江苏省海事局苏通大桥段WLAN覆盖方案2014年6月27日

1、江苏省海事局长江苏通大桥段无线WIFI网络传输覆盖建设方案南京禾浩通信科技有限公司2014年6月目 录1 背景32 目的43 项目分析43.1 长江苏通大桥段场景分析43.2 需求分析73.3 WLAN网络建设难点74 智能AP的WLAN解决方案74.1 A8Ein Super WiFi 智能基站74.2 A8Ein Super WiFi 智能基站优势85 方案简介96 长江苏通大桥段安装点规划116.1 智能AP规划考虑要素116.2 安装站点原则性规划116.3 基站位置规划136.4 信道规划137 部分测试数据137.1 测试环境137.2 测试拓扑147.3 测试步骤147.4 测试

2、结果151 背景信息化是当今世界重大的发展趋势，是推动经济社会发展和变革的重要力量。加快推进信息化是覆盖我国现代化建设全局的战略举措。海事系统各级领导敏锐的察觉到以信息通信技术为代表的新技术革命对海事发展的重要意义，根据国家“20062020国家信息化发展战略”和交通部对海事系统“三精两关键”的要求，提出了“以信息化带动海事管理现代化”，把全面推进海事信息化作为海事系统未来发展的基本战略。随着形势的进一步发展，更提出了“数字海事”的明确目标。随着社会进步和水运事业的不断发展壮大，水上交通管理趋于复杂化、人性化、细致化，以及全社会对水上交通法制建设的关注程度不断提高，在内河海事行政执法实践中，现

3、行内河海事行政处罚的弊端、矛盾和问题也随之突显出来，主要表现在以下几个方面：1、法定标准地区差异性不强，存在处罚不到位现象。2、执法目的不够明确，存在盲目执法现象。3、纠违条件欠缺，存在罚而不纠现象。4、海事管理体制不统一，部分地区存在以罚代管现象。5、证据意识淡薄，存在重处罚，轻取证现象。6、个别执法人员素质不高，存在执法犯法现象。为了解决上述海事问题，形成一个通过网络互连，搭建多部门相互协调，一体化的、高效优质的、信息共享的、互联互通的海事业务应用系统，江苏省海事局、南京禾浩通信科技有限公司和XX运营商三家共同建设江苏省海事局长江苏通大桥段无线WIFI网络传输覆盖及信息化建设方案。通过此方

4、案的建设和实施，会形成一个基于无线WIFI网络技术支撑下的视频实时回传信息化系统，可大大降低成本、提高工作效率。2 目的在这种背景下，江苏省海事局适时推出了“航道水域内执法视频实时回传”建设计划，对江苏省南通市苏通大桥段长江航道水域进行WLAN覆盖，为执法视频实时回传提供网络传输服务，做到执法透明、目的明确、视频取证等。3 项目分析本方案将以长江苏通大桥段为例，对此次覆盖的项目进行场景分析、需求分析、建设难点分析。3.1 长江苏通大桥段场景分析长江苏通大桥段为苏通大桥至南通港村（通沙汽渡，）其场景有以下特点：江面宽广，最宽处为10km左右，但航道基本分布在北岸；2、船舶流量较大，航道较忙碌；3

5、、江面空旷、无遮挡物、无信号衰减，对WIFI的覆盖有一定的好处。长江苏通大桥段地图长江苏通大桥段航路示意图3.2 需求分析 由于本次覆盖的目标为长江苏通大桥段，根据海事局提供的使用场景，以及使用用户为海事局的执法船，在同一区域内的执法船数量不会超过3条，所以本方案暂不考虑用户数问题，主要考虑WLAN网络的覆盖率，在网络运行之后视用户使用情况再进行网络的优化和拓展。3.3 WLAN网络建设难点 本次所要覆盖的长江苏通大桥段是一个具有实际使用特色的场景，在这种环境下建设WLAN网络，目前普遍遇到如下难题：1、可用站点稀少，WLAN覆盖难度大； 2、站点协调难度大、租金高，新建站点困难； 3、普通A

6、P覆盖距离短、天线覆盖角度不灵活，AP密度大，布线难度高，建设周期长，难大规模部署；4、普通AP抗干扰能力差、接收灵敏度低、接入用户数少，无法在复杂的环境中使用。4 智能AP的WLAN解决方案4.1 A8Ein Super WiFi 智能基站 工作模式: 接入点或网桥 发射功率: 5 25 dBm 电源: AC 或可选 PoE 适配器 功率: 20W (典型)/ 58W (最大值) 工作温度: -40 至 60 C 湿度: 100% (冷凝) 防尘防水: IP67 风载荷: 100 mph (可工作) , 135 mph (不损坏) 安装方式: 抱杆或者墙面安装 覆盖中使用的设备A8EIN、C

7、1xn4.2 A8Ein Super WiFi 智能基站优势 A8Ein Super WiFi蜂窝式智能基站是世界上第一个基于微蜂窝式的网络架构理念而设计的WiFi无线网络接入设备，主要应用于大规模的WiFi城市覆盖及大型室内公共场所。在研发和设计之初，我们就充分考虑了目前国内运营WLAN建设所面临情况，在技术上不断创新，目前所推出的A8Ein Super WiFi智能基站具有以下特点： 1、覆盖范围广 在非视距环境下，传统的500mw 大功率AP覆盖半径为100200米；A8Ein Super WiFi智能基站（天线口的发射功率为100200mW）覆盖半径为10002000米，在空旷区域内配

8、合C1xn使用，覆盖距离可达数公里。 2、抗干扰能力强 传统的AP与2G/3G基站共址工作时，两个系统之间会相互产生干扰，影响各自性能；A8Ein Super WiFi基站专为与PHS、2G/3G基站共址工作而设计，不会与PHS、2G/3G系统相互产生干扰。 传统的AP使用全向天线，抗干扰能力弱；A8Ein Super WiFi基站采用多扇区智能天线，可有效处理来自不同方向的信号，防止碰撞，抑制干扰。 3、安装部署灵活快捷 A8Ein Super WiFi基站可灵活调整水平朝向和俯仰角，实现对目标区域的最优覆盖。5 方案简介本项目是为了解决江苏省海事局管辖的长江苏通大桥段WIFI网络覆盖及数据

9、传输问题，通过WIFI网络江苏省海事局来实现现场执法、视频数据及时回传。无线WIFI网络覆盖及传输，由智能AP（A8Ein）实现。1、长江苏通大桥段网络覆盖及传输利用现在非常成熟的技术方案-WIFI网络覆盖来实现，使用和我司有长期合作关系的香港奥泰尔科技公司的智能AP（A8Ein）对长江江面进行覆盖，解决网络传输问题。2、在江边选择适合的站点（海事局自有的微波站点或者海事处大楼）或者新建站点，安装智能AP设备，在执法船上安装C1xn接收设备，搭设网桥，形成网络链路，将执法船上的信息实时传输到监控中心。3、将江边的智能AP开通两路SSID通道：一路用于智能AP设备管理，一路用于海事局数据传输专用

10、。整体网络结构拓扑图传输模式示意图A8Ein基站安装在微波站（新建站）顶端处,在执法船顶安装C1xn，两者构成网桥，形成数据传输链路通道。6 长江苏通大桥段安装点规划6.1 智能AP规划考虑要素 1、使用设备：A8Ein设备4套 2、基站天线下倾角度：视具体站点安装高度计算而定；6.2 安装站点原则性规划因目前未到现场进行实地查勘，初步的覆盖方案智能AP站点分布如下，实际安装站点以现场场景需要为准：6.3 基站位置规划序号AP名称规划位置备注1AP1白茚雷达站利旧2AP2东方红十队接近岸边选址3AP3南通监管救助基地江家圩4AP4南通港接近岸边选址5初步对长江苏通大桥段进行WLAN覆盖需要A8

11、Ein智能型基站4台。6.4 信道规划 由于802.11协议本身技术条件所限制，目前WLAN设备只能工作在2.4GHz频段，并且只有1、6、11三个信道不会发生重叠，所以在方案初期就必需进行信道的规划，一般规划的原则如下： 1、相邻两个基站之时不要使用同一个信道； 2、尽量避免相同信道基站的天线覆盖共同一个区域；3、在满足覆盖要求的前提下，尽量将基站的发射功率降低；7 部分测试数据为了验证方案的可靠性，我司使用智能AP（A8Ein）+CPE(C1xn)模式进行测试。7.1 测试环境以Altai A8Ein作为接入点AP，室外CPE C1xn作为CPE终端，AP与CPE相连接。AP与CPE各连一

12、台笔记本，测试吞吐量。7.2 测试拓扑7.3 测试步骤搭建好测试号平台，用A8Ein作基站AP，CPE搜索到SSID信号并连接，使用chariot软件测试throughput。根据实际场景选择多个不同的室外测试点（距离由近到远），并且智能AP设备的工作模式设为两个空间流，进行智能AP设备的覆盖性能测试并记录数据。7.4 测试结果设备名称工作模式测试距离40M20M客户端RSSI客户端SNR上行吞吐率（Mbps）下行吞吐率（Mbps）Ping包大小 (byte)丢包率响应时间（ms）上行吞吐率（Mbps）下行吞吐率（Mbps）Ping包大小 (byte)丢包率响应时间（ms）AltaiA8Ein

13、2.4G测试点一（300米）-375293.80293.96910240%192.17493.78210240%2测试点二（1100米）-514393.29693.95210240%184.12293.42410240%1测试点三（1350米）-544291.03692.72910240%192.49993.38510240%2测试点四（1200米非视距）-553886.63993.15310240%345.20374.41710240%5测试点五（2000米）-544180.23192.11310240%371.23283.29410240%2测试点六（2300米）-524464.85993.94610240%367.16089.44310240%3测试点七（海面测试2800米） -624463.2