其调节范围在 0 100%之间。（ ×） 6 活塞式压缩机润滑油的细 滤油器安装在油泵的前面。（ ） 7 离心式制冷压

28、缩机中间级 的主要作用是向汽体提供能量， 并把汽体 引入下一级。（ ） 8 对于正常运行的离心式压 缩机，当冷凝器中的冷却水进水量持续减 少，会引起压缩机的喘振。（ ×） 9 刮片式压缩机无容积损失。（ ） 10与活塞式压缩机相比，螺 杆式压缩机的工作过程不包括膨胀过程。选择题（ D） 1下列哪一项不是螺杆式压缩 机推荐的内容积比。A2.6 B 3.6 C 5 D 4.6（ A）2活塞式压缩机型号 8AS17 中 的 A 代表的是制冷剂，这种制冷剂是：A R717 B R12 C R11D R22（ D） 3从压缩机中排出口排出的汽 体首先进入：A蒸发器 B 节流阀 C 冷室 D冷凝

29、器（ C） 4下列哪一个零件不属于离心 式压缩机中间级？A回流器 B 弯道 C 蜗壳D扩压器（ D）5半封闭式活塞压缩机的密封 面的连接方式为：A整体机壳，无密封面 B 焊接 C铆接 D 螺栓连接（ C）6在实习过程中所拆的压缩机 是：A一个汽缸 B 两个汽缸 C 三 个汽缸 D 四个汽缸（ B ）7与活塞式压缩机具有相似的 工作过程的压缩机是：A螺杆式制冷压缩机 B 滑片式制冷 压缩机 C 滚动转子式制冷压缩机 D涡旋式制冷压缩机（ A ） 8结构紧凑，重量轻，转速 范围宽，能适应于高环境温度下运行，广 泛应用于汽车空调系统中。A斜盘式制冷压缩机 B 滑片式制冷 压缩机 C 滚动转子式制冷压

30、缩机 D涡旋式制冷压缩机（ D）1下列哪一项不是螺杆式压缩 机推荐的内容积比。A2.6 B 3.6 C 5 D 4.6（ A）2活塞式压缩机型号 8AS17 中 的 A 代表的是制冷剂，这种制冷剂是：A R717 B R12 C R11D R22（ D）3从压缩机中排出口排出的汽 体首先进入：A蒸发器 B 节流阀 C 冷室 D冷凝器（ C）4下列哪一个零件不属于离心 式压缩机中间级？A回流器 B 弯道 C 蜗壳 D扩压器（ D）5半封闭式活塞压缩机的密封 面的连接方式为：A整体机壳，无密封面 B 焊接 C铆接 D 螺栓连接（ C）6在实习过程中所拆的压缩机 是：A一个汽缸 B 两个汽缸 C 三

31、 个汽缸 D 四个汽缸（ B ）7与活塞式压缩机具有相似的工作过程的压缩机是：A螺杆式制冷压缩机 B 滑片式制冷 压缩机 C 滚动转子式制冷压缩机 D涡旋式制冷压缩机（ A ）8 结构紧凑，重量轻，转速范 围宽，能适应于高环境温度下运行，广泛 应用于汽车空调系统中。A斜盘式制冷压缩机 B 滑片式制冷 压缩机 C 滚动转子式制冷压缩机 D涡旋式制冷压缩机1（D） 2（ A） 3（ D） 4（C）5（D） 6（ C） 7（ B） 8（A）（ D）1 下列哪一项不是螺杆式压缩 机推荐的内容积比。A2.6 B 3.6 C 5 D 4.6（ A）2活塞式压缩机型号 8AS17 中 的 A 代表的是制冷剂

32、，这种制冷剂是：A R717 B R12 C R11D R22（ D）3 从压缩机中排出口排出的汽 体首先进入：A蒸发器 B 节流阀 C 冷室 D冷凝器（ C）4 下列哪一个零件不属于离心 式压缩机中间级？A回流器 B 弯道 C 蜗壳 D扩压器（ D）5 半封闭式活塞压缩机的密封 面的连接方式为：A整体机壳，无密封面 B 焊接 C铆接 D 螺栓连接（ C）6 在实习过程中所拆的压缩机 是：A一个汽缸 B 两个汽缸 C 三 个汽缸 D 四个汽缸（ B ）7 与活塞式压缩机具有相似的 工作过程的压缩机是：A螺杆式制冷压缩机 B 滑片式制冷 压缩机 C 滚动转子式制冷压缩机 D涡旋式制冷压缩机（ A

33、 ）8 结构紧凑，重量轻，转速范 围宽，能适应于高环境温度下运行，广泛 应用于汽车空调系统中。A斜盘式制冷压缩机 B 滑片式制冷压缩机 C 滚动转子式制冷压缩机 D涡旋式制冷压缩机1（D） 2（A） 3（D） 4（ C） 5（ D） 6（C） 7（B） 8（ A）（ A） 1螺杆式制冷压缩机推荐的长 径比为：A 1.0 和 1.5 B 1.0 和 1.4C1.1 和1.6 D 1.2 和 1.5（ A） 2型号 812.5ACC132z 为活 塞式制冷压缩机的活塞行程为：A 120mm B 100mm C 110mm D 80mm（ A） 3下列哪种制冷压缩机属于速 度式制冷压缩机？A轴流式

34、B 涡卷式 C 刮片式 D活塞式（ D） 4影响活塞式制冷压缩机主轴 转速不均匀性的是：A惯性力 B 侧向力 C 法向力 D切向力（ C） 5通常螺杆式制冷压缩机阴阳 螺杆的齿数比为：A4：6 B 5：5 C 6：4 D 5： 6（ C） 6大批量生产的连杆截面形状 为：A矩形 B 圆形 C 工字钢形 D椭圆形（ D ） 7 下列压缩机中 （ ） ，对采用 变频调节且有优势A螺杆式制冷压缩机 B 活塞式制冷 压缩机 C 滚动转子式制冷压缩机 D涡旋式制冷压缩机（ C ） 8为了保证离心式制冷压缩机 的润滑良好， 液压泵的压缩机启动前 （ ） 先启动。A 50 秒 B 40 秒 C 30 秒 D

35、 20 秒1. 吸入制冷压缩机的制冷剂蒸气温度 越低，则 （） 越大。（ A）单位质量制冷量 （B）单位容积 制冷量（C）单位功耗（ D）单位冷凝热负荷2. 单级压缩式制冷循环的压缩比超过0.8 1.0MPa，可选用 （） 制冷循环。A）双级压缩式B）蒸气喷射C）吸收式D）复叠压缩式于在四项损失， 使实际排气量 （）理论3. 制冷压缩机在实际工作过程中，由 排气量。A）大于B）小于C）等于D）约等于4. 同一台制冷压缩机在不同的工况下 工作，其理论输气量 （ ） 。A）不定B）变大C）变小D）不变5. 输气系数等于容积系数、 压力系数、温度系数、泄漏系数）。A）四项乘积B）四项之和C）四项相除

36、D）乘指数关系6. 影响制冷压缩机输气系数的最主要因素就是 （） 。A）吸气压力B）排气压力（ C）压力差（D）压缩比7. 现代高速多缸全封闭式制冷压缩机 的缸数多达 （） 缸。（A）3（B） 4（ C）6（D）58. 在一个活塞组件上有 （ ） 。（A）一个油环（ B）二个油环（C）三个油环（ D）四个油环9. 实际制冷量等于制冷压缩机实际输 气量与 （ ） 乘积。（A）单位质量制冷量 （ B）单位冷凝 热负荷 （ C）单位容积制冷量（D）单位压缩功10. 离心式制冷压缩机制冷量的调节 方法是改变 （） 。（A）吸气截止阀的开启度（B）排气截止阀的开启度（C）叶轮进口导叶的开启度（D）供液截

37、止阀的开启度11. 螺杆式制冷压缩机的转子是由（ ） 组成的。（A）两个阳转子 （B）两个阴转子 （C）两个齿轮（ D）一个阳转子和一个阴转子12. 回转活塞式的滚动转子式全封闭 制冷压缩机机壳为 （ ） 腔。（A）高压（ B）低压（C）中压（ D）常压13. 当压缩的空气量很大 , 而压力要求 不高时 , 一般采用 （ ） 式压缩机。A透平 B 活塞 C 离心D膜片14. 当压缩的空气量不很大 , 而压力要 求较高时 , 一般采用 （ ） 式压缩机。A透平 B 活塞 C 离心D膜片15. 螺杆式压缩机最常用的输气量调 节方法是（）A. 滑阀调节； B. 进气风门调节； C.顶 开吸气阀； D

38、.旁通调节。16. 空调器（冷气机） 运转一段时间后， 压缩机损坏的可能原因是（） 。A. 未充填冷冻油 B. 未充填制冷剂 C. 系统含杂质太多 D. 以上全是17. 下列哪一项是制冷压缩机的主要功 能？A. 压缩液态制冷剂； B. 制造冷气； C. 压缩冷气； D. 压缩和循环制冷剂蒸气。18. 确定压缩机排气量的因素为 （ ）。A吸气温度 B排气温度 C输气 系数 D制冷剂种类19大型空调工程或低温制冷工程应采 用（ ）压缩机。A活塞式 B螺杆式 C涡旋式 D离心式20离心式压缩机的可调导流叶片是使 气流 （ ） 。A改变方向 B 改变体积 C增加压 力 D 降低压力21离心式压缩机可利

39、用 （ ） 实现 10%100%范围内的制冷量调节，节能效 果好。A增速器 B轴承 C进口导叶 D冷却系统22. 一般认为，活塞式压缩机名义制冷 量在（ ）的为大型压缩机。A550KW以上 B 25550KW范围内C25KW以下 D 1 15KW范围内23单级氟里昂压缩机最大压缩比应不 超过( )。A 5 B6 C 8 D1024. 采用两级压缩制冷系统是为了( )。A制取更低的温度B 减少压缩机功耗 C 提高制冷系数 D 降低制 冷设备成本25. 可提供 ( )冷媒水的单元制冷 设备称为冷水机组。A 510 B5 15 C1015D 102026. 螺杆式冷水机组的制冷量范围为( ) KW。

40、A50 180 B 10 1200 C120 2200 D 350 350027离心式冷水机组的制冷量范围为( ) KW。A50 180 B 10 1200 C120 2200 D 350 350028离心式冷水机组( )用于机组维 修时对制冷剂的充灌和排出处理。A节流装置 B抽气回收装置 C泵 出设备 D润滑系统简答1. 汽环有何作用？试述汽环的密封原 理？答：作用：汽环起密封与泵油作用。密封原理：由于汽环的弹性而产生的 预紧力，使汽环外圆柱面紧贴在汽缸壁 上，形成第一密封面。由于汽环上下两侧 的压力差使汽环紧贴环槽的下面， 形成第 二密封面。3. 试述汽阀的工作原理？ 答：利用阀片上下两侧

41、的压力差实现 汽阀的开启和关闭。4. 螺杆压缩机有何优缺点？ 答：优点：体积小，重量轻，占地面 积小，振动小，结构简单，使用可靠，对 液击的耐受性高。缺点：运转时噪音大，辅助设备庞大。5. 扩压器有何作用？常采用那一种类 型？答：作用：使气流减速，将动能转化为压力能，进一步提高气体的压力。常用类型：无叶扩压器。7. 螺杆的圆周速度对压缩机有何影 响？答：圆周速度是影响机器尺寸、重量、 效率及传动方式的一个重要因素。 随着圆 周速度的提高：(1) 压缩机的外形尺寸和质量可以得 到减小；(2) 汽体通过压缩机间隙的相对泄漏 量将会减少；(3) 流动损失相应增加， 致使绝热效率 降低。8. 离心式压

42、缩机中为何要设抽气回收 装置？答：当离心式制冷装置使用 R11低压 制冷剂，该装置正常运行时，蒸发压力低 于大气压力。因此，外界空气不可避免地 经不严密处渗漏到蒸发器和低压管路， 并 与制冷剂一起被压缩机吸入到冷凝器中， 随着空气渗入量的增加， 制冷装置的效率 就会下降。 空气中含有的水分又会腐蚀设 备。为此，必须将渗入到系统中的空气等 不凝性气体及时抽出。但在抽出空气时， 不少制冷剂也会被随同抽出， 故应予以回 收。1螺杆式压缩机的重要结构参数有哪 些？转子齿形；螺杆的齿数和扭角；螺杆 的转速与圆周速度；螺杆的公称直径、长 度和长径比。2活塞式压缩机的润滑系统的主要作 用是什么？(1) 使润

43、滑油在作相对运动的零件表 面形成一层油膜， 从而降低压缩机的摩擦 功和摩擦热，从而减少压倒优势的磨损 量，提高压缩机的机械效率，运转的可靠 性和耐久性。(2) 润滑油带走摩擦热量， 使摩擦表面 的温度保持在允许的范围内；(3) 由于有润滑油的存在于活塞与汽 缸镜面的间隙及轴封中，密封效果提高。 从而提高压缩机的效率和阻止制冷剂蒸 汽的泄漏；(4) 使润滑油不断地冲刷金属摩擦表 面事带走磨屑， 便于使用滤清器将磨屑清 除；(5) 它所建立的油压可作为控制顶开 吸汽阀机构的液压动力。3二次进气螺杆式制冷压缩机有何特 点？答：制冷量增大；与单级螺杆比较， 节省能量；占地面积小；卸载运行时也比 节单级

44、螺杆省能量； 可靠性高； 操作方便； 加工简单。4活塞式制冷压缩机有哪些优、 缺点？优点： (1) 能适应较广的工况范围和制 冷量的要求；(2) 热效率较高，单位电耗相对较少；(3) 对材料无很高要求， 多用普通钢材 和铸铁， 零件的加工工艺相对来说比较简 单，因而造价较低廉；缺点： (1) 因受到活塞往复运动地惯性力的影响，转速受到限制，不能过高，因 此单机输汽量大时，机器显得笨重；(2) 结构复杂，易损件多，维修工作量 大；(3) 因受到各种力、力矩的作用，运转 时有振动；(4) 排汽不连续，导致汽压有波动。1、往复活塞式压缩机采用多级压缩的 优点是什么？答： 节省压缩功； ) 提高气缸利

45、 用率； 降低排气温度； ( 降低活塞所 受气体力。3、往复压缩机的理论循环与实际循环 的差异是什么？ 答：由于存在余隙容积，实际工作 循环由膨胀、吸气、压缩和排气四个过程 组成，而理论循环无膨胀过程；实际吸排气过程存在阻力损失， 使 实际吸气压力低于吸气管内压力， 实际排 气压力高于排气管内压力， 而且压力有波 动，温度有变化；在膨胀和压缩过程中， 因气体与汽 缸壁的热交换， 实际循环中膨胀过程指数 和压缩过程指数不断变化，非常数；实际循环中，活塞环、填料和气阀 不可避免漏气，使指示图面积减小。4、往复活塞式压缩机的气阀在气缸上 有几种布置形式，哪一种的余隙容积较 小？答： 轴向、斜向、径向

46、； 轴向余隙容积较小。 几种其优缺点 是什么 离心式压缩机常用的原动机有电动机、 汽轮机及燃气轮机等 3种，3种原动机由于 动力来源、 结构设计以及维护检修工作等 方面的不同，所以使用起来也各有所长， 用户应根据输送介质的性质、 解决动力源 的难易程度等情况酌情选用。现将 3种原 动机优缺点介绍如下 ：电动机 电动机是离心式压缩机常 用的原动机之一，它具有结构简单，维修 工作量少以及操作方便等优点， 交流电动 机有异步电动机和同步电动机之分， 用异 步电动机还有改善电网功率因数之功能。 但是电动机的最高转速为 3000rmin ，它不 能直接满足压缩机高转速的要求； 如果输 送气体为易燃易爆气

47、体， 还必须增设防爆 措施或选用防爆电动机 。汽轮机 汽轮机的转速较高， 可直接 满足压缩机高转速工作的要求， 而且一般 炼油厂均有较稳定的供汽系统， 动力源充 足稳定，在输送易燃易爆气体时，本身不 需要防爆设施，这是汽轮机的优点；但是 汽轮机结构， 复杂维修工作量和技术难度 大，启动操作复杂，因此，要求操作和维 修人员，要具备较高的技术素质燃气轮机 燃气轮机多用于油气田 场所，利用油气田生产的可燃气体作为动 力源，以带动压缩机或发电机。4、离心式压缩机叶轮的作用是什么它 有几种类型叶轮是离心式压缩机对气体介质做功 的唯一组件， 气体介质在高速旋转的叶轮 的推动下，随叶轮一起作旋转运动，从而

48、获得速度能和压力能。 并在离心力的作用 下由叶轮出口甩出，沿扩压器、弯道、回 流器进入下一级叶轮进一步压缩增压， 直1、离心式压缩机中的气体，从进入到排出经过了哪些过流部件？答：吸气室 叶 轮 - 扩压器- 弯 道 回流器 蜗 壳。2、离心压缩机机械密封的原理是什么？答：由至少一对垂直于旋转轴线的端 至由压缩机出口排出， 才算完成气体介质 输送和增压的任务 。叶轮按结构特点可分为开式半开式 和闭式等 3 种形式5、离心压缩机轴向力的危害是什么高速运行的转子， 始终作用着由高压 端指向低压端的轴向力， 转子在轴向力的 作用下，将沿轴向力的方向产生轴向位 移。转子的轴向位移，将使轴颈与轴瓦间 产生

49、相对滑动，因此，有可能将轴瓦或轴 颈拉伤，更严重的是，由于转子位移，将 导致转子组件与定子组件的摩擦、 碰撞乃 至机器损坏。由于转子轴向力，有导致机 件摩擦、磨损、碰撞乃至破坏机器的危害， 因此应采用有效的技术措施予以平衡， 以 提高机器运行的可靠性1 离心式压缩机中的气体，从进入 到排出经过了哪些过流部件？答：吸气室 叶 轮（ 1 分） - 扩压器- 弯 道（1 分） 回流器 蜗 壳（ 1 分）2 离心压缩机机械密封的原理是什 么？答：由至少一对垂直于旋转轴线的端面 在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的 作用下以及辅助密封的配合下保持贴合 并相对滑动， 防止流体泄漏 （2 分）。将容 易泄漏

50、的轴封改为较难泄漏的静密封和 端面径向接触的动密封。 （1 分）3 往复活塞式压缩机采用多级压缩 的优点是什么？答： 节省压缩功； （1分） 提高气 缸利用率；（1分） 降低排气温度； （ 0.5 分） 降低 活塞所受气体力。 （ 0.5 分）4 往复压缩机的理论循环与实际循 面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力） 的作用下以及辅助密封的配合下保持贴 合并相对滑动，防止流体泄漏。将容易泄 漏的轴封改为较难泄漏的静密封和端面 径向接触的动密封。3、离心式压缩机常用的原动机有环的差异是什么？ 答：由于存在余隙容积， 实际工作循环 由膨胀、吸气、压缩和排气四个过程组成， 而理论循环无膨胀过程； （1

51、分）实际吸 排气过程存在阻力损失， 使实际吸气压力 低于吸气管内压力， 实际排气压力高于排 气管内压力，而且压力有波动，温度有变 化；（1 分）在膨胀和压缩过程中， 因气 体与汽缸壁的热交换， 实际循环中膨胀过 程指数和压缩过程指数不断变化，非常 数；实际循环中，活塞环、填料和气阀 不可避免漏气，使指示图面积减小。 （1 分）5 往复活塞式压缩机的气阀在气缸 上有几种布置形式， 哪一种的余隙容积较 小？答： 轴向、斜向、径向； （2 分 ） 轴向余隙容积较小。 （1 分 ） 6 螺杆压缩机转子型线的设计原 则。答：转子型线应满足啮合要求， 具有 良好的啮合特性。 转子型线应形成长度 较短的连续

52、接触线。 （1 分） 转子型线应 形成较小面积的泄漏三角形。 转子型线 应使封闭容积较小。 （1 分） 转子型线应 使齿间面积尽量大。 转子型线便于加工 制造，较小的气体动力损失，具有小的热 变形和弯曲变形等。 （1 分）7 什么是螺杆压缩机的内压力比， 内压力比大小的决定因素是什么？ 答：内压力比： 压缩机的齿间容积与排 气孔口即将连通之前， 齿间容积内的气体 压力 pi 称为内压缩终了压力，内压缩终 了压力与吸气压力之比，称为内压力比。 （2 分） 吸排口位置和形状决定内压力比的 大小。 （1 分 ）8 以图 I-2-5 为例，分析螺杆压缩 机工作过程。吸气过程 阳转子齿不断从阴转子的齿槽

53、中脱离 出来，齿间容积扩大， 且仅与吸气口连通， 气体流入其中。 (1 分)压缩过程 齿间容积由于转子齿的啮合而逐渐减 小，被密封在齿间容积中的气体所占据的 体积也随之减小，导致压力升高，从而实 现气体的压缩过程。 (1 分 )排气过程随着齿间容积的不断缩小， 具有排气压 力的气体逐渐通过排气孔口被排出。 齿末 端的型线完全啮合， 气体通过排气孔口被 完全排出。 (1 分)9 螺杆压缩机转子所受的轴向力有 哪些？端面轴向力 (1 分) 、气体轴向力 (1 分) 、 齿轮产生的轴向力、 平衡活塞产生的轴向 力(1 分) 。10 采用多级压缩的原因是什么？ 答：主要有如下原因：( 1)可以节省压缩

54、气体的指示功； (1 分)( 2)可以降低排气温度； (0.5 分)( 3)提高容积系数； (0.5 分)( 4)降低活塞力。 ( 1 分)1螺杆式压缩机的重要结构参数有哪 些？转子齿形 (1 分) ；螺杆的齿数和扭角 (2 分) ；螺杆的转速与圆周速度 (2 分) ；螺杆 的公称直径、长度和长径比。 (2 分 )2活塞式压缩机的润滑系统的主要作 用是什么？(1) 使润滑油在作相对运动的零件表面 形成一层油膜， 从而降低压缩机的摩擦功 和摩擦热，从而减少压倒优势的磨损量， 提高压缩机的机械效率， 运转的可靠性和 耐久性。 (2 分)(2) 润滑油带走摩擦热量，使摩擦表面 的温度保持在允许的范围

55、内； (1 分 )(3) 由于有润滑油的存在于活塞与汽缸 镜面的间隙及轴封中，密封效果提高。从而提高压缩机的效率和阻止制冷剂蒸汽 的泄漏； (1 分)(4) 使润滑油不断地冲刷金属摩擦表面 事带走磨屑，便于使用滤清器将磨屑清 除； (1 分)(5) 它所建立的油压可作为控制顶开吸 汽阀机构的液压动力。 (2 分)3二次进气螺杆式制冷压缩机有何特 点？答：制冷量增大；与单级螺杆比较，节 省能量；占地面积小；卸载运行时也比节 单级螺杆省能量；可靠性高；操作方便； 加工简单。 ( 每项 1 分)4活塞式制冷压缩机有哪些优、 缺点？ 优点 (1) 能适应较广的工况范围和制冷 量的要求；(2) 热效率较高，单位电耗相对较少；(3) 对材料无很高要求，多用普通钢材 和铸铁， 零件的加工工艺相对来说比较简 单，因而造价较低廉；缺点 (1) 因受到活塞往复运动地惯性力 的影响，转速受到限制，不能过高，因此 单机输汽量大时，机器显得笨重；(2) 结构复杂，易损件多，维修工作量 大；(3) 因受到各种力、力矩的作用，运转 时有振动；(4) 排汽不连续，导致汽压有波动。( 优、缺点每项各